Berlin - Halle: Unterschied zwischen den Versionen
Ulamm (Diskussion | Beiträge) k (→Löberitz: Format) |
Jmages (Diskussion | Beiträge) (km) |
||
Zeile 43: | Zeile 43: | ||
{{Geodaten|52.5162417|13.3775667|36|Brandenburger Tor}} | {{Geodaten|52.5162417|13.3775667|36|Brandenburger Tor}} | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|19,1|19}} | ||
=== Berlin-Wannsee === | === Berlin-Wannsee === | ||
Zeile 52: | Zeile 52: | ||
{{Geodaten|52.421062|13.176239|45|S-Bahnhof}} | {{Geodaten|52.421062|13.176239|45|S-Bahnhof}} | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|5,9|25}} | ||
=== Glienicker Brücke === | === Glienicker Brücke === | ||
Zeile 67: | Zeile 67: | ||
{{Geodaten|52.4134054|13.0914704|33|Glienicker Brücke}} | {{Geodaten|52.4134054|13.0914704|33|Glienicker Brücke}} | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|3,4|28}} | ||
=== Potsdam, Marstall === | === Potsdam, Marstall === | ||
Zeile 73: | Zeile 73: | ||
{{Geodaten|52.394314|13.059336|31|Breite Str., gegenüber der Schlossbaustelle}} | {{Geodaten|52.394314|13.059336|31|Breite Str., gegenüber der Schlossbaustelle}} | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|7,8|36}} | ||
=== Caputh === | === Caputh === | ||
Zeile 79: | Zeile 79: | ||
{{Geodaten|52.347316|12.998247|34|Kirche}} | {{Geodaten|52.347316|12.998247|34|Kirche}} | ||
{{Kilometrierung|0| | {{Kilometrierung|8,0|44}} | ||
=== Neue Scheune === | === Neue Scheune === | ||
Zeile 87: | Zeile 87: | ||
Im Waldgebiet zwischen dem Schwielowsee und Beelitz-Heilstätten wurde der R1 in Umwegen angelegt. Man kann sie zwar abkürzen, muss dazu aber sandige oder kopfsteingepflasterte Wege in Kauf nehmen. | Im Waldgebiet zwischen dem Schwielowsee und Beelitz-Heilstätten wurde der R1 in Umwegen angelegt. Man kann sie zwar abkürzen, muss dazu aber sandige oder kopfsteingepflasterte Wege in Kauf nehmen. | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|9,1|53}} | ||
=== Beelitz-Heilstätten === | === Beelitz-Heilstätten === | ||
Zeile 97: | Zeile 97: | ||
seit dem Ausbau der L 88 und der Bahnunterführung Wegweisung des R1 in Richtung Brück – Wittenberg lückenhaft | seit dem Ausbau der L 88 und der Bahnunterführung Wegweisung des R1 in Richtung Brück – Wittenberg lückenhaft | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|14,1|67}} | ||
=== Brück === | === Brück === | ||
Zeile 107: | Zeile 107: | ||
{{Geodaten|52.1975278|12.7697639|46|Brück}} | {{Geodaten|52.1975278|12.7697639|46|Brück}} | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|18,5|86}} | ||
=== Niemegk === | === Niemegk === | ||
Zeile 113: | Zeile 113: | ||
{{Geodaten|52.074345|12.689142|78|Kirche}} | {{Geodaten|52.074345|12.689142|78|Kirche}} | ||
{{Kilometrierung|0| | {{Kilometrierung|9,0|95}} | ||
=== Klein Marzehns === | === Klein Marzehns === | ||
Zeile 119: | Zeile 119: | ||
{{Geodaten|52.0154439|12.6143214|156|Hauptstr./Garreyer Weg}} | {{Geodaten|52.0154439|12.6143214|156|Hauptstr./Garreyer Weg}} | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|11,3|106}} | ||
=== Cobbelsdorf === | === Cobbelsdorf === | ||
Zeile 125: | Zeile 125: | ||
{{Geodaten|51.96183|12.531476|152|Hauptstr./Str. der jugend}} | {{Geodaten|51.96183|12.531476|152|Hauptstr./Str. der jugend}} | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|25,6|132}} | ||
=== Rosslau === | === Rosslau === | ||
Zeile 131: | Zeile 131: | ||
{{Geodaten|51.882939|12.240019|65|Südstr./Elbbrücke}} | {{Geodaten|51.882939|12.240019|65|Südstr./Elbbrücke}} | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|2,5|134}} | ||
=== Dessau, Elbdeich === | === Dessau, Elbdeich === | ||
Zeile 142: | Zeile 142: | ||
{{Geodaten|51.859114|12.237986|60|Albrechtstr. (B 184)/Elbdeich}} | {{Geodaten|51.859114|12.237986|60|Albrechtstr. (B 184)/Elbdeich}} | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|3,1|137}} | ||
=== Dessau, Schlossplatz === | === Dessau, Schlossplatz === | ||
Zeile 148: | Zeile 148: | ||
{{Geodaten|51.833293|12.246564|68|Schlossplatz}} | {{Geodaten|51.833293|12.246564|68|Schlossplatz}} | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|14,1|151}} | ||
=== Tornau vor der Heide === | === Tornau vor der Heide === | ||
Zeile 154: | Zeile 154: | ||
{{Geodaten|51.719166|12.183892|83|L 141/L 136}} | {{Geodaten|51.719166|12.183892|83|L 141/L 136}} | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|2,7|154}} | ||
=== Salzfurtkapelle === | === Salzfurtkapelle === | ||
Zeile 160: | Zeile 160: | ||
{{Geodaten|51.69511|12.189071|82|L 141/L 140}} | {{Geodaten|51.69511|12.189071|82|L 141/L 140}} | ||
{{Kilometrierung|0| | {{Kilometrierung|5,0|159}} | ||
=== Löberitz === | === Löberitz === | ||
Zeile 166: | Zeile 166: | ||
{{Geodaten|51.65501|12.163442|86|L 141 (Umgehungsstraße)/Zschepkauer Str.}} | {{Geodaten|51.65501|12.163442|86|L 141 (Umgehungsstraße)/Zschepkauer Str.}} | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|4,2|163}} | ||
=== Zörbig === | === Zörbig === | ||
Zeile 172: | Zeile 172: | ||
{{Geodaten|51.628469|12.122708|86|Löberitzer Str./Lange Str.}} | {{Geodaten|51.628469|12.122708|86|Löberitzer Str./Lange Str.}} | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|20,4|184}} | ||
=== Halle, Altstadt === | === Halle, Altstadt === | ||
Zeile 180: | Zeile 180: | ||
{{Geodaten|51.483734|11.969424|94|Große Steinstr./Kleinschmieden}} | {{Geodaten|51.483734|11.969424|94|Große Steinstr./Kleinschmieden}} | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|1,3|185}} | ||
=== Halle, Saaleinsel === | === Halle, Saaleinsel === |
Version vom 10. August 2011, 08:26 Uhr
<googlemap lat="52.074345" lon="12.689142" zoom="8" width="600" height="500" type="map" scale="yes" overview="no" zoomstyle="smooth"> </googlemap> Die oben dargestellte Strecke ist vereinfacht und dient nur der ersten Orientierung. Der exakte Verlauf ist unter GPS-Tracks zu finden. |
|
Diese Direktverbindung von Berlin nach Halle an der Saale führt durch Potsdam, da es genau in der Richtung liegt und durch die Doppelstadt Dessau-Rosslau wegen des Elbüberganges.
Allgemeines
Die Route parallel zur AVUS durch den Berliner Grunewald ist zwar in Hörweite der Autobahn aber doch durch den Wald etwas abgeschirmt. Im Fläming ist die streckenweise benutzte Bundesstaße ruhiger als anderswo Kreisstraßen. DIe Strecke durch Dessau-Rosslau besteht leider großenteils aus Hauptstraße. Die L 141 ist bis Zörbig für eine Landestraße sehr ruhig, zwischen Zörbig und Halle jedoch recht laut. Es gibt in jener Gegend, in der immer noch einige Landstraßen Kopfsteinpflaster haben, keine brauchbare Alternative.
Roadbook
Das Roadbook ist noch unvollständig. Wenn Du es ergänzen kannst, hilf mit! |
Berlin, Brandenburger Tor
- S- und U-Bahnhof Brandenburger Tor
- Berlin Hauptbahnhof (1 km nördlich)
- Anschluss an den Berliner Mauerradweg
- Anschluss an den Radfernweg Berlin - Kopenhagen
- Anschluss an den Radweg Berlin - Hameln
- Anschluss an den Radfernweg Berlin - Leipzig
- Anschluss an radweit: Berlin - Leipzig
- Anschluss an radweit: Berlin - Dresden
Geodaten: 52.5162417,13.3775667 Höhe 36 m (Brandenburger Tor)
19,1 km / 19 km
Berlin-Wannsee
- S-Bahnanschluss nach Berlin und Potsdam, Regionalbahnanschluss
- Anschluss an den Berliner Mauerweg
Geodaten: 52.421062,13.176239 Höhe 45 m (S-Bahnhof)
5,9 km / 25 km
Glienicker Brücke
- In Berlin ist die Beschilderung nahezu vollständig, so dass der R1 weitgehend auch ohne Karte fahrbar ist.
- Stadt- und Landesgrenze Berlin/Potsdam bzw. Brandenburg
- Glienicker Brücke, geschichtsträchtiger Ort zu Zeiten des Kalten Krieges
- Anschluss an den Havel-Radweg
- Anschluss an die Dahme-Havel-Querverbindung
- Anschluss an den Berliner Mauerweg
Geodaten: 52.4134054,13.0914704 Höhe 33 m (Glienicker Brücke)
3,4 km / 28 km
Potsdam, Marstall
Geodaten: 52.394314,13.059336 Höhe 31 m (Breite Str., gegenüber der Schlossbaustelle)
7,8 km / 36 km
Caputh
Geodaten: 52.347316,12.998247 Höhe 34 m (Kirche)
8,0 km / 44 km
Neue Scheune
Geodaten: 52.315461,12.914708 Höhe 50 m (Kreuzung im Wald: Kammeroder Weg/Hohe Eichen)
Im Waldgebiet zwischen dem Schwielowsee und Beelitz-Heilstätten wurde der R1 in Umwegen angelegt. Man kann sie zwar abkürzen, muss dazu aber sandige oder kopfsteingepflasterte Wege in Kauf nehmen.
9,1 km / 53 km
Beelitz-Heilstätten
- Bahnanschluss
Geodaten: 52.2610639,12.9243639 Höhe 62 m (Bahnunterführung, Südseite)
seit dem Ausbau der L 88 und der Bahnunterführung Wegweisung des R1 in Richtung Brück – Wittenberg lückenhaft
14,1 km / 67 km
Brück
- Bahnanschluss im Stundentakt nach Berlin
Der in Neuendorf bei Brück noch in manchen Karten (auch ADAC 2008/2009) verzeichnete Campingplatz existiert nicht mehr.
Geodaten: 52.1975278,12.7697639 Höhe 46 m (Brück)
18,5 km / 86 km
Niemegk
Geodaten: 52.074345,12.689142 Höhe 78 m (Kirche)
9,0 km / 95 km
Klein Marzehns
Geodaten: 52.0154439,12.6143214 Höhe 156 m (Hauptstr./Garreyer Weg)
11,3 km / 106 km
Cobbelsdorf
Geodaten: 51.96183,12.531476 Höhe 152 m (Hauptstr./Str. der jugend)
25,6 km / 132 km
Rosslau
Geodaten: 51.882939,12.240019 Höhe 65 m (Südstr./Elbbrücke)
2,5 km / 134 km
Dessau, Elbdeich
Über beidseitige Rampen zu dem Radweg am Deich
- Anschluss an den Elberadweg und retour
- Anschluss an den Europaradweg R1
Geodaten: 51.859114,12.237986 Höhe 60 m (Albrechtstr. (B 184)/Elbdeich)
3,1 km / 137 km
Dessau, Schlossplatz
Geodaten: 51.833293,12.246564 Höhe 68 m (Schlossplatz)
14,1 km / 151 km
Tornau vor der Heide
Geodaten: 51.719166,12.183892 Höhe 83 m (L 141/L 136)
2,7 km / 154 km
Salzfurtkapelle
Geodaten: 51.69511,12.189071 Höhe 82 m (L 141/L 140)
5,0 km / 159 km
Löberitz
Geodaten: 51.65501,12.163442 Höhe 86 m (L 141 (Umgehungsstraße)/Zschepkauer Str.)
4,2 km / 163 km
Zörbig
Geodaten: 51.628469,12.122708 Höhe 86 m (Löberitzer Str./Lange Str.)
20,4 km / 184 km
Halle, Altstadt
Halle ist neben Regensburg die deutsche Großstadt mit den geringsten Zerstörungen aus dem Zweiten Weltkrieg. Allerdings wurden in den letzten Jahren der DDR Teile der Altstadtbebauung durch Plattenbauten ersetzt.
Geodaten: 51.483734,11.969424 Höhe 94 m (Große Steinstr./Kleinschmieden)
1,3 km / 185 km
Halle, Saaleinsel
- Weitere Ortsinformationen auf Wikivoyage: Halle (Saale)
- Anschluss an den Saale-Radweg
- Anschluss radweit Magdeburg - Halle und retour
Geodaten: 51.481490,11.956100 Höhe 83 m (Mansfelder Str./Holzplatz)
GPS-Tracks
Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.
- Track-Download: KMZ-Datei
- Track-Download: GPX-Datei
- Track online mit Google Maps betrachten
- Track-Versionsgeschichte
Die nachfolgende Liste führt diejenigen Teilnehmer des Wikis auf, die die Route oder Teilabschnitte davon gefahren sind. Für andere Radreisende ist es wichtig zu wissen, wie aktuell die Routenbeschreibung ist. Wenn Du selbst die Route (oder Teile davon) gefahren bist, trage Dich bitte in die Liste ein (neuere Einträge nach oben). Mit dem Eintrag bestätigst Du anderen Lesern, dass der Track und die Routenbeschreibung zum Zeitpunkt Deiner Fahrt gestimmt haben.
Zeitpunkt | Autor | Abschnitt/Bemerkungen |
---|---|---|
August 2010 | Ulamm | ganze Strecke außer Altstadt – Saaleinsel |