Mittellandroute D4: Unterschied zwischen den Versionen
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Parkwege, Wirtschaftswege, ein Stück Landstraße mit Radweg nach Asbach. Neben der Bahn nach Niederaula. Beton oder Asphalt. | Parkwege, Wirtschaftswege, ein Stück Landstraße mit Radweg nach Asbach. Neben der Bahn nach Niederaula. Beton oder Asphalt. | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|13,2|587}} | ||
=== Niederaula === | === Niederaula === | ||
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Statt dem [[Fulda|Fulda-Radweg]] zu folgen, biegt man eine Straße weiter links ab. Man folgt der Hattenbacher Straße und biegt rechts ab. Ausschilderung der Strecke als Waldhessen '''R11''', dem man bis zum Beginn des Bahntrassenweges in Oberaula folgt. | Statt dem [[Fulda|Fulda-Radweg]] zu folgen, biegt man eine Straße weiter links ab. Man folgt der Hattenbacher Straße und biegt rechts ab. Ausschilderung der Strecke als Waldhessen '''R11''', dem man bis zum Beginn des Bahntrassenweges in Oberaula folgt. | ||
{{Kilometrierung|5, | {{Kilometrierung|5,8|593}} | ||
=== Kirchheim === | === Kirchheim === | ||
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Ausgeschildert als Radweg R11. | Ausgeschildert als Radweg R11. | ||
{{Kilometrierung|10,1| | {{Kilometrierung|10,1|603}} | ||
=== Oberaula === | === Oberaula === | ||
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Und weiter geht's auf dem asphaltierten Radweg auf der Bahntrasse der ehemaligen ''Knüllwaldbahn'' durch Wälder, Felder und Auen. Kurz vor Neukirchen mündet der Weg in eine Fahrradstraße. | Und weiter geht's auf dem asphaltierten Radweg auf der Bahntrasse der ehemaligen ''Knüllwaldbahn'' durch Wälder, Felder und Auen. Kurz vor Neukirchen mündet der Weg in eine Fahrradstraße. | ||
{{Kilometrierung|20,4| | {{Kilometrierung|20,4|623}} | ||
=== Neukirchen === | === Neukirchen === | ||
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''Anm.: der Originalweg ist hier stark verkürzt. Puristen müssen über Alsfeld nach Neustadt (25 km mehr?). | ''Anm.: der Originalweg ist hier stark verkürzt. Puristen müssen über Alsfeld nach Neustadt (25 km mehr?). | ||
{{Kilometrierung|20,3| | {{Kilometrierung|20,3|644}} | ||
=== Neustadt === | === Neustadt === | ||
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{{Geodaten|50.8514600|9.1172110|243|Neustadt}} | {{Geodaten|50.8514600|9.1172110|243|Neustadt}} | ||
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=== Stadtallendorf === | === Stadtallendorf === | ||
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=== Kirchhain === | === Kirchhain === | ||
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=== Cölbe === | === Cölbe === | ||
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Es geht weiter durch das weite und flache Lahntal. Gemeinsamer Verlauf mit Lahntal-Radweg und dem hessischen Radfernweg R2 bis Bad Laasphe. 2-Streifen-Radweg nach Cölbe. Vor Sterzhausen kommt man an einem Baggersee vorbei. Baden möglich/erlaubt? Keine Ahnung. | Es geht weiter durch das weite und flache Lahntal. Gemeinsamer Verlauf mit Lahntal-Radweg und dem hessischen Radfernweg R2 bis Bad Laasphe. 2-Streifen-Radweg nach Cölbe. Vor Sterzhausen kommt man an einem Baggersee vorbei. Baden möglich/erlaubt? Keine Ahnung. | ||
{{Kilometrierung|8,3| | {{Kilometrierung|8,3|685}} | ||
=== Sterzhausen === | === Sterzhausen === | ||
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Zunächst Weiterfahrt auf ruhiger Nebenstraße. Auf überwiegend asphaltierten Wirtschaftswegen geht es über '''Caldern''' und '''Kernbach''' durch das flache und weite Lahntal (Foto). Vor Kernbach folgt ein kurzes Stück eines naturbelassenen Weges, auf dem es bei nasser Witterung matschig werden kann. | Zunächst Weiterfahrt auf ruhiger Nebenstraße. Auf überwiegend asphaltierten Wirtschaftswegen geht es über '''Caldern''' und '''Kernbach''' durch das flache und weite Lahntal (Foto). Vor Kernbach folgt ein kurzes Stück eines naturbelassenen Weges, auf dem es bei nasser Witterung matschig werden kann. | ||
{{Kilometrierung|10,3| | {{Kilometrierung|10,3|695}} | ||
=== Buchenau === | === Buchenau === | ||
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Zunächst geht es immer noch flach, mal links, mal rechts der Bahnlinie auf asphaltierten Wirtschaftswegen weiter. Nach Eckelshausen eine eigens für Radfahrer und Fußgänger gebaute Brücke. Davor ein Schild "Radfahrer absteigen". Vor Biedenkopf beginnen die ersten leichten Anstiege. | Zunächst geht es immer noch flach, mal links, mal rechts der Bahnlinie auf asphaltierten Wirtschaftswegen weiter. Nach Eckelshausen eine eigens für Radfahrer und Fußgänger gebaute Brücke. Davor ein Schild "Radfahrer absteigen". Vor Biedenkopf beginnen die ersten leichten Anstiege. | ||
{{Kilometrierung|10,8| | {{Kilometrierung|10,8|706}} | ||
=== Biedenkopf === | === Biedenkopf === | ||
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Auf Wirtschaftswegen über Wallau nach Bad Lasphe. | Auf Wirtschaftswegen über Wallau nach Bad Lasphe. | ||
{{Kilometrierung|10,5| | {{Kilometrierung|10,5|716}} | ||
=== Bad Laasphe === | === Bad Laasphe === | ||
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Hier verlässt die Mittellandroute D4 das Lahntal. | Hier verlässt die Mittellandroute D4 das Lahntal. | ||
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=== Lahnquelle === | === Lahnquelle === | ||
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=== Netphen === | === Netphen === | ||
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=== Siegen === | === Siegen === | ||
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=== Betzdorf === | === Betzdorf === | ||
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=== Eitorf === | === Eitorf === | ||
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=== Hennef === | === Hennef === | ||
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=== Meckenheim === | === Meckenheim === | ||
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=== Untermaubach === | === Untermaubach === | ||
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=== Schevenhütte === | === Schevenhütte === | ||
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{{Geodaten|50.7659159|6.3276072|201|Schevenhütte}} | {{Geodaten|50.7659159|6.3276072|201|Schevenhütte}} | ||
{{Kilometrierung|15,5| | {{Kilometrierung|15,5|1005}} | ||
=== Kornelimünster === | === Kornelimünster === | ||
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{{Geodaten|50.7295720|6.1791750|239|Kornelimünster}} | {{Geodaten|50.7295720|6.1791750|239|Kornelimünster}} | ||
{{Kilometrierung|10,3| | {{Kilometrierung|10,3|1016}} | ||
=== Aachen === | === Aachen === |
Version vom 16. August 2011, 19:09 Uhr
<googlemap lat="50.91" lon="10.32" zoom="6" width="600" height="400" type="map" controls="small" scale="yes" overview="no" zoomstyle="smooth"> </googlemap> Die oben dargestellte Strecke ist vereinfacht und dient nur der ersten Orientierung. Der exakte Verlauf ist unter GPS-Tracks zu finden. |
|
Die Mittellandroute (D4) führt vom östlichsten Punkt Deutschlands zum westlichsten. Dabei durchquert sie die Bundesländer Sachsen, Thüringen, Hessen und Nordrhein-Westfalen. Die Route verläuft oft auf bekannten und populären Radfernwegen. Auf Grund der -Ost-West-Richtung und des deutschen geographischen Süd-Nord-Gefälles ist der Verlauf entlang Flüssen nicht so häufig wie bei den meisten anderen Routen des Radnetzes. In Osthessen und Sachsen steht die Festlegung des offiziellen Verlaufs noch aus.
Roadbook
Das Roadbook ist noch unvollständig. Wenn Du es ergänzen kannst, hilf mit! |
Dreiländereck
- Anschluss an den Oder-Neiße-Radweg
Geodaten: 50.8693056,14.8222937 Höhe 237 m (Dreiländereck)
3,6 km / 4 km
Zittau
Geodaten: 50.8857107,14.7846365 Höhe 247 m (August-Bebel-Strasse und Niederviebig)
47,4 km / 51 km
Schirgiswalde
- Anschluss an den Spree-Radweg
Geodaten: 51.0774195,14.4331168 Höhe 268 m (Schirgiswalde)
76,8 km / 128 km
Dresden
- Ortsinformation auf Wikivoyage:Dresden
- Anschluss an den Elbe-Radweg
- Anschluss an Leipzig-Dresden (retour)
Geodaten: 51.0541415,13.7386538 Höhe 111 m (Terrassenufer)
47,8 km / 176 km
Rosinen
- Anschluss an die Freiberger Mulde
Geodaten: 50.8887751,13.3874904 Höhe 389 m (Rosinen)
5,1 km / 181 km
Freiberg
- Ortsinformation auf Wikivoyage:Freiberg (Sachsen)
Geodaten: 50.9173822,13.3451700 Höhe 401 m (Borngasse und Kesselgasse)
49,7 km / 231 km
Chemnitz
- Ortsinformation auf Wikivoyage:Chemnitz
- Anschluss an radweit:Leipzig-Chemnitz
Geodaten: 50.8338690,12.9263592 Höhe 301 m (Bahnhofstrasse und Brückenstrasse)
35,7 km / 266 km
Glauchau
- Anschluss an den Mulde-Radweg
Geodaten: 50.8281041,12.5492773 Höhe 248 m (Rosa-Luxemburg-Straße)
18,8 km / 285 km
Crimmitschau
- Anschluss an Bad Düben - Werdau
Geodaten: 50.8094111,12.3913667 Höhe 238 m (Crimmitschau)
33,7 km / 319 km
Gera
- Gera
- Anschluss an die Thüringer Städtekette
- Anschluss an den Weiße Elster-Radweg
Geodaten: 50.877064,12.069963 Höhe 191 m (BUGA Blaue-Brücke)
60,5 km / 379 km
Jena
Bahnhof
- Ortsinformation auf Wikivoyage:Jena
- Anschluss an den Saale-Radweg
Geodaten: 50.9239926,11.5900095 Höhe 143 m (Paradiesbrücke)
23,2 km / 402 km
Weimar (Kegelbrücke)
- Weimar
- Anschluss an den Thüringer Städtekette
- Anschluss an den Ilm-Radweg
- Anschluss an Leipzig-Erfurt (retour)
- Anschluss an den Laura-Radweg (Übergang zum Hauptbahnhof)
Geodaten: 50.9819806,11.3338139 Höhe 220 m (Kegelbrücke)
24,0 km / 426 km
Erfurt
- Ortsinformation auf Wikivoyage:Erfurt
Geodaten: 50.9779725,11.0286757 Höhe 195 m (Erfurt)
1,0 km / 427 km
Erfurt, Hbf
- Anschluss an das Nah- und Fernverkehrsnetz der Deutschen Bahn
- Erfurt
- Anschluss an Gera-Radweg
- Anschluss an die Thüringer Städtekette
- Anschluss an radweit:Leipzig-Erfurt (retour)
Geodaten: 50.9724073,11.0370678 Höhe 197 m (Hauptbahnhof)
39,5 km / 467 km
Gotha
- Ortsinformation auf Wikivoyage:Gotha
- Anschluss an das Nah- und Fernverkehrsnetz der Deutschen Bahn
Geodaten: 50.9382860,10.7124970 Höhe 304 m (Bahnhof)
36,6 km / 504 km
Eisenach
- Ortsinformation auf Wikivoyage:Eisenach
- Anschluss an das Nah- und Fernverkehrsnetz der Deutschen Bahn
- Anschluss an den Herkules-Wartburg-Radweg
- Anschluss an die Thüringer Städtekette
Geodaten: 50.9748722,10.3191306 Höhe 226 m (Eisenach)
Asphaltierter Wirtschaftsweg nach Hörschel, kurz vor dem Ort dann Waldweg mit Naturdecke.
9,8 km / 513 km
Hörschel
Bhf. Großer Rastplatz mit Bänken und Radwanderkarte.
Beginn des Rennsteigs.
- Anschluss an den Herkules-Wartburg-Radweg
- Anschluss an den Werra-Radweg
Geodaten: 51.0063750,10.2274917 Höhe 200 m (Hörschel)
Landstraße
1,6 km / 515 km
Neuenhof
- Anschluss an den Rennsteig-Radweg
Geodaten: 50.9970167,10.2140722 Höhe 210 m (Neuenhof)
8,7 km / 524 km
Sallmannshausen
Geodaten: 51.0021556,10.1052694 Höhe 207 m (Sallmannshausen)
Unbefestigter Feld- und Waldweg.
5,0 km / 529 km
Gerstungen
- Anschluss an die Marksuhl-Querverbindung.
Geodaten: 50.9666111,10.0960500 Höhe 213 m (Gerstungen)
3,8 km / 532 km
Untersuhl
Bhf.
Geodaten: 50.9529306,10.0595944 Höhe 210 m (Untersuhl)
5,2 km / 538 km
Dankmarshausen
- Anschluss an Eschwege - Gerstungen
Geodaten: 50.928566,10.018136 Höhe 210 m (Berkaer Str. / Obersuhler Str.)
Nach dem Blick auf die Halde (Foto) geht es auf den Holzsteg (Foto). Radfahrer müssen absteigen. Der Weg ist schlecht und eng, die Planken lose.
5,9 km / 544 km
Heringen
Geodaten: 50.8880167,10.0074556 Höhe 229 m (Heringen)
Radweg neben Straße. Alternativ Wirtschaftsweg
5,2 km / 549 km
Harnrode
- Anschluss an den Werratal-Radweg
Geodaten: 50.8601278,9.9727361 Höhe 223 m (Harnrode)
Ab hier bis Niederaula folgt man dem Hessischen Radfernweg R7 durch das Bergland zwischen Werra und Fulda. Am Ende der Etappe hat man Fluss und Tal gewechselt. Die Strecke ist bis auf wenige Meter asphaltiert.
25,3 km / 574 km
Bad Hersfeld
- Ortsinformation auf Wikivoyage:Bad Hersfeld
- Anschluss an den Fulda-Radweg
Geodaten: 50.8649980,9.7199662 Höhe 202 m (Fuldabrücke B27)
Parkwege, Wirtschaftswege, ein Stück Landstraße mit Radweg nach Asbach. Neben der Bahn nach Niederaula. Beton oder Asphalt.
13,2 km / 587 km
Niederaula
Geodaten: 50.798305,9.609998 Höhe 210 m (Brücke)
Statt dem Fulda-Radweg zu folgen, biegt man eine Straße weiter links ab. Man folgt der Hattenbacher Straße und biegt rechts ab. Ausschilderung der Strecke als Waldhessen R11, dem man bis zum Beginn des Bahntrassenweges in Oberaula folgt.
5,8 km / 593 km
Kirchheim
Bekannt durch das "Kirchheimer Dreieck", ein Autobahndreieck mit zahlreichen Gaststätten , Supermärkten und Hotels.
Geodaten: 50.8321100,9.5714160 Höhe 237 m (Kirchheim)
Von Süden kommend, passiert man eine Tankstelle und einen Supermarkt. Es folgt der linke Bürgersteig der Hauptstrasse. Nach Ortsende ein kurzes Stück straßenbegleitender Radweg, bevor man links einbiegt. Es geht auf schönen, asphaltierten Wegen über mehrere Dörfer. Das letzte vor dem neuen Bahntrassenweg heißt Frielingen. Danach kommt nur noch der breite "Premium-Radweg". Der Ort Oberaula bleibt rechts liegen.
Ausgeschildert als Radweg R11.
10,1 km / 603 km
Oberaula
Geodaten: 50.8522570,9.4705860 Höhe 326 m (Oberaula)
Und weiter geht's auf dem asphaltierten Radweg auf der Bahntrasse der ehemaligen Knüllwaldbahn durch Wälder, Felder und Auen. Kurz vor Neukirchen mündet der Weg in eine Fahrradstraße.
20,4 km / 623 km
Neukirchen
Geodaten: 50.8651510,9.3440070 Höhe 252 m (Neukirchen)
Nach ca. 3 km endet der Bahntrassenweg. Gefolgt von einem Wirtschaftsweg, der auf eine Landstraße führt.
Anm.: der Originalweg ist hier stark verkürzt. Puristen müssen über Alsfeld nach Neustadt (25 km mehr?).
20,3 km / 644 km
Neustadt
Geodaten: 50.8514600,9.1172110 Höhe 243 m (Neustadt)
11,2 km / 655 km
Stadtallendorf
Geodaten: 50.8230140,9.0144550 Höhe 241 m (Stadtallendorf)
9,1 km / 664 km
Kirchhain
Geodaten: 50.8176070,8.9172220 Höhe 197 m (Kirchhain)
12,4 km / 676 km
Cölbe
Bahnhof
- Anschluss an den Lahn-Radweg
- Anschluss an Cölbe - Usseln
Geodaten: 50.8514820,8.7895320 Höhe 191 m (Cölbe)
Es geht weiter durch das weite und flache Lahntal. Gemeinsamer Verlauf mit Lahntal-Radweg und dem hessischen Radfernweg R2 bis Bad Laasphe. 2-Streifen-Radweg nach Cölbe. Vor Sterzhausen kommt man an einem Baggersee vorbei. Baden möglich/erlaubt? Keine Ahnung.
8,3 km / 685 km
Sterzhausen
Hinter Caldern ist der kleine Campingplatz Auenland gut vom Radweg aus erreichbar.
Geodaten: 50.8617750,8.7086056 Höhe 207 m (Sterzhausen)
Zunächst Weiterfahrt auf ruhiger Nebenstraße. Auf überwiegend asphaltierten Wirtschaftswegen geht es über Caldern und Kernbach durch das flache und weite Lahntal (Foto). Vor Kernbach folgt ein kurzes Stück eines naturbelassenen Weges, auf dem es bei nasser Witterung matschig werden kann.
10,3 km / 695 km
Buchenau
Bahnhof 100 m, stufenfreier Zugang, liegt direkt am Radweg auf der gegenüberliegenden Seite der Bahnlinie, Verkehrsverbund RMV
Geodaten: 50.8697889,8.6032250 Höhe 237 m (Buchenau)
Zunächst geht es immer noch flach, mal links, mal rechts der Bahnlinie auf asphaltierten Wirtschaftswegen weiter. Nach Eckelshausen eine eigens für Radfahrer und Fußgänger gebaute Brücke. Davor ein Schild "Radfahrer absteigen". Vor Biedenkopf beginnen die ersten leichten Anstiege.
10,8 km / 706 km
Biedenkopf
Bahnhof 400 m, stufenfreier Zugang zum Bahnsteig, Verkehrsverbund RMV
Geodaten: 50.9075194,8.5261972 Höhe 293 m (Biedenkopf)
Auf Wirtschaftswegen über Wallau nach Bad Lasphe.
10,5 km / 716 km
Bad Laasphe
Bhf, Verkehrsverbund VGWS
- Anschluss an den Lahn-Radweg
Geodaten: 50.9289278,8.4192472 Höhe 320 m (Bahnübergang)
Hier verlässt die Mittellandroute D4 das Lahntal.
16,9 km / 733 km
Lahnquelle
- Anschluss an den Lahn-Radweg
Geodaten: 50.8925806,8.2415444 Höhe 609 m (Lahnquelle)
17,9 km / 751 km
Netphen
Geodaten: 50.9130640,8.0980980 Höhe 243 m (Netphen)
9,8 km / 761 km
Siegen
- Ortsinformationen auf Wikivoyage: Siegen
Geodaten: 50.8768419,8.0161005 Höhe 243 m (Siegen)
25,3 km / 786 km
Betzdorf
Geodaten: 50.7878050,7.8737770 Höhe 191 m (Betzdorf)
16,4 km / 803 km
Wissen
- Anschluss an radweit: Dortmund - Wiesbaden
Geodaten: 50.7830667,7.7342361 Höhe 155 m (Wissen)
40,8 km / 843 km
Eitorf
Geodaten: 50.7767000,7.4516780 Höhe 87 m (Eitorf)
16,8 km / 860 km
Hennef
Geodaten: 50.7741420,7.2872820 Höhe 69 m (Hennef)
6,6 km / 867 km
Siegburg
Geodaten: 50.7911680,7.2049130 Höhe 59 m (Siegburg)
10,5 km / 877 km
Bonn
- Ortsinformation auf Wikivoyage:Bonn
- Anschluss an den Rhein-Radweg und retour
Geodaten: 50.7377944,7.1071389 Höhe 55 m (Kennedybrücke)
11,4 km / 889 km
Mehlem
- Anschluss an den Rhein-Radweg und retour
Geodaten: 50.6623790,7.1960270 Höhe 55 m (Mehlem)
17,3 km / 906 km
Meckenheim
Geodaten: 50.6254470,7.0192870 Höhe 172 m (Kreisel)
5,4 km / 911 km
Rheinbach
Geodaten: 50.6292230,6.9463360 Höhe 174 m (Rheinbach)
13,3 km / 925 km
Euskirchen
- Anschluss an den Erft Radweg
Geodaten: 50.6569370,6.7870720 Höhe 164 m (Euskirchen)
12,8 km / 938 km
Kommern
Geodaten: 50.6128620,6.6481980 Höhe 253 m (Kommern)
16,6 km / 954 km
Heimbach
Geodaten: 50.6334080,6.4770660 Höhe 210 m (Heimbach)
20,2 km / 974 km
Untermaubach
Geodaten: 50.7267890,6.4553840 Höhe 168 m (Untermaubach)
15,6 km / 990 km
Schevenhütte
- Anschluss an radweit: Aachen - Köln
Geodaten: 50.7659159,6.3276072 Höhe 201 m (Schevenhütte)
15,5 km / 1005 km
Kornelimünster
Geodaten: 50.7295720,6.1791750 Höhe 239 m (Kornelimünster)
10,3 km / 1016 km
Aachen
- Hauptbahnhof südöstlich der Innenstadt
- Ortsinformation auf Wikivoyage:Aachen
- Anschluss an radweit:Aachen - Düsseldorf
- Anschluss an radweit:Aachen - Köln
Geodaten: 50.7757330,6.0822650 Höhe 179 m (Markt)
GPS-Tracks
Der Track enthält größere ungetestete Abschnitte. Die Quelle für die ungetesteten Abschnitte ist: unbekannt. |
Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.
- Track-Download: KMZ-Datei
- Track-Download: GPX-Datei
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- Track-Versionsgeschichte
Die nachfolgende Liste führt diejenigen Teilnehmer des Wikis auf, die die Route oder Teilabschnitte davon gefahren sind. Für andere Radreisende ist es wichtig zu wissen, wie aktuell die Routenbeschreibung ist. Wenn Du selbst die Route (oder Teile davon) gefahren bist, trage Dich bitte in die Liste ein (neuere Einträge nach oben). Mit dem Eintrag bestätigst Du anderen Lesern, dass der Track und die Routenbeschreibung zum Zeitpunkt Deiner Fahrt gestimmt haben.
Zeitpunkt | Autor | Abschnitt/Bemerkungen |
---|---|---|
Mai 2011 | Gaspar | Dankmarshausen - Neukirchen |
Juni 2010 | Wisohr | Bad Lasphe - Cölbe (also umekehrte Richtung) |
August 2009 | aighes | Gotha - Jena |