Datei:Radweit Köln - Osnabrück.kmz: Unterschied zwischen den Versionen

Beschreibung

Lemma-Korrektur

Lizenz

Diese Datei wurde unter der freien cc-by-sa 3.0-Lizenz veröffentlicht. Die bedeutet für eine Weiterverwendung folgendes: der Autor der Datei oder des Bildes muss genannt werden die Datei bzw. das Bild darf nur unter gleichen Bedingungen weiterverwendet werden

Alte History

• 2011-09-08 17:25 . . Ulamm . . 0 x 0 Serpentinenrampe vom Rheinufer zum Heinrich-Böll-Platz
• 2011-08-12 21:10:24 . . Jmages (Diskussion) . . 0 x 0 (22329 Byte) (Ortsliste geändert)
• 2011-08-12 20:41:30 . . Jmages (Diskussion) . . 0 x 0 (22297 Byte) (Grundüberarbeitet, erhebliche Korrekturen bei Odenthal, zwischen Breckerfeld und Hagen, sowie in Osnabrück. Bei Odenthal und in Osnabrück ist der Verlauf für die Gegenrichtung ungeeignet. (Ulamm))
• 2011-08-09 10:59:38 . . Ulamm (Diskussion) . . 0 x 0 (15948 Byte) (Nicht durch die Fußgängerzone)
• 2011-07-18 21:53:00 . . Jmages (Diskussion) . . 0 x 0 (15948 Byte) (Ortsliste geändert)
• 2010-07-02 21:18:33 . . Jmages (Diskussion) . . 0 x 0 (15961 Byte) (Neuer Ortspunkt: Bad Iburg)
• 2010-06-25 09:40:00 . . Jmages (Diskussion) . . 0 x 0 (15893 Byte) (Wiki-Format)
• 2010-06-25 00:43:19 . . Aighes (Diskussion) . . 0 x 0 (27680 Byte) (Strecke verlegt, wie UL vorgeschlagen hat.)
• 2010-06-24 16:02:44 . . Jmages (Diskussion) . . 0 x 0 (16613 Byte) (Ortsliste)
• 2010-06-24 10:03:08 . . Aighes (Diskussion) . . 0 x 0 (19760 Byte) (Radweitstrecken auf Reiseradkarte abgezeichnet, Übergang der beiden Strecken nach Autorouting gezeichnet)