Radweit Dortmund - Wiesbaden: Unterschied zwischen den Versionen
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Am Straßenknoten im Dorf scharf rechts zur L 704 (Hohensyburgstr. – Hengsteystr.), dort scharf links. Im steilen Abhang zur Ruhr macht die Straße eine Spiralkehre. | Am Straßenknoten im Dorf scharf rechts zur L 704 (Hohensyburgstr. – Hengsteystr.), dort scharf links. Im steilen Abhang zur Ruhr macht die Straße eine Spiralkehre. | ||
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Durch das Nahmertal moderater Anstieg au die Hügelkette zwischen Lenne und Volme, bis man wieder auf die von Hagen kommende B54 stößt. Etwa 300hm. | |||
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Lüdenscheid liegt, wie der Namensbestandteil -„scheid“ schon andeutet, auf dem Kamm des Bergrückens zwischen zwischen Lenne und Volme. | |||
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{{Geodaten| | * Anschluss nach Mainz siehe [[Main#Wiesbaden-MZ-Kastel|Artikel ''Main'']], [[Mainz - FfM Goetheturm - Hanau#Wiesbaden-MZ-Kastel|Mainz - FfM Goetheturm - Hanau]] und andere Routen. | ||
Die Theodor-Heuß-Brücke über den Rhein nach Mainz wird hier unterquert. | |||
Um den Rhein zu überqueren, muss man etwa 300 m vor oder 300 m hinter der Brücke vom Uferweg auf die zuführenden Straßen wechseln. | |||
{{Geodaten|50.008142|8.28044|85|Theodor-Heuß-Brücke/Kreisverkehr}} | |||
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=== Kostheim === | === Kostheim === | ||
{{Geodaten| | * Anschluss an den [[Main (retour)#Kostheim|Main]]-Radweg | ||
* Anschluss an den [[Hessischer Radfernweg R6#Wiesbaden-MZ-|Hessischen Radfernweg R6]] | |||
* Anschluss an radweit: [[Wiesbaden - Karlsruhe#Wiesbaden-MZ-|Wiesbaden - Karlsruhe]] und [[Wiesbaden - Karlsruhe (retour)#Wiesbaden-MZ-|retour]] | |||
* Anschluss an [[Radweit Mainz - FfM Schaumainkai - Hanau#Wiesbaden-MZ-Kostheim|radweit: Mainz - FfM Schaumainkai – Hanau]], gemeinsam bis Frankfurt-Goldstein | |||
<!--Anschluss an [[Radweit Bingen - Salzburg#Wiesbaden-MZ-Kostheim|radweit: Bingen - Salzburg]] und [[Radweit Bingen - Salzburg (retour)#Wiesbaden-MZ-Kostheim|retour]]--> | |||
Der heutige Stadtteil von Wiesbaden war 1913 bis 1945 ein Stadtteil von Mainz, daher die Schreibweise Wiesbaden-MZ-Kostheim. | |||
{{Geodaten|50.0002250|8.3092750|87|Mainbrücke/Mainufer}} | |||
== GPS-Tracks == | == GPS-Tracks == | ||
Version vom 31. Januar 2012, 19:02 Uhr
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<googlemap lat="50.772446" lon="7.855331" zoom="7" width="600" height="400" type="map" controls="small" scale="yes" overview="no" zoomstyle="smooth"> </googlemap> Die oben dargestellte Strecke ist vereinfacht und dient nur der ersten Orientierung. Der exakte Verlauf ist unter GPS-Tracks zu finden. |
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Allgemeines
Im Bereich der Dortmunder Innenstadt beginnen die radweit-Routen nach Köln, Düsseldorf, Münster, Bielefeld, Paderborn und der hier beschriebene Weg nach Wiesbaden.
Für die Überquerung des Hochtaunus ist die dargestellte Route von Nord nach Süd die attraktivste. In Gegenrichtung sind dort völlig andere Strecken vorzuziehen, die erst bei Kettenbach wieder auf die Hin-Route treffen, siehe Punkt Taunusstein.
Roadbook
Dortmund
- Bahnhofsinformationen
- Ortsinformationen auf Wikivoyage: Dortmund
- Anschluss an radweit: Dortmund - Frankfurt, gemeinsamer Verlauf bis Elz bei Limburg
- Anschluss an radweit: Dortmund - Wiesbaden
- Anschluss an radweit: Dortmund - Halle a.d. Saale
- Anschluss an den Emscher-Radweg, derzeitiger Track ab Dortmund Hbf.
Geodaten: 51.515235,7.468543 Höhe 86 m (Kampstr./ Kuckelke / Brüderweg / Reinoldikirche)
0,0 km / 0 km
Die Strecke beginnt in der Fahrradroute durch die Altstadt, kreuzt den östlichen Stadwall und führt durch den Dortmunder Süden.
Nach dem ersten Anstieg geht es wieder ein Stück bergab ins obere Emschertal.
Dortmund-Hörde
- Anschluss an den Emscherradweg
Geodaten: 51.491462,7.495025 Höhe 102 m (Auf der Kluse / Emscherpromenade)
Dann kommt der lange Anstieg aufs Ardeygebirge nach Hohensyburg.
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Dortmund-Hohensyburg
Campingplatz und Spielbank
Geodaten: 51.42473,7.487324 Höhe 0 m (Reichsmarkstr./ Hohensyburgstr.)
Am Straßenknoten im Dorf scharf rechts zur L 704 (Hohensyburgstr. – Hengsteystr.), dort scharf links. Im steilen Abhang zur Ruhr macht die Straße eine Spiralkehre.
Nach der Abfahrt ins Ruhrtal gibt es in radweit eine Alternativstrecke durch Hagen zur B54, die schneller ist und weniger Höhenmeter als die hier beschriebene hat, allerdings ist Hagen kein Radfahrerland, Teile der Innerörtlichen Schnellstraße ist für Radfahrer gesperrt. Die Strecke auf der B54 südlich hinter Hagen ist dann wieder schnell und gut zu fahren. Hier wird die andere Route über das Lennetal mit Bergübergang ins Volmetal beschrieben.
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Boele
- Anschluss an den Ruhr-Radweg
Geodaten: 51.4180050,7.4782730 Höhe 104 m (Brücke)
Entlang der Lenne auf Radwegen Richtung Hohenlimburg.
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Herbeck
- Anschluss an Köln - Osnabrück
- Anschluss nach Münster ohne Ardeygebirge und Dortmund über radweit: Bonn–Münster (siehe Weblink).
Geodaten: 51.3724780,7.5402688 Höhe 116 m (Herbeck)
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Hohenlimburg
Geodaten: 51.3513472,7.5660472 Höhe 120 m (Hohenlimburg)
Durch das Nahmertal moderater Anstieg au die Hügelkette zwischen Lenne und Volme, bis man wieder auf die von Hagen kommende B54 stößt. Etwa 300hm.
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Albringwerde
Geodaten: 51.2799311,7.5877976 Höhe 382 m (Albringwerde)
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Lüdenscheid
Lüdenscheid liegt, wie der Namensbestandteil -„scheid“ schon andeutet, auf dem Kamm des Bergrückens zwischen zwischen Lenne und Volme.
Geodaten: 51.2237278,7.6183111 Höhe 426 m (Lüdenscheid)
Ab Lüdenscheid geht es durch mehrere "Wellen" des Sauer- und Siegerlandes. Die Talausrichtung ist quer zur Fahrtrichtung, so geht es ständig rauf und runter. Dafür wird man auf den Kuppen und an den Ufern der Talsperren mit Aussicht entschädigt.
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Kierspe
Geodaten: 51.1296167,7.6176861 Höhe 355 m (Kierspe)
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Derschlag
Geodaten: 51.0080306,7.6245028 Höhe 209 m (Derschlag)
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Morsbach
Geodaten: 50.8646778,7.7277556 Höhe 210 m (Morsbach)
Ab Morsbach geht es bergab ins Siegtal nach Wissen.
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Wissen
- Anschluss an die Mittellandroute D4
Geodaten: 50.7830667,7.7342361 Höhe 155 m (Wissen)
Hier kreuzt die Route den Siegtalradweg. Ab Wissen geht es wieder bergauf in den westlichen Westerwald.
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Heimborn
Geodaten: 50.7088611,7.7557806 Höhe 227 m (Heimborn)
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Müschenbach
Geodaten: 50.6809389,7.7885028 Höhe 337 m (Müschenbach)
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Hachenburg
Geodaten: 50.6616056,7.8219028 Höhe 367 m (Hachenburg)
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Arnshöfen
Geodaten: 50.5404500,7.8678444 Höhe 418 m (Arnshöfen)
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Meudt
Geodaten: 50.4921222,7.8971500 Höhe 321 m (Meudt)
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Elz
- Anschluss an radweit: Elz - Frankfurt
Geodaten: 50.410697,8.028814 Höhe 111 m (Elz)
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Staffel
- Anschluss an den Lahntal-Radweg
Ein Abstecher lahnaufwärts nach Limburg ist lohnenswert.
Geodaten: 50.392901,8.040581 Höhe 111 m (Staffel)
- Zunächst geht es ein kurzes Stück lahnabwärts am Hessischen Radfernweg R7 und [[Lahn#Staffel|Lahntalradweg entlang, dann aber links zur Bahnlinie nach Limburg mit Wechsel hinter dem Bahnhof Diez-Ost zur Bahnlinie nach Diez/Koblenz auf dem Heckenweg.
- Von der Ortsmitte Diez führt der ausgeschilderte und asphaltierte Aar-Radweg auf weitgehend verkehrsfreien Wegen über Hahnstätten nach Aarbergen.
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Hahnstätten
Geodaten: 50.3068361,8.0693833 Höhe 143 m (Hahnstätten)
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Gottschedshöhe
- Anschluss an den Limes-Radweg und retour
Geodaten: 50.1792200,8.1572129 Höhe 451 m (Gottschedshöhe)
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Taunusstein
Geodaten: 50.1421139,8.1551639 Höhe 345 m (Taunusstein)
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Gleich südlich von Taunustein-Hahn überquert die Route den Hochtaunus auf seinem niedrigsten Übergang, der Eisernen Hand. Bis kurz vor der Passhöhe ist die Straße heute Nebenstrecke. Die Abfahrt erfolgt dann auf der B 54. Bergab bringt man die stark autobelastete Strecke schnell hinter sich. In Gegenrichtung wird für die Taunusquerung eine völlig andere Route empfohlen.
Wiesbaden
- Ortsinformationen auf Wikivoyage:Wiesbaden
Geodaten: 50.0773472,8.2203722 Höhe 159 m (Wiesbaden)
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Wiesbaden-Biebrich
- Anschluss an die Radweit-Strecke Wiesbaden - Karlsruhe
Geodaten: 50.0364167,8.2368556 Höhe 93 m (Uferpromenade)
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Wiesbaden-MZ-Kastel
- Anschluss nach Mainz siehe Artikel Main, Mainz - FfM Goetheturm - Hanau und andere Routen.
Die Theodor-Heuß-Brücke über den Rhein nach Mainz wird hier unterquert. Um den Rhein zu überqueren, muss man etwa 300 m vor oder 300 m hinter der Brücke vom Uferweg auf die zuführenden Straßen wechseln.
Geodaten: 50.008142,8.28044 Höhe 85 m (Theodor-Heuß-Brücke/Kreisverkehr)
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Kostheim
- Anschluss an den Main-Radweg
- Anschluss an den Hessischen Radfernweg R6
- Anschluss an radweit: Wiesbaden - Karlsruhe und retour
- Anschluss an radweit: Mainz - FfM Schaumainkai – Hanau, gemeinsam bis Frankfurt-Goldstein
Der heutige Stadtteil von Wiesbaden war 1913 bis 1945 ein Stadtteil von Mainz, daher die Schreibweise Wiesbaden-MZ-Kostheim.
Geodaten: 50.0002250,8.3092750 Höhe 87 m (Mainbrücke/Mainufer)
GPS-Tracks
Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.
- Track-Download: KMZ-Datei
- Track-Download: GPX-Datei
- Track online mit Google Maps betrachten
- Track-Versionsgeschichte
Die nachfolgende Liste führt diejenigen Teilnehmer des Wikis auf, die die Route oder Teilabschnitte davon gefahren sind. Für andere Radreisende ist es wichtig zu wissen, wie aktuell die Routenbeschreibung ist. Wenn Du selbst die Route (oder Teile davon) gefahren bist, trage Dich bitte in die Liste ein (neuere Einträge nach oben). Mit dem Eintrag bestätigst Du anderen Lesern, dass der Track und die Routenbeschreibung zum Zeitpunkt Deiner Fahrt gestimmt haben.
| Zeitpunkt | Autor | Abschnitt/Bemerkungen |
|---|---|---|
| Oktober 2009 | Ulamm | Dortmund - Wiesbaden |
Weblinks
- radweit: Dortmund - Wissen (Teil 1 von Dortmund - Wiesbaden)
- radweit: Wissen - Wiesbaden (Teil 2 von Dortmund - Wiesbaden)
- radweit: (Bonn –) Herbeck – Münster (zur Anreise aus Norden)
