Radweit Dresden - Rostock: Unterschied zwischen den Versionen
Ulamm (Diskussion | Beiträge) (→Schönholz / Görne: + Link) |
Jmages (Diskussion | Beiträge) (km) |
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{{Geodaten|51.293437|13.392562|97|Chemiewerk, S 88 (Meißner Str./Verbindung zum Elbdeich}} | {{Geodaten|51.293437|13.392562|97|Chemiewerk, S 88 (Meißner Str./Verbindung zum Elbdeich}} | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|1,5|46}} | ||
=== Nünchritz, Dorf === | === Nünchritz, Dorf === | ||
Zeile 135: | Zeile 135: | ||
{{Geodaten|51.301039|13.383295|99|Meißner Str. - Riesaer Str. / Dorfplatz – Am Ufer}} | {{Geodaten|51.301039|13.383295|99|Meißner Str. - Riesaer Str. / Dorfplatz – Am Ufer}} | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|1,2|47}} | ||
=== Grödel === | === Grödel === | ||
Zeile 141: | Zeile 141: | ||
{{Geodaten|51.303967|13.370453|97|Grödeler Straße/Elbstraße}} | {{Geodaten|51.303967|13.370453|97|Grödeler Straße/Elbstraße}} | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|1,9|49}} | ||
=== Moritz === | === Moritz === | ||
Zeile 151: | Zeile 151: | ||
{{Geodaten|51.310635|13.345057|94|östlicher Ortsrand}} | {{Geodaten|51.310635|13.345057|94|östlicher Ortsrand}} | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|6,5|55}} | ||
=== Zeithain-''Gohlis'' === | === Zeithain-''Gohlis'' === | ||
Zeile 159: | Zeile 159: | ||
Nochmal ein par Kilometer Elbradweg, teilweise unnötig separat angelegt neben einer ruhigen Ortsverbindungsstraße. | Nochmal ein par Kilometer Elbradweg, teilweise unnötig separat angelegt neben einer ruhigen Ortsverbindungsstraße. | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|5,7|61}} | ||
=== Jacobsthal === | === Jacobsthal === | ||
Zeile 165: | Zeile 165: | ||
{{Geodaten|51.379904|13.280043|94|Kirche}} | {{Geodaten|51.379904|13.280043|94|Kirche}} | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|3,4|65}} | ||
=== Fichtenberg === | === Fichtenberg === | ||
Zeile 171: | Zeile 171: | ||
{{Geodaten|51.405435|13.257701|91|Lange Str. (L 67) / Bergstr.}} | {{Geodaten|51.405435|13.257701|91|Lange Str. (L 67) / Bergstr.}} | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|2,2|67}} | ||
=== Altenau (Elbe) === | === Altenau (Elbe) === | ||
Zeile 179: | Zeile 179: | ||
{{Geodaten|51.422214|13.2645|93|L 671 / L 663}} | {{Geodaten|51.422214|13.2645|93|L 671 / L 663}} | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|3,5|70}} | ||
=== Mühlberg (Elbe), Stadt === | === Mühlberg (Elbe), Stadt === | ||
Zeile 185: | Zeile 185: | ||
{{Geodaten|51.434603|13.220235|90|Herrenstr./ Liebenwerdaer Str./ Bahnhofstr.}} | {{Geodaten|51.434603|13.220235|90|Herrenstr./ Liebenwerdaer Str./ Bahnhofstr.}} | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|3,4|74}} | ||
=== Brottewitz === | === Brottewitz === | ||
Zeile 192: | Zeile 192: | ||
vor Martinskirchen zweigt links ein Schotterweg ab, der nach wenigen Metern in einen guten Plattenweg übergeht, der westlich am Dorf vorbei führt. Von Altbelgern führt eine kleine Asphaltstraße durchs Deichvorland nach Stehla. | vor Martinskirchen zweigt links ein Schotterweg ab, der nach wenigen Metern in einen guten Plattenweg übergeht, der westlich am Dorf vorbei führt. Von Altbelgern führt eine kleine Asphaltstraße durchs Deichvorland nach Stehla. | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|5,3|79}} | ||
=== Stehla === | === Stehla === | ||
Zeile 200: | Zeile 200: | ||
Dort am Dorf entlang vorzugsweise auf dem Deich fahren, trotz hinderlicher Schranken. So bleiben einem von dem Übelpflaster der Dorfstraße nur weniger Meter bis zum Ortsrand. | Dort am Dorf entlang vorzugsweise auf dem Deich fahren, trotz hinderlicher Schranken. So bleiben einem von dem Übelpflaster der Dorfstraße nur weniger Meter bis zum Ortsrand. | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|6,3|85}} | ||
=== Arzberg (Elbe) === | === Arzberg (Elbe) === | ||
Zeile 208: | Zeile 208: | ||
Hier hat man das meiste Kopfsteinpflaster hinter sich. | Hier hat man das meiste Kopfsteinpflaster hinter sich. | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|4,4|90}} | ||
=== Neusorge (Elbe) === | === Neusorge (Elbe) === | ||
Zeile 216: | Zeile 216: | ||
{{Geodaten|51.549571|13.08612|82|Kreuzung}} | {{Geodaten|51.549571|13.08612|82|Kreuzung}} | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|2,8|93}} | ||
=== Beilrode === | === Beilrode === | ||
Zeile 222: | Zeile 222: | ||
{{Geodaten|51.571288|13.067948|84|Bahnübergang Ernst-Thälmann-Str. (S 25)}} | {{Geodaten|51.571288|13.067948|84|Bahnübergang Ernst-Thälmann-Str. (S 25)}} | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|2,3|95}} | ||
=== Zwethau === | === Zwethau === | ||
Zeile 230: | Zeile 230: | ||
{{Geodaten|51.581628|13.042467|84|Herzberger Str./ Rosenfelder Str.}} | {{Geodaten|51.581628|13.042467|84|Herzberger Str./ Rosenfelder Str.}} | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|9,4|104}} | ||
=== Großtreben === | === Großtreben === | ||
Zeile 236: | Zeile 236: | ||
{{Geodaten|51.646031|12.983544|80|Kirche}} | {{Geodaten|51.646031|12.983544|80|Kirche}} | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|4,9|109}} | ||
=== Prettin === | === Prettin === | ||
Zeile 242: | Zeile 242: | ||
{{Geodaten|51.661898|12.923543|79|Lindenstr./ Bahnhofstr./ Lichtenburger Tor}} | {{Geodaten|51.661898|12.923543|79|Lindenstr./ Bahnhofstr./ Lichtenburger Tor}} | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|6,9|116}} | ||
=== Lebien === | === Lebien === | ||
Zeile 248: | Zeile 248: | ||
{{Geodaten|51.720053|12.937426|74|Prettiner Str./ Annaburger Str.}} | {{Geodaten|51.720053|12.937426|74|Prettiner Str./ Annaburger Str.}} | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|8,8|125}} | ||
=== Jessen === | === Jessen === | ||
Zeile 257: | Zeile 257: | ||
{{Geodaten|51.791183|12.957564|73|Bahnübergang}} | {{Geodaten|51.791183|12.957564|73|Bahnübergang}} | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|8,9|134}} | ||
=== Gentha === | === Gentha === | ||
Zeile 265: | Zeile 265: | ||
{{Geodaten|51.8503362|12.8979004|76|Dorfstr./ Ruhlsdorfer Str./ Leipziger Str.}} | {{Geodaten|51.8503362|12.8979004|76|Dorfstr./ Ruhlsdorfer Str./ Leipziger Str.}} | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|3,4|137}} | ||
=== Seyda === | === Seyda === | ||
Zeile 273: | Zeile 273: | ||
{{Geodaten|51.87896|12.902112|80|L 37 (Wittenberger Str.)/ L 123}} | {{Geodaten|51.87896|12.902112|80|L 37 (Wittenberger Str.)/ L 123}} | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|11,0|148}} | ||
=== Zahna === | === Zahna === | ||
Zeile 281: | Zeile 281: | ||
{{Geodaten|51.920197|12.782089|96|Bahnhof}} | {{Geodaten|51.920197|12.782089|96|Bahnhof}} | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|6,4|155}} | ||
=== Kropstädt === | === Kropstädt === | ||
Zeile 287: | Zeile 287: | ||
{{Geodaten|51.96467|12.746077|116|Hauptstr./ Straße des Friedens}} | {{Geodaten|51.96467|12.746077|116|Hauptstr./ Straße des Friedens}} | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|5,3|160}} | ||
=== Boßdorf === | === Boßdorf === | ||
Zeile 297: | Zeile 297: | ||
{{Geodaten|51.9889722|12.6835750|144|Boßdorf}} | {{Geodaten|51.9889722|12.6835750|144|Boßdorf}} | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|10,1|170}} | ||
=== Niemegk === | === Niemegk === | ||
Zeile 307: | Zeile 307: | ||
{{Geodaten|52.074345|12.689142|78|Kirche}} | {{Geodaten|52.074345|12.689142|78|Kirche}} | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|17,7|188}} | ||
=== Brück === | === Brück === | ||
Zeile 322: | Zeile 322: | ||
{{Geodaten|52.1975278|12.7697639|46|Brück}} | {{Geodaten|52.1975278|12.7697639|46|Brück}} | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|10,4|198}} | ||
=== Cammer === | === Cammer === | ||
Zeile 328: | Zeile 328: | ||
{{Geodaten|52.257007|12.665053|43|Kirche u. Friedhof}} | {{Geodaten|52.257007|12.665053|43|Kirche u. Friedhof}} | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|5,2|203}} | ||
=== Golzow === | === Golzow === | ||
Zeile 336: | Zeile 336: | ||
{{Geodaten|52.278126|12.60591|41|Brücker Str./ Brandenburger Str./ Lehniner Str.}} | {{Geodaten|52.278126|12.60591|41|Brücker Str./ Brandenburger Str./ Lehniner Str.}} | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|5,9|209}} | ||
=== Krahne === | === Krahne === | ||
Zeile 342: | Zeile 342: | ||
{{Geodaten|52.320475|12.562783|38|Golzower Str./ Krahner Hauptstr./ Reckahner Str.}} | {{Geodaten|52.320475|12.562783|38|Golzower Str./ Krahner Hauptstr./ Reckahner Str.}} | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|9,7|219}} | ||
=== Brandenburg-Süd === | === Brandenburg-Süd === | ||
Zeile 354: | Zeile 354: | ||
{{Geodaten|52.399617|12.549096|31|Wilhelmsdorfer Str. / Otto-Sidow-Str.}} | {{Geodaten|52.399617|12.549096|31|Wilhelmsdorfer Str. / Otto-Sidow-Str.}} | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|2,4|221}} | ||
=== Brandenburg-Nord === | === Brandenburg-Nord === | ||
Zeile 361: | Zeile 361: | ||
*Anschluss an [[Radweit Leipzig - Usedom#Brandenburg-Nord|radweit: Leipzig - Usedom]] in Richtung Hakenberg – Lychen | *Anschluss an [[Radweit Leipzig - Usedom#Brandenburg-Nord|radweit: Leipzig - Usedom]] in Richtung Hakenberg – Lychen | ||
{{Geodaten|52.416474|12.553926 | {{Geodaten|52.416474|12.553926|38|Rathenower Str./ Brielower Str.}} | ||
* Abstecher: Über den Freiheitsweg in Brielow ist der Radweg auf der Nordseite des Beetzsees zu erreichen und nördlich von Radewege Siedlung mündet die Landstraße aus dem am Nordufer des Sees gelegenen Dorf Radewege ein. | * Abstecher: Über den Freiheitsweg in Brielow ist der Radweg auf der Nordseite des Beetzsees zu erreichen und nördlich von Radewege Siedlung mündet die Landstraße aus dem am Nordufer des Sees gelegenen Dorf Radewege ein. | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|11,8|233}} | ||
=== Marzahne === | === Marzahne === | ||
Zeile 371: | Zeile 371: | ||
{{Geodaten|52.516017|12.536025|30|Straßengabel am Marzahner Eck (L 98 / L 99)}} | {{Geodaten|52.516017|12.536025|30|Straßengabel am Marzahner Eck (L 98 / L 99)}} | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|6,0|239}} | ||
=== Garlitz === | === Garlitz === | ||
Zeile 379: | Zeile 379: | ||
{{Geodaten|52.56368|12.558824|31|Garlitzer Dorfstr./ Barnewitzer Str.}} | {{Geodaten|52.56368|12.558824|31|Garlitzer Dorfstr./ Barnewitzer Str.}} | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|7,1|246}} | ||
=== Nennhausen === | === Nennhausen === | ||
Zeile 385: | Zeile 385: | ||
{{Geodaten|52.603487|12.505274|36|Hauptstr./ Buckower Str.}} | {{Geodaten|52.603487|12.505274|36|Hauptstr./ Buckower Str.}} | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|4,8|251}} | ||
=== Kotzen === | === Kotzen === | ||
Zeile 391: | Zeile 391: | ||
{{Geodaten|52.640803|12.516354|29|Dorfstr. / Ferchesarer Weg /Gartenstr.}} | {{Geodaten|52.640803|12.516354|29|Dorfstr. / Ferchesarer Weg /Gartenstr.}} | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|2,4|253}} | ||
=== Rhinsmühlen === | === Rhinsmühlen === | ||
Zeile 399: | Zeile 399: | ||
Auf der (hier zumeist nicht sehr stark befahrenen) Bundesstraße etwa 1 km nach Osten. Dann links auf einen Plattenspurweg abbiegen. Die etwa 5 km sind wegen einzelner vorstehender Kanten und regelmäßiger Montagelöcher mit bedacht zu befahren. Wo der Weg nach Westen biegt, geht nach rechts ein gleichartige Weg ab. Am Ende des Weges erreicht man übers Gras einen Eisensteg (etwa 1,20 m breit mit beidseitigen Geländern), auf dem man den Großen Havelländischen Hauptkanal überquert. Auf einem etwas besseren Plattenspurweg erreicht man nach etwa 1 km einen asphaltierten Fahrweg, auf dem man nach links (Westen) fährt und dabei den Knicken des Weges folgt. | Auf der (hier zumeist nicht sehr stark befahrenen) Bundesstraße etwa 1 km nach Osten. Dann links auf einen Plattenspurweg abbiegen. Die etwa 5 km sind wegen einzelner vorstehender Kanten und regelmäßiger Montagelöcher mit bedacht zu befahren. Wo der Weg nach Westen biegt, geht nach rechts ein gleichartige Weg ab. Am Ende des Weges erreicht man übers Gras einen Eisensteg (etwa 1,20 m breit mit beidseitigen Geländern), auf dem man den Großen Havelländischen Hauptkanal überquert. Auf einem etwas besseren Plattenspurweg erreicht man nach etwa 1 km einen asphaltierten Fahrweg, auf dem man nach links (Westen) fährt und dabei den Knicken des Weges folgt. | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|10,9|264}} | ||
=== Schönholz / Görne === | === Schönholz / Görne === | ||
{{Geodaten|52.716017|12.435834|29|schmaler Gehölzstreifen im Luchgebiet zwischen Ländchen Rhinow und Ländchen Friesack}} | {{Geodaten|52.716017|12.435834|29|schmaler Gehölzstreifen im Luchgebiet zwischen Ländchen Rhinow und Ländchen Friesack}} | ||
Zeile 411: | Zeile 409: | ||
Der parallele ''Kastanienweg'' der Siedlung ''Neuwerder'' hat nämlich eine wenig fahrradfrendliche Oberfläche. | Der parallele ''Kastanienweg'' der Siedlung ''Neuwerder'' hat nämlich eine wenig fahrradfrendliche Oberfläche. | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|4,2|268}} | ||
=== Schönholz-Neuwerder === | === Schönholz-Neuwerder === | ||
Zeile 417: | Zeile 415: | ||
{{Geodaten|52.745043|12.410152|32|-}} | {{Geodaten|52.745043|12.410152|32|-}} | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|8,6|277}} | ||
=== Dreetz === | === Dreetz === | ||
Zeile 423: | Zeile 421: | ||
{{Geodaten|52.802891|12.459553|28|Wilhelm-Pieck-Str./ Friedensstr.}} | {{Geodaten|52.802891|12.459553|28|Wilhelm-Pieck-Str./ Friedensstr.}} | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|5,9|283}} | ||
=== Neustadt (Dosse) === | === Neustadt (Dosse) === | ||
Zeile 433: | Zeile 431: | ||
Weil die Straßenbrücke über die Bahnstrecke ein Umweg und manchmal recht laut ist, wird hier die Bahnhofsunterführung empfohlen, obwohl (kurze) Schiebestrecke mit Aufzügen, die für ein Tandem zu kurz sein könnten. | Weil die Straßenbrücke über die Bahnstrecke ein Umweg und manchmal recht laut ist, wird hier die Bahnhofsunterführung empfohlen, obwohl (kurze) Schiebestrecke mit Aufzügen, die für ein Tandem zu kurz sein könnten. | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|5,5|288}} | ||
=== Wusterhausen (Dosse) === | === Wusterhausen (Dosse) === | ||
Zeile 439: | Zeile 437: | ||
{{Geodaten|52.894281|12.459706|35|Kyritzer Str./ Seestr.}} | {{Geodaten|52.894281|12.459706|35|Kyritzer Str./ Seestr.}} | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|5,0|293}} | ||
=== Bantikow === | === Bantikow === | ||
Zeile 447: | Zeile 445: | ||
{{Geodaten|52.938138|12.453067|37|Dorfstr./ Feldweg}} | {{Geodaten|52.938138|12.453067|37|Dorfstr./ Feldweg}} | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|3,6|297}} | ||
=== Stolpe (Dosse) === | === Stolpe (Dosse) === | ||
Zeile 455: | Zeile 453: | ||
Radweg westlich des oberen Dossestausees nach Norden. | Radweg westlich des oberen Dossestausees nach Norden. | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|7,7|305}} | ||
=== Bork === | === Bork === | ||
Zeile 461: | Zeile 459: | ||
{{Geodaten|53.026868|12.429788|49|;nbsp;}} | {{Geodaten|53.026868|12.429788|49|;nbsp;}} | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|2,0|307}} | ||
=== Lellichow === | === Lellichow === | ||
Zeile 467: | Zeile 465: | ||
{{Geodaten|53.032084|12.454953|57|Lellichower Chaussee (L 14) / Lelichower Allee}} | {{Geodaten|53.032084|12.454953|57|Lellichower Chaussee (L 14) / Lelichower Allee}} | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|5,8|312}} | ||
=== Herzsprung / Christdorf === | === Herzsprung / Christdorf === | ||
Zeile 475: | Zeile 473: | ||
{{Geodaten|53.080977|12.477457|73|Straßenkreuzung zwischen beiden Orten}} | {{Geodaten|53.080977|12.477457|73|Straßenkreuzung zwischen beiden Orten}} | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|9,7|322}} | ||
=== Wittstock === | === Wittstock === | ||
Zeile 491: | Zeile 489: | ||
In Wittstock (schon vor dem Ortspunkt) führt der Track auf Feinschotter und Asphalt durch Parkanlagen auf der Außenseite der Stadtmauer. Wer die Altstadt selber besuchen will, muss einiges Kopfsteinpflaster in Kauf nehmen. | In Wittstock (schon vor dem Ortspunkt) führt der Track auf Feinschotter und Asphalt durch Parkanlagen auf der Außenseite der Stadtmauer. Wer die Altstadt selber besuchen will, muss einiges Kopfsteinpflaster in Kauf nehmen. | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|13,9|336}} | ||
=== Wredenhagen === | === Wredenhagen === | ||
Zeile 497: | Zeile 495: | ||
{{Geodaten|53.28407|12.506301|68|Nebenstraße beim südlichsten Haus des Dorfes}} | {{Geodaten|53.28407|12.506301|68|Nebenstraße beim südlichsten Haus des Dorfes}} | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|7,9|344}} | ||
=== Bütow === | === Bütow === | ||
Zeile 503: | Zeile 501: | ||
{{Geodaten|53.346174|12.486155|81| }} | {{Geodaten|53.346174|12.486155|81| }} | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|2,0|346}} | ||
=== Dambeck === | === Dambeck === | ||
Zeile 509: | Zeile 507: | ||
{{Geodaten|53.362085|12.500196|78|Röbeler Chaussee / Zu den Eichen}} | {{Geodaten|53.362085|12.500196|78|Röbeler Chaussee / Zu den Eichen}} | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|8,4|354}} | ||
=== Walow === | === Walow === | ||
Zeile 517: | Zeile 515: | ||
Im Dorf übles Kopfsteinpflaster, an dem man sich teilweise vorbeidrücken kann. | Im Dorf übles Kopfsteinpflaster, an dem man sich teilweise vorbeidrücken kann. | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|8,7|363}} | ||
=== Malchow === | === Malchow === | ||
Zeile 525: | Zeile 523: | ||
{{Geodaten|53.47428|12.427372|61|Eldebrücke Lange Str./ Kirchenstr.}} | {{Geodaten|53.47428|12.427372|61|Eldebrücke Lange Str./ Kirchenstr.}} | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|7,2|370}} | ||
=== Nossentiner Hütte === | === Nossentiner Hütte === | ||
Zeile 531: | Zeile 529: | ||
{{Geodaten|53.536469|12.426374|69|Dorfstr. (L 20) / Güstrower Landstr.}} | {{Geodaten|53.536469|12.426374|69|Dorfstr. (L 20) / Güstrower Landstr.}} | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|6,6|377}} | ||
=== Drewitz === | === Drewitz === | ||
Zeile 537: | Zeile 535: | ||
{{Geodaten|53.56795|12.36642|71|Drewitz}} | {{Geodaten|53.56795|12.36642|71|Drewitz}} | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|14,7|392}} | ||
=== Krakow am See, Schulplatz === | === Krakow am See, Schulplatz === | ||
Zeile 549: | Zeile 547: | ||
{{Geodaten|53.650153|12.269226|51|Schulplatz}} | {{Geodaten|53.650153|12.269226|51|Schulplatz}} | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|1,4|393}} | ||
=== Krakow am See === | === Krakow am See === | ||
Zeile 557: | Zeile 555: | ||
{{Geodaten|53.661706|12.268086|54|Güstrower Chaussee / Mühlenberg}} | {{Geodaten|53.661706|12.268086|54|Güstrower Chaussee / Mühlenberg}} | ||
{{Kilometrierung| | {{Kilometrierung|8,3|401}} | ||
=== Bellin === | === Bellin === | ||
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=== Kirch Rosin === | === Kirch Rosin === | ||
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=== Güstrow === | === Güstrow === | ||
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=== Lüssow === | === Lüssow === | ||
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=== Rostock, Altstadt === | === Rostock, Altstadt === | ||
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=== Rostock, Am Petridamm === | === Rostock, Am Petridamm === |
Version vom 22. Februar 2012, 07:39 Uhr
<googlemap lat="52.826557" lon="12.9" zoom="7" width="440" height="600" type="map" controls="small" scale="yes" overview="no" zoomstyle="smooth"/> Die oben dargestellte Strecke ist vereinfacht und dient nur der ersten Orientierung. Der exakte Verlauf ist unter GPS-Tracks zu finden. |
|
Die Route führt von Dresden an die Ostsee, ohne das Ballungsgebiet von Berlin zu berühren.
Allgemeines
Pflaster
Zwischen Mühlberg und Arzberg gibt es ein paar Kopfsteinpflasterstrecken, deren Umfahrung Umweg und Bundesstraße bedeutet, ähnlich ein Stück von etwa 1 km in Golzow (12 km vor Brandenburg a.d. Havel). Bei der Durchfahrt durch Brandenburg lässt sich Kopfstenpflaster noch nicht ganz vermeiden, in der Inselstadt (Altstadt) von Malchow leider auf Dauer nicht.
Im Süden des Havelländischen Luchs benutzt die Route einen Spurweg aus Betonplatten, der wegen einiger vorstehender Kanten mit Bedacht zu befahren ist.
Roadbook
Dresden
- Ortsinformationen auf Wikivoyage: Dresden
- Anschluss an die Mittellandroute (D4)
- Anschluss an den Elbe-Radweg
Geodaten: 51.0541415,13.7386538 Höhe 111 m (Terrassenufer/Alte Brücke)
11,6 km / 12 km
Radebeul
In Altkötzschenbroda (300 m, Elbufer auf der Uferstraße verlassen) zahlreiche Einkehrmöglichkeiten um den großen Anger.
Geodaten: 51.103956,13.62405 Höhe 106 m (An der Festwiese/Uferstr.)
1,4 km / 13 km
Elbbrücken bei Niederwartha
- Verbindung über die Eisenbahnbrücke zum linkselbischen Strang des Elberadwegs.
Geodaten: 51.099439,13.606653 Höhe 98 m (Niederwarthaer Str./Uferstr.)
4,0 km / 17 km
Coswig
Geodaten: 51.1195118,13.5626894 Höhe 105 m (Freibad und Campingplatz)
3,7 km / 21 km
Sörnewitz
Geodaten: 51.1362306,13.5190778 Höhe 99 m (Sörnewitz)
4,3 km / 25 km
Meißen, Elbberg
- Über die Alte Brücke kommt man zur Altstadt
- Anschluss an radweit: Leipzig - Dresden
Geodaten: 51.163069,13.479672 Höhe 100 m (Straße Elbberg/Uferparkplatz)
Der Elbtalradweg unter der Alten Brücke hindurch ist bei Hochwasser nicht selten gesperrt.
1,2 km / 26 km
Meißen, flussabwärts der Altstadt
Größerer Teil der Altstadt mit Abrechtsburg auf dem gegenüberliegenden Elbufer.
Geodaten: 51.173328,13.474613 Höhe 103 m (Elbtalstr/Elbradweg)
4,8 km / 31 km
Zadel
Geodaten: 51.197017,13.420969 Höhe 103 m (Elbstr./Wendeplatz)
1,9 km / 33 km
Kleinzadel
- Anschluss: Fähre nach Niedermuschütz (ruhiger Umweg zur Direktverbindung Leipzig - Dresden in Zehren)
Geodaten: 51.209449,13.408594 Höhe 0 m (Elbstr./Fährzufahrt)
3,9 km / 37 km
Diesbar-Seußlitz
Geodaten: 51.236082,13.421178 Höhe 106 m (Gasthof zum Roß)
3,6 km / 40 km
Merschwitz
Geodaten: 51.265374,13.407757 Höhe 96 m (Schulstr/Seußlitzer Str.)
Die radweit-Empfehlung bleibt ein paar Kilometer auf der S 88 und umgeht damit mehrere Kopsteinpflasterstrecken des Elbradwegs und der elbnahen Siedlungen von Merschwitz und Leckwitz.
2,4 km / 43 km
Leckwitz, Großteich
Geodaten: 51.283077,13.408068 Höhe 99 m (Rosenmühlenstr./Winzerbergstr.)
Von hier nach Zschaiten besteht die Wahl zwischen einem Umweg über Nünchritz mit gutem Belag aber deutlichem, manchmal starken Autoverkehr oder einer Abkürzung, die das Gefälle ins Elbtal auf schlecht gepflegten Schotterwegen bewältigt und nur für robuste Räder (und Radler/innen) zu empfehlen ist. Das schwierigste Stück dieser Abkürzung lässt sich allerdings mit einem kleinen Umweg im Dorf vermeiden.
1,7 km / 44 km
Nünchritz
- Anschluss an den Elberadweg
Geodaten: 51.293437,13.392562 Höhe 97 m (Chemiewerk, S 88 (Meißner Str./Verbindung zum Elbdeich)
1,5 km / 46 km
Nünchritz, Dorf
Geodaten: 51.301039,13.383295 Höhe 99 m (Meißner Str. - Riesaer Str. / Dorfplatz – Am Ufer)
1,2 km / 47 km
Grödel
Geodaten: 51.303967,13.370453 Höhe 97 m (Grödeler Straße/Elbstraße)
1,9 km / 49 km
Moritz
- Abstecher nach Riesa, das ganz auf dem linken Elbufer liegt: Auf dem Elbdeich bleiben. Die Rampe auf die Elbbrücke führt zwischen Straßenbrücke und Bahnbrücke von der Elbe weg. Bahnhof Riesa mit Nah- und Fernverkehr, ca. 900 m vom rechten Elbufer entfernt. Der Weg zum Bahnhof ist gut ausgeschildert. Die Aufzüge zu den Bahnsteigen reichen nur knapp für den Transport eines beladenen Fahrrades.
Geodaten: 51.310635,13.345057 Höhe 94 m (östlicher Ortsrand)
6,5 km / 55 km
Zeithain-Gohlis
Geodaten: 51.347148,13.282393 Höhe 93 m (Kirchstr./ Elbweg)
Nochmal ein par Kilometer Elbradweg, teilweise unnötig separat angelegt neben einer ruhigen Ortsverbindungsstraße.
5,7 km / 61 km
Jacobsthal
Geodaten: 51.379904,13.280043 Höhe 94 m (Kirche)
3,4 km / 65 km
Fichtenberg
Geodaten: 51.405435,13.257701 Höhe 91 m (Lange Str. (L 67) / Bergstr.)
2,2 km / 67 km
Altenau (Elbe)
- Alternative: L 671 und L 67 nordwärts bis zu B 183 bei Löhnewitz. So lassen sich ein paar Kopfsteinstrecken vermeiden, die auf den folgenden 12 km des Rracks zu bewältigen sind.
Geodaten: 51.422214,13.2645 Höhe 93 m (L 671 / L 663)
3,5 km / 70 km
Mühlberg (Elbe), Stadt
Geodaten: 51.434603,13.220235 Höhe 90 m (Herrenstr./ Liebenwerdaer Str./ Bahnhofstr.)
3,4 km / 74 km
Brottewitz
Geodaten: 51.462701,13.220254 Höhe 91 m (L 67 Koßdorfer Str./ K 6214 nach Martinskirchen)
vor Martinskirchen zweigt links ein Schotterweg ab, der nach wenigen Metern in einen guten Plattenweg übergeht, der westlich am Dorf vorbei führt. Von Altbelgern führt eine kleine Asphaltstraße durchs Deichvorland nach Stehla. 5,3 km / 79 km
Stehla
Geodaten: 51.492167,13.186676 Höhe 86 m (Elbstraße / Elbdeich)
Dort am Dorf entlang vorzugsweise auf dem Deich fahren, trotz hinderlicher Schranken. So bleiben einem von dem Übelpflaster der Dorfstraße nur weniger Meter bis zum Ortsrand.
6,3 km / 85 km
Arzberg (Elbe)
Geodaten: 51.527242,13.124601 Höhe 85 m (Platz der Einheit)
Hier hat man das meiste Kopfsteinpflaster hinter sich.
4,4 km / 90 km
Neusorge (Elbe)
- Anschluss über die B 183 nach Torgau (Elbbrücke)
Geodaten: 51.549571,13.08612 Höhe 82 m (Kreuzung)
2,8 km / 93 km
Beilrode
Geodaten: 51.571288,13.067948 Höhe 84 m (Bahnübergang Ernst-Thälmann-Str. (S 25))
2,3 km / 95 km
Zwethau
- Anschluss über die B 87 nach Torgau (Elbbrücke)
Geodaten: 51.581628,13.042467 Höhe 84 m (Herzberger Str./ Rosenfelder Str.)
9,4 km / 104 km
Großtreben
Geodaten: 51.646031,12.983544 Höhe 80 m (Kirche)
4,9 km / 109 km
Prettin
Geodaten: 51.661898,12.923543 Höhe 79 m (Lindenstr./ Bahnhofstr./ Lichtenburger Tor)
6,9 km / 116 km
Lebien
Geodaten: 51.720053,12.937426 Höhe 74 m (Prettiner Str./ Annaburger Str.)
8,8 km / 125 km
Jessen
Bahnhof Lebensmittelmärkte bds. der Bahnstrecke
Geodaten: 51.791183,12.957564 Höhe 73 m (Bahnübergang)
8,9 km / 134 km
Gentha
- Anschluss an radweit: Dresden - Rostock aus Jessen
Geodaten: 51.8503362,12.8979004 Höhe 76 m (Dorfstr./ Ruhlsdorfer Str./ Leipziger Str.)
3,4 km / 137 km
Seyda
- Anschluss an radweit: Dresden - Rostock in Richtung Brandenburg (Havel)
Geodaten: 51.87896,12.902112 Höhe 80 m (L 37 (Wittenberger Str.)/ L 123)
11,0 km / 148 km
Zahna
- Bahnhof an der Strecke Berlin – Halle, RE 5 (Rostock – Lutherstadt Wittenberg), Bahnhofsgaststätte mit Mittagstisch
Geodaten: 51.920197,12.782089 Höhe 96 m (Bahnhof)
6,4 km / 155 km
Kropstädt
Geodaten: 51.96467,12.746077 Höhe 116 m (Hauptstr./ Straße des Friedens)
5,3 km / 160 km
Boßdorf
- Anschluss an die Tour Brandenburg
- Gaststätte im Ort
Geodaten: 51.9889722,12.6835750 Höhe 144 m (Boßdorf)
10,1 km / 170 km
Niemegk
- Anschluss an radweit: Berlin - Halle aus Richtung Dessau
Hübsches kleines Städtchen, Lebensmittelgeschäfte an der Straße nach Norden.
Geodaten: 52.074345,12.689142 Höhe 78 m (Kirche)
17,7 km / 188 km
Brück
- Bahnhof, stündlich RE 7: Berlin Hbf – Wiesenburg – Dessau
- Anschluss an den Europa-Radweg R1
- Anschluss an die Tour Brandenburg
- Anschluss an den im Land Brandenburg nicht ausgeschilderten Radweg Berlin - Hameln
- Anschluss an radweit [Radweit Berlin - Halle in Richtung Potsdam
Architektonisch ist die Stadt Brück eher ein Straßendorf. Der in Neuendorf bei Brück noch in manchen Karten (auch ADAC 2008/2009) verzeichnete Campingplatz existiert nicht mehr.
Geodaten: 52.1975278,12.7697639 Höhe 46 m (Brück)
10,4 km / 198 km
Cammer
Geodaten: 52.257007,12.665053 Höhe 43 m (Kirche u. Friedhof)
5,2 km / 203 km
Golzow
- Anschluss an radweit: Berlin - Potsdam - Magdeburg und zurück
Geodaten: 52.278126,12.60591 Höhe 41 m (Brücker Str./ Brandenburger Str./ Lehniner Str.)
5,9 km / 209 km
Krahne
Geodaten: 52.320475,12.562783 Höhe 38 m (Golzower Str./ Krahner Hauptstr./ Reckahner Str.)
9,7 km / 219 km
Brandenburg-Süd
- Stadtinfos mit Übernachtungshinweisen
- Bahnhof, Strecken Berlin – Magdeburg (RE und RB) und Brandenburg – Rathenow (RB)
- Anschluss an den Havel-Radweg
- Anschluss an die Tour Brandenburg
- Anschluss an radweit: Leipzig - Usedom aus Dessau-Rosslau
Geodaten: 52.399617,12.549096 Höhe 31 m (Wilhelmsdorfer Str. / Otto-Sidow-Str.)
2,4 km / 221 km
Brandenburg-Nord
- Anschluss an radweit: Berlin - Hannover und zurück
- Anschluss an radweit: Leipzig - Usedom in Richtung Hakenberg – Lychen
Geodaten: 52.416474,12.553926 Höhe 38 m (Rathenower Str./ Brielower Str.)
- Abstecher: Über den Freiheitsweg in Brielow ist der Radweg auf der Nordseite des Beetzsees zu erreichen und nördlich von Radewege Siedlung mündet die Landstraße aus dem am Nordufer des Sees gelegenen Dorf Radewege ein.
11,8 km / 233 km
Marzahne
Geodaten: 52.516017,12.536025 Höhe 30 m (Straßengabel am Marzahner Eck (L 98 / L 99))
6,0 km / 239 km
Garlitz
- Anschluss an radweit: Havelberg - Schlepzig (Spreewald) und retour
Geodaten: 52.56368,12.558824 Höhe 31 m (Garlitzer Dorfstr./ Barnewitzer Str.)
7,1 km / 246 km
Nennhausen
Geodaten: 52.603487,12.505274 Höhe 36 m (Hauptstr./ Buckower Str.)
4,8 km / 251 km
Kotzen
Geodaten: 52.640803,12.516354 Höhe 29 m (Dorfstr. / Ferchesarer Weg /Gartenstr.)
2,4 km / 253 km
Rhinsmühlen
Geodaten: 52.659479,12.499325 Höhe 29 m (B 188 / Kotzener Str.)
Auf der (hier zumeist nicht sehr stark befahrenen) Bundesstraße etwa 1 km nach Osten. Dann links auf einen Plattenspurweg abbiegen. Die etwa 5 km sind wegen einzelner vorstehender Kanten und regelmäßiger Montagelöcher mit bedacht zu befahren. Wo der Weg nach Westen biegt, geht nach rechts ein gleichartige Weg ab. Am Ende des Weges erreicht man übers Gras einen Eisensteg (etwa 1,20 m breit mit beidseitigen Geländern), auf dem man den Großen Havelländischen Hauptkanal überquert. Auf einem etwas besseren Plattenspurweg erreicht man nach etwa 1 km einen asphaltierten Fahrweg, auf dem man nach links (Westen) fährt und dabei den Knicken des Weges folgt.
10,9 km / 264 km
Schönholz / Görne
Geodaten: 52.716017,12.435834 Höhe 29 m (schmaler Gehölzstreifen im Luchgebiet zwischen Ländchen Rhinow und Ländchen Friesack)
Hier nach rechts abbiegen. Aus dem Luch nordwärts zur L 17, dort nach links. Auf der Landesstraße bleiben bis zum Abzweig nach Giesenhorst. Der parallele Kastanienweg der Siedlung Neuwerder hat nämlich eine wenig fahrradfrendliche Oberfläche.
4,2 km / 268 km
Schönholz-Neuwerder
Geodaten: 52.745043,12.410152 Höhe 32 m (-)
8,6 km / 277 km
Dreetz
Geodaten: 52.802891,12.459553 Höhe 28 m (Wilhelm-Pieck-Str./ Friedensstr.)
5,9 km / 283 km
Neustadt (Dosse)
- Bahnhof der Strecke Berlin – Hamburg, RE 2 (Wismar – Berlin)
Geodaten: 52.852675,12.450527 Höhe 38 m (Bahnhof)
Weil die Straßenbrücke über die Bahnstrecke ein Umweg und manchmal recht laut ist, wird hier die Bahnhofsunterführung empfohlen, obwohl (kurze) Schiebestrecke mit Aufzügen, die für ein Tandem zu kurz sein könnten.
5,5 km / 288 km
Wusterhausen (Dosse)
Geodaten: 52.894281,12.459706 Höhe 35 m (Kyritzer Str./ Seestr.)
5,0 km / 293 km
Bantikow
- Camping, Hotellerie und Gastronomie am unteren Dossestausee
Geodaten: 52.938138,12.453067 Höhe 37 m (Dorfstr./ Feldweg)
3,6 km / 297 km
Stolpe (Dosse)
Geodaten: 52.969066,12.44122 Höhe 46 m (L 14 / L 142)
Radweg westlich des oberen Dossestausees nach Norden.
7,7 km / 305 km
Bork
Geodaten: 53.026868,12.429788 Höhe 49 m (;nbsp;)
2,0 km / 307 km
Lellichow
Geodaten: 53.032084,12.454953 Höhe 57 m (Lellichower Chaussee (L 14) / Lelichower Allee)
5,8 km / 312 km
Herzsprung / Christdorf
- Anschluss an radweit: Berlin - Schwerin - Lübeck und retour Richtung Berlin
Geodaten: 53.080977,12.477457 Höhe 73 m (Straßenkreuzung zwischen beiden Orten)
9,7 km / 322 km
Wittstock
- Stadtinfos mit Übernachtungshinweisen, sehenswerte Bauwerke
- Bahnhof an der Strecke Berlin - Wittenberge, Regionalbahnen und RE 2 (Wismar – Berlin)
- Anschluss an radweit: Berlin - Schwerin - Lübeck und retour Richtung Schwerin
Wittstock hat eine vollständig erhaltene Stadtmauer (2,5 km). Die Altstadtbebauung stammt abgesehen von öffentlichen Gebäuden aus der Zeit der Gotik großenteils aus dem 18. Jahrhundert, Wiederaufbau nach einem Stadtbrand.
Geodaten: 53.1635250,12.4905722 Höhe 63 m (Wittstock)
In Wittstock (schon vor dem Ortspunkt) führt der Track auf Feinschotter und Asphalt durch Parkanlagen auf der Außenseite der Stadtmauer. Wer die Altstadt selber besuchen will, muss einiges Kopfsteinpflaster in Kauf nehmen.
13,9 km / 336 km
Wredenhagen
Geodaten: 53.28407,12.506301 Höhe 68 m (Nebenstraße beim südlichsten Haus des Dorfes)
7,9 km / 344 km
Bütow
Geodaten: 53.346174,12.486155 Höhe 81 m ( )
2,0 km / 346 km
Dambeck
Geodaten: 53.362085,12.500196 Höhe 78 m (Röbeler Chaussee / Zu den Eichen)
8,4 km / 354 km
Walow
Geodaten: 53.423107,12.466215 Höhe 78 m (Lexower Str./ Woldzegartener Chaussee)
Im Dorf übles Kopfsteinpflaster, an dem man sich teilweise vorbeidrücken kann.
8,7 km / 363 km
Malchow
- Anschluss an die Eiszeitroute
Geodaten: 53.47428,12.427372 Höhe 61 m (Eldebrücke Lange Str./ Kirchenstr.)
7,2 km / 370 km
Nossentiner Hütte
Geodaten: 53.536469,12.426374 Höhe 69 m (Dorfstr. (L 20) / Güstrower Landstr.)
6,6 km / 377 km
Drewitz
Geodaten: 53.56795,12.36642 Höhe 71 m (Drewitz)
14,7 km / 392 km
Krakow am See, Schulplatz
- Anschluss an die Wegweisung Berlin - Kopenhagen, nordwärts Richtung Berlin, westwärts Richtung Rostock
Am einfachsten fährt man hier geradeaus bis zur Bundesstraße (zwei Lebensmittelmärkte gleich jenseits der Kreuzung) und auf dieser ein paar Kilometer nordwärts, siehe dieser Track.
Für einen Abstecher an den See (mit Ufergaststätten kann man entweder der Wegweisung Berlin–Kopenhagen folgen (Bei der geht es hier nordwärts nach Berlin), die leite über Kopfsteinpflaster. Oder man folgt der Wegweisung "Schiffsanleger", die leitet über Asphalt und Feinschotter.
Geodaten: 53.650153,12.269226 Höhe 51 m (Schulplatz)
1,4 km / 393 km
Krakow am See
- Anschluss an Wiki-Track und Wegweisung Berlin - Kopenhagen, nordostwärts Richtung Berlin. In Richtung Rostock leitet hier Wegweisung südostwärts, der Wiki-Track südwestwärts.
Geodaten: 53.661706,12.268086 Höhe 54 m (Güstrower Chaussee / Mühlenberg)
8,3 km / 401 km
Bellin
Geodaten: 53.70814,12.19433 Höhe 46 m (Krakower Str./ Am Papendiek)
5,5 km / 407 km
Kirch Rosin
Geodaten: 53.75005,12.22828 Höhe 32 m ( )
1,8 km / 409 km
Mühl Rosin
Geodaten: 53.76421,12.21581 Höhe 24 m (Bölkower Chaussee / Waldsiedlung)
6,4 km / 415 km
Güstrow
Geodaten: 53.7961167,12.1717361 Höhe 12 m (Lindenstr./ Feldstr.)
6,5 km / 422 km
Lüssow
Geodaten: 53.838336,12.143438 Höhe 12 m (Schwiesower Str./ Zur Schleuse)
13,8 km / 435 km
Schwaan
- Anschluss an radweit: Magdeburg - Rostock, gemeinsame Strecke bis in die
Geodaten: 53.9396095,12.1074486 Höhe 5 m (Markt / August-Bebel-Str.)
4,3 km / 440 km
Benitz
Geodaten: 53.974918,12.101261 Höhe 27 m ( )
4,3 km / 444 km
Pölchow
Geodaten: 54.0102758,12.0985233 Höhe 36 m ( )
8,2 km / 452 km
Rostock, Schwaaner Landstraße
- Bahnhof mit IC- und Regionalverkehr
- S-Bahn nach Rostock-Warnemünde (Strand) und zum Überseehafen (Fährverbindungen)
- Anschluss an radweit: Magdeburg - Rostock, direkt zur Fähre nach Dänemark im Rostocker Überseehafen
Geodaten: 54.0741062,12.1393347 Höhe 15 m (Schwaaner Landstraße nördlich der Eisenbahn (Fahrradunterführung))
1,8 km / 454 km
Rostock, Altstadt
Geodaten: 54.089226,12.140589 Höhe 14 m (Neuer Markt)
1,2 km / 455 km
Rostock, Am Petridamm
- Anschluss an radweit: Magdeburg - Rostock, direkt zur Fähre nach Dänemark im Rostocker Überseehafen
- Anschluss an Berlin - Kopenhagen, zur Fähre nach Dänemark im Rostocker Überseehafen
Geodaten: 54.0918268,12.1535777 Höhe -1 m (Am Petridamm)
GPS-Tracks
Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.
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- Track-Versionsgeschichte
Die nachfolgende Liste führt diejenigen Teilnehmer des Wikis auf, die die Route oder Teilabschnitte davon gefahren sind. Für andere Radreisende ist es wichtig zu wissen, wie aktuell die Routenbeschreibung ist. Wenn Du selbst die Route (oder Teile davon) gefahren bist, trage Dich bitte in die Liste ein (neuere Einträge nach oben). Mit dem Eintrag bestätigst Du anderen Lesern, dass der Track und die Routenbeschreibung zum Zeitpunkt Deiner Fahrt gestimmt haben.
Zeitpunkt | Autor | Abschnitt/Bemerkungen |
---|---|---|
Oktober 2011 | Ulamm | Rostock – Nünchritz |
September 2010 | Ulamm | Nünchritz – Dresden |