Saar: Unterschied zwischen den Versionen

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Die Quellen der Saar befinden sich unterhalb des Donon in den Vogesen. Die Täler ihrer Quellflüsse, Rote und Weiße Saar, werden durch die Landstraßen D44 und D993 erschlossen. Außerhalb der Vogesen vereinigen sich die Quellflüsse, und erster größerer Ort am Lauf der Saar ist Sarrebourg. Eine spezielle Radroute gibt es zunächst nicht. Bikeline verkauft unter dem Titel "Saar-Radweg" einen Führer von Sarrebourg nach Trier, die Route verläuft jedoch zunächst einfach auf Département-Straßen, in etwa dem Verlauf der Saar folgend.
Die Quellen der Saar befinden sich unterhalb des Donon in den Vogesen. Die Täler ihrer Quellflüsse, Rote und Weiße Saar, werden durch die Landstraßen D44 und D993 erschlossen. Außerhalb der Vogesen vereinigen sich die Quellflüsse, und erster größerer Ort am Lauf der Saar ist Sarrebourg. Eine spezielle Radroute gibt es zunächst nicht. Bikeline verkauft unter dem Titel "Saar-Radweg" einen Führer von Sarrebourg nach Trier, die Route verläuft jedoch zunächst einfach auf Département-Straßen, in etwa dem Verlauf der Saar folgend.


Parallel zur Saar, weiter westlich, verläuft der Saar-Kanal (auch Saarkohlenkanal genannt, frz. ''Canal de la Sarre'' oder ''Canal des houllières''). Einige Abschnitte des Treidelwegs (aber nicht alle!) sind als Radweg freigegeben. Zum Abschnitt südlich von Albeschaux findet man widersprüchliche Angaben.
Parallel zur Saar, weiter westlich, verläuft der Saar-Kanal (auch Saarkohlenkanal genannt, frz. ''Canal de la Sarre'' oder ''Canal des houllières''). Der Treidelweg ist seit 2011 durchgehend als Radweg freigegeben.


Ab Sarralbe verlaufen Kanal und Fluss nebeneinander her bis Saargemünd. Dort betritt der Fluss das Saarland, wo an seinen Ufern der ''Saar-Radweg'' ausgeschildert ist. Bis Saarbrücken führt der Weg überwiegend entlang des Saarkohlenkanals, anschließend zwischen Autobahn und Saar bis Merzig. Hinter Merzig beginnt der landschaftlich schöne Teil. Bei Konz mündet die Saar in die Mosel.
Ab Sarralbe verlaufen Kanal und Fluss nebeneinander her bis Saargemünd. Dort betritt der Fluss das Saarland, wo an seinen Ufern der ''Saar-Radweg'' ausgeschildert ist. Bis Saarbrücken führt der Weg überwiegend entlang des Saarkohlenkanals, anschließend zwischen Autobahn und Saar bis Merzig. Hinter Merzig beginnt der landschaftlich schöne Teil. Bei Konz mündet die Saar in die Mosel.
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Bahnanschluss besteht in Sarrebourg (Anreise von Deutschland via Strasbourg), und von Sarrealbe bis Trier entlang der gesamten Strecke. Die Strecke ist eben und auch für Familien geeignet, die Strecke ist von wenigen guten Schotterstrecken abgesehen asphaltiert.
Bahnanschluss besteht in Sarrebourg (Anreise von Deutschland via Strasbourg), und von Sarrealbe bis Trier entlang der gesamten Strecke. Die Strecke ist eben und auch für Familien geeignet, die Strecke ist von wenigen guten Schotterstrecken abgesehen asphaltiert.


Der hier ausgewiesene Track beginnt in Sarrebourg, folgt aber nicht dem Bikeline-Vorschlag, sondern führt nach Albeschaux und von dort am Saarkanal entlang. Die Gesamtentfernung bis Konz beträgt bei diesem Routenvorschlag 179 km.
Der hier ausgewiesene Track beginnt im Ort Gondrexange, in dessen Nähe der Saar-Kohlen-Kanal beginnt. Er ist also nicht identisch zum Bikeline-Vorschlag. Die Gesamtentfernung bis Konz beträgt bei unserer Route 177 km.


== Roadbook ==
== Roadbook ==
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* Anschluss [[Radweit Pforzheim - Paris#Gondrexange|Richtung Paris]] und [[Radweit Pforzheim - Paris (retour)#Gondrexange|Richtung Pforzheim]] (Radweit-Route)
* Anschluss [[Radweit Pforzheim - Paris#Gondrexange|Richtung Paris]] und [[Radweit Pforzheim - Paris (retour)#Gondrexange|Richtung Pforzheim]] (Radweit-Route)


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In Gondrexange kreuzen sich die Landstraße D89 und der Rhein-Marne-Kanal, und an besagter Kreuzung beginnt unsere Streckenbeschreibung. Auf der linken Seite des Kanals geht es Richtung Nordwesten. Nach 2 km treffen sich der Rhein-Marne-Kanal und der Saar-Kohlen-Kanal mitten im Wald, umgeben von Teichen. Wir überqueren eine Brücke und folgen ab jetzt letzterem Kanal Richtung Norden.
In Gondrexange kreuzen sich die Landstraße D89 und der Rhein-Marne-Kanal, und an besagter Kreuzung beginnt unsere Streckenbeschreibung. Auf der linken Seite des Kanals geht es Richtung Nordwesten. Nach 2 km treffen sich der Rhein-Marne-Kanal und der Saar-Kohlen-Kanal mitten im Wald, umgeben von Teichen. Wir überqueren eine Brücke und folgen ab jetzt letzterem Kanal Richtung Norden.


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=== Albeschaux ===
=== Albeschaux ===
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Beim Weiler Albeschaux kreuzt der Kanal die D27. Weiter auf dem Treidelweg, der sich am rechten Ufer befindet. Der Belag ist etwas rauer Asphalt, aber gut zum Fahren. Im Wald gelegen, passiert der Kanal zahlreiche Schleusen; links und rechts liegen mehrere Weiher. Nach einer Weile erreicht man den Ort Mittersheim.
Beim Weiler Albeschaux kreuzt der Kanal die D27. Weiter auf dem Treidelweg, der sich am rechten Ufer befindet. Der Belag ist etwas rauer Asphalt, aber gut zum Fahren. Im Wald gelegen, passiert der Kanal zahlreiche Schleusen; links und rechts liegen mehrere Weiher. Nach einer Weile erreicht man den Ort Mittersheim.


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=== Mittersheim ===
=== Mittersheim ===
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Im Ort passiert man den Hafen. Immer am rechten Ufer entlang geht es nach Harskirchen. Dort besteht eine Campingmöglichkeit direkt am Kanal.
Im Ort passiert man den Hafen. Immer am rechten Ufer entlang geht es nach Harskirchen. Dort besteht eine Campingmöglichkeit direkt am Kanal.


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=== Harskirchen ===
=== Harskirchen ===
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Einfach weiter am rechten Kanalufer, weiterhin sehr guter Asphaltbelag. Der Kanal beschreibt einen Bogen um Sarralbe herum; will man in den Ort, tut man dies am besten auf der D28, 1 km nach der Eisenbahnbrücke.
Einfach weiter am rechten Kanalufer, weiterhin sehr guter Asphaltbelag. Der Kanal beschreibt einen Bogen um Sarralbe herum; will man in den Ort, tut man dies am besten auf der D28, 1 km nach der Eisenbahnbrücke.


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=== Sarralbe ===
=== Sarralbe ===
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Als Alternative zum Treidelweg, die rund 10 km spart, kann man von Sarralbe der N61 nach Willerwald folgen (trotz "roter" Michelin-Klassifizierung nur mäßiger Verkehr, leichte Steigung). Hinter Willerwald die Autobahn unterqueren und am Kreisel halbrechts nach Hambach. In Hambach macht die Straße eine Rechtskurve. Hier geradeaus (Chemin des Prés) und nach 100 m rechts versetzt eine Schranke passieren ("interdit à tous vehicules motorisés"). Man befindet sich auf der alten Bahntrasse von Saargemünd nach Hambach ([http://www.achim-bartoschek.de/details/fr57_05.htm nähere Infos]). Die ersten zwei Drittel des Weges haben eine wassergebundene Decke, dann asphaltiert. Am Ortsrand von Saargemünd kommt man wieder am Saar-Radweg heraus.
Als Alternative zum Treidelweg, die rund 10 km spart, kann man von Sarralbe der N61 nach Willerwald folgen (trotz "roter" Michelin-Klassifizierung nur mäßiger Verkehr, leichte Steigung). Hinter Willerwald die Autobahn unterqueren und am Kreisel halbrechts nach Hambach. In Hambach macht die Straße eine Rechtskurve. Hier geradeaus (Chemin des Prés) und nach 100 m rechts versetzt eine Schranke passieren ("interdit à tous vehicules motorisés"). Man befindet sich auf der alten Bahntrasse von Saargemünd nach Hambach ([http://www.achim-bartoschek.de/details/fr57_05.htm nähere Infos]). Die ersten zwei Drittel des Weges haben eine wassergebundene Decke, dann asphaltiert. Am Ortsrand von Saargemünd kommt man wieder am Saar-Radweg heraus.


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=== Sarreguemines ===
=== Sarreguemines ===
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Ab hier am linken Saarufer entlang. Die Radroute ist asphaltiert und in sehr gutem Zustand, außerdem flach und kreuzungsfrei. Kurz vor der Saarbrücke bei Unner passiert man die Grenze nach Deutschland, die nicht weiter markiert ist und erreicht Saarbrücken.
Ab hier am linken Saarufer entlang. Die Radroute ist asphaltiert und in sehr gutem Zustand, außerdem flach und kreuzungsfrei. Kurz vor der Saarbrücke bei Unner passiert man die Grenze nach Deutschland, die nicht weiter markiert ist und erreicht Saarbrücken.


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=== Saarbrücken ===
=== Saarbrücken ===
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Das linke Saarufer wird durch die A620 verschönert, die Altstadt und Fluss voneinander abriegelt. Die Radroute verläuft zwischen Autobahn und Fluss. Es scheint nur eine einzige Zugangsmöglichkeit zu geben, und zwar auf Höhe der Wilhelm-Heinrich-Brücke (das achtspurige Motorisierungs-Denkmal samt Monsterkreisel). Dankenswerterweise ist der Radweg weiterhin in sehr gutem Zustand, so dass man diese Scheußlichkeiten schnell hinter sich lassen kann. Viel besser wird es dadurch nicht, denn bis Merzig bleibt die Autobahn uns erhalten.
Das linke Saarufer wird durch die A620 verschönert, die Altstadt und Fluss voneinander abriegelt. Die Radroute verläuft zwischen Autobahn und Fluss. Es scheint nur eine einzige Zugangsmöglichkeit zu geben, und zwar auf Höhe der Wilhelm-Heinrich-Brücke (das achtspurige Motorisierungs-Denkmal samt Monsterkreisel). Dankenswerterweise ist der Radweg weiterhin in sehr gutem Zustand, so dass man diese Scheußlichkeiten schnell hinter sich lassen kann. Viel besser wird es dadurch nicht, denn bis Merzig bleibt die Autobahn uns erhalten.


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=== Völklingen ===
=== Völklingen ===
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Die Route verläuft am linken Saarufer, die Stadt liegt am rechten Ufer. Die erste Brücke auf Höhe Völklingen passieren. Rechts zieht das Saarstahl-Werk vorbei. An der zweiten Brücke ist ein Abstecher zur Völklinger Hütte möglich (ausgeschildert).
Die Route verläuft am linken Saarufer, die Stadt liegt am rechten Ufer. Die erste Brücke auf Höhe Völklingen passieren. Rechts zieht das Saarstahl-Werk vorbei. An der zweiten Brücke ist ein Abstecher zur Völklinger Hütte möglich (ausgeschildert).


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=== Saarlouis ===
=== Saarlouis ===
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=== Dillingen ===
=== Dillingen ===
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=== Merzig ===
=== Merzig ===
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Hier beginnt der landschaftlich schöne Teil mit der Saarschleife
Hier beginnt der landschaftlich schöne Teil mit der Saarschleife.


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=== Mettlach ===
=== Mettlach ===
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Der Track ab hier führt auf der schnelleren rechten Saarseite, eine Alternative auf der linken Seite ist verkehrsärmer, aber mit schlechterer Oberfläche.
Der Track ab hier führt auf der schnelleren rechten Saarseite, eine Alternative auf der linken Seite ist verkehrsärmer, aber mit schlechterer Oberfläche.


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=== Serrig ===
=== Serrig ===
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=== Saarburg ===
=== Saarburg ===
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Der weitere Weg führt entlang der Saar, Weinliebhabern seien Abstecher nach Ayl, Wiltingen oder Kanzem empfohlen.
Der weitere Weg führt entlang der Saar, Weinliebhabern seien Abstecher nach Ayl, Wiltingen oder Kanzem empfohlen.


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=== Konz ===
=== Konz ===

Version vom 29. Dezember 2012, 11:40 Uhr

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Die oben dargestellte Strecke ist vereinfacht und dient nur der ersten Orientierung. Der exakte Verlauf ist unter GPS-Tracks zu finden.

Saar-Radweg
Logo Saar.JPG
Saar s.png
Länge 177 km
Höhenmeter ↑ 720 m ↓ 838 m
Link.png Gegenrichtung

Die Saar durchquert Deutschland und Frankreich. Innerhalb von Frankreich verläuft sie in der Region Lothringen, zu einem kleinen Teil auch im Elsass.

Allgemeines

Die Quellen der Saar befinden sich unterhalb des Donon in den Vogesen. Die Täler ihrer Quellflüsse, Rote und Weiße Saar, werden durch die Landstraßen D44 und D993 erschlossen. Außerhalb der Vogesen vereinigen sich die Quellflüsse, und erster größerer Ort am Lauf der Saar ist Sarrebourg. Eine spezielle Radroute gibt es zunächst nicht. Bikeline verkauft unter dem Titel "Saar-Radweg" einen Führer von Sarrebourg nach Trier, die Route verläuft jedoch zunächst einfach auf Département-Straßen, in etwa dem Verlauf der Saar folgend.

Parallel zur Saar, weiter westlich, verläuft der Saar-Kanal (auch Saarkohlenkanal genannt, frz. Canal de la Sarre oder Canal des houllières). Der Treidelweg ist seit 2011 durchgehend als Radweg freigegeben.

Ab Sarralbe verlaufen Kanal und Fluss nebeneinander her bis Saargemünd. Dort betritt der Fluss das Saarland, wo an seinen Ufern der Saar-Radweg ausgeschildert ist. Bis Saarbrücken führt der Weg überwiegend entlang des Saarkohlenkanals, anschließend zwischen Autobahn und Saar bis Merzig. Hinter Merzig beginnt der landschaftlich schöne Teil. Bei Konz mündet die Saar in die Mosel.

Bahnanschluss besteht in Sarrebourg (Anreise von Deutschland via Strasbourg), und von Sarrealbe bis Trier entlang der gesamten Strecke. Die Strecke ist eben und auch für Familien geeignet, die Strecke ist von wenigen guten Schotterstrecken abgesehen asphaltiert.

Der hier ausgewiesene Track beginnt im Ort Gondrexange, in dessen Nähe der Saar-Kohlen-Kanal beginnt. Er ist also nicht identisch zum Bikeline-Vorschlag. Die Gesamtentfernung bis Konz beträgt bei unserer Route 177 km.

Roadbook

Gondrexange

Geodaten: 48.687489,6.927673 Höhe 265 m (Brücke)

In Gondrexange kreuzen sich die Landstraße D89 und der Rhein-Marne-Kanal, und an besagter Kreuzung beginnt unsere Streckenbeschreibung. Auf der linken Seite des Kanals geht es Richtung Nordwesten. Nach 2 km treffen sich der Rhein-Marne-Kanal und der Saar-Kohlen-Kanal mitten im Wald, umgeben von Teichen. Wir überqueren eine Brücke und folgen ab jetzt letzterem Kanal Richtung Norden.

12,4 km / 12 km

Albeschaux

Beschilderung am Saarkanal

Geodaten: 48.7848778,6.9334972 Höhe 267 m (Albeschaux)

Beim Weiler Albeschaux kreuzt der Kanal die D27. Weiter auf dem Treidelweg, der sich am rechten Ufer befindet. Der Belag ist etwas rauer Asphalt, aber gut zum Fahren. Im Wald gelegen, passiert der Kanal zahlreiche Schleusen; links und rechts liegen mehrere Weiher. Nach einer Weile erreicht man den Ort Mittersheim.

9,2 km / 22 km

Mittersheim

Schleuse vor Mittersheim

Geodaten: 48.8603667,6.9335750 Höhe 234 m (Mittersheim)

Im Ort passiert man den Hafen. Immer am rechten Ufer entlang geht es nach Harskirchen. Dort besteht eine Campingmöglichkeit direkt am Kanal.

12,5 km / 34 km

Harskirchen

Saarkanal bei Harskirchen

Geodaten: 48.9319000,7.0341278 Höhe 222 m (Harskirchen)

Einfach weiter am rechten Kanalufer, weiterhin sehr guter Asphaltbelag. Der Kanal beschreibt einen Bogen um Sarralbe herum; will man in den Ort, tut man dies am besten auf der D28, 1 km nach der Eisenbahnbrücke.

8,7 km / 43 km

Sarralbe

Kirche und Stadttor in Sarralbe
  • Stadtmitte mit Stadttor, Kirche St. Martin und Kopfhaus (Link)

Geodaten: 49.0028472,7.0292333 Höhe 211 m (Sarralbe)

Von Sarralbe bis Saargemünd kann man weiter auf dem Treidelweg fahren (bislang ungetestet). Nach Angaben des VVV Lorraine (siehe Weblinks) ist das Stück zwischen Wittring und Zetting zur Zeit noch gekiest.

Als Alternative zum Treidelweg, die rund 10 km spart, kann man von Sarralbe der N61 nach Willerwald folgen (trotz "roter" Michelin-Klassifizierung nur mäßiger Verkehr, leichte Steigung). Hinter Willerwald die Autobahn unterqueren und am Kreisel halbrechts nach Hambach. In Hambach macht die Straße eine Rechtskurve. Hier geradeaus (Chemin des Prés) und nach 100 m rechts versetzt eine Schranke passieren ("interdit à tous vehicules motorisés"). Man befindet sich auf der alten Bahntrasse von Saargemünd nach Hambach (nähere Infos). Die ersten zwei Drittel des Weges haben eine wassergebundene Decke, dann asphaltiert. Am Ortsrand von Saargemünd kommt man wieder am Saar-Radweg heraus.

24,3 km / 67 km

Sarreguemines

Schmuck an einem Kreisel

Geodaten: 49.1128278,7.0685278 Höhe 197 m (Sarreguemines)

Ab hier am linken Saarufer entlang. Die Radroute ist asphaltiert und in sehr gutem Zustand, außerdem flach und kreuzungsfrei. Kurz vor der Saarbrücke bei Unner passiert man die Grenze nach Deutschland, die nicht weiter markiert ist und erreicht Saarbrücken.

17,2 km / 84 km

Saarbrücken

Ludwigskirche in Saarbrücken

Geodaten: 49.2337278,6.9918667 Höhe 187 m (Unter der Wilhelm-Heinrich-Brücke)

Das linke Saarufer wird durch die A620 verschönert, die Altstadt und Fluss voneinander abriegelt. Die Radroute verläuft zwischen Autobahn und Fluss. Es scheint nur eine einzige Zugangsmöglichkeit zu geben, und zwar auf Höhe der Wilhelm-Heinrich-Brücke (das achtspurige Motorisierungs-Denkmal samt Monsterkreisel). Dankenswerterweise ist der Radweg weiterhin in sehr gutem Zustand, so dass man diese Scheußlichkeiten schnell hinter sich lassen kann. Viel besser wird es dadurch nicht, denn bis Merzig bleibt die Autobahn uns erhalten.

12,6 km / 97 km

Völklingen

Völklinger Hütte
  • Völklinger Hütte, UNESCO-Weltkulturerbe (Link)

Geodaten: 49.2459667,6.8394750 Höhe 184 m (Völklingen)

Die Route verläuft am linken Saarufer, die Stadt liegt am rechten Ufer. Die erste Brücke auf Höhe Völklingen passieren. Rechts zieht das Saarstahl-Werk vorbei. An der zweiten Brücke ist ein Abstecher zur Völklinger Hütte möglich (ausgeschildert).

14,2 km / 111 km

Saarlouis

Geodaten: 49.3224444,6.7470917 Höhe 175 m (Saarlouis)

2,9 km / 114 km

Dillingen

Geodaten: 49.3388472,6.7163333 Höhe 175 m (Anschluss Prims)

15,1 km / 129 km

Merzig

Geodaten: 49.4428444,6.6286083 Höhe 171 m (Anschluss Prims-Variante)

Hier beginnt der landschaftlich schöne Teil mit der Saarschleife.

15,4 km / 145 km

Mettlach

Sitz von Villeroy & Boche, Factory-Outlet

Geodaten: 49.4926056,6.5894500 Höhe 169 m (Mettlach)

Der Track ab hier führt auf der schnelleren rechten Saarseite, eine Alternative auf der linken Seite ist verkehrsärmer, aber mit schlechterer Oberfläche.

15,0 km / 160 km

Serrig

Rheinland-Pfalz, Beginn des Saarwein-Anbaugebiets

Geodaten: 49.5743639,6.5675000 Höhe 144 m (Serrig)

4,3 km / 164 km

Saarburg

Innenstadt mit Wasserfall und exzellenten Eisdielen

Geodaten: 49.6074000,6.5547194 Höhe 145 m (Saarburg)

Der weitere Weg führt entlang der Saar, Weinliebhabern seien Abstecher nach Ayl, Wiltingen oder Kanzem empfohlen.

13,7 km / 177 km

Konz

Mündung der Saar in die Mosel

  • Anschluss an Moselradweg nach Metz bzw. Koblenz
  • Anschluss an Sauerradweg (Eisenbahnbrücke queren, dann moselaufwärts)

Geodaten: 49.705429,6.575986 Höhe 130 m (Eisenbahnbrücke)

GPS-Tracks

Icon Orange.png Der Track enthält einzelne ungetestete Abschnitte.
Die fehlenden Teile wurden ergänzt nach: OpenCycleMap.
Der größte Teil des Tracks wurde jedoch bereits verifiziert, Details siehe unten. 		 

Es fehlt noch eine Bestätigung für den erst 2011 neu eröffneten Abschnitt Gondrexange-Albeschaux.

Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.

Track-Verifizierung

Die nachfolgende Liste führt diejenigen Teilnehmer des Wikis auf, die die Route oder Teilabschnitte davon gefahren sind. Für andere Radreisende ist es wichtig zu wissen, wie aktuell die Routenbeschreibung ist. Wenn Du selbst die Route (oder Teile davon) gefahren bist, trage Dich bitte in die Liste ein (neuere Einträge nach oben). Mit dem Eintrag bestätigst Du anderen Lesern, dass der Track und die Routenbeschreibung zum Zeitpunkt Deiner Fahrt gestimmt haben.

Zeitpunkt Autor Abschnitt/Bemerkungen
Jun 2011 rolf7977 Saarbrücken-Sarrebourg
Aug 2010 Igel-Radler Gondrexange-Serrig
Nov/Dez 2009 StefanS Sarrebourg-Sarralbe und Grossbliederstroff-Völklingen
Nov 2009 Wisohr Sarreguemines-Unner
Sep 2009 Igel-Radler Konz-Harskirchen

Weblinks

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