Glan-Blies: Unterschied zwischen den Versionen

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(Roadbook, Koordinaten, Beschreibungen)
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Der Glan, ein Nebenfluss der Nahe und die Blies, ein Nebenfluss der Saar bestimmen den Verlauf dieses Zweiflüsse Radweges.  
Der Glan, ein Nebenfluss der Nahe und die Blies, ein Nebenfluss der Saar bestimmen den Verlauf und den Charakter dieses 125 km langen Zweiflüsse Radweges. Gleichzeitig ist er aber auch in weiten Streckenabschnitten ein Bahntrassen-Radweg, sodass er mit seinen geringen Steigungsraten zusammen mit dem Naheradweg eine leicht zu fahrende Querverbindung zwischen Rhein und dem südöstlichen Saarland bildet. Bis auf ein Waldgebiet zwischen Waldmoor und Homburg ist dieser Radweg durchgängig asphaltiert. Er verläuft weitgehend auf separat geführten Rad- und Wirtschaftswegen, teilweise direkt neben der stillgelegten Glantalbahn oder ab Glan-Münchweiler auf der ehemaligen Bahntrasse. Zwischen Blieskastel und der Grenze verläuft der Radweg wieder auf einer ehemaligen Bahntrasse.
 
Zwischen Lauterecken und Altenglan wird der Radweg an einigen Flussüberquerungen so schmal an der Bahntrasse über die Brücken geführt, dass Gegenverker an diesen Stellen nicht möglich ist. Damit ist dieser Streckenabschnitt für Trikefahrer wohl nicht passierbar. Auch für Anhänger könnte es eng werden.
 
Bis auf wenige kurze Streckenabschnitte ist die Belastung durch Kraftfahrzeuge gering. In Homburg und in Saargemünd trifft man jedoch auf städtischen Verkehr.
Die Ausschilderung ist auf deutscher Seite durchgängig und gut. Auf französischer Seite folgt man einfach der D82. Evtl. könnte die ab der Grenze ausgeschilderte direkte Strecke nach Saargemünd die bessere Alternative sein. Dies sollte in Zukunft noch eimal getestet werden.
 
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Aspaltierter Radweg.
Aspaltierter Radweg.




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Aspaltierter Radweg/Wirtschaftsweg
Aspaltierter Radweg/Wirtschaftsweg




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Aspaltierter Radweg/Wirtschaftsweg
Aspaltierter Radweg/Wirtschaftsweg




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Asphalt, Radweg neben den Bahngleisen
Asphalt, Radweg neben den Bahngleisen




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Friedhof nach 2,4 km, Straßenbegleitender Radweg
Friedhof nach 2,4 km, Straßenbegleitender Radweg




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Asphalt, Radweg, Wirtschaftsweg, wenig befahrene Straße
Asphalt, Radweg, Wirtschaftsweg, wenig befahrene Straße




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Umfahrbarkeit des Drängelgitters: Ab dem Koordinatenpunkt am Bahnhof auf der Straße ca. 2 km nach Niedermohr fahren. In Niedermohr die Bahnlinie überqueren und auf dem Barbarossaradweg zurück in Richtung Glan-Münchweiler. Nach etwa 1 km trifft dieser Radweg auf den Glan-Blies Radweg.
Umfahrbarkeit des Drängelgitters: Ab dem Koordinatenpunkt am Bahnhof auf der Straße ca. 2 km nach Niedermohr fahren. In Niedermohr die Bahnlinie überqueren und auf dem Barbarossaradweg zurück in Richtung Glan-Münchweiler. Nach etwa 1 km trifft dieser Radweg auf den Glan-Blies Radweg.
=== Schönenberg-Kübelberg ===
Radweg/Straße




=== Waldmohr ===
=== Waldmohr ===


Weiterfahrt durch ein Waldgebiet auf forstwirtschaftlichen Wegen.




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Zunächst auf städtischem Radweg, über den Vorplatz der Stadtverwaltung, kurzes Stück auf der Straße und danach weiter auf asphaltiertem Radweg.
Zunächst auf städtischem Radweg, über den Vorplatz der Stadtverwaltung, kurzes Stück auf der Straße und danach weiter auf asphaltiertem Radweg.


700 m nach der Autobahnunterquerung besteht die Möglichkeit über die Brücke auf dei andere Seite der Blies zum Römermuseum Schwarzenacker zu fahren.   
700 m nach der Autobahnunterquerung besteht die Möglichkeit über die Brücke auf die andere Seite der Blies zum [http://www.roemermuseum-schwarzenacker.de/ Römermuseum Schwarzenacker] zu fahren.
   


=== Ingweiler ===
=== Ingweiler ===
<!-- 49°16'11.76"N 7°18'22.98"E (235 m) -->
<!-- 49°16'11.76"N 7°18'22.98"E (235 m) -->
Weiter auf asphaltiertem Radweg
Weiter auf asphaltiertem Radweg


=== Bierbach ===
=== Bierbach ===
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=== Gersheim ===
=== Gersheim ===
<!-- 49°8'56.22"N 7°12'34.80"E (226 m)(Ehemaliger Bahnhof) -->
<!-- 49°8'56.22"N 7°12'34.80"E (226 m)(Ehemaliger Bahnhof) -->
Auf diesem Abschnitt wird die Grenze zu Frankreich überschritten
Im weiteren Verlauf wird die Grenze zu Frankreich überschritten.
Zunächst weiter auf Bahntrasse, später Weiterfahrt auf der D82.
Zunächst weiter auf Bahntrasse. An der Grenze, nach ca, 2,5 km, wechselt der Glan-Blies Radweg auf die D82 und folgt der Blies bis nach Sarreguemines. Es besteht jedoch auch die Möglichkeit, weiter auf der Bahntrasse in Richtung Sarreguemines zu fahren. Diese Abkürzung mit zusätzlichen Höhenmetern scheint ausgeschildert zu sein, wurde jedoch nicht getestet.




=== Bliesbruck ===
=== Bliesbruck ===
 
<!-- 49°6'51.96"N 7°10'42.0"E (222 m)(Kirche) -->
Weiter auf der D82, verkehrsarme Straße.
Weiter auf der D82, verkehrsarme Straße.




=== Blies-Ebersing ===
=== Blies-Ebersing ===
 
<!-- 49°7'26.64"N 7°8'35.34"E (217 m)(Kirche) -->
Weiter auf der D82, verkehrsarme Straße.
Weiter auf der D82, verkehrsarme Straße.




=== Frauenberg ===
=== Frauenberg ===
 
<!-- 49°8'4.2"N 7°7'48.66"E (210 m)(Kirche) -->
Weiter auf der D82, verkehrsarme Straße.
Weiter auf der D82, verkehrsarme Straße.




=== Blies-Schweyer ===
=== Blies-Schweyer ===
 
<!-- 49°9'11.46"N 7°6'16.5"E (211 m)(Kirche) -->
Weiter auf der D82, vor Sarreguemines zunehmender Verkehr.
Weiter auf der D82, vor Sarreguemines zunehmender Verkehr.


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Bhf
Bhf
In Sarreguemines städtischer Verkehr.
* Anschluss an den [[Saar#Sarreguemines|Saar Radweg]]
* Anschluss an den [[Saar#Sarreguemines|Saar Radweg]]


Version vom 24. Oktober 2009, 14:50 Uhr

Datei:Glan-Blies Logo.png

Der Glan, ein Nebenfluss der Nahe und die Blies, ein Nebenfluss der Saar bestimmen den Verlauf und den Charakter dieses 125 km langen Zweiflüsse Radweges. Gleichzeitig ist er aber auch in weiten Streckenabschnitten ein Bahntrassen-Radweg, sodass er mit seinen geringen Steigungsraten zusammen mit dem Naheradweg eine leicht zu fahrende Querverbindung zwischen Rhein und dem südöstlichen Saarland bildet. Bis auf ein Waldgebiet zwischen Waldmoor und Homburg ist dieser Radweg durchgängig asphaltiert. Er verläuft weitgehend auf separat geführten Rad- und Wirtschaftswegen, teilweise direkt neben der stillgelegten Glantalbahn oder ab Glan-Münchweiler auf der ehemaligen Bahntrasse. Zwischen Blieskastel und der Grenze verläuft der Radweg wieder auf einer ehemaligen Bahntrasse.

Zwischen Lauterecken und Altenglan wird der Radweg an einigen Flussüberquerungen so schmal an der Bahntrasse über die Brücken geführt, dass Gegenverker an diesen Stellen nicht möglich ist. Damit ist dieser Streckenabschnitt für Trikefahrer wohl nicht passierbar. Auch für Anhänger könnte es eng werden.

Bis auf wenige kurze Streckenabschnitte ist die Belastung durch Kraftfahrzeuge gering. In Homburg und in Saargemünd trifft man jedoch auf städtischen Verkehr.

Die Ausschilderung ist auf deutscher Seite durchgängig und gut. Auf französischer Seite folgt man einfach der D82. Evtl. könnte die ab der Grenze ausgeschilderte direkte Strecke nach Saargemünd die bessere Alternative sein. Dies sollte in Zukunft noch eimal getestet werden.



Roadbook

Staudernheim

Bhf


Odernheim

Aspaltierter Radweg.


Meisenheim

Tunneldurchfahrt in Meisenheim.

Aspaltierter Radweg/Wirtschaftsweg


Lauterecken

Bhf 40 m

Aspaltierter Radweg/Wirtschaftsweg


Wiesweiler

Asphalt, Radweg neben den Bahngleisen


Glanbrücken

Asphalt, Radweg neben den Bahngleisen


Altenglan

Bhf 100 m

Asphalt, Radweg, Wirtschaftsweg

Friedhof nach 2,4 km, Straßenbegleitender Radweg


Theisbergstegen

Asphalt, Radweg, Wirtschaftsweg, wenig befahrene Straße


Glan-Münchweiler

Drängelgitter bei Glan-Münchweiler

Bhf 100 m

Asphaltierter Radweg. Enges Drängelgitter nach 1,5 km. Danach Weiterführung des Radwegs auf ehemaliger Bahntrasse. Fester Untergrund mit gesandeter Oberfläche.

Umfahrbarkeit des Drängelgitters: Ab dem Koordinatenpunkt am Bahnhof auf der Straße ca. 2 km nach Niedermohr fahren. In Niedermohr die Bahnlinie überqueren und auf dem Barbarossaradweg zurück in Richtung Glan-Münchweiler. Nach etwa 1 km trifft dieser Radweg auf den Glan-Blies Radweg.


Schönenberg-Kübelberg

Radweg/Straße


Waldmohr

Weiterfahrt durch ein Waldgebiet auf forstwirtschaftlichen Wegen.


Homburg (Saar)

Bhf 500

Zunächst auf städtischem Radweg, über den Vorplatz der Stadtverwaltung, kurzes Stück auf der Straße und danach weiter auf asphaltiertem Radweg.

700 m nach der Autobahnunterquerung besteht die Möglichkeit über die Brücke auf die andere Seite der Blies zum Römermuseum Schwarzenacker zu fahren.


Ingweiler

Weiter auf asphaltiertem Radweg


Bierbach

Weiter auf asphaltiertem Radweg


Blieskastel

Weiter auf Bahntrasse, asphaltierter Radweg.


Blickweiler

Weiter auf Bahntrasse, asphaltierter Radweg.


Breitfurt

Weiter auf Bahntrasse, asphaltierter Radweg.


Bliesdalheim

Weiter auf Bahntrasse, asphaltierter Radweg.


Gersheim

Im weiteren Verlauf wird die Grenze zu Frankreich überschritten. Zunächst weiter auf Bahntrasse. An der Grenze, nach ca, 2,5 km, wechselt der Glan-Blies Radweg auf die D82 und folgt der Blies bis nach Sarreguemines. Es besteht jedoch auch die Möglichkeit, weiter auf der Bahntrasse in Richtung Sarreguemines zu fahren. Diese Abkürzung mit zusätzlichen Höhenmetern scheint ausgeschildert zu sein, wurde jedoch nicht getestet.


Bliesbruck

Weiter auf der D82, verkehrsarme Straße.


Blies-Ebersing

Weiter auf der D82, verkehrsarme Straße.


Frauenberg

Weiter auf der D82, verkehrsarme Straße.


Blies-Schweyer

Weiter auf der D82, vor Sarreguemines zunehmender Verkehr.


Sarreguemines

Bhf

In Sarreguemines städtischer Verkehr.


GPS Tracks

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