Norwegen: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 18. Dezember 2009, 21:34 Uhr

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Allgemeine Informationen

generelle Empfehlungen

Einreisebestimmungen, Dokumente

Klima und Reisezeit

Sicherheit und Verhaltensempfehlungen

Sprache

Fahrradinformationen

Regeln und Vorschriften

Versorgungslage für Ersatzteile

Transport

Anreise

Die Anreise nach Norwegen erfolgt für den Reiseradler, der nicht mit dem Flugzeug reisen will, normalerweise auf zwei Arten, entweder auf dem Landweg via Schweden oder per Fähre aus Dänemark oder Deutschland.

Anreise mit der Fähre

Die Vielfalt der Fährlinien, die es bis in die 90er Jahre auf den Strecken nach Norwegen gab, ist vorbei, die meisten Fährlinien wurden von Colorline übernommen, was sich auch in gestiegenen Preisen bemerkbar macht. Dennoch gibt es auch hier verschiedene Möglichkeiten, Norwegen zu erreichen, die meisten über die jütländischen Häfen Frederikshavn, Hirtshals und Hanstholm.

Kiel - Oslo mit Colorline. Sicher die komfortabelste, aber auch teuerste Fährverbindung nach Norwegen. Die 19stündige Überfahrt erfolgt zunehmend auf touristisch aufgemachten Fährschiffen, ab Herbst 2007 wird auch die letzte klassische Fähre, die Kronprins Harald, durch ein "Cruise"-Schiff ersetzt. Dadurch fallen die für Reiseradler oftmals attraktiven, da kostengünstigen Schlafsessel als Übernachtungsmöglichkeiten weg.
Frederikshavn - Oslo Colorline.
Frederikshavn - Oslo Stena Line.
Kopenhagen - Oslo [1]. Günstige Nachtzuganbindung.
Hirtshals - Kristiansand Colorline.
Hirtshals - Egersund - Stavanger Colorline.
Hirtshals - Langesund Kystlink.
Hanstholm - Egersund - Haugesund - Bergen Fjordline.
Hansthom - Kristiansand Master Ferries. Günstige Schnellfähre die die Überfahrt in 2 Std. ermöglicht.

Transport im Land

In der Norwegischen Staatsbahn NSB ist auf fast allen Strecken und den meisten Zügen die Radmitnahme problemlos möglich. In den Intercitys (z.B. Kristiansand-Oslo) kann das Rad per Selbstverladung im Gepäckabteil des Triebkopfes mitgenommen werden.

Straßen

Straßennetz, allgemeine Informationen

Routen und Touren

Gesundheit und Ernährung

Gesundheitsversorgung

Ernährung und Versorgungssituation

Unterkunft

Regionen

Regionen als eigenes Kapitel anlegen, hier dann nur verlinken

Literatur

Frank Pathe: Norwegen per Rad. Verlag Wolfgang Kettler: Neuenhagen 2006, 5. aktualis. Aufl., ISBN 978-3-932546-34-1

Karten

Reiseführer

Weblinks

Visitnorway
Bike-Norway
Norwegischer Radfahrerverband
Norwegische Staatsbahnen
Geo-Portal mit Online-Karte
Nordseeküstenradweg Norwegen
[2]Statens Vegvesen - Online Straßenkarte mit vielen Möglichkeiten (norwegisch)

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 == Transport ==
 === Anreise ===
+Die Anreise nach Norwegen erfolgt für den Reiseradler, der nicht mit dem Flugzeug reisen will, normalerweise auf zwei Arten, entweder auf dem Landweg via Schweden oder per Fähre aus Dänemark oder Deutschland.
+=== Anreise mit der Fähre ===
+Die Vielfalt der Fährlinien, die es bis in die 90er Jahre auf den Strecken nach Norwegen gab, ist vorbei, die meisten Fährlinien wurden von Colorline übernommen, was sich auch in gestiegenen Preisen bemerkbar macht. Dennoch gibt es auch hier verschiedene Möglichkeiten, Norwegen zu erreichen, die meisten über die jütländischen Häfen Frederikshavn, Hirtshals und Hanstholm.
+* Kiel - Oslo mit [http://www.colorline.de Colorline]. Sicher die komfortabelste, aber auch teuerste Fährverbindung nach Norwegen. Die 19stündige Überfahrt erfolgt zunehmend auf touristisch aufgemachten Fährschiffen, ab Herbst 2007 wird auch die letzte klassische Fähre, die Kronprins Harald, durch ein "Cruise"-Schiff ersetzt. Dadurch fallen die für Reiseradler oftmals attraktiven, da kostengünstigen Schlafsessel als Übernachtungsmöglichkeiten weg.
+* Frederikshavn - Oslo [http://www.colorline.de Colorline].
+* Frederikshavn - Oslo [http://www.stenaline.de Stena Line].
+* Kopenhagen - Oslo [http://www.dfdsseaways.de/dsw/de]. Günstige Nachtzuganbindung.
+* Hirtshals - Kristiansand [http://www.colorline.de Colorline].
+* Hirtshals - Egersund - Stavanger [http://www.colorline.de Colorline].
+* Hirtshals - Langesund [http://www.kystlink.de Kystlink].
+* Hanstholm - Egersund - Haugesund - Bergen [http://www.fjordline.de Fjordline].
+* Hansthom - Kristiansand [http://www.masterferries.com Master Ferries]. Günstige Schnellfähre die die Überfahrt in 2 Std. ermöglicht.
 === Transport im Land ===
+In der Norwegischen Staatsbahn [http://www.nsb.no NSB] ist auf fast allen Strecken und den meisten Zügen die Radmitnahme problemlos möglich. In den Intercitys (z.B. Kristiansand-Oslo) kann das Rad per Selbstverladung im Gepäckabteil des Triebkopfes mitgenommen werden.
 == Straßen ==
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 == Literatur ==
+* Frank Pathe: ''Norwegen per Rad''. Verlag Wolfgang Kettler: Neuenhagen 2006, 5. aktualis. Aufl., ISBN 978-3-932546-34-1
 === Karten ===
 === Reiseführer ===
-== Weblinks ==
-== Allgemeine Infos ==
-== Anreise ==
-Die Anreise nach Norwegen erfolgt für den Reiseradler, der nicht mit dem Flugzeug reisen will, normalerweise auf zwei Arten, entweder auf dem Landweg via Schweden oder per Fähre aus Dänemark oder Deutschland.
-=== Anreise mit der Fähre ===
-Die Vielfalt der Fährlinien, die es bis in die 90er Jahre auf den Strecken nach Norwegen gab, ist vorbei, die meisten Fährlinien wurden von Colorline übernommen, was sich auch in gestiegenen Preisen bemerkbar macht. Dennoch gibt es auch hier verschiedene Möglichkeiten, Norwegen zu erreichen, die meisten über die jütländischen Häfen Frederikshavn, Hirtshals und Hanstholm.
-* Kiel - Oslo mit [http://www.colorline.de Colorline]. Sicher die komfortabelste, aber auch teuerste Fährverbindung nach Norwegen. Die 19stündige Überfahrt erfolgt zunehmend auf touristisch aufgemachten Fährschiffen, ab Herbst 2007 wird auch die letzte klassische Fähre, die Kronprins Harald, durch ein "Cruise"-Schiff ersetzt. Dadurch fallen die für Reiseradler oftmals attraktiven, da kostengünstigen Schlafsessel als Übernachtungsmöglichkeiten weg.
-* Frederikshavn - Oslo [http://www.colorline.de Colorline].
-* Frederikshavn - Oslo [http://www.stenaline.de Stena Line].
-* Kopenhagen - Oslo [http://www.dfdsseaways.de/dsw/de]. Günstige Nachtzuganbindung.
-* Hirtshals - Kristiansand [http://www.colorline.de Colorline].
-* Hirtshals - Egersund - Stavanger [http://www.colorline.de Colorline].
-* Hirtshals - Langesund [http://www.kystlink.de Kystlink].
-* Hanstholm - Egersund - Haugesund - Bergen [http://www.fjordline.de Fjordline].
-* Hansthom - Kristiansand [http://www.masterferries.com Master Ferries]. Günstige Schnellfähre die die Überfahrt in 2 Std. ermöglicht.
-== Literatur ==
-* Frank Pathe: ''Norwegen per Rad''. Verlag Wolfgang Kettler: Neuenhagen 2006, 5. aktualis. Aufl., ISBN 978-3-932546-34-1 <A href='www.pickitisbn:978-3-932546-34-1'><img style='border: 0px none' src='https://www.citavi.com/softlink?linkid=findit' title='Titel anhand dieser ISBN in Citavi-Projekt übernehmen'/></A>
 == Weblinks ==
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 * [http://www.geonorge.no/ Geo-Portal mit Online-Karte]
 * [[Nordseeküstenradweg Norwegen]]
-* [http://svvgw.vegvesen.no/http://svvnvdbappp.vegvesen.no:7778/webinnsyn/anon/index]Statens Vegvesen -     Online Straßenkarte mit vielen Möglichkeiten (norwegisch)
+* [http://svvgw.vegvesen.no/http://svvnvdbappp.vegvesen.no:7778/webinnsyn/anon/index]Statens Vegvesen - Online Straßenkarte mit vielen Möglichkeiten (norwegisch)