Donau: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 10. Januar 2010, 08:52 Uhr
Baustelle der Woche vom 04.-10.02.2010
2800 km Gesamtstrecke.
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Diese Routenbeschreibung ist noch unvollständig, oder es besteht anderweitiger Überarbeitungsbedarf. Wenn Du Dich auskennst, hilf mit! In fast allen Abschnitten fehlen noch die Streckenbeschreibungen und evtl. radtouristische Hinweise. |
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Roadbook
Donaueschingen
5,4 km / 5 km
Pfohren
10,8 km / 16 km
Geisingen
3,7 km / 20 km
Hintschingen
- Querverbindung zum Rhein über die Wutach
3,3 km / 23 km
Immendingen
Donauversickerungen
6,4 km / 30 km
Möhringen
6,4 km / 36 km
Tuttlingen
- Anschluss an die Rhein-Donau Querverbindung
4,6 km / 41 km
Nendingen
3,7 km / 44 km
Mühlheim
Von hier bis Sigmaringen landschaftlich schönster Teil der Oberen Donau.
6,6 km / 51 km
Starke Steigungen und Abfahrten auf Waldwegen und Schotterpisten bis Beuron.
Fridingen
9,9 km / 61 km
Beuron
15,2 km / 76 km
Thiergarten
3 km / 79 km
Gutenstein
11,2 km / 90 km
Sigmaringen
Ab hier landschaftlich eher uninteressant, aber dafür meist asphaltierte Wirtschaftswege.
5 km / 95 km
Sigmaringendorf
3,8 km / 99 km
Scheer
4,4 km / 103 km
Gut ausgebaute Radwege.
Mengen
7,4 km / 111 km
Hundersingen
4,7 km / 115 km
Binzwangen
7,3 km / 123 km
Riedlingen
9,9 km / 133 km
Zwiefaltendorf
5,3 km / 138 km
Obermarchtal
7,5 km / 145 km
Munderkingen
3,9 km / 149 km
Rottenacker
9,5 km / 159 km
Ehingen
7,4 km / 166 km
Unsinnige Steigung.
Öpfingen
4,1 km / 170 km
Ersingen
4,8 km / 175 km
Erbach
7,3 km / 182 km
Donaustetten
3,1 km / 186 km
Wiblingen
5,2 km / 191 km
Neu-Ulm
- Anschluss an den Iller-Radweg
5,5 km / 196 km
Gute Durchquerung der Stadt am rechten Donauufer.
Schleusenbrücke
3 km / 199 km
Wechsel über die Schleuse auf das linke Donauufer.
Thalfingen
12,3 km / 212 km
Leipheim
8,3 km / 220 km
Günzburg
6,9 km / 227 km
Wechsel auf die rechte Donauseite.
Offingen
8,5 km / 235 km
Wechsel auf die linke Donauseite.
Gundelfingen
5,1 km / 240 km
Lauingen
5,9 km / 246 km
Dillingen
4,2 km / 250 km
Steinheim
2,8 km / 253 km
Höchstädt
5 km / 258 km
Blindheim
3 km / 261 km
Gremheim
9,1 km / 270 km
Wechsel auf die rechte Donauseite.
Bödleschwaige
9,3 km / 280 km
1 km vor Donauwörth über die Schleuse zurück auf die linke Seite.
Donauwörth
- Anschluss an die Via Claudia Augusta
2,4 km / 282 km
Zirgesheim
5,8 km / 288 km
Altisheim
1 km / 289 km
Steiler Anstieg (Radweg neben der Staatsstraße) nach Leitheim.
Leitheim
1 km / 290 km
Nach dem Ort geht es wieder steil runter nach Graisbach.
Graisbach
1,3 km / 291 km
Nicht in den Ort reinfahren, sondern auf der St2215 bleiben. Heftiger Anstieg (Radweg neben der Strasse) nach Lechsend.
Lechsend
2,5 km / 294 km
Hier geht es wieder runter nach Marxheim.
Marxheim
Donau Flusskilometer 2496
6,6 km / 300 km
Schöner, ebener Weg am Damm entlang durch einen Auwald. Auf der Dammkrone ist ein etwas schlechterer Weg, dafür hat man von dort eine grandiose Aussicht auf die, für ein Wasserkraftwerk, angestaute Donau.
Alternativ kann man auch auf der St2215 weiterfahren (6 km), ist aber nicht so idyllisch.
Bertoldsheim
3 km / 303 km
Im Ort nicht den Hügel hoch zum Schloß fahren, wie es einem die Ausschilderung suggerieren will, sondern unten auf der Ortsumgehungsstraße bleiben. Schöner geteerter Radweg.
Rennertshofen
1,6 km / 305 km
Von hier nach Norden gibt es eine gute Querverbindung zur Altmühl durch das Urdonautal.
Steppberg
2,8 km / 308 km
Riedensheim
4,5 km / 312 km
Auschlößchen
1,8 km / 314 km
Neuburg
7,7 km / 322 km
Über die Brücke auf die rechte Donauseite wechseln.
Rohrenfeld
5,4 km / 327 km
Weichering
12,8 km / 340 km
1 km vor Ingolstadt Wechsel über die Schleuse auf die linke Seite
Ingolstadt
- Anschluss an den Altmühltal-Radweg über Pfünz
- Anschluss an Ingolstadt-München
10,4 km / 350 km
Der Weg führt auf der nördlichen Donauseite entlang. Feinschotterweg auf Damm, teilweise etwas entfernt vom Fluss.
Großmehring
7,4 km / 358 km
Über die Brücke (Sperrwerk) auf die rechte Seite wechseln.
Vohburg
7,4 km / 365 km
Wechsel auf die linke Seite.
Pförring
4,9 km / 370 km
Neustadt
3,7 km / 374 km
Wechsel auf die rechte Seite.
Bad Gögging
0,8 km / 375 km
Begleitender Radweg an der Landstraße.
Sittling
2,5 km / 377 km
In Sittling sind zwei Streckenführungen möglich. Der Donauradweg führt gemeinsam mit der Via Raetica in nordöstlicher Richtung weg von der Donau und in einem Bogen nach Staubing kurz vor Weltenburg. Sollte die Donau Hochwasser führen, ist diese Strecke zu nehmen, da die Route via Eining im letzten Abschnitt auf direkter Flusshöhe entlangführt.
Die vorliegende Route folgt der Ausschilderung der Via Danubia an der Landstraße nach Eining entlang. Hier gibt es auf hügeliger Strecke keinen Radweg. (Ein Weg durch die Felder westlich von Sitting bzw. der Landstraße ist zwar anfänglich ausgeschildert, der weitere Verlauf nach Eining war jedoch im April 2009 nicht zu finden, Tine).
Kurz vor Eining liegen direkt an der Landstraße die sehr anschaulichen Reste eines Römerkastells.
Eining
Im Dorf ist durch eine kleine Donaufähre der Wechsel auf die andere Donauseite möglich, dort verläuft der Limes-Radweg.
7,3 km / 384 km
Nach Eining führt der Radweg direkt an der Donau auf Feinschotterwegen weiter, vorbei am Dorf Staubing bis nach Weltenburg. Durch die Wegführung nur knapp über der Wasserhöhe ist der Weg allerdings hochwassergefährdet und an einzelnen Stellen etwas ausgewaschen, holprig bzw. mit grobem Schotter aufgefüllt. Nur bedingt rennradreifentauglich, aber landschaftlich sehr schöne und ruhige Streckenführung ohne Straßennähe.
Über den Parkplatz vor Kloster Weltenburg gelangt man auf die Straße zum Kloster (Schiffsvariante durch den Donaudurchbruch) bzw. zur kleinen Fähre, wenn man die Radvariante über den Berg nehmen möchte.
Weltenburg
Für eine Rast bietet sich das Kloster Weltenburg mit seinem Biergarten im Innenhof der Klosteranlage an.
7 km / 391 km
Wechsel auf die linke, nördliche Donauseite (der Fähranleger über die Donau liegt kurz vor der Klosteranlage).
Wer den nun folgenden Anstieg vermeiden will (der Radweg kann hier aufgrund des Donaudurchbruchs nicht am Fluss entlang geführt werden), bleibt auf der rechten, südlichen Donauseite, fährt vorbei am Kloster und kann ab Anleger Kloster Weltenburg den Donaudurchbruch von Bord der Personenfähre betrachten (Fähre nach Kelheim, nimmt Fahrräder mit).
Kelheim
- Anschluss an den Altmühltal Radweg
- Anschluss an den Fünf-Flüsse-Radweg
3,7 km / 395 km
Kelheimwinzer
2,7 km / 398 km
Herrnsaal
4,4 km / 402 km
Kapfelberg
2,3 km / 405 km
Poikam
- Anschluss an den Fünf-Flüsse-Radweg
2,4 km / 407 km
Bad Abbach
9,9 km / 417 km
Wechsel auf die rechte Donauseite.
Pentling
7,9 km / 425 km
Regensburg
- Anschluss an den Regen-Radweg
8,1 km / 433 km
Wechsel auf die linke Seite.
Tegernheim
2,7 km / 436 km
Donaustauf
7,8 km / 443 km
Bach
4,6 km / 448 km
Kiefenholz
12,4 km / 460 km
Hotdorf
14,7 km / 475 km
Unterzeitldorn
6,4 km / 482 km
Hornsdorf
9,1 km / 491 km
Bogen
10,7 km / 501 km
Albertskirchen
8,5 km / 510 km
Kleinschwarzach
8,6 km / 518 km
Deggendorf
- Anschluss an den Isar-Radweg über die Donaubrücke
9,1 km / 528 km
Niederalteich
11,2 km / 539 km
Winzer
7,7 km / 546 km
Hofkirchen
7,9 km / 554 km
Vilshofen
3,2 km / 558 km
Windorf
11 km / 569 km
Schalding
5,4 km / 574 km
Auerbach
3,2 km / 577 km
Wechsel auf die rechte Donauseite.
Passau
- Anschluss an den Inn-Radweg
1,3 km / 579 km
In Passau kann man zwischen linker und rechter Donauseite wählen. Seit dem perfekten Ausbau des Donauradweges auf der rechten (österreichischen) Donauseite in den Jahren 2007 und 2008 empfehle ich diese Seite. Sie ist wesentlich ruhiger sowie landschaftlich reizvoller und kurzweiliger. Auf den ersten zwei Kilometern sind einige Hundert Meter mit Schotterbelag, danach ist der Radweg durchgängig asphaltiert.
Die ersten Kilometer nach Passau auf der österreichischen Seite rechts der Donau
http://lh6.ggpht.com/_TAXWyPdRMlE/Shme-p6yG6I/AAAAAAAAJOM/xIMNtMCXXdA/s288/radtour%20200%20%202009%20-%20059.JPG
Ein Wechsel auf die linke Donauseite sollte spätestens in Engelhartszell erfolgen: entweder mit der Fähre nach Obernzell, beim Kraftwerk Jochenstein (mit enger Stiege) oder eben der Fähre in Engelhartszell. --Hansflo 21:17, 7. Jan 2010 (CET)
Ilzstadt
15,8 km / 594 km
Wechsel auf die linke Donauseite.
Obernzell
7,1 km / 601 km
Jochenstein (D)
4,3 km / 606 km
Kramesau (A)
20,4 km / 626 km
Obermühl
- Zum Anschluss an die Moldau-Donau Querverbindung mit der Fähre auf das linke Donauufer übersetzen
17,6 km / 644 km
Aschach
19,8 km / 663 km
Ottensheim
10,3 km / 674 km
Linz
22,8 km / 697 km
Abwinden
15,6 km / 712 km
Enns
Anschluss an den Enns-Radweg
26,5 km / 739 km
Mitterkirchen
20,4 km / 759 km
Grein
22,5 km / 782 km
Über die Brücke 2 km vor Grein Wechsel auf die rechte Donauseite.
Ybbs
16,1 km / 798 km
Pöchlarn
11,8 km / 810 km
Melk
11,8 km / 821 km
Aggsbach
8,2 km / 830 km
Spitz
22,1 km / 852 km
Krems
Wechsel auf die rechte Donauseite.
43,1 km / 895 km
Tulln
23,4 km / 918 km
Klosterneuburg
12,8 km / 931 km
Wien
47,4 km / 978 km
Hainburg (A)
19,2 km / 998 km
Bratislava (SK)
66,3 km / 1064 km
Medvedov (SK)
48,4 km / 1112 km
Komarom (H)
33,1 km / 1145 km
Njergesujfalu
17,1 km / 1162 km
Esztergom
35,8 km / 1198 km
Tahitotfalu
33,5 km / 1232 km
Budapest
Donauradweg EuroVelo R6 südlich von Budapest
Im Bereich südlich von Budapest ist der EuroVeloR6 relativ gut ausgeschildert, allerdings ist die Wegeführung teilweise etwas unüberichtlich. Die Ausschilderung des Radweges wechselt außerhalb von Budapest von grüner Schrift auf gelbem Grund in eine wesentlich kleineres Schild mit gelber Schrift auf grünem Hintergrund.
Die seit Mai 2009 ausgeschilderte Strecke enthält einige holprige Abschnitte.
Ab Szigetszentmarton (Höhe Szigetújfalu) darf in der kleinen Donau auf eigene Gefahr gebadet werden, also im Bereich Rackeve-Dömsöd-Tass), direkt südlich von Budapest ist das Baden aufgrund der Wasserqualität nicht gestattet.
Budapest- Lágymányosi híd, Pester Seite
Jenseits der Eisenbahnunterführung Tesco-Hypermarkt (täglich bis 22 Uhr geöffnet, bis Szigethalom keine weiteren Einkaufsmöglichkeiten unmittelbar am Radweg).
In der Nähe: Campingplatz Haller zwischen Haller u. und Vágóhíd u.
HÉV-Endstelle, diese Vorortbahn fährt stündlich bis Ráckeve, halbstündlich bis Tököl. Fahrradmitnahme möglich, fürs Rad muss ein Streckenfahrschein im Waggon entwertet werden. Die Radroute und die Vorortbahn verlaufen parallel, die Entfernung zwischen beiden beträgt höchsten 1-2 km''
4,5 km
Scharf links am Brückendamm in Richtung Donau. Nach Überqueren der Schienen links auf Radweg, am Ende des Radweges links auf Hídépítő u. Nach ca. 300 m an der Kreuzung geradeaus (nicht auf den Viacolor Radweg , auf Straße zwischen zwei Ziegelpfeilern hindurch. Nach 500 m verlässt der Radweg die Straße, ab hier auf ca 500 m schmaler Pfad am Ufer der kleinen Donau, dann folgt eine unbefestige, aber relativ breite Straße ohne Verkehr.
Gubacsi-Brücke (Budapest-Pestszenterzsébet)
Nach Unterqueren der Gubacsi-Brücke links, dann nächste Straße rechts, ab hier asphaltierter, ausgeschilderter Radweg.
5km / 9,5 km
Budapest-Soroksár
Alternative1: auf Asphaltstraße bleibend aus dem Tal hinaus bis , erste asphaltierte Straße nach links, am Hauptplatz von Soroksár zweimal rechts auf die Straße 5 in Richtung Kecskemét, von der nach 200 m die Straße 511 in Richtung Baja abzweigt. Auf dieser Straße weiter bis zur Autobahnbrücke, wo man wieder Anschluss an den EuroVelo R6 hat. Die Straße ist zwar ziemlich stark befahren, aber so kann man sich die Rüttelpiste auf den nächsten 4 km sparen.
Alternative 2: Möglichkeit, mit der Fähre auf die Csepel-Insel zu übersetzen, dort kann man in Donaunähe auf einer gering befahrenen, asphaltierten Straße auch bis zum Anschluss an den EuroVelo auf der Csepeler Seite der Autobahnbrücke gelangen. Beide Alternativrouten sind genausolang, wie die ausgeschilderte EuroVelo R6.''
4,5 km / 14 km
RW zweigt von asphaltierter Str. in Richtung kleine Donau ab, ab hier gekiester Weg mit Schlaglöchern und Entwässerungsgräben.
Ausflugsgaststätte „Zöld béka“ auf halber Strecke zwischen Soroksár und Autobahnbrücke.
Autobahnbrücke M0
5 km / 19 km
vor Brücke auf Asphalt raus aus dem Tal über der Radweg auf der Autobahnbrücke auf die Csepel-Insel, nach der Abfahrt rechts parallel zur Donau. Hier endet der separate Radweg, ab hier fährt man auf Straßen mit wenig Verkehr bis Ráckeve. Nach ca. 3,5 km biegt die Route links ab, diesen Umweg kann man ignorieren, parallel zum Bahndamm bleiben, dadurch spart man sich knapp 1 km.
Szigetszentmiklós (HÉV-Station)
3,8 km / 22,8 km
Die Route führt durch den Ort, wo geradeaus eine Sackgasse beginnt, führt ein Radweg in Richtung Sackgasse weiter, aber sinnvoller ist es, auf schmaler asphaltierter Straße nach rechts, dann gleich wieder nach links abzubiegen, so kommt man ohne 100 m aufgeweichten Wurzelpfad auch zur
Hauptstraße Szigethalom-Taksony
3,3 km / 25,5 km
Eine verkehrsreiche Straße wird überquert. Ab hier wurden einige Asphaltschwellen zur Geschwindigkeitsbegrenzung auf der Straße angelegt. Ca. 300 m nach dem Überqueren der Hauptstraße nach rechts in den Wald auf Szabadkai u. abbiegen .
Szigethalom (Friedhof)
Einkaufsmöglichkeiten sowohl in Szigethalom, als auch in Tököl, sonntags ist Markttag in Szigethalom, in unmittelbarer Nähe zur Radroute
5 km / 30,5 km
In Szigethalom und Tököl ist die Streckenführung unübersichtlich, Radwegschilder sind zwar an allen Abzweigen vorhanden, aber klein. Am Friedhof rechts auf Rákóczi u, dann links in Dobó Katica u, dann rechts auf Erdő u. unmittelbar vor den HÉV-Schienen links, nach 200 m nach rechts über die Schienen.
Am kleinen Marktplatz von Tököl halbrechts auf Kossuth L. u., beim Erreichen der Hauptstraße nach links. Man fährt nur ca. 300 m auf der ziemlich stark befahrenen Hauptstraße ohne Radweg.
Tököl. (Stadtzentrum)
Einkaufsmöglichkeit, Fähre nach Százhalombatta am rechten Ufer des großen Donauarmes, in Százhalombatta Anschluss an eine nicht ausgeschilderte und noch nicht völlig ausgebaute Alternativstrecke am rechten Ufer des großen Donauarmes
11,5 km / 41 km
Abzweig nach Ráckeve (Nicht links nach Ráckeve abzweigen, sondern geradeaus in Richtung Szigetújfalu. Auf wenig befahrener asphaltierter Straße weiter nach
Szigetújfalu
Einkaufsmöglichkeit, wenn man an der Kreuzung in Richtung Szigetszentmarton abzweigt nach ca 100 m.
9 km / 50 km
auf wenig befahrener Straße weiter bis zum Ortseingang von Ráckeve, an der Hauptstraße nach rechts.
Ráckeve (Brücke)
Einkaufsmöglichkeiten: Tesco, Lidl, u.a., Bankautomat, Industriewarenläden, Radhändler, Campingplatz, offizielles Donaufreibad, Hotels
Alternative für den folgenden, teils holprigen Streckenabschnitt: Im Ort nicht über die Brücke, sondern auf der Hauptstraße weiter durch Ráckeve, das sich unmittelbar anschließende Szigetbecse, dann auf einer kaum befahrenen Landstraße weiter nach Makád. Am Ortseingang halblinks auf Rákóczi u., dann immer der Straße folgend kommt man direkt auf den zwar schmalen, aber asphaltierten Donaudamm. Neben dem Damm sind Zeltmöglichkeiten für Angler (kein offizieller Zeltplatz, keine Spültoilette, nur „Plumpsklo“, keine Dusche)
19 km / 69 km
Im Stadtzentrum von Ráckeve über die Brücke, danach rechts. Die Straße ist am Anfang gut asphaltiert, biegt nach ca. 2 km nach rechts direkt an das Donauufer ab. Ab der Überfahrt über eine Brücke auf die Somlyó-Insel ist die Straße teils gekiest, teils schlecht asphaltiert und führt ständig durch eine Wochenendhaussiedlung in unmittelbarer Wassernähe. In der Ortslage Dömsöd muss man einmal das Rad über drei Treppenstufen heben, um eine kleine Brücke überqueren zu können.
Siedlung Szentgyörgypuszta - Schleuse Tass
Diese Schleuse dient in erster Linie zur Regulierung des Pegels der kleinen Donau. Hier kann man mit dem Rad oder zu Fuß auf die Csepel-Insel gelangen, Anschluss an die besser asphaltierte Alternativroute von Ráckeve über Makád zur Schleuse Tass
Abzweig nach links auf asphaltierte Straße, nach 500 m rechts auf den Damm. Wo die asphaltierte Straße nach links abbiegt, setzt sich der Radweg auf dem Damm als schmaler Pfad fort, ab hier bleibt als Alternative nur auf der Asphaltstraße weiterzufahren und ab Tass die relativ stark befahrene Straße Nr. 51 zu benutzen.
Rackeye
82,8 km / 1359 km
Kalocsa
46,1 km / 1405 km
Baja
37,7 km / 1442 km
Mohacs (H)
53,3 km / 1496 km
Sombor (SRB)
35,3 km / 1531 km
Odzaci
60,9 km / 1592 km
Novi Sad
111,9 km / 1704 km
Pancevo
82,9 km / 1787 km
Bela Crkva (SRB)
71,7 km / 1858 km
Berzasca (RO)
197,7 km / 2056 km
Vidin (BG)
183,8 km / 2240 km
Corabia (RO)
142,1 km / 2382 km
Giurgiu
148 km / 2530 km
Calarasi
169,3 km / 2699 km
Braila
95,3 km / 2795 km
Tulcea
GPS-Tracks
|
Der Track enthält größere ungetestete Abschnitte. Die Quelle für die ungetesteten Abschnitte ist: unbekannt. |
Die nachfolgende Liste führt diejenigen Teilnehmer des Wikis auf, die die Route oder Teilabschnitte davon gefahren sind. Für andere Radreisende ist es wichtig zu wissen, wie aktuell die Routenbeschreibung ist. Wenn Du selbst die Route (oder Teile davon) gefahren bist, trage Dich bitte in die Liste ein (neuere Einträge nach oben). Mit dem Eintrag bestätigst Du anderen Lesern, dass der Track und die Routenbeschreibung zum Zeitpunkt Deiner Fahrt gestimmt haben.
| Zeitpunkt | Autor | Abschnitt/Bemerkungen |
|---|---|---|
| April 2009 | Tine | Ingolstadt-Weltenburg + Schiffsvariante nach Kelheim |
Weblinks
- Donau-Reisebericht von Georg Kradolfer
- Radreisebericht Passau-Budapest 2005
- Projekt Donauradweg der GTZ in den osteuropäischen Ländern
