München Hbf: Unterschied zwischen den Versionen
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München Hbf ist ein Kopfbahnhof. Der gesamte Bahnhof ist ebenerdig, abgesehen vom Zugang zu S- und U-Bahn. Querverbindungen zwischen den Gleisen gibt es nicht, zum Umsteigen muss man jeweils zum Anfang vom Gleis. | München Hbf ist ein Kopfbahnhof. Der gesamte Bahnhof ist ebenerdig, abgesehen vom Zugang zu S- und U-Bahn. Querverbindungen zwischen den Gleisen gibt es nicht, zum Umsteigen muss man jeweils zum Anfang vom Gleis. | ||
== Allgemeine Informationen == | |||
== Fahrradinformationen == | |||
=== Angebundene Radfernwege === | |||
=== Zugang zu den Bahnsteigen === | |||
=== Radabstellmöglichkeiten === | |||
=== Fahrradreparaturen === | |||
=== Radmiete === | |||
== Infrastruktur == | |||
=== ServicePoint === | |||
=== Restaurants === | |||
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=== Toiletten === | |||
=== Aufenthaltsmöglichkeiten === | |||
=== Gepäckaufbewahrung === | |||
=== Hilfe und Sicherheit === | |||
== Weblinks == | == Weblinks == | ||
Version vom 31. Januar 2010, 20:09 Uhr
Das hier ist nur ein Stub, aber die unten angegebenen Links enthalten bereits sehr viele interessante Informationen.
München Hbf ist ein Kopfbahnhof. Der gesamte Bahnhof ist ebenerdig, abgesehen vom Zugang zu S- und U-Bahn. Querverbindungen zwischen den Gleisen gibt es nicht, zum Umsteigen muss man jeweils zum Anfang vom Gleis.
Allgemeine Informationen
Fahrradinformationen
Angebundene Radfernwege
Zugang zu den Bahnsteigen
Radabstellmöglichkeiten
Fahrradreparaturen
Radmiete
Infrastruktur
ServicePoint
Restaurants
Einkaufsmöglichkeiten
Toiletten
Aufenthaltsmöglichkeiten
Gepäckaufbewahrung
Hilfe und Sicherheit
Weblinks
- Bahnhofsplan der DB - Lage aller Gleise und Bahnsteige sowie der Geschäfte
- Wikipedia-Artikel - angebundene Bahnlinien, Diskussion der Umsteigezeiten
