Mosel: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 4. April 2010, 19:09 Uhr

Die Mosel durchquert Frankreich (Region Lothringen) und Deutschland. Der ausgeschilderte Moselradweg führt von Thionville über Trier zur Mündung der Mosel in den Rhein bei Koblenz. Eine Verlängerung auf französischer Seite bis zur Moselquelle ist in Arbeit und streckenweise vorhanden.

Vom Charakter her ist der Moselradweg ein typischer Flussradweg ohne nennenswerte Steigungen; er führt von der Quelle am Col de Bussang bis Thionville teils auf eigener meist geteerter Trasse, teils auf Nebenstraßen, von Thonville bis Trier und von Trier bis Cochem überwiegend auf eigener Trasse, zwischen Cochem und Treis-Karden meist straßenbegleitend, und von Treis-Karden bis Koblenz wieder auf eigener Trasse. Die Wege sind durchgehend geteert.

Aufgrund der vorherrschenden Windrichtung ist es empfehlenswert, den Radweg von West nach Ost zu befahren.

Da der Moselradweg auf deutscher Seite wenig radfahrerische Ansprüche stellt, ist er bei Senioren sehr beliebt, Für Radfahrer, die gerne zügig fahren, ist der Moselradweg weniger zu empfehlen. Für Familien mit Kindern kann die Strecke Thionville - Cochem oder Perl - Cochem fast uneingeschränkt empfohlen werden.

Für die Tour wichtige Bahnstationen gibt es in Remiremont, Nancy, in Metz und Thionville (Bahntransport in Regionalzügen ab Luxemburg), auf den Streckenabschnitten Perl - Trier - Schweich und ab Traben-Trarbach bis Koblenz. Zudem fahren - insbesondere auf dem nicht von der Bahn bedienten Abschnitt - einige Personenschiffe mit Fahrradbeförderung (Kosten 2 bis 3 € je Fahrrad). Auf dem deutsche Streckenanschnitt verkehren in der Saison ausserdem spezielle Radelbusse mit Anhänger. Die Radmitnahme in Regionalzügen ist in Frankreich und Rheinland-Pfalz kostenlos.

Landschaftlich attraktiv ist der Radweg von der Quelle bis Epinal, dann wieder etwa ab der deutschen Grenze bei Perl, das attraktivste Stück liegt sicherlich zwischen Schweich und Cochem. Weinbau gibt es ab Perl fast durchgehend, ebenso touristische Infrastruktur: Jausenstationen (Straußwirtschaften), Campingplätze, Privatzimmer, Pensionen und Hotels in reicher Auswahl.

Die oben dargestellte Strecke ist vereinfacht und dient nur der ersten Orientierung. Der exakte Verlauf ist unter GPS-Tracks zu finden.

Roadbook

Höhenprofil

Bussang

Von der Quelle bis Remiremont verläuft der beschilderte Radweg landschaftlich schön durch das breite Wiesental der jungfräulichen Mosel und durch kleinere Ortschaften auf einer geteerten Bahntrasse. Bis Epinal viele Campingplätze.

10,2 km / 10 km

Le Thillot

10,8 km / 21 km

Rupt-sur-Moselle

6,5 km / 27 km

Vecoux

5,2 km / 33 km

Remiremont

Ab Remiremont empfiehlt sich die landschaftlich attraktive und autoarme D42 auf der rechten Moselseite bis Epinal.

4,5 km / 37 km

Méhachamp

5,9 km / 43 km

Éloyes

7,1 km / 50 km

Archettes

9,7 km / 60 km

Épinal

Vom Sportboothafen in Epinal verläuft ein meist geteerter und teils beschilderter Weg neben dem Canal de l'Est bis hinter Charmes. Weiter Richtung Nancy empfielt sich die D 470 auf der linken Flußseite. Südlich Nancy zweigt hinter Richardmenil der Canal de l'Est mit einem ausgeschilderten Radweg nach Norden von der Mosel ab und führt zum Canal de la Marne au Rhin. An dessen Nordseite führt ein beschilderter Weg zum Sportboothafen in der Nähe des Zentrums von Nancy.

6,1 km / 66 km

Dogneville

4,6 km / 71 km

Girmont

13,3 km / 84 km

Portieux

5,4 km / 89 km

Charmes

Gute Versorgungsmöglichkeiten im Ort.

4,7 km / 94 km

Chamagne

9,1 km / 103 km

Bayon

7,1 km / 110 km

Crévéchamps

9,1 km / 119 km

Flavigny-sur-Moselle

2,6 km / 122 km

Richardménil

11,6 km / 134 km

Rchtung Messein zweigt echts ein beschilderter, geteerter Treidelpfad ab.

Laneuvevile-devant-Nancy

Hier weiter auf einem Treidelpfad links am Meurthe-Seitenkanal bis Nancy.

5,2 km / 139 km

Nancy

Am linken Marneufer (nicht am Kanal!) führt der Radweg weiter bis zur Mündung in die Mosel bei Pompey.

2 km / 141 km

Malzéville

12,8 km / 153 km

Custines

11,8 km / 165 km

Ab hier empfiehlt sich die D40 am rechten Moselufer nach Pont-a-Mousson.

Loisy

3,3 km / 169 km

Atton

2,7 km / 171 km

Pont-á-Mousson

10 km / 181 km

Weiter auf der D657 bis Jouy-aux-Arches kurz vor Metz.

Pagny-sur-Mosell

6,1 km / 187 km

Novéant-sur-Moselle

5,2 km / 193 km

Jouy-Aux-Arches

9,9 km / 202 km

Metz

In Metz führt der neue mäßig beschilderte Weg Richtung Norden über die Pont de la Prefecture und Les Iles aus der Stadt; bis Hagondange links, dann rechts der Mosel bis Thionville. Abschnittsweise muss man auf Nebenstraßen ausweichen, stückeweise ist bereits eine Radroute vorhanden bzw. im Bau.

7,9 km / 210 km

La Maxe

7,5 km / 218 km

Hauconcourt

14,2 km / 232 km

Illange

3,6 km / 236 km

Thionville

Ab Thionville ist die Radroute meist auf beiden Moselseiten als Moselradweg gut ausgeschildert und führt auf Treidelpfaden, Nebenstraßen oder geteerten Wirtschaftswegen, meist moselnah. Größte "Sehenswürdigkeit" an diesem Streckenabschnitt ist das Kernkraftwerk Cattenom.

9,5 km / 245 km

Cattenom

5,4 km / 251 km

Malling

9,6 km / 260 km

Contz-les-Bains

1,8 km / 262 km

Sierck-les-Bains

3,9 km / 266 km

Perl

Von Perl bis Nennig verläuft der Radweg moselnah auf eigener Trasse durch den saarländischen Teil der Mosel, hier wächst auch der einzige saarländische Wein (die Saarweine kommen aus dem unteren Teil der Saar, der schon in Rheinland-Pfalz liegt). Die gesamte Obermosel hat als Spezialität den Elbling, aus dem vor allem ein sehr guter Sekt hergestellt wird.

8,4 km / 274 km

Nennig

19,2 km / 294 km

Wellen

Im Bereich von Wellen verlassen wir die Mosel, und umgehen den Ort auf der anderen Seite der Bahn. Danach geht es weiter entlang der Mosel.

7,3 km / 301 km

Oberbillig

Fähre nach Wasserbillig (L), Anschluss ins Sauertal auf Sauerradweg (nach Echternach und Vianden) und Nimsradweg (nach Bitburg und weiter nach Losheimergraben).

6 km / 307 km

Konz

Anschluss an den Saar-Radweg.

Kurz vor der Saarmündung geht es rechts ab auf die Saarbrücke der B419. Wer Trier ausschließlich auf dem Radweg und unter Auslassung sämtlicher Sehenswürdigkeiten umfahren möchte, der wechselt am besten an der Konzer Eisenbahnbrücke über die Mosel auf die linke Moselseite und folgt dem linksseitigen Moselradweg bis Schweich, wo er wieder auf den hier beschriebenen Weg zurückkehren kann.

9,4 km / 316 km

Trier

Von Hbf Trier fährt Nah- und Fernverkehr Richtung Saarbrücken, Luxemburg und Koblenz. Nahverkehr fährt Richtung Köln, Luxemburg, Perl, Saarbrücken und Koblenz; in diesen Zügen ist die Radmitnahme fast durchgehend kostenlos. Trier gehört zum Verkehrsverbund VRT. Die Bahnsteige haben Aufzüge. Auf Gleis 1 ist die Radstation Tina mit Radvermietung und Reparatur. Eine weitere Fahrradgarage befindet sich an der PortaNigra.

Am Anfang des Stadtgebietes von Trier, kurz hinter der Schleuse, verlassen wir den Moselradweg (der im weiteren Verlauf sehr unangenehm schmal und gleichzeitig von Fußgängern stark frequentiert wird), und durchqueren Trier auf eine Route entlang den wichtigsten Sehenswürdigkeiten der ältesten Stadt Deutschlands und ist gleichzeitig familienfreundlich: Zunächst geht es durch das verkehrsberuhigte Medardviertel zur Abtei Sankt Matthias (Wallfahrtskirche mit einzigem Apostelgrab nördlich der Alpen, auf dem zugehörigen Friedhof die Albanagruft (Gottesdienststätte der ersten Christen auf deutschem Boden). Weiter geht es auf einem Radweg meist durch Schrebergärten zu den Kaiserthermen (größte römische Thermenanlage in Deutschland), dann durch die barocken Parkanlagen des Palastgartens vorbei am Landesmuseum (größte Sammlung römischer Altertümer in Deutschland) zum Kurfürstlichen Palast und der Konstantinbasilika (Palastaula des römischen Kaisers Konstantin). Weiter durch ein kleines Sträßchen zum Dom (älteste deutsche Bischofskirche, rechts daneben die Liebfrauenkirche (gotische Kreuzkirche mit extrem hoher Symmetrie), danach durch die Fußgängerzone (während der Geschäftszeiten ca. 250 m schieben) über den mittelalterlichen Marktplatz zur Porta Nigra (größtes erhaltenes römisches Stadttor). Ein paar Meter geht es dann durch den Mittelbereich der Nordallee, um dann über ruhige Nebenstraßen die Kirche Sankt Paulin (einzige Kirche von Balthasar Neumann nördlich des Mains mit prächtiger Innenausstattung), um dann überwiegend auf Nebenstraßen den aus Trier herausführenden Radweg zu erreichen. Auf dieser Route werden außer dem Amphitheater (nur lohnend mit Führung) und Karl-Marx-Haus alle wichtigen Trierer Sehenswürdigkeiten erreicht.

Eine alternative, schnelle Strecke fast ohne Altertümer: ab Ortseingang Trier ausgeschilderten Radweg bis Kaiserthermen, dann über Egbertstraße, Hermesstraße, Helenenstraße, Güterstraße und Domänenstraße das Stadtgebiet umgehen.

In Trier gibt es vier Möglichkeiten:

Den offiziellen rechtseitigen Moselradweg, der so schlecht ist, dass selbst offizielle Stellen die linksseitige Variante empfehlen.
Den offiziellen linksseitigen Moselradweg, dazu muss man bereits in Konz über der Mosel-Eisenbahnbrücke an das linke Ufer wechseln, bist Pfalzel ist der Weg recht gut fahrbar, führt danach aber eher unangenehm durch das Trierer Hafengelände und macht bis Schweich dazu einen erklecklichen, landschaftlich nicht lohnenden Umweg, diese Variante ist nur zu empfehlen, wenn man in Pfalzel Richtung Ehrang auf den Kylltalradweg weiterfahren will (ein Track zu dieser Variante wird demnächst zur Verfügung gestellt).
Ein familienfreundlicher Track entlang der Hauptsehenswürdigkeiten, kaum Umweg, kurze Schiebestrecken, für alle, die bei dieser Gelegenheit etwas von Trier besichtigen möchten (ein Track zu dieser Variante wird demnächst mit kurzer Beschreibung zur Verfügung gestellt).
Die hier beschriebene und im Track enthaltene Variante, die Trier auf einem schnellen, angenehmen und im Wesentlichen verkehrsarmen Weg im wesentlichen östlich parallel zur Eisenbahntrasse durchquert und erst auf der Höhe von Schweich zwischen Kenn und Longuich endgültig auf den offiziellen Moselradweg zurückkehrt.

8,3 km / 324 km

Kenn

Über die Eisenbahnbrücke hat man Anschluss an den Kylltal-Radweg in Trier-Ehrang.

2,9 km / 327 km

Schweich

Der landschaftlich wohl schönste Abschnitt des Moselradwegs ist gleichzeitig der beliebteste. In Ruwer gibt es Anschluss an den Ruwerradweg, der das gleichnamige Weinanbaugebiet erschließt. Es geht dann durch das Weinanbaugebiet der Mittelmosel mit seinen typischen Steillagen auf Schieferhängen, auf dem ein säurebetonter Riesling wächst. Wichtigste Orte sind Neumagen-Drohn (Römisches Weinschiff), Lieser (Anschluss an den Maare-Mosel-Radweg), Bernkastel-Kues (Heimat von Nikolaus von Kues, bedeutender mittelalterlicher Philosoph; gleichzeitig Weinort mit Spitzenlage Berkasteler Doctor), Traben-Trarbach (viele Jugenstilbauten), Alf-Bullay (Mündung der Alf, Abstecher nach Bad Bertrich möglich), und Cochem (Burg). Die Weinorte der Mittelmosel sind besonders bei Niederländern als Ferienorte beliebt.

19,7 km / 347 km

Leiwen

23,2 km / 370 km

Brauneberg

55,4 km / 426 km

Zell

38,2 km / 464 km

Cochem

Östlich von Cochem ist etwas weniger Weinbau, und weniger Tourismus.

11,1 km / 475 km

Der Radweg führt bis Treis-Karden direkt auf dem Seitenstreifen der stark befahrenen Bundesstraße.

Treis

14,8 km / 490 km

Ruhiger Weg zwischen Eisenbahnlinie und Weinbergen.

Löf

8,7 km / 509 km

Kobern-Gondorf

5,9 km / 515 km

Winningen

4,8 km / 520 km

Güls

Die Mosel sieht man erst wieder, wenn man bei Güls auf der Eisenbahnbrücke die Mosel überquert.

6,2 km / 526 km

Koblenz

Anschluss an den Rhein Radweg

Auf der rechten Moselseite gelangt man entweder durch die Beatusstraße direkt zur Rückseite des Koblenzer Hauptbahnhofs, oder entlang der Mosel zum Deutschen Eck. Für die Bundesgartenschau 2011 finden 2010 umfangreiche Bauarbeiten am Deutschen Eck statt. Die Route am Rheinufer ist gesperrt, das denkmal ist aber frei. Umleitungen sind ausgeschildert. Auch die Festung Ehrenbreitstein soll gesperrt werden. Die JH auf der Festung ist 2010 wegen Renovierung geschlossen. Vom Deutschen Eck kann man dann den Rheinradweg rheinaufwärts Richtung Bingen fahren (landschftlich schönster Rheinabschnitt mit reichlich Burgen und Loreley). Wer rheinabwärts fahren will, bleibt in Güls auf der linken Moselseite und fährt am besten über Budenheim, Mülheim-Kärlich und Kettig nach Weißenthurm, und vermeidet so den von Industrie dominierten Koblenzer Rheinbogen.

GPS Tracks

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 km / 181 km
+Weiter auf der D657 bis Jouy-aux-Arches kurz vor Metz.
 === Pagny-sur-Mosell ===