Aschaffenburg - Mainz (retour)

Der hier beschriebene Streckenverlauf ist etwa 20 km kürzer als der etwas nördlicher verlaufende Main-Radweg. Er folgt mit einigen kleinen Änderungen der von Ulrich Lamm ausgearbeiteten Radweit-Strecke Aschaffenburg-Mainz und ist daher keine touristische Strecke mit durchgehender Beschilderung.

Gefahren wird auf Straßen, auf Radwegen und zu einem großen Anteil auf forstwirtschaftlichen Wegen. Die Qualität der Wege ist sehr unterschiedlich. Sie reicht von exelentem Asphalt bis hin zu ausgefahrenen und holprigen Oberflächen, wo es nach längeren Regenfällen oder bei Nässe im Herbst, Winter und Frühjahr stellenweise auch schon mal etwas matschig werden kann. Man durchfährt einige kilometerweite, fast einsame Waldgebiete und kommt immer wieder durch kleinere Orte, die zum Teil Bahnanschluss haben.

Die Strecke ist somit eher für Radreisende geeignet, die abseits der üblichen Hauptrouten ihres Weges ziehen möchte.

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Die oben dargestellte Strecke ist vereinfacht und dient nur der ersten Orientierung. Der exakte Verlauf ist unter GPS-Tracks zu finden.

Roadbook

Datei:Mainz-Aschaffenburg.png

Höhenprofil

Mainz-Weisenau

• Anschluss an den Rhein-Radweg

Geodaten: 49.9910639,8.2902583 Höhe 91 m (Eisenbahnbrücke)

2,3 km / 2 km

Gustavsburg

• Anschluss an die Radweit-Strecke Wiesbaden-Karlsruhe
• Anschluss an den rechtsrheinisschen Rheinradweg und auf der anderen Mainseite (Mainz-Kostheim) an den Main-Radweg

Geodaten: 49.9947778,8.3202833 Höhe 89 m (Gustavsburg)

Zunächst entlang der Bahnlinie, ein kurzes Stück entlang der B43 und von hier aus an der nächsten Kreuzung auf der Straße nach links in Richtung Bischofsheim abbiegen. Weiterfahrt bis in das Ortszentrum.

2,8 km / 5 km

Bischofsheim

Geodaten: 49.9889650,8.3551640 Höhe 88 m (Bischofsheim)

Nach links in die Frankfurter Straße. Anschließen auf einer Brücke die Bahnlinie auf dem linksseitigen Radweg überqueren und an der ersten Ampelkreuzung nach rechts abbiegen. Zunächst entlang der Straße und später nach rechts in einen holprig asphaltierten Wirtschaftsweg abbiegen und diesem Wirtschaftsweg bis zur nächsten Straße folgen. Vor der Straße nach rechts, vor der Bahnlinie nach links abbiegen und der lokalen Radroute 29 bis zur Unterführung der A60 bei Bauschheim folgen.

4,4 km / 10 km

Bauschheim

Geodaten: 49.9731611,8.3935111 Höhe 89 m (Unterquerung der A60)

Nach der Unterquerung folgt man der lokalen Radroute 10 zunächst durch einen Wald, später durch die Feldmark bis in das Zentrum von Königstädten.

4,8 km / 14 km

Königstädten

Geodaten: 49.9666528,8.4532944 Höhe 91 m (Bernsheimerstraße/Konrad-Adenauer-Ring)

In Königstädten nach links und 200 m später nach rechts in eine ruhige asphaltierte Nebenstraße abbiegen. Im weiteren Verlauf auf gesandeten Forstwirtschaftswegen durch ein ausgedehntes Waldgebiet. Dabei weiterhin der lokalen Radroute 10 folgen. Vor Mörfelden ist der Forstwirtschaftsweg durch Reifenspuren stark ausgefahren.

9,2 km / 23 km

Mörfelden

S-Bhf 1000 m Bedienung durch Rhein Main Verkehrsverbund

• Anschluss an die Radweit-Strecke Frankfurt-Lorsch

Geodaten: 49.971846,8.570156 Höhe 103 m (Langgasse/B44)

Mörfelden auf der innerörtlich ausgeschilderten Radroute 10 durchqueren und anschließend zunächst auf einem asphaltierten Wirtschaftsweg durch die Feldmark. Direkt nach dem Umspannwerk nach rechts auf einem holprigen Wirtschaftsweg am Bornbruchsee vorbei und später ein Stück entlang der Autobahn. Nach deren Überquerung auf ruhiger Nebenstraße weiter nach Erzhausen.

6,5 km / 30 km

Erzhausen

Dorfkirche in Erzhausen

S-Bhf 30 m, Linie 3 Frankfurt-Darmstadt, stufenfreie Zufahrt zur Unterführung, Aufzug und Stufentreppen ohne Führungsrillen zum Bahnsteig, Fahrkartenautomat am Bahnsteig, Tarifverbund RMV

Geodaten: 49.9535556,8.6327972 Höhe 115 m (Erzhausen)

Den Ort geradeaus durchqueren und nach dem Bahnübergang entweder auf der Straße oder dem linksseitigen Radweg durch den Wald, der eher einem Trampelpfad ähnelt, bis zur nächsten Ampelkreuzung fahren. Hier geradeaus in den Wald und weiter durch ein ausgedehntes Waldgebiet auf Forstwirtschaftswegen bis nach Messel.

9,7 km / 40 km

Messel

Geodaten: 49.9415583,8.7436000 Höhe 172 m (Messel)

Weiter geht es auf der Straße nach Eppertshausen. Der Straßenbelag war im April 2010 in einem sehr schlechten Zustand, sodass die Höchstgeschwindigkeit für Kraftfahrzeuge hier auf 50 km/h reduziert wurde. Vor Eppertshausen geht es nach rechts auf einen ebenfalls schlechten Wirtschaftsweg. Bei Regenwetter empfiehlt sich an dieser Stelle die Weiterfahrt auf der Straße.

8,0 km / 48 km

Eppertshausen

Geodaten: 49.9444528,8.8487500 Höhe 139 m (Kirche)

Zunächst fährt man auf begleitenden Radwegen und später auf der Straße. Nach etwa 4 km biegt nach links ein schnurgerader und erstklassig asphaltierter Forstwirtschaftsweg ab. Später geht es aus dem Wald heraus und weiter durch die Feldmark nach Babenhausen.

8,4 km / 56 km

Babenhausen

Stadtkirche und Marktplatz in Babenhausen

Bhf 100 m, Züge nach Aschaffenburg, Darmstadt, Hanu und Erbach, stufenfreie Zufahrt zur Unterführung, Stufentreppen ohne Führungsrillen zum Bahnsteig, Fahrkartenautomat an der Unterführung, Tarifverbund RMV

Das Babenhausener Schloss scheint für die Öffentlichkeit nicht zugänglich zu sein. Es wirkt äußerlich auch etwas heruntergekommen. Der alte Ortskern hingegen wurde offensichtlich in letzter Zeit saniert. Hier lohnt es sich, etwas zu verweilen.

Geodaten: 49.9627583,8.9524333 Höhe 129 m (Babenhausen)

Weiterfahrt entweder auf der mäßig befahren Straße oder auf dem linksseitigen gesandeten Weg

2,6 km / 59 km

Harreshausen

Geodaten: 49.9697667,8.9830056 Höhe 123 m (Harreshausen)

Man fährt zunächst durch Harreshausen und gelangt auf eine Nebenstraße, aus der später ein Wirtschaftsweg wird. Am Waldrand leicht nach links auf einen etwas holprigen Forstwirtschaftsweg, der im weiteren Verlauf mit feinem Schotter belegt ist. Danach auf Asphalt nach Stockstadt. Am Ortseingang auf der linken Seite ein Freibad.

6,9 km / 66 km

Stockstadt

• Anschluss an den Main-Radweg

Geodaten: 49.9793639,9.0678750 Höhe 113 m (Eisenbahnbrücke)

Entlang der Eisenbahnbrücke über den Main und weiter auf dem Main-Radweg nach Aschaffenburg.

6,3 km / 72 km

Aschaffenburg

Schloss Johannisburg in Aschaffenburg

• Weitere Ortsinformationen auf Wikivoyage: Aschaffenburg
• Anschluss an die Hafenlohr-Spessart-Querverbindung

Geodaten: 49.9717361,9.1416056 Höhe 106 m (Willigisbrücke)

GPS-Tracks

Dieser Track ist vollständig verifiziert. Die gesamte Strecke wurde von Teilnehmern dieses Wikis abgefahren, zuletzt Frühjahr 2010. Details siehe unten.

Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.

• Track-Download: KMZ-Datei
• Track-Download: GPX-Datei
• Track online mit Google Maps betrachten
• Track-Versionsgeschichte

Track-Verifizierung

Die nachfolgende Liste führt diejenigen Teilnehmer des Wikis auf, die die Route oder Teilabschnitte davon gefahren sind. Für andere Radreisende ist es wichtig zu wissen, wie aktuell die Routenbeschreibung ist. Wenn Du selbst die Route (oder Teile davon) gefahren bist, trage Dich bitte in die Liste ein (neuere Einträge nach oben). Mit dem Eintrag bestätigst Du anderen Lesern, dass der Track und die Routenbeschreibung zum Zeitpunkt Deiner Fahrt gestimmt haben.

Zeitpunkt	Autor	Abschnitt/Bemerkungen
April 2010	Wisohr	Abschnitt Aschaffenburg-Gustavsburg aufgezeichnet und aktualisiert

Weblinks

• http://radweit.de/binmil/binmil.html