Diskussion:Hamburg-Berlin: Unterschied zwischen den Versionen
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::Ich würde die grüne Variante bevorzugen und auf die Möglicheit über den R1 zu radeln verlinken [[user:aighes|Henning]] 23:35, 26. Mai 2010 (CEST) | ::Ich würde die grüne Variante bevorzugen und auf die Möglicheit über den R1 zu radeln verlinken [[user:aighes|Henning]] 23:35, 26. Mai 2010 (CEST) | ||
Im Zweifelsfalle würde ich die [http://www.esterbauer.com/db_rtb_detail.php?buecher_code=HHB "offizielle" Variante] hernehmen. --[[Benutzer:Jmages|Jürgen]] 23:38, 26. Mai 2010 (CEST) |
Version vom 26. Mai 2010, 21:38 Uhr
Aufteilung
Ich plädiere dafür den HH-B Radfernweg auf Elbe- und Havelradweg aufzuteilen und dort weiterzupflegen. Ist schließlich die gleiche Strecke. Falls dann noch Stücke fehlen, kann man diese als Querverbindungen führen. Irgendwelche Meinungen dazu? --Jmages 20:55, 1. Apr 2009 (CEST)
- Habe die Seite jetzt zu den Streckenvorschlägen verschoben. --Jmages 15:32, 17. Sep 2009 (CEST)
- es sind drei teilstrecken. elbe, havelland bis stadtgrenze und eine wie auch immer strecke bis b-tor, könnte z.b. über mauerweg, havel und b-k nach mitte führen (ist grüner) oder eine noch unbekannte verbindung mehr durch die stadt über den R1. mein vorschlag wäre im h-b artikel einen track dazustellen und auf die roadbooks der teilartikel zu verweisen. vermeidet das alles doppelt gepflegt werden müsste. --gebe 23:05, 26. Mai 2010 (CEST)
Hi Gerald. Klingt sinnvoll. --Jürgen 23:13, 26. Mai 2010 (CEST)
- müsste also nur entschieden werden eine eher grüne variante über mauerweg,havel,b-k oder die R1 + zubringer oder beide versionen. ? --gebe 23:20, 26. Mai 2010 (CEST)
- Ich würde die grüne Variante bevorzugen und auf die Möglicheit über den R1 zu radeln verlinken Henning 23:35, 26. Mai 2010 (CEST)
Im Zweifelsfalle würde ich die "offizielle" Variante hernehmen. --Jürgen 23:38, 26. Mai 2010 (CEST)