Trondheim - Nordkap: Unterschied zwischen den Versionen
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=== Trondheim === | === Trondheim === | ||
Anschluss an die [http://de.wikipedia.org/wiki/Hurtigruten Hurtigruten] | Anschluss an die [http://de.wikipedia.org/wiki/Hurtigruten Hurtigruten] | ||
{{Geodaten|63.4358954|10.3997612|-32768|Bahnhof}} | |||
Der Track verlässt Trondheim per Schnellfähre in Richtung Vanvikan auf die Halbinsel Fosen. Weiter Geht es auf nahezu verkehrsfreien Straßen Richtung Fv17, die man nördlich von Steinkjer erreicht. Die offizielle Strecke verlässt Trondheim auf der E6, der man bis Steinkjer folgt und dann dort auf der Fv17 weiter fährt. Die E6 ist um Trondheim aber sehr stark befahren und auch ähnlich ausgebaut wie unsere Autobahnen. Sie darf allerdings mit dem Rad befahren werden. Der Fv17 wird auch ''Kystriksveien'' genannt und ist eine landschaftlich sehr reizvolle Küstenstraße bis Bodø. | Der Track verlässt Trondheim per Schnellfähre in Richtung Vanvikan auf die Halbinsel Fosen. Weiter Geht es auf nahezu verkehrsfreien Straßen Richtung Fv17, die man nördlich von Steinkjer erreicht. Die offizielle Strecke verlässt Trondheim auf der E6, der man bis Steinkjer folgt und dann dort auf der Fv17 weiter fährt. Die E6 ist um Trondheim aber sehr stark befahren und auch ähnlich ausgebaut wie unsere Autobahnen. Sie darf allerdings mit dem Rad befahren werden. Der Fv17 wird auch ''Kystriksveien'' genannt und ist eine landschaftlich sehr reizvolle Küstenstraße bis Bodø. | ||
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=== Vanvikan === | |||
{{Geodaten|63.5533070|10.2226429|-32768|Fähranleger und Coop Prix}} | |||
{{Kilometrierung|0,0|0}} | |||
=== Namsos === | |||
{{Geodaten|64.4686747|11.5093160|-32768|Namsos}} | |||
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=== Abzweig Brønnoysund === | |||
{{Geodaten|65.4958320|12.2483826|-32768|Abzweig Brønnoysund}} | |||
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=== Abzweig Sandnessjøn === | |||
Anschluss an die [http://de.wikipedia.org/wiki/Hurtigruten Hurtigruten] | Anschluss an die [http://de.wikipedia.org/wiki/Hurtigruten Hurtigruten] | ||
{{Geodaten|66.0177898|12.6316166|-32768|Abzweig Sandnessjøn}} | |||
Mit der Fähre von Levang nach Nesna ([http://www.177nordland.no/ruter/t/18-335.aspx Fahrplan]) | Mit der Fähre von Levang nach Nesna ([http://www.177nordland.no/ruter/t/18-335.aspx Fahrplan]) | ||
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=== Nesna === | === Nesna === | ||
Anschluss an die [http://de.wikipedia.org/wiki/Hurtigruten Hurtigruten] | Anschluss an die [http://de.wikipedia.org/wiki/Hurtigruten Hurtigruten] | ||
{{Geodaten|66.2009740|13.0106878|-32768|Fähranleger}} | |||
Auf der Fähre zwischen ''Kilboghamn'' und ''Jetvik'' ([http://www.177nordland.no/ruter/t/18-414.aspx Fahrplan]) wird der Polarkreis überquert. | Auf der Fähre zwischen ''Kilboghamn'' und ''Jetvik'' ([http://www.177nordland.no/ruter/t/18-414.aspx Fahrplan]) wird der Polarkreis überquert. | ||
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An einem See kurz vor der Fähre ''Ågskardet-Halsa'' ([http://www.177nordland.no/ruter/t/18-421.aspx Fahrplan])befindet sich ein kostenloser Naturcampingplatz mit Sitzgelegenheiten, Kochstelle und Plumpsklo. | An einem See kurz vor der Fähre ''Ågskardet-Halsa'' ([http://www.177nordland.no/ruter/t/18-421.aspx Fahrplan])befindet sich ein kostenloser Naturcampingplatz mit Sitzgelegenheiten, Kochstelle und Plumpsklo. | ||
Hinter ''Halsa'' sollte die Fv17 für ein Stück verlassen werden (beschilderte Umleitung) um den 7,6km langen, wenig befahrenen Svartisen-Tunnel zu umfahren (Laut norwegischen Behörden besteht darin Erstickungsgefahr für Radfahrer). Dies bedingt eine weitere Fährüberfahrt von ''Vassdalsvik'' nach ''Ørnes'' ([http://www.177nordland.no/ruter/t/18-435.aspx Fahrplan]). | Hinter ''Halsa'' sollte die Fv17 für ein Stück verlassen werden (beschilderte Umleitung) um den 7,6km langen, wenig befahrenen Svartisen-Tunnel zu umfahren (Laut norwegischen Behörden besteht darin Erstickungsgefahr für Radfahrer). Dies bedingt eine weitere Fährüberfahrt von ''Vassdalsvik'' nach ''Ørnes'' ([http://www.177nordland.no/ruter/t/18-435.aspx Fahrplan]). Diese Fähre hat nur wenige Fahrten am Tag. Wenn man durch den Tunnel fährt oder einen Abstecher zum südlichen Tunnelportal macht und dann trotzdem die Umfahrung nimmt, hat man kurz vor der Einfahrt des Tunnels gegenüber vom Fjord einen Blick auf den Svartisen und auf eine Gletscherzunge. Das ist auf dem europäischen Festland die einzige Gletscherzunge, die fast bis zum Meer reicht. | ||
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=== Ornes === | |||
{{Geodaten|66.8675351|13.7040925|-32768|Fähranleger}} | |||
30km vor Bodø liegt der ''Saltstraumen'', der stärkste Gezeitenstrom der Welt. Von der Brücke der Fv17 (Fußweg in Richtung Bodø auf der linken Seite) hat man eine ganz gute Aussicht. | 30km vor Bodø liegt der ''Saltstraumen'', der stärkste Gezeitenstrom der Welt. Von der Brücke der Fv17 (Fußweg in Richtung Bodø auf der linken Seite) hat man eine ganz gute Aussicht. | ||
Die Fv17 mündet knapp 20km vor Bodø auf die relativ stark befahrene und teilweise vierspurig ausgebaute N80 (Haupteinfallstraße in die Stadt). Ein abgesetzter, nicht benutzungspflichtiger Fuß-/Radweg ist vorhanden. Einzig einen kurzer Abschnitt zu Beginn muss man auf der Straße fahren, da hier wohl kein Bauraum vorhanden ist. | Die Fv17 mündet knapp 20km vor Bodø auf die relativ stark befahrene und teilweise vierspurig ausgebaute N80 (Haupteinfallstraße in die Stadt). Ein abgesetzter, nicht benutzungspflichtiger Fuß-/Radweg ist vorhanden. Einzig einen kurzer Abschnitt zu Beginn muss man auf der Straße fahren, da hier wohl kein Bauraum vorhanden ist. | ||
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=== Bodø === | === Bodø === | ||
Anschluss an die [http://de.wikipedia.org/wiki/Hurtigruten Hurtigruten], Norwegens nördlichster Bahnhof, Flughafen und Fernbusstation | Anschluss an die [http://de.wikipedia.org/wiki/Hurtigruten Hurtigruten], Norwegens nördlichster Bahnhof, Flughafen und Fernbusstation | ||
{{Geodaten|67.2885346|14.3932486|-32768|Fähranleger}} | |||
In Bodø gibt es auch einen gut sortierten Fahrradladen in Hafennähe (Sykklehuset Bodø AS, Jernbanveien 8, 8012 Bodø, N67.2977, E14.4). | In Bodø gibt es auch einen gut sortierten Fahrradladen in Hafennähe (Sykklehuset Bodø AS, Jernbanveien 8, 8012 Bodø, N67.2977, E14.4). | ||
Vom Hafen Bodø geht es weiter mit der Fähre nach Moskenes auf die [[Lofoten]] ([http://www.177nordland.no/ruter/t/18-782.aspx Fahrplan]). | |||
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=== Moskenes === | === Moskenes === | ||
{{Geodaten|67.8998852|13.0466080|-32768|Fähranleger und Touristeninformation}} | |||
Hinter Sørvågen gibt es einige Tunnel, die zwar nicht für Fahrräder gesperrt sind, die alte Küstenstraße (nun für den Autoverkehr gesperrt) ist aber sehr gut zu fahren und bietet ein paar vom Verkehr abgeschiedene Rastmöglichkeiten sowie Trinkwasser aus Bergbächen. | Hinter Sørvågen gibt es einige Tunnel, die zwar nicht für Fahrräder gesperrt sind, die alte Küstenstraße (nun für den Autoverkehr gesperrt) ist aber sehr gut zu fahren und bietet ein paar vom Verkehr abgeschiedene Rastmöglichkeiten sowie Trinkwasser aus Bergbächen. | ||
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Hinter Leknes verläuft die Route weiter auf der Seitenstraße Rv815. Zunächst vergleichsweise steiler Anstieg über einen kleinen Pass mit anschließender Abfahrt, auf Seelevel knickt die Rv815 dann scharf nach links ab und verläuft den Rest der Strecke flach an der Küste entlang. | Hinter Leknes verläuft die Route weiter auf der Seitenstraße Rv815. Zunächst vergleichsweise steiler Anstieg über einen kleinen Pass mit anschließender Abfahrt, auf Seelevel knickt die Rv815 dann scharf nach links ab und verläuft den Rest der Strecke flach an der Küste entlang. | ||
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=== Svolvær === | === Svolvær === | ||
Anschluss an die [http://de.wikipedia.org/wiki/Hurtigruten Hurtigruten] | *Anschluss an die [http://de.wikipedia.org/wiki/Hurtigruten Hurtigruten] | ||
*Hauptstadt der Lofoten | |||
{{Geodaten|68.2356325|14.5619315|-32768|Svolvær}} | |||
Hinter Svolvær zweigt die (weiterhin unbeschilderte) Radroute nach Karte von der E10 auf die wenig befahrene Fv888 ab. Etwa hinter Straumnes ist die Straße unasphaltiert und nur noch geschottert, aber dennoch gut zu fahren. Der Track geht jedoch weiter über die E10 bis nach Fiskebol. In diesem Teil hält sich jedoch auch der Verkehr in Grenzen. Die originale Strecke ist aber sicherlich landschaftlich reizvoller. | Hinter Svolvær zweigt die (weiterhin unbeschilderte) Radroute nach Karte von der E10 auf die wenig befahrene Fv888 ab. Etwa hinter Straumnes ist die Straße unasphaltiert und nur noch geschottert, aber dennoch gut zu fahren. Der Track geht jedoch weiter über die E10 bis nach Fiskebol. In diesem Teil hält sich jedoch auch der Verkehr in Grenzen. Die originale Strecke ist aber sicherlich landschaftlich reizvoller. | ||
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=== Fiskebøl === | === Fiskebøl === | ||
{{Geodaten|68.4308730|14.8241892|-32768|Fähranleger}} | |||
Mit der Fähre geht es weiter nach ''Melbu'' auf die [http://de.wikipedia.org/wiki/Vester%C3%A5len Vesterålen] ([http://www.177nordland.no/ruter/r/18-732.aspx Fahrplan]). | Mit der Fähre geht es weiter nach ''Melbu'' auf die [http://de.wikipedia.org/wiki/Vester%C3%A5len Vesterålen] ([http://www.177nordland.no/ruter/r/18-732.aspx Fahrplan]). | ||
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=== Melbu === | === Melbu === | ||
{{Geodaten|68.4987831|14.8001656|-32768|Fähranleger}} | |||
Die E10 wird seit 2009 offiziell über eine Neubaustrecke ausschließlich via Lofoten auf das Festland geführt, daher ist die "alte" E10 hinter Melbu (jetzt Rv82) vergleichsweise schwach befahren. Der Track folgt allerdings einer Nebenstraße entlang der Westküste. Hier gibt es lediglich Anwohnerverkehr. Der Weg ist komplett asphaltiert. | Die E10 wird seit 2009 offiziell über eine Neubaustrecke ausschließlich via Lofoten auf das Festland geführt, daher ist die "alte" E10 hinter Melbu (jetzt Rv82) vergleichsweise schwach befahren. Der Track folgt allerdings einer Nebenstraße entlang der Westküste. Hier gibt es lediglich Anwohnerverkehr. Der Weg ist komplett asphaltiert. | ||
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=== Stokmarknes === | === Stokmarknes === | ||
Anschluss an die [http://de.wikipedia.org/wiki/Hurtigruten Hurtigruten] | *Anschluss an die [http://de.wikipedia.org/wiki/Hurtigruten Hurtigruten] | ||
{{Geodaten|68.5689998|14.9114513|-32768|Hurtigrutemuseet}} | |||
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=== Sortland === | === Sortland === | ||
Anschluss an die [http://de.wikipedia.org/wiki/Hurtigruten Hurtigruten] | |||
*Anschluss an die [http://de.wikipedia.org/wiki/Hurtigruten Hurtigruten] | |||
{{Geodaten|68.7065240|15.4285195|-32768|Sortlandsbrua}} | |||
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=== Andenes === | |||
{{Geodaten|69.3205762|16.1236167|-32768|Andenes}} | |||
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=== Gryllefjord === | === Gryllefjord === | ||
{{Geodaten|69.3633366|17.0522084|-32768|Fähranleger}} | |||
Die Fähre von Andenes nach Gryllefjord fährt nur während der Hochsaison im Sommer. Ebenso die Fähre von Botnhamn nach Brensholmen. | Die Fähre von Andenes nach Gryllefjord fährt nur während der Hochsaison im Sommer. Ebenso die Fähre von Botnhamn nach Brensholmen. | ||
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=== Tromsø === | |||
{{Geodaten|69.6789622|18.9043379|-32768|Flughafen}} | |||
{{Kilometrierung|0,0|0}} | |||
=== Alta === | |||
{{Geodaten|69.9654865|23.2614255|-32768|Alta}} | |||
{{Kilometrierung|0,0|0}} | |||
=== Olderfjord === | === Olderfjord === | ||
* Anschluss an das überregionale Busnetz | * Anschluss an das überregionale Busnetz | ||
{{Geodaten|70.4775546|25.0677012|-32768|Bushalt Hotell Russenes}} | |||
Busse von und nach Honningsvag halten hier. Der Bus nach/von Rovaniemi bzw. Oulu hält nur kurz. Man sollte sich bemerkbar machen, wenn der Bus ankommt. Die norwegischen Busse halten länger. | Busse von und nach Honningsvag halten hier. Der Bus nach/von Rovaniemi bzw. Oulu hält nur kurz. Man sollte sich bemerkbar machen, wenn der Bus ankommt. Die norwegischen Busse halten länger. | ||
Nach Olderfjord kann man sich entscheiden, ob man weiter der E69 folgt und durch den Tunnel auf Magerøya fährt. Der Track geht über die Rv889 Richtung Havøysund. Die Straße ist eine der schönsten, die Norwegen zu bieten hat. Von Havøysund kann man mit der [http://de.wikipedia.org/wiki/Hurtigruten Hurtigrute] nach Honningsvåg übersetzen. Die Kosten belaufen sich in 2010 auf 250kr für einen Erwachsenen mit einem Rad. | Nach Olderfjord kann man sich entscheiden, ob man weiter der E69 folgt und durch den Tunnel auf Magerøya fährt. Der Track geht über die Rv889 Richtung Havøysund. Die Straße ist eine der schönsten, die Norwegen zu bieten hat. Von Havøysund kann man mit der [http://de.wikipedia.org/wiki/Hurtigruten Hurtigrute] nach Honningsvåg übersetzen. Die Kosten belaufen sich in 2010 auf 250kr für einen Erwachsenen mit einem Rad. | ||
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=== Havøysund === | |||
{{Geodaten|70.9962702|24.6606803|-32768|Ortszentrum und Coop}} | |||
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=== Honningsvåg === | |||
{{Geodaten|70.9821510|25.9703064|-32768|Kreisverkehr am Hurtigrutenkai}} | |||
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=== Nordkapmuseum === | |||
{{Geodaten|71.1694765|25.7838392|-32768|Nordkapmuseum}} | |||
Das Betreten des Nordkaps kostet 150kr für Radler. Im Nordkapmuseum gibt es sanitäre Einrichtungen (keine Duschen), die man kostenlos während der Öffnungszeiten nutzen kann. Will man sich den Eintritt sparen sollte man außerhalb der Öffnungszeiten zum Nordkap kommen. Die Öffnungszeiten gehen im Sommer von 11:00 bis 01:00. Am Nordkap ist der Boden zwar recht felsig und uneben, man kann dort aber dennoch gut Zelten. Es kann aber sehr stürmisch werden. Verpflegung sollte man sich aus Honningsvag mitbringen. Am Nordkap gibt es nur einen Souvenirshop und ein Restaurant. | Das Betreten des Nordkaps kostet 150kr für Radler. Im Nordkapmuseum gibt es sanitäre Einrichtungen (keine Duschen), die man kostenlos während der Öffnungszeiten nutzen kann. Will man sich den Eintritt sparen sollte man außerhalb der Öffnungszeiten zum Nordkap kommen. Die Öffnungszeiten gehen im Sommer von 11:00 bis 01:00. Am Nordkap ist der Boden zwar recht felsig und uneben, man kann dort aber dennoch gut Zelten. Es kann aber sehr stürmisch werden. Verpflegung sollte man sich aus Honningsvag mitbringen. Am Nordkap gibt es nur einen Souvenirshop und ein Restaurant. | ||
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(Grenze Jakobsfluss) | (Grenze Jakobsfluss) | ||
== Roadbook 2 == | == Roadbook 2 == | ||
Version vom 27. September 2010, 08:35 Uhr
| Trondheim-Nordkap | |||
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| Länge | 1995 km | ||
| Höhenmeter | ↑ 27003 m ↓ 26693 m | ||
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Die Strecke von Trondheim zum Nordkap bzw. weiter zur norwegisch-russischen Grenze ist der Abschnitt 1C der Kystruta, einer nationalen Fahrradroute in Norwegen. Die Strecke ist kaum bis garnicht beschildert. Um die Wege zu finden braucht man aber nur eine grobe Übersichtskarte, die man beispielsweise bei VisitNorway.de (Norwegen - Autokarte) kostenlos bestellen kann. In vielen Fähren und Touristeninformationen gibt es ein kleines kostenloses grünes Heft, das auf viele Attraktionen und Übernachtungsmöglichkeiten entlang der Fv17 hinweist. Vollständig ist es allerdings nicht. Auch für die anderen Abschnitte gibt es in den Touristeninformationen kostenlose Karten, die auch POI's der Region enthalten. Auch diese sind nicht immer vollständig. Teilweise sind dies kleine Faltkarten (Lofoten & Vesteralen), teilweise befinden sich die Karten in Informationsheften (Troms + Finnmark).
Da es eine Küstenstrecke entlang vieler Fjorde ist, sind desöfteren Fährüberfahrten notwendig. Eine Erklärung der norwegischen Fährfahrpläne befindet sich hier. Auch wenn es eine Küstenstraße ist, ist die Strecke nicht wirklich flach. meist geht es entweder berghoch oder bergab. Es ist aber nicht so bergig wie in Südnorwegen. Die 500m wird man nie erreichen.
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Diese Routenbeschreibung ist noch unvollständig, oder es besteht anderweitiger Überarbeitungsbedarf. Wenn Du Dich auskennst, hilf mit! Es fehlen noch Streckeninfos. |
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Die oben dargestellte Strecke ist vereinfacht und dient nur der ersten Orientierung. Der exakte Verlauf ist unter GPS-Tracks zu finden.
Roadbook
Trondheim
Anschluss an die Hurtigruten
Geodaten: 63.4358954,10.3997612 Höhe -32768 m (Bahnhof)
Der Track verlässt Trondheim per Schnellfähre in Richtung Vanvikan auf die Halbinsel Fosen. Weiter Geht es auf nahezu verkehrsfreien Straßen Richtung Fv17, die man nördlich von Steinkjer erreicht. Die offizielle Strecke verlässt Trondheim auf der E6, der man bis Steinkjer folgt und dann dort auf der Fv17 weiter fährt. Die E6 ist um Trondheim aber sehr stark befahren und auch ähnlich ausgebaut wie unsere Autobahnen. Sie darf allerdings mit dem Rad befahren werden. Der Fv17 wird auch Kystriksveien genannt und ist eine landschaftlich sehr reizvolle Küstenstraße bis Bodø.
0,0 km / 0 km
Vanvikan
Geodaten: 63.5533070,10.2226429 Höhe -32768 m (Fähranleger und Coop Prix)
0,0 km / 0 km
Namsos
Geodaten: 64.4686747,11.5093160 Höhe -32768 m (Namsos)
0,0 km / 0 km
Abzweig Brønnoysund
Geodaten: 65.4958320,12.2483826 Höhe -32768 m (Abzweig Brønnoysund)
0,0 km / 0 km
Abzweig Sandnessjøn
Anschluss an die Hurtigruten
Geodaten: 66.0177898,12.6316166 Höhe -32768 m (Abzweig Sandnessjøn)
Mit der Fähre von Levang nach Nesna (Fahrplan)
0,0 km / 0 km
Nesna
Anschluss an die Hurtigruten
Geodaten: 66.2009740,13.0106878 Höhe -32768 m (Fähranleger)
Auf der Fähre zwischen Kilboghamn und Jetvik (Fahrplan) wird der Polarkreis überquert.
An einem See kurz vor der Fähre Ågskardet-Halsa (Fahrplan)befindet sich ein kostenloser Naturcampingplatz mit Sitzgelegenheiten, Kochstelle und Plumpsklo.
Hinter Halsa sollte die Fv17 für ein Stück verlassen werden (beschilderte Umleitung) um den 7,6km langen, wenig befahrenen Svartisen-Tunnel zu umfahren (Laut norwegischen Behörden besteht darin Erstickungsgefahr für Radfahrer). Dies bedingt eine weitere Fährüberfahrt von Vassdalsvik nach Ørnes (Fahrplan). Diese Fähre hat nur wenige Fahrten am Tag. Wenn man durch den Tunnel fährt oder einen Abstecher zum südlichen Tunnelportal macht und dann trotzdem die Umfahrung nimmt, hat man kurz vor der Einfahrt des Tunnels gegenüber vom Fjord einen Blick auf den Svartisen und auf eine Gletscherzunge. Das ist auf dem europäischen Festland die einzige Gletscherzunge, die fast bis zum Meer reicht.
0,0 km / 0 km
Ornes
Geodaten: 66.8675351,13.7040925 Höhe -32768 m (Fähranleger)
30km vor Bodø liegt der Saltstraumen, der stärkste Gezeitenstrom der Welt. Von der Brücke der Fv17 (Fußweg in Richtung Bodø auf der linken Seite) hat man eine ganz gute Aussicht.
Die Fv17 mündet knapp 20km vor Bodø auf die relativ stark befahrene und teilweise vierspurig ausgebaute N80 (Haupteinfallstraße in die Stadt). Ein abgesetzter, nicht benutzungspflichtiger Fuß-/Radweg ist vorhanden. Einzig einen kurzer Abschnitt zu Beginn muss man auf der Straße fahren, da hier wohl kein Bauraum vorhanden ist.
0,0 km / 0 km
Bodø
Anschluss an die Hurtigruten, Norwegens nördlichster Bahnhof, Flughafen und Fernbusstation
Geodaten: 67.2885346,14.3932486 Höhe -32768 m (Fähranleger)
In Bodø gibt es auch einen gut sortierten Fahrradladen in Hafennähe (Sykklehuset Bodø AS, Jernbanveien 8, 8012 Bodø, N67.2977, E14.4). Vom Hafen Bodø geht es weiter mit der Fähre nach Moskenes auf die Lofoten (Fahrplan).
0,0 km / 0 km
Moskenes
Geodaten: 67.8998852,13.0466080 Höhe -32768 m (Fähranleger und Touristeninformation)
Hinter Sørvågen gibt es einige Tunnel, die zwar nicht für Fahrräder gesperrt sind, die alte Küstenstraße (nun für den Autoverkehr gesperrt) ist aber sehr gut zu fahren und bietet ein paar vom Verkehr abgeschiedene Rastmöglichkeiten sowie Trinkwasser aus Bergbächen.
Der Unterwassertunnel bei Napp (Nappstraumentunnel) darf mit dem Fahrrad befahren werden, weist aber sehr starke Steigung auf. Auf der linken Seite (in Richtung Svolvær) befindet sich ein schmaler Gehsteig auf dem man auch mit dem Rad fahren kann.
Hinter Leknes verläuft die Route weiter auf der Seitenstraße Rv815. Zunächst vergleichsweise steiler Anstieg über einen kleinen Pass mit anschließender Abfahrt, auf Seelevel knickt die Rv815 dann scharf nach links ab und verläuft den Rest der Strecke flach an der Küste entlang.
0,0 km / 0 km
Svolvær
- Anschluss an die Hurtigruten
- Hauptstadt der Lofoten
Geodaten: 68.2356325,14.5619315 Höhe -32768 m (Svolvær)
Hinter Svolvær zweigt die (weiterhin unbeschilderte) Radroute nach Karte von der E10 auf die wenig befahrene Fv888 ab. Etwa hinter Straumnes ist die Straße unasphaltiert und nur noch geschottert, aber dennoch gut zu fahren. Der Track geht jedoch weiter über die E10 bis nach Fiskebol. In diesem Teil hält sich jedoch auch der Verkehr in Grenzen. Die originale Strecke ist aber sicherlich landschaftlich reizvoller.
0,0 km / 0 km
Fiskebøl
Geodaten: 68.4308730,14.8241892 Höhe -32768 m (Fähranleger)
Mit der Fähre geht es weiter nach Melbu auf die Vesterålen (Fahrplan).
0,0 km / 0 km
Melbu
Geodaten: 68.4987831,14.8001656 Höhe -32768 m (Fähranleger)
Die E10 wird seit 2009 offiziell über eine Neubaustrecke ausschließlich via Lofoten auf das Festland geführt, daher ist die "alte" E10 hinter Melbu (jetzt Rv82) vergleichsweise schwach befahren. Der Track folgt allerdings einer Nebenstraße entlang der Westküste. Hier gibt es lediglich Anwohnerverkehr. Der Weg ist komplett asphaltiert.
0,0 km / 0 km
Stokmarknes
- Anschluss an die Hurtigruten
Geodaten: 68.5689998,14.9114513 Höhe -32768 m (Hurtigrutemuseet)
0,0 km / 0 km
Sortland
- Anschluss an die Hurtigruten
Geodaten: 68.7065240,15.4285195 Höhe -32768 m (Sortlandsbrua)
0,0 km / 0 km
Andenes
Geodaten: 69.3205762,16.1236167 Höhe -32768 m (Andenes)
0,0 km / 0 km
Gryllefjord
Geodaten: 69.3633366,17.0522084 Höhe -32768 m (Fähranleger)
Die Fähre von Andenes nach Gryllefjord fährt nur während der Hochsaison im Sommer. Ebenso die Fähre von Botnhamn nach Brensholmen.
0,0 km / 0 km
Tromsø
Geodaten: 69.6789622,18.9043379 Höhe -32768 m (Flughafen)
0,0 km / 0 km
Alta
Geodaten: 69.9654865,23.2614255 Höhe -32768 m (Alta)
0,0 km / 0 km
Olderfjord
- Anschluss an das überregionale Busnetz
Geodaten: 70.4775546,25.0677012 Höhe -32768 m (Bushalt Hotell Russenes)
Busse von und nach Honningsvag halten hier. Der Bus nach/von Rovaniemi bzw. Oulu hält nur kurz. Man sollte sich bemerkbar machen, wenn der Bus ankommt. Die norwegischen Busse halten länger. Nach Olderfjord kann man sich entscheiden, ob man weiter der E69 folgt und durch den Tunnel auf Magerøya fährt. Der Track geht über die Rv889 Richtung Havøysund. Die Straße ist eine der schönsten, die Norwegen zu bieten hat. Von Havøysund kann man mit der Hurtigrute nach Honningsvåg übersetzen. Die Kosten belaufen sich in 2010 auf 250kr für einen Erwachsenen mit einem Rad.
0,0 km / 0 km
Havøysund
Geodaten: 70.9962702,24.6606803 Höhe -32768 m (Ortszentrum und Coop)
0,0 km / 0 km
Honningsvåg
Geodaten: 70.9821510,25.9703064 Höhe -32768 m (Kreisverkehr am Hurtigrutenkai)
0,0 km / 0 km
Nordkapmuseum
Geodaten: 71.1694765,25.7838392 Höhe -32768 m (Nordkapmuseum)
Das Betreten des Nordkaps kostet 150kr für Radler. Im Nordkapmuseum gibt es sanitäre Einrichtungen (keine Duschen), die man kostenlos während der Öffnungszeiten nutzen kann. Will man sich den Eintritt sparen sollte man außerhalb der Öffnungszeiten zum Nordkap kommen. Die Öffnungszeiten gehen im Sommer von 11:00 bis 01:00. Am Nordkap ist der Boden zwar recht felsig und uneben, man kann dort aber dennoch gut Zelten. Es kann aber sehr stürmisch werden. Verpflegung sollte man sich aus Honningsvag mitbringen. Am Nordkap gibt es nur einen Souvenirshop und ein Restaurant.
Kirkenes-Grense Jakobselv
(Grenze Jakobsfluss)
Roadbook 2
Trondheim
Geodaten: 63.4358954,10.3997612 Höhe -32768 m (Bahnhof)
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Vanvikan
Geodaten: 63.5533070,10.2226429 Höhe -32768 m (Fähranleger und Coop Prix)
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Namsos
Geodaten: 64.4686747,11.5093160 Höhe -32768 m (Namsos)
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Abzweig Brønnoysund
Geodaten: 65.4958320,12.2483826 Höhe -32768 m (Abzweig Brønnoysund)
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Abzweig Sandnessjøn
Geodaten: 66.0177898,12.6316166 Höhe -32768 m (Abzweig Sandnessjøn)
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Nesna
Geodaten: 66.2009740,13.0106878 Höhe -32768 m (Fähranleger)
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Ornes
Geodaten: 66.8675351,13.7040925 Höhe -32768 m (Fähranleger)
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Bodø
Geodaten: 67.2885346,14.3932486 Höhe -32768 m (Fähranleger)
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Moskenes
Geodaten: 67.8998852,13.0466080 Höhe -32768 m (Fähranleger und Touristeninformation)
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Svolvær
Geodaten: 68.2356325,14.5619315 Höhe -32768 m (Svolvær)
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Fiskebol
Geodaten: 68.4308730,14.8241892 Höhe -32768 m (Fähranleger)
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Melbu
Geodaten: 68.4987831,14.8001656 Höhe -32768 m (Fähranleger)
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Stokmarknes
Geodaten: 68.5689998,14.9114513 Höhe -32768 m (Hurtigrutemuseet)
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Sortland
Geodaten: 68.7065240,15.4285195 Höhe -32768 m (Sortlandsbrua)
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Andenes
Geodaten: 69.3205762,16.1236167 Höhe -32768 m (Andenes)
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Gryllefjord
Geodaten: 69.3633366,17.0522084 Höhe -32768 m (Fähranleger)
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Tromsø
Geodaten: 69.6789622,18.9043379 Höhe -32768 m (Flughafen)
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Alta
Geodaten: 69.9654865,23.2614255 Höhe -32768 m (Alta)
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Olderfjord
Geodaten: 70.4775546,25.0677012 Höhe -32768 m (Bushalt Hotell Russenes)
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Havøysund
Geodaten: 70.9962702,24.6606803 Höhe -32768 m (Ortszentrum und Coop)
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Honningsvåg
Geodaten: 70.9821510,25.9703064 Höhe -32768 m (Kreisverkehr am Hurtigrutenkai)
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Nordkapmuseum
Geodaten: 71.1694765,25.7838392 Höhe -32768 m (Nordkapmuseum)
GPS-Tracks
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| Zeitpunkt | Autor | Abschnitt/Bemerkungen |
|---|---|---|
| Juli 2010 | aighes | komplett |
