Rhön-Radweg: Unterschied zwischen den Versionen
Gaspar (Diskussion | Beiträge) |
Gaspar (Diskussion | Beiträge) |
||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
[[Bild:Rhön Logo.jpg|200px|right]] | [[Bild:Rhön Logo.jpg|200px|right]] | ||
Der Rhön-Radweg in seiner touristisch beworbenen Originalstrecke führt von Bad Salzungen an der Werra durch das | Der 2006 eingeweihte Rhön-Radweg in seiner touristisch beworbenen Originalstrecke führt von Bad Salzungen an der '''Werra''' durch das '''Ulster'''tal über die Rhön bei Ehrenberg/Wüstensachsen, wendet sich gen Westen entlang der '''Sinn''', trifft am nordwestlichen Rand des Grabfeldes auf die '''Fränkische Saale''' und folgt dieser schließlich bis Hammelburg. Die hier vorliegende Streckenbeschreibung beginnt in Philippsthal; der vorherige Abschnitt von Bad Salzungen an ist unter [[Werra#Bad Salzungen|Werra]] beschrieben. | ||
Im ersten Abschnitt von Philippsthal bis auf die Hochrhönstraße verläuft der Rhön-Radweg zusammen mit dem Ulstertal-Radweg und teilweise mit dem sogenannten Bahn-Radweg; ab Bad Neustadt an der Saale bis Hammelburg ist die Streckenführung bis auf kleine Abschnitte identisch mit der des Saale-Radweg (Fränkische Saale). | Im ersten Abschnitt von Philippsthal bis auf die Hochrhönstraße verläuft der Rhön-Radweg zusammen mit dem Ulstertal-Radweg und teilweise mit dem sogenannten Bahn-Radweg; ab Bad Neustadt an der Saale bis Hammelburg ist die Streckenführung bis auf kleine Abschnitte identisch mit der des Saale-Radweg (Fränkische Saale). Weitere Parallelführungen gibt es mit dem Rhön-Sinntal- und dem Main-Werra-Radfernweg. | ||
{{Überarbeiten|}} | {{Überarbeiten|}} |
Version vom 19. November 2010, 18:36 Uhr
Der 2006 eingeweihte Rhön-Radweg in seiner touristisch beworbenen Originalstrecke führt von Bad Salzungen an der Werra durch das Ulstertal über die Rhön bei Ehrenberg/Wüstensachsen, wendet sich gen Westen entlang der Sinn, trifft am nordwestlichen Rand des Grabfeldes auf die Fränkische Saale und folgt dieser schließlich bis Hammelburg. Die hier vorliegende Streckenbeschreibung beginnt in Philippsthal; der vorherige Abschnitt von Bad Salzungen an ist unter Werra beschrieben.
Im ersten Abschnitt von Philippsthal bis auf die Hochrhönstraße verläuft der Rhön-Radweg zusammen mit dem Ulstertal-Radweg und teilweise mit dem sogenannten Bahn-Radweg; ab Bad Neustadt an der Saale bis Hammelburg ist die Streckenführung bis auf kleine Abschnitte identisch mit der des Saale-Radweg (Fränkische Saale). Weitere Parallelführungen gibt es mit dem Rhön-Sinntal- und dem Main-Werra-Radfernweg.
Diese Routenbeschreibung ist noch unvollständig, oder es besteht anderweitiger Überarbeitungsbedarf. Wenn Du Dich auskennst, hilf mit! |
<googlemap lat="50.455494" lon="10.137399" zoom="8" width="750" height="300"
type="map" controls="small" scale="yes" overview="no" zoomstyle="smooth"/>
Die oben dargestellte Strecke ist vereinfacht und dient nur der ersten Orientierung. Der exakte Verlauf ist unter GPS-Tracks zu finden.
Roadbook
Philippsthal
- Anschluss an den Werratal-Radweg
- Anschluss an den Ulstertal-Radweg
Geodaten: 50.8412778,9.9994028 Höhe 226 m (Philippsthal)
Nach Verlassen des Ortes kommt man bald auf einen schmalen Waldpfad mit roter Erde. Nach Unterqueren einer Brücke wird die Strecke dann asphaltiert und verläuft neben einer stillgelegten Bahnstrecke.
3,8 km / 4 km
Unterbreizbach
Geodaten: 50.8147944,9.9817694 Höhe 238 m (Unterbreizbach)
2,8 km / 7 km
Pferdsdorf
Geodaten: 50.7967333,9.9603583 Höhe 270 m (Pferdsdorf)
Vor dem Ortsausgang rechts der Ulster führt der Weg ein kurzes Stück auf der alten Bahntrasse. Anschließend geht es Richtung Buttlar, wobei wir die Natur der Rhön erleben dürfen. Einem größeren Teich folgt eine große, wilde Wiesenfläche. Die Strecke ist hier nicht asphaltiert. Später geht es dann wieder auf die Bahntrasse und der Weg ist gut asphaltiert. Man passiert eine Stahlbrücke.
5,6 km / 12 km
Buttlar
Geodaten: 50.7554556,9.9516694 Höhe 259 m (Buttlar)
Im Ort biegt man in die verkehrsreiche B84 ein. Nach ca. 200 m kommt eine Brücke über die Ulster. Danach geht es gleich links auf den Bahntrassen-Radweg.
5,1 km / 17 km
Geisa
Geodaten: 50.7168389,9.9531806 Höhe 280 m (Geisa)
An DDR-Zeiten erinnert das Kulturhaus, an dem es rechts vorbei geht. Es folgt eine Strecke am linken Ufer der Ulster. Hinter Geisa gibt es keinen Radweg. Es geht weiter auf einer ruhigen Nebenstrecke.
2,8 km / 20 km
Schleid
Geodaten: 50.6945250,9.9539417 Höhe 300 m (Schleid)
Asphaltierter Radweg auf ehemaliger Bahntrasse.
1,6 km / 22 km
Motzlar
Geodaten: 50.6807611,9.9672833 Höhe 310 m (Motzlar)
Asphaltierter, quasi Straßen begleitender Radweg auf ehemaliger Bahntrasse.
6,0 km / 28 km
Tann (Rhön)
Ortsinformationen auf Wikivoyage:Tann (Rhön)
Vom Radweg aus sieht man das Gelbe Schloss (Foto)
Geodaten: 50.6444222,10.0206917 Höhe 359 m (Tann (Rhön))
Asphaltierter Wirtschaftsweg
1,6 km / 29 km
Wendershausen
Geodaten: 50.6321306,10.0137694 Höhe 365 m (Wendershausen)
Landesstraße mit Straßen begleitendem Radweg, später Nebenstrecke.
7,4 km / 37 km
Aura
- Anschluss an eine Querverbindung zur Fulda: Milseburg-Radweg
- Anschluss an den Ulster-Radweg
Geodaten: 50.579306,9.977450 Höhe 429 m (Weggabelung bei Aura)
Asphaltierter Bahntrassenweg.
2,4 km / 39 km
Hilders
- Beginn des Milseburg-Radweges
Geodaten: 50.5701306,9.9986889 Höhe 435 m (Hilders)
3,6 km / 43 km
Thaiden
Geodaten: 50.5425361,10.0137278 Höhe 482 m (Thaiden)
2,5 km / 45 km
Seiferts
Geodaten: 50.5234833,10.0146250 Höhe 514 m (Seiferts)
2,8 km / 48 km
Ehrenberg/ Wüstensachsen
Geodaten: 50.5004417,10.0046528 Höhe 573 m (Ehrenberg/ Wüstensachsen)
16,0 km / 64 km
Urspingen
Geodaten: 50.4554944,10.1374000 Höhe 394 m (Urspingen)
2,9 km / 67 km
Oberelsbach
Geodaten: 50.4404528,10.1197389 Höhe 405 m (Oberelsbach)
8,3 km / 75 km
Unterweißenbrunn
- Anschluss an die Sinntal-Streutal Querverbindung
Geodaten: 50.403022,10.039744 Höhe 393 m (Unterweißenbrunn)
Guter, asphaltierter Bahntrassenweg.
6,2 km / 81 km
Schönau an der Brend
Geodaten: 50.3804583,10.1046333 Höhe 317 m (Schönau an der Brend)
Sehr guter, asphaltierter Bahntrassenweg
11,5 km / 93 km
Bad Neustadt an der Saale
Bhf.
Auf 1,5 Kilometer Länge umgibt eine mittelalterliche Stadtmauer in Herzform die Altstadt von Bad Neustadt. Östlich der Altstadt gibt gibt es einen "Radler-Info-Punkt". Die dortige große Radwanderkarte ist allerdings so alt, dass sie kaum einen Nutzen hat.
- Anschluss an den Fränkische Saale Radweg
- Anschluss an die Main-Werra Querverbindung
Geodaten: 50.3206972,10.2168139 Höhe 233 m (Bad Neustadt an der Saale)
1,6 km / 95 km
Salz
Geodaten: 50.3096667,10.2092167 Höhe 235 m (Salz)
3,5 km / 98 km
Niederlauer
Geodaten: 50.2959222,10.1793417 Höhe 237 m (Niederlauer)
5,8 km / 104 km
Unterebersbach
Geodaten: 50.2965833,10.1295417 Höhe 226 m (Unterebersbach)
8,9 km / 113 km
Bad Bocklet
Geodaten: 50.2663417,10.0749833 Höhe 215 m (Bad Bocklet)
2,6 km / 115 km
Aschach
Geodaten: 50.2571472,10.0620500 Höhe 216 m (Aschach)
1,4 km / 117 km
Großenbrach
Geodaten: 50.2459472,10.0646139 Höhe 207 m (Großenbrach)
5,0 km / 122 km
Hausen
Geodaten: 50.2320389,10.0651861 Höhe 212 m (Hausen)
3,9 km / 126 km
Bad Kissingen
Geodaten: 50.1978222,10.0724389 Höhe 205 m (Bad Kissingen)
10,1 km / 136 km
Euerdorf
Geodaten: 50.1470444,10.0237722 Höhe 203 m (Euerdorf)
6,7 km / 143 km
Elfershausen
Geodaten: 50.1468139,9.9613778 Höhe 191 m (Elfershausen)
8,1 km / 151 km
Hammelburg
Geodaten: 50.1152250,9.8902194 Höhe 189 m (Hammelburg)
GPS-Tracks
Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.
- Track-Download: KMZ-Datei
- Track-Download: GPX-Datei
- Track online mit Google Maps betrachten
- Track-Versionsgeschichte
Die nachfolgende Liste führt diejenigen Teilnehmer des Wikis auf, die die Route oder Teilabschnitte davon gefahren sind. Für andere Radreisende ist es wichtig zu wissen, wie aktuell die Routenbeschreibung ist. Wenn Du selbst die Route (oder Teile davon) gefahren bist, trage Dich bitte in die Liste ein (neuere Einträge nach oben). Mit dem Eintrag bestätigst Du anderen Lesern, dass der Track und die Routenbeschreibung zum Zeitpunkt Deiner Fahrt gestimmt haben.
Zeitpunkt | Autor | Abschnitt/Bemerkungen |
---|---|---|
Oktober 2010 | Gaspar | Motzlar - Hilders |
2007 | Rolandk | lt. Karte und Track der mit og. Roadbook übereinstimmt |
Juli 2010 | Gaspar | Philippsthal - Tann (Track korrigiert) |