Kassel Wilhelmshöhe Bf: Unterschied zwischen den Versionen
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Alle Bahngleise sind über lange, sehr breite Rampen von der auf Straßenniveau liegenden Eingangshalle des Bahnhofs zugänglich. Sie münden etwa bei Bereich F auf die großzügig breiten Bahnsteige, auf denen man auch bei großer Passagieranzahl nur geringe Probleme hat, mit dem beladenen Rad oder gar mit Kinderanhänger durch die Menschenmengen zu kommen. | Alle Bahngleise sind über lange, sehr breite Rampen von der auf Straßenniveau liegenden Eingangshalle des Bahnhofs zugänglich. Sie münden etwa bei Bereich F auf die großzügig breiten Bahnsteige, auf denen man auch bei großer Passagieranzahl nur geringe Probleme hat, mit dem beladenen Rad oder gar mit Kinderanhänger durch die Menschenmengen zu kommen. | ||
Wenn man nur wenig Zeit für einen Bahnsteigwechsel hat, empfiehlt es sich nicht über die Ladenstraße zu gehen sondern auf 2/3 der Rampe eine 180°-Wende zu machen und die Verbindung über das Parkdeck zu nutzen. | |||
Des weiteren gibt es im hinteren Bereich der sehr langen Bahnsteige, etwa auf Höhe des Bahnsteigabschnitts C, auch Fahrstühle, die aber nur knapp zwei beladene Reiseräder gleichzeitig fassen können. Kinderanhänger ziehende Radler sollten sich besser zu den Rampen hin orientieren. | Des weiteren gibt es im hinteren Bereich der sehr langen Bahnsteige, etwa auf Höhe des Bahnsteigabschnitts C, auch Fahrstühle, die aber nur knapp zwei beladene Reiseräder gleichzeitig fassen können. Kinderanhänger ziehende Radler sollten sich besser zu den Rampen hin orientieren. |
Version vom 6. Juni 2011, 12:56 Uhr
Allgemeine Informationen
Der Bahnhof Kassel Wilhelmshöhe ist in erster Linie ein Fernbahnhof für mehrere wichtige Fernverkehrsrouten quer durch Deutschland. Für Reiseradler ist er bei der Nutzung von überregionalen IC-Verbindungen mit seinen großzügigen Rampen und Fahrstühlen und der hervorragenden Infrastruktur ein guter Umsteigebahnhof. Als Reiseradler hat man u.U. auch einen Bonus bei der Bahnhofspolizei, da es dort einen reiseradelnden Kollegen gibt, der durchreisende Radler gerne auf ihr Qualitätsprodukt aus Kassel im Rad anspricht. :-)
Fernverkehr
Nahverkehr
Fahrradinformationen
Angebundene Radfernwege
- Fulda-Radweg: Aus dem Bahnhof kommend fährt man die Wilhelmshöher Allee rechts hinunter, ca. 4 km bis zum Ende, und orientiert sich dort rechts weiter Richtung Orangerieschloss Karlsaue, an dem man vorbei durch die Karlsaue zur Fulda fährt.
- Herkules-Wartburg-Radweg
Zugang zu den Bahnsteigen
Alle Bahngleise sind über lange, sehr breite Rampen von der auf Straßenniveau liegenden Eingangshalle des Bahnhofs zugänglich. Sie münden etwa bei Bereich F auf die großzügig breiten Bahnsteige, auf denen man auch bei großer Passagieranzahl nur geringe Probleme hat, mit dem beladenen Rad oder gar mit Kinderanhänger durch die Menschenmengen zu kommen.
Wenn man nur wenig Zeit für einen Bahnsteigwechsel hat, empfiehlt es sich nicht über die Ladenstraße zu gehen sondern auf 2/3 der Rampe eine 180°-Wende zu machen und die Verbindung über das Parkdeck zu nutzen.
Des weiteren gibt es im hinteren Bereich der sehr langen Bahnsteige, etwa auf Höhe des Bahnsteigabschnitts C, auch Fahrstühle, die aber nur knapp zwei beladene Reiseräder gleichzeitig fassen können. Kinderanhänger ziehende Radler sollten sich besser zu den Rampen hin orientieren.
Radabstellmöglichkeiten
Fahrradreparaturen
Radmiete
Infrastruktur
ServicePoint und Reisezentrum
Der Service-Point befindet sich direkt am Haupteingang.
Das Reisezentrum in der Bahnhofshalle hat folgende Öffnungszeiten:
- Mo - Fr 7.00 - 20.00
- Sa 8.00 - 20.00
- So und feiertags 9.00 - 20.00 Uhr.
Restaurants
Einkaufsmöglichkeiten
In der Ladenzeile der Bahnhofshalle findet sich u.a.
- Drogeriemarkt, Mo - Sa 7.00 - 21.00, So und feiertags 8.00 - 21.00 geöffnet.
- McDonalds
- Presse und Buch
Toiletten
Aufenthaltsmöglichkeiten
Da die Bahngleise durch das Tiefgeschoss des Bahnhofs führen, ist ein Großteil aller Bahnsteige vollständig überdacht. Die Bahnsteige der Fernbahngleise (1 + 2, 3 + 4) sind zusätzlich fast vollständig überdacht. Es gibt mehrere Sitzplatzbereiche im Tiefgeschoss, zusätzlich auch windgeschütze Sitzplatzgruppen im äußeren Bereich der Bahnsteige.
Die Regionalbahnsteige sind im äußeren Bereich nicht überdacht, Sitzplatzgruppen finden sich hier jedoch auch im Tiefgeschossbereich.