Hadrian's Cycleway (retour)

<googlemap lat="54.85164" lon="-2.26768" zoom="8" width="600" height="400" type="map" controls="small" scale="yes" overview="no" zoomstyle="smooth" /> Die oben dargestellte Strecke ist vereinfacht und dient nur der ersten Orientierung. Der exakte Verlauf ist unter GPS-Tracks zu finden.

Hadrian's Cycleway Länge 277 km Höhenmeter ↑ 1118 m ↓ 1106 m Gegenrichtung

Hadrian's Cycleway ist eine Radroute entlang der alten römischen Verteidigungslinie, dem Hadrianswall, in Northumberland. Während die Route zuerst einem längeren Abschnitt an der Küste entlang folgt, führt sie ab Siloth einmal quer über die britische Insel an einer ihrer schmalsten Stellen und folgt hier durchgehend dem noch vielfach erhaltenen Hadrianswall. Die Strecke ist als nationale Fahrradroute (NCN) 72 ausgeschildert.

Allgemeines

Entlang der Verlaufslinie des Hadrianswall werden drei verschiedene Strecken touristisch beworben, der Radweg - Hadrian's Cycleway - läuft dabei zumeist eher mit Abstand zum nur noch an wenigen Abschnitten erhaltenen Wall entlang. Die Autoroute dagegen läuft in einigen Bereichen direkt entlang des früheren Wallverlaufes oder nahe an Fragmenten vorbei, jedoch wird Radfahrern von Einheimischen dringend von der Nutzung dieser Strecken abgeraten. Tatsächlich werden diese schmalen, steigungsreichen Strecken, meist B-Roads, durch viele Touristenbusse und PKW genutzt. Am nächsten am ursprünglichen Wall verläuft der Wanderweg, der allerdings für Reiseradler in den meisten Abschnitten nicht befahrbar ist.

Die Informationsblätter über den Hadrian's Cycleway der Tourismusverbände der Region sind mit Bilder von Radlern direkt Wall bestückt, die einen etwas irreführenden Eindruck vermitteln. Am vollständig mit Mauer erhaltenen Wall bzw. einigen Turmfundamenten radelt man nur beim Fort Birdoswald für einige wenige Kilomerer entlang. Dennoch ist der Radweg eine oftmals lohnende Strecke, und die naheliegenden römischen Artefakte sind zumeist sehr gut zugänglich und mit entsprechender touristischer Infrastruktur umgeben.

Der Radweg ist in der Regel perfekt ausgeschildert, entweder mit dem braunen Schild für den Hadrian's Cycleway, oder mit der Nummer 72. Er wird von ehrenamtlichen Rangern betreut, die rund um ihren Wohnort den Radweg regelmäßig auf Müll oder Zerstörungen hin kontrollieren und bei notwendigen Umleitungen diese beschildern. Daher wird auch empfohlen, im Zweifelsfall eher den Plaketten der Ranger als der offiziellen Ausschilderung zu folgen, da erstere meist aktueller sind.

Roadbook

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Höhenprofil

South Shields

Arbeia Roman Fort

Startpunkt des Hadrian's Cycleway am Arbeia Fort, einem ehemaligen römischen Kastell, das zur Versorgung der Truppen am Wall diente.

Geodaten: 55.003953,-1.432131 Höhe 21 m (Arbeia Fort)

Der offizielle Start beginnt am Arbeia Roman Fort und führt in Serpentinen zum Tyne-Ufer hinunter, dem man flussaufwärts folgt. Der offizielle Verlauf führt dann über die Personenfähre (Pedestrian Ferry) zum nördlichen Ufer. Alternativ kann man auch am südlichen Ufer weiter bis zum Fußgängertunnel unter dem Tyne weiterfahren und hier zum nördlichen Ufer wechseln.

2,6 km / 3 km

North Shields

Bei Wallsend

• Fährhafen nach Ijmuiden (Amsterdam). Der Weg für Radfahrer vom Fährterminal zum Radweg ist ausgeschildert.
• Am Radweg bei Wallsend liegen die Reste des Kastells Segedunum.
• Anschluss an den Nordseeküstenradweg England

Geodaten: 55.003914,-1.444082 Höhe 5 m (North Shields Pedestrian Ferry)

Von der Fußgängerfähre aus durch Wohngebiet, dann an größerer Baustelle (2011) vorbei. Nach Umfahrung eines Hafenbeckens (hier Abzweigung zur Amsterdam-Fähre) Streckenführung entlang größerer Straßen und Überquerung einiger Kreisel auf Radwegen, weiter Wechsel zwischen Straße und Park. Nach Durchfahren eines roten Bogens durchgehend Rad-/Fußweg auf alter Bahntrasse oberhalb des Flusses, ruhig und mit schönem Ausblick, aber leider viele Glasscherben und beschädigter Asphalt (Sommer 2011). Kurz vor Newcastle direkt am Flussufer entlang.

16,4 km / 19 km

Newcastle upon Tyne

• Hinweise zur Anreise mit dem Flugzeug auf Wikivoyage: Newcastle upon Tyne

Geodaten: 54.968297,-1.606547 Höhe 12 m (Tyne Bridge)

Newcastle wird durchgehend auf der Promenade am Flussufer durchfahren, an denen mehrere Schilder Radler zum Absteigen auffordern. Eine Umfahrung der Strecke macht jedoch wegen verwinkelter Streckenführung in der Innenstadt und teilweise sehr steil zur Stadt ansteigendem Flussufer keinen Sinn.

Aus Newcastle heraus weiter ruhig am Fluss entlang, wobei man sich die Strecke fortlaufend mit Fußgängern teilt. Auf Höhe Elswick kurz auf Radweg an A 695, dann nach Seitenwechsel oberhalb der A-Road auf separater Trasse für ca. 2 km, dann wieder an A 695. Nach Unterfahrung der A 1 links ab auf ruhigen Radweg, der im Bogen am Flussufer entlangführt. Man kann Newburn aber auch auf direktem Wege durchfahren und kann im Ort wieder auf die Radwegführung zurückfinden. Anschließend ruhiger Weg am Flussufer, nach ca. 2 km links ab auf alte, feingeschotterte Bahntrasse, die direkt nach Wylam führt.

16,0 km / 35 km

Wylam

Viadukt bei Wylam

Bahnhof

Geodaten: 54.975985,-1.818476 Höhe 14 m (Main Rd.)

Wylam wird auf der alten Bahntrasse durchfahren. Kurz nach dem Ort wird der Tyne auf der alten Point Bridge überquert, kurz danach kommt eine sehr kurze steile Steigung. An der folgenden kleinen Siedlung rechts abbiegen. Dann ruhig am Flussufer entlang.

3,8 km / 39 km

Prudhoe

Bahnhof am Radweg.

Geodaten: 54.966541,-1.866925 Höhe 13 m (Brücke)

Der Radweg führt vom Flussufer in einem 270 Grad-Bogen hoch auf die schmale Brücke (Single-Track) über den Tyne nach Ovingham auf der anderen Flussseite. Dort links abbiegen. Weiter auf kleinen, hügeligen Landstraßen.

12,2 km / 51 km

Corbridge

Corbridge

Bahnhof, 500 m.

Schöner kleiner Ort mit guter touristischer Infrastruktur. Am westlichen Ortsrand Ausgrabungsgelände Corbridge Roman Town direkt am Radwegverlauf.

Geodaten: 54.973956,-2.017783 Höhe 43 m (Princess St)

Auf kleiner Landstraße parallel zur A69 über Anick nach Hexham. Dort nach links abbiegen über die Tyne-Brücke.

6,0 km / 57 km

Hexham

Bahnhof, 300 m. Verbindungen Richtung Newcastle bzw. Carlisle.

Geodaten: 54.976419,-2.09399 Höhe 33 m (Brücke)

Nach Überquerung der Tyne-Brücke am folgenden Kreisel gleich wieder rechts abbiegen. Der Radweg führt nicht in die sehenswerte kleine Altstadt hinein, wer sie besichtigen möchte, sollte am Kreisel geradeaus fahren.

Der Radweg nimmr nach Hexham über die B6319 einen weiter vom Wall entfernten, gemäßigteren (dennoch steigungsreichen) Verlauf. Wer dicht möglichst am früheren Verlauf des Walls langfahren und einen eher rauen Abschnitt fahren möchte, fährt nach Hexham nördlich zu B6318 und folgt dieser nach Westen. Dies ist die sogenannte Military Road, die allerdings zeitweise stark befahren ist und ein dauerndes Auf- und Abfahren erfordert.

9,6 km / 67 km

Fourstones

Geodaten: 55.005582,-2.175325 Höhe 72 m (Fourstones)

12,1 km / 79 km

Vindolanda

• Römisches Kastell Vindolanda.
• Jugendherberge Once Brewed kurz hinter Vindolanda am Nationalpark-Informationszentrum.

Geodaten: 54.992404,-2.356755 Höhe 167 m (Einfahrt zum Kastell)

Der Radweg führt nach Vindolanda auf Umwegen weiter nach Haltwhistle, ohne dabei touristisch relevante Orte zu berühren. Wer hier abkürzen will, folgt dem Radweg nicht über Bardon Mill, sondern fährt die nach der folgenden Kreuzung abwärts führende Straße bis zu ihrem Ende, biegt dort rechts ab und trifft nach Querung der A69 wieder auf den Radweg (hier rechts abbiegen).

13,7 km / 93 km

Haltwhistle

• Bahnhof, 100 m. Verbindungen Richtung Newcastle bzw. Carlisle
• Campingplatz südlich von Haltwhistle
• Housesteads Roman Fort nördlich von Thorngrafton

Geodaten: 54.970046,-2.460688 Höhe 124 m (Tourist Information)

Auf kleiner Landstraße bergauf zur B6318, der sogenannten Militaryroad, der man hier - links abbiegend - für die letzten Meter auf einem begleitenden Radweg folgt. An der folgenden Kreuzung nicht der Beschilderung des Radweges nach rechts folgen, diese ist falsch und führt lediglich zum Roman Army Museum. Wer dieses nicht besichtigen will, folge dem begleitenden Radweg geradeaus weiter Richtung Greenhead. Auf der nun folgenden steilen Abfahrt äußerste Vorsicht, nach starken Regenfällen war der Asphalt im Sommer 2011 an vielen Stellen stark zerstört und der Radweg endete in Schotteraufspülungen.

5,4 km / 98 km

Greenhead

Gatter bei Greenhead

Geodaten: 54.982007,-2.532563 Höhe 133 m (Abzweigung von Hauptstraße)

Im Ort gleich rechts und nach dem zweiten Gebäudekomplex wieder rechts auf kleine Holzbrücke. Auf gewundenem Weg weiter am Bach, nach längerem Regen mit sehr großen Pfützen. Im folgenden Verlauf müssen mehrere Gatter passiert werden, bis man links ab zu einem beschrankten Bahnübergang biegt. An nächster Querstraße rechts, dann von Ortsstraße rechts ab auf B6318 nach Gilsland.

3,1 km / 101 km

Gilsland

Erhaltene Mauerabschnitte

• Unterhalb der ansteigenden Straße kann man erhaltene Mauerabschnitte sehen.

Geodaten: 54.990616,-2.56932 Höhe 138 m (Bahnübergang)

Ort auf B6318 durchfahren. An nachfolgender Kreuzung links abbiegen, zunehmend ansteigender, kurviger Straßenverlauf für knapp 2 km, dann links abbiegen nach Vindolanda. Vorbei am Parkplatz fährt man als Radler weiter bis zum Eingang des Kastells.

3,3 km / 104 km

Birdoswald

Reste eines römischen Kastells mit Besucherzentrum.

Geodaten: 54.99008,-2.602655 Höhe 158 m (Birdoswald)

7,2 km / 111 km

Lanercost

Ruine der Lanercost Priory mit erhaltener Kirche. Tearoom.

Geodaten: 54.966172,-2.697417 Höhe 49 m (Einfahrt zur Lanercost Priory)

4,0 km / 116 km

Brampton

Geodaten: 54.942237,-2.736497 Höhe 71 m (Carlisle Rd)

5,3 km / 121 km

Hayton

Geodaten: 54.912004,-2.768834 Höhe 78 m (Hayton)

5,8 km / 127 km

Warwick Bridge

Geodaten: 54.905812,-2.813433 Höhe 35 m (Kreuzung mit A69)

12,9 km / 140 km

Carlisle

• Bahnhof. Bahngleise barrierefrei zugänglich. Verbindungen u.a. Richtung Glasgow.
• Campingplatz ca. 4 km südlich bei Dalston.

Geodaten: 54.900254,-2.941632 Höhe 20 m (Mayor's Dr)

19,2 km / 159 km

Port Carlisle

Geodaten: 54.948399,-3.186529 Höhe 10 m (Ortsmitte)

36,6 km / 195 km

Siloth

Geodaten: 54.869248,-3.388875 Höhe 12 m (Criffel St)

34,0 km / 229 km

Workington

Geodaten: 54.643136,-3.546191 Höhe 18 m (Central Way)

12,9 km / 242 km

Whitehaven

Geodaten: 54.548807,-3.588839 Höhe 9 m (Strand St)

10,9 km / 253 km

Egremont

Geodaten: 54.483677,-3.527609 Höhe 50 m (Tourist Information)

9,7 km / 263 km

Sellafield

Geodaten: 54.416533,-3.5078146 Höhe 14 m (Bahnhof)

8,1 km / 271 km

Holmrook

Geodaten: 54.383332,-3.4206 Höhe 14 m (Abzweigung nach Drigg)

5,2 km / 276 km

Ravenglass

Geodaten: 54.355003,-3.4092 Höhe 10 m (Croftlands Dr)

GPS-Tracks

Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.

• Track-Download: KMZ-Datei
• Track-Download: GPX-Datei
• Track online mit Google Maps betrachten
• Track-Versionsgeschichte

Der Track enthält einzelne ungetestete Abschnitte. Die fehlenden Teile wurden ergänzt nach: Quelle unbekannt.. Der größte Teil des Tracks wurde jedoch bereits verifiziert, Details siehe unten.

Track-Verifizierung

Die nachfolgende Liste führt diejenigen Teilnehmer des Wikis auf, die die Route oder Teilabschnitte davon gefahren sind. Für andere Radreisende ist es wichtig zu wissen, wie aktuell die Routenbeschreibung ist. Wenn Du selbst die Route (oder Teile davon) gefahren bist, trage Dich bitte in die Liste ein (neuere Einträge nach oben). Mit dem Eintrag bestätigst Du anderen Lesern, dass der Track und die Routenbeschreibung zum Zeitpunkt Deiner Fahrt gestimmt haben.

Zeitpunkt	Autor	Abschnitt/Bemerkungen
Juli 2011	Tine	Newcastle - Hexham, Vindolanda - Carlisle

Weblinks

• cycle-routes.org
• hadrians-wall.org

Literatur und Karten

• NCN Hadrian#s Cycleway Sustrans Map