Radweit Mainz - Paris (retour): Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 7. Januar 2012, 14:00 Uhr

Die oben dargestellte Strecke ist vereinfacht und dient nur der ersten Orientierung. Der exakte Verlauf ist unter GPS-Tracks zu finden.

Mainz - Paris (retour)

Länge

0 km

Höhenmeter

↑ 0 m ↓ 0 m

Gegenrichtung

Die Route Mainz – Paris dient der Verbindung des Rhein-Main-Gebietes mit der französischen Metropole. Der Verlauf entspricht den radweit-Routen Paris – Reims und Reims – Mainz.

Allgemeines

Roadbook

Das Roadbook ist noch unvollständig. Wenn Du es ergänzen kannst, hilf mit!

Über dem Namen eines Ortspunktes stehen jeweils die Wegstrecke ab dem vorherigen, die Wegstrecke ab dem Startpunkt, sowie die ab dem Startpunkt gesammelten Aufstiegs- und Abstiegsmeter.

Paris, Île de la Cité

Notre-Dame in Paris

Anschluss nach Chartres, nach Orléans und nach Fontainebleau
Anschluss: Straßburg - Paris, gemeinsamer Verlauf bis La Rosée am Canal de l'Ourcq und im Marnetal von St-Jean-les-Deux-Jumeaux bis Châtillon-sur-Marne
Anschluss an Radweit Pforzheim - Paris (retour), gemeinsamer Verlauf bis La Ferté-sous-Jouarre.
siehe auch Paris

Geodaten: 48.8556,2.34828 Höhe 35 m (Pont Notre Dame)

6 km / 2 km

↑ 6 m

↓ 18 m

Paris, Parc de la Villette

Geodaten: 48.8957,2.39345 Höhe 53 m (Stadtrand)

22 km / 2 km

↑ 28 m

↓ 35 m

Canal de l'Ourcq

Anschluss: Gegenrichtung von Straßburg - Paris (P – ST)
Anschluss an die radweit-Direktverbindung Paris - Brüssel
Anschluss an die radweit-Direktverbindung Paris - Wesel, bis Maubeuge wie Paris - Brüssel.

Geodaten: 48.957035,2.665076 Höhe 53 m (Kanalbrücke der D 212)

An dieser Brücke gabeln sich P – ST und P – PF zum ersten Mal, P – ST führt nach Meaux, P – PF kürzt über die Hügel ab.

2 km / 4 km

↑ 31 m

↓ 40 m

Claye-Souilly

Geodaten: 48.943411,2.688442 Höhe 50 m (Rue du Général Leclerc/Rue de Verdun)

Kleiner Umweg wegen Einbahnstraßenregelung.

3 km / 7 km

↑ 35 m

↓ 42 m

Annet-sur-Marne

Aussprache [Aˈnɛt]

Geodaten: 48.926048,2.719885 Höhe 52 m (Platz vor der Kirche)

In der Marne-Niederung umfährt eine eher überdimensionierte als stark befahrene Straße einen Freizeitpark.

8 km / 6 km

↑ 43 m

↓ 59 m

Coupvray

Anschluss an die Direktverbindung aus Paris entlang der Marne.

An Louis Braille, den Erfinder der Blindenschrift, erinnert ein Museum in dessen Geburtshaus in der heute nach ihm benannten Straße.

Geodaten: 48.896548,2.801838 Höhe 47 m (Kreisel: Rue Louis Braille / Rue Saint-Denis / Rue d'Esbly)

An der Straße nach Montry befinden sich große Geschäfte, auch für Lebensmittel.

2,0 km / 45 km

↑ 60 m

↓ 54 m

Montry

Der Bahnsteig des Haltepunktes Montry-Condé befindet sich jenseits des östlich benachbarten Bahnüberganges

Geodaten: 48.891327,2.825814 Höhe 62 m (Rue de Condé/Avenue du Maréchal Foch)

Nach Überqueren des Canal du Morin und des Flusses Grand Morin gelangt man nach Condé-Sainte Libiaire, das auf einem Hügel zwischen Grand Morin und Marne liegt.

In Quincy-Voisins erreicht man die ziemlich große D 436 und soll nordwärts deren bis zur nächsten Kreuzung links-, dann rechtsseitig geführten Radweg benutzen.

4 km / 3 km

↑ 49 m

↓ 138 m

Quincy-Voisins

Hier kreuzt der Radweg die Fahrbahn der Hauptstraße.

Geodaten: 48.900522,2.871659 Höhe 122 m (Avenue du Maréchal Foch/Rue Braunston)

Jenseits der Autobahn A 40 kann man endlich auf kleine und kleinste Straßen ausweichen.

3 km / 5 km

↑ 53 m

↓ 160 m

Magny-St-Loup

Geodaten: 48.907003,2.913175 Höhe 137 m (Rue de Crécy/Rue de la Chapelle)

Durch eine wellige ländliche Gegend, zwischendurch allerdings nahe einer Autobahn erreicht man flussaufwärts der Schleifen um Meaux wieder die Marne.

11 km / 5 km

↑ 65 m

↓ 207 m

St-Jean-les-Deux-Jumeaux

Restaurant mit Blick auf die Marne 400 m westlich der Kreuzung an der Rue Pasteur. Da ich mit beladenem Reiserad kam, wurde ich (UL) von den Besitzern gebeten, dieses diebstahlsgeschützt auf deren eingezäuntem Privatstellplatz zu parken.

Geodaten: 48.951337,3.018984 Höhe 54 m (Rue Paul Tripier/Rue Pasteur)

Nach der Kreuzung überquert man die Marne. ST – P wie PF – P benutzen hier die nördliche Talstraße, wesentlich ruhiger als die südliche.

8 km / 8 km

↑ 73 m

↓ 217 m

La Ferté-sous-Jouarre

Anschluss: Straßburg - Paris aus Richtung Meaux
Anschluss an Radweit Pforzheim - Paris (retour) in Richtung Pforzheim

Geodaten: 48.949417,3.125879 Höhe 57 m (Rue Pierre Mary/Rue de Changy)

Hier gabeln sich P –ST und P – PF zum zweiten Mal. P – PF verlässt das Tal der Marne und führt durch das Tal des Petit Morin. Damit führt die Route durch ruhige ländliche Gegenden und bleibt näher an der Luftlinie. Durch vom weitmaschigen Wegenetz erzwungene Umwege in der Champagne ist dieser Abschnitt aber länger als der Verlauf von P – ST entlang der Marne.

30 km / 4 km

↑ 0 m

↓ 0 m

Charly-sur-Marne

Chambres d'Hôtes

Geodaten: 0,0 Höhe 0 m (0)

0 km / 0 km

Château-Thierry

Burgruine von Château-Thierry

Burgruine (auf dem Hügel oberhalb vom Marktplatz)

Geodaten: 49.044501,3.403102 Höhe 60 m (Château-Thierry)

0 km / 0 km

↑ 0 m

↓ 0 m

Châtillon-sur Marne

Anschluss an Straßburg - Paris (retour) in Richtung Straßburg

Schloss Dagstuhl

Geodaten: 49.5248361,6.9082083 Höhe 279 m (Industriegebiet)

0 km / 0 km

Primstal-Mettnich

Geodaten: 49.5381861,6.9773083 Höhe 312 m (Ortsmitte)

0 km / 0 km

Selbach

Anschluss: Primstal, Ende dieses Radwanderwegs
Anschluss: Nahe-Radweg, dem die Route nun nur teilweise folgt.

Geodaten: 49.538414,7.040492 Höhe 427 m (Ortsmitte)

1 km ↑ 2 m ↓ 1 m ∑ 19 km ↑ 2 m ↓ 3 m

Neunkirchen a. d. Nahe

Dorfkirche in Neunkirchen

In der Ortsmitte, an der Kirche, steht ein Wegweiser zu einem Campingplatz.

Geodaten: 49.5449861,7.0547667 Höhe 414 m (Neunkirchen a. d. Nahe)

Der Radverkehr wird auf einem sogenannten Suggestivstreifen durch den Ort geführt. Am Ortsausgang beginnt ein rechtsseitiger straßenbegleitender Radweg, der bis nach Gonnesweiler führt. Hinter Neunkirchen trifft man wieder auf den von rechts kommenden offiziellen Radweg.

3 km ↑ 8 m ↓ 10 m ∑ 48 km ↑ 6 m ↓ 12 m

Gonnesweiler

Geodaten: 49.5642389,7.0919944 Höhe 373 m (Gonnesweiler)

In Gonnesweiler wird der Radverkehr ebenfalls auf einem Suggestivstreifen durch den Ort geführt. Im Ort biegt der Radweg nach rechts auf einen geschotterten Wirtschaftsweg ab. Dieser führt durch die Feldmark und einen Wald. Dieser Abschnitt besitzt zusätzliche Höhenmeter und kann bei nasser Witterung wegen der nicht befestigten Oberfläche Probleme bereiten.

Wer also bisher auf dem Radweg entlang der Straße gefahren ist, sollte auch für den Abschnitt bis Türkismühle den rechtsseitigen Radweg entlang der Straße wählen. Kurz vor Türkismühle trifft der offizielle Radweg wieder auf diese Straße.

0 km / 0 km

Türkismühle

Anschluss: Naheradweg

Geodaten: 49.580673,7.113715 Höhe 0 m (0)

0 km / 0 km

Neubrücke

Anschluss: Naheradweg

Bhf 50 m, Nahverkehrszüge in Richtung Saarbrücken/Merzig und Bad Kreuznach/Mainz. Verkehrsverbund RNN

Geodaten: 49.6065167,7.1723528 Höhe 344 m (Bahnhof)

0 km / 0 km

Hoppstädten

Geodaten: 49.615746,7.195141 Höhe 0 m (Saarstr. (L 169) / Nahestr. (L 170))

0 km / 0 km

Heimbach

Geodaten: 49.614174,7.248233 Höhe 0 m (Hauptstr. (L 169) / Unnerstr.)

0 km / 0 km

Reichenbach

Geodaten: 49.640619,7.288828 Höhe 0 m (Hauptstr. /Zehntscheuer)

0 km / 0 km

Hammerstein

Geodaten: 49.691254,7.29431 Höhe 0 m (Hammersteiner Str. / Espenstr.)

0 km / 0 km

Idar-Oberstein

Anschluss: Naheradweg

Fußgängerzone in Idar-Oberstein, oberhalb die Felsenkirche

Bhf 50 m, Nahverkehrszüge in Richtung Saarbrücken/Merzig und Bad Kreuznach/Mainz. Es geht ebenerdig in die Bahnhofshalle. Hier steht ein Fahrkartenautomat. Von der Bahnhofshalle kommt man barrierefrei zur Unterführung. Es führen sowohl Treppen als auch Aufzüge zu den Bahnsteigen. Verkehrsverbund RNN

Wer mit Edelsteinschleiferei nicht viel im Sinn hat, kann das Stadtzentrum leicht auf der rechten Talseite umfahren.Dann überquert man auf einer Ampelkreuzung die Bundesstraße und erreicht die auch vom Radwanderweg genutzte alte Talstraße.

Geodaten: 49.6997806,7.3207056 Höhe 259 m (Bahnhof)

0 km / 0 km

Weierbach

Radweg entlang der B41

Bhf 20 m, Nahverkehrszüge in Richtung Saarbrücken/Merzig und Bad Kreuznach/Mainz. Verkehrsverbund RNN

Geodaten: 49.7283028,7.3958028 Höhe 233 m (Weierbach)

Der Ort wird auf der Straße durchfahren. Am Ortsausgang beginnt ein linksseitiger Radweg, der bis Kirnsulzbach größtenteils dicht an der stark befahrenen B41 entlang führt. Die offizielle Ausschilderung des Naheradweges führt durch Kirnsulzbach. Es besteht aber auch die Möglichkeit abkürzend um den Ort zu fahren. Der Track im Wiki folgt dieser Abkürzung. Am Ortsausgang treffen sich Track und offizieller Radweg. Weiter geht es auf einer ruhigen Nebenstraße nach Kirn.

Vorlage:GeodatenHm

Fischbach-Weierbach

Geodaten: 7.404297,0 Höhe Fahrradunterführung am Bahnhof m ({{{4}}})

0 km / 0 km

Kirn

Naheufer in Kirn

Bhf 40 m, Nahverkehrszüge in Richtung Saarbrücken/Merzig und Bad Kreuznach/Mainz. Gleis 1 ist stufenfrei erreichbar, zu den Gleisen 2 und 3 gelangt man über Treppen und einer Unterführung. Verkehrsverbund RNN

Geodaten: 49.7860333,7.4641111 Höhe 189 m (Kirn)

Anstatt der komplizierten Führung des Radwanderwegs durch das Zentrum zu folgen, einfach aus der Teichgasse geradeaus durch die Bahnhofstraße fahren!

Nach dem Bahnhof beginnt ein rechtsseitiger Radweg. In Höhe eines Steinbruchs wechselt dieser Radweg auf die linke Seite. Hier stehen Drängelgitter, die seitlich umfahren werden können. In Hochstetten-Daun endet der Radweg und man biegt im Ort an einer Fußgängerampel nach rechts ab. Weiter geht es zunächst auf einer ruhigen Nebenstraße bis hinter Martinstein. Danach folgt ein separat geführter Radweg durch die Feldmark nach Merxheim.

0 km / 0 km

Hochstetten

Links der Nahe liegt an der B 41 Hochstetten, rechts der Nahe das kleinere Hochstädten.

Wenn man gleich beim Ortseingang auf die Fahrbahn wechselt, kann man ohne lästiges Warten an einer Druckknopfampel im Ortszentrum in rechts in Richtung Hochstädten – Merxheim abbiegen

Geodaten: 0,0 Höhe 0 m (0)

0 km / 0 km

Merxheim

Geodaten: 49.7945000,7.5615722 Höhe 178 m (Merxheim)

Inzwischen ist das Nahetal weiter geworden, es ist flach und man sieht die ersten Weinbaulagen.

Weiter geht es auf einem rechtsseitigen Radweg über Meddersheim nach Bad Sobernheim.

Vorlage:GeodatenHm

Bad Sobernheim

Bhf 200 m, Nahverkehrszüge in Richtung Saarbrücken/Merzig und Bad Kreuznach/Mainz. Verkehrsverbund RNN

Geodaten: 49.7783333,7.6584139 Höhe 146 m (Brücke)

Bad Sobernheim wird auf einem asphaltierten aber streckenweise recht holprigen Radweg umfahren. Dabei kommt man an einem Barfußpark vorbei. Wer es mag, kann sich hier die Beine vertreten.

Danach fährt man auf einem breiten, aspaltierten und separat geführten Radweg entlang der Nahe bis nach Staudernheim.

0 km / 0 km

Staudernheim

Radweg vor dem Anstieg zum Weingut Hermannsberg

Bhf 200 m, Nahverkehrszüge in Richtung Saarbrücken/Merzig und Bad Kreuznach/Mainz. Verkehrsverbund RNN

Anschluss an die Saar über die Glan-Blies Querverbindung

Geodaten: 49.7789750,7.6904500 Höhe 141 m (Brücke)

Zunächst separat geführter Radweg. Danach auf verkehrsarmer schmaler Straße ein anstrengender Anstieg in die Hanglagen des Nahetals. Dabei kommt man am Weingut Hermannsberg vorbei.

Von oben hat man dann einen schönen Ausblick über das Nahetal. Nach einer steilen Abfahrt und einer Bahnunterführung linksseitiger straßenbegleitender Radweg. Besser fährt man auf der Fahrbahn der sehr ruhigen Straße.

0 km / 0 km

Niederhausen

Anschluss: radweit-Direktverbindung Saarbrücken – Bingen aus dem Tal der Glan, gemeinsamer Verlauf bis Dietersheim.

Geodaten: 0,0 Höhe 0 m (0)

0 km / 0 km

Bad Münster am Stein

Anschluss: Naheradweg

Statt dem Verlauf des Naheradwegs mit seinen schmalen Promenadenwegen und kräftigen Steigungen folgt in dem kleinen Kurort die radweit-Route der vom Durchgangsverkehr weitgehend entlasteten Berliner Str. Es gibt einen Lebensmittelmarkt und einen sonntags morgens geöffneten Bäcker.

Geodaten: 49.811954,7.837404 Höhe 0 m (Friedensbrücke)

Am Ortsende kurz vor der Eisenbahnbrücke verlässt man die Straße auf einer sehr kurzen steilen Rampe und trifft wieder auf den Naheradweg, der hier als separater Radweg durch das Salinental geführt ist.

0 km / 0 km

Bad Kreuznach, Salinental

Das parkartig gestaltete Salinental mit mehreren Gradierwerken liegt zwischen den Ortslagen von Bad Münster und Bad Kreuznach und ist deutlich ausgedehnter als die Kurparke neben den Zentren beider Städte.

Geodaten: 49.829419,7.848058 Höhe 0 m (Nahebrücke Salinenstr.)

Abweichend vom Radwanderweg die nahe überqueren, der Salinenstraße nordwärts folgen und nach etwa einem halben Kilometer in eine kleine Eisenbahnunterführung abbiegen. Gleich nach der Unterführung links, erste rechts, erste links kommt man in die Ringstraße, die fast geradeaus östlich am Stadtzentrum vorbeiführt, ohne motorisierten Durchgangsverkehr aufzunehmen.

0 km / 0 km

Bad Kreuznach, Optische Werke

Geodaten: 7.876725,0 Höhe Kreisverkehr Bosenheimer Str. / Ringstr. m ({{{4}}})

0 km / 0 km

Gensingen

Geodaten: 49.896255,7.925866 Höhe 0 m (Pierre-de-Bresse-Platz)

0 km / 0 km

Grolsheim

Bhf 2,0 km zum Bahnhof Gensingen-Horrweiler. Richtung Bingen/Worms. Verkehrsverbund RNN

Geodaten: 49.9098111,7.9146694 Höhe 92 m (Binger Str. / Alzeyer Str.)

Geodaten: 0,0 Höhe 0 m (0)

Dietersheim

Anschluss: Naheradweg zur Nahemündung in Bingen.

Geodaten: 49.9380333,7.9057250 Höhe 90 m (Gensinger Str. / Nahestr.)

Hier verlässt die Route die Nahe und führt statt durch das überlaufene Zentrum von Bingen an der Südseite des Rochusberges nach Osten, zunächst leider sehr nahe an der autobahnartigen B 9, dann ein Stück durch Weingärten.

0 km / 0 km

Bingen-Kempten

Geodaten: 0,0 Höhe 86 m (0)

0 km / 0 km

Gaulsheim

Anschluss: Rheinradweg, gemeinsam flussaufwärts.

Geodaten: 49.966290,7.961204 Höhe 86 m (Gaulsheim)

Asphaltierter Radweg, nach einem kurzen Stück direkt neben der Autobahn ländlich durch Felder und Plantagen. Das Gebiet wurde zum Hochwasserpolder umgestaltet. Eine aufwändige Wehranalge im Deich ermöglicht im Notfall die Flutung.

0 km / 0 km

Ingelheim Frei-Weinheim

Störche in den Rheinauen

Auf älteren Karten heißt der Ortsteil noch Ingelheim-Nord.
Auto-Fähre über den Rhein nach Oestrich-Winkel.
Anschluss zum Selztal-Radweg über Ingelheim und Nieder-Olm nach Alzey.

Geodaten: 49.9923083,8.0225806 Höhe 85 m (Ingelheim Stadtteil Frei-Weinheim)

Der asphaltierte ausgeschilderte Radweg führt durchweg hinter dem Damm durch Obstplantagen und ermöglicht ein zügiges Vorankommen.

0 km / 0 km

Heidenfahrt

Gaststätte mit Mittagstisch mit großer Terrasse am Deich neben der Zufahrt zum Schiffsanleger.

Geodaten: 50.0091917,8.0986556 Höhe 84 m (Heidenfahrt)

Gut voran kommt man auf den Asphaltwegen auf bzw. hinter den Rheindämmen. Dann in spitzem Winkel den Rheindamm verlassen und sich der Bahnstrecke nähern ohne sie zu kreuzen.

0 km / 0 km

Budenheim

Inoffizieller Rheinweg vor dem Deich

Geodaten: 50.0267750,8.1713083 Höhe 89 m (Budenheim)

Der asphaltierte offizielle Rheinradweg macht einen Umweg durch den Ort.

Rheinradweg durch die Kleingärten

Wenn man sich möglichst nahe an der Bahnstrecke hält, kommt man jedoch ohne Umweg auf Asphalt schnell durch den Ort.

0 km / 0 km

Mainz-Mombach

Im Zentrum des Stadtteils Mombach ist die Hauptstraße dort Tempo-30-Zone. Es gibt Gastronomie und ein Fahrradgeschäft. Der motorisierte Durchgangsverkehr wird nördlich der Bahnlinie am Ortskern vorbei gleitet.

Geodaten: 50.022519,8.224439 Höhe 91 m (Ortsverwaltung)

0 km / 0 km

Mainz

Rheinradweg mit Saxophonist

Ortsinformation auf Wikivoyage: Mainz
Anschluss an den Main-Radweg (retour) auf der anderen Rheinseite in Mainz-Kastel (Stadt Wiesbaden)

Die Theodor-Heuß-Brücke hat beiderseits Geh-und-Radwege mit Radverkehr in beiden Richtungen. Die Zufahrt erfolgt über fast 200 m lange Rampen, die zwischen den Richtungsfahrbahnen der Rheinuferstraße Peter-Altmeier-Allee beginnen. Vom Punkt unter der Brücke zum Punkt darüber auf der Brücke fährt man also eine Schleife von etwa 350 m Länge. Mit der Wahl der Rampe legt man sich fest, auf welcher Seite der Brücke man den Rhein überquert.

Geodaten: 50.0052056,8.2734028 Höhe 89 m (Rheinpromenade / Theodor-Heuss-Brücke)

GPS-Tracks

Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.

Track-Verifizierung

Die nachfolgende Liste führt diejenigen Teilnehmer des Wikis auf, die die Route oder Teilabschnitte davon gefahren sind. Für andere Radreisende ist es wichtig zu wissen, wie aktuell die Routenbeschreibung ist. Wenn Du selbst die Route (oder Teile davon) gefahren bist, trage Dich bitte in die Liste ein (neuere Einträge nach oben). Mit dem Eintrag bestätigst Du anderen Lesern, dass der Track und die Routenbeschreibung zum Zeitpunkt Deiner Fahrt gestimmt haben.

Zeitpunkt	Autor	Abschnitt/Bemerkungen
Oktober 2011	Ulamm	Bingen – Bad Kreuznach
April 2011	Ulamm	Bingen – Mainz und Bad Kreuznach – Paris
April 2009	Ulamm	Reims - Bingen-Dietersheim - Mainz

Weblinks

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 {{Geodaten|48.8556|2.34828|35|Pont Notre Dame}}
-{{KilometrierungHm|6,2|6|18|2}}
+{{KilometrierungHm|6|2|6|18|2}}
 === Paris, Parc de la Villette ===
@@ Zeile 43: / Zeile 43: @@
 {{Geodaten|48.8957|2.39345|53|Stadtrand}}
-{{KilometrierungHm|22,2|28|35|20}}
+{{KilometrierungHm|22|2|28|35|20}}
 === Canal de l'Ourcq ===
@@ Zeile 57: / Zeile 57: @@
 An dieser Brücke gabeln sich P – ST und P – PF zum ersten Mal, P – ST führt nach Meaux, P – PF kürzt über die Hügel ab.
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+{{KilometrierungHm|2|4|31|40|26}}
 === Claye-Souilly ===
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 Kleiner Umweg wegen Einbahnstraßenregelung.
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+{{KilometrierungHm|3|7|35|42|34}}
 === Annet-sur-Marne  ===
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 In der Marne-Niederung umfährt eine eher überdimensionierte als stark befahrene Straße einen Freizeitpark.
-{{KilometrierungHm|8,6|43|59|52}}
+{{KilometrierungHm|8|6|43|59|52}}
 === Coupvray ===
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 In Quincy-Voisins erreicht man die ziemlich große D 436 und soll nordwärts deren bis zur nächsten Kreuzung links-, dann rechtsseitig geführten Radweg benutzen.
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+{{KilometrierungHm|4|3|49|138|54}}
 === Quincy-Voisins ===
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 Jenseits der Autobahn A 40 kann man endlich auf kleine und kleinste Straßen ausweichen.
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+{{KilometrierungHm|3|5|53|160|62}}
 === Magny-St-Loup ===
@@ Zeile 117: / Zeile 117: @@
 Durch eine wellige ländliche Gegend, zwischendurch allerdings nahe einer Autobahn erreicht man flussaufwärts der Schleifen um Meaux wieder die Marne.
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+{{KilometrierungHm|11|5|65|207|186}}
 === St-Jean-les-Deux-Jumeaux ===
@@ Zeile 127: / Zeile 127: @@
 Nach der Kreuzung überquert man die Marne. ST – P wie PF – P benutzen hier die nördliche Talstraße, wesentlich ruhiger als die südliche.
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+{{KilometrierungHm|8|8|73|217|202}}
 === La Ferté-sous-Jouarre ===
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 Hier gabeln sich P –ST und P – PF zum zweiten Mal. P – PF verlässt das Tal der Marne und führt durch das Tal des Petit Morin. Damit führt die Route durch ruhige ländliche Gegenden und bleibt näher an der Luftlinie. Durch vom weitmaschigen Wegenetz erzwungene Umwege in der Champagne ist dieser Abschnitt aber länger als der Verlauf von P – ST entlang der Marne.
-{{KilometrierungHm|30,4|0|0|0}}
+{{KilometrierungHm|30|4|0|0|0}}
 === Charly-sur-Marne ===
@@ Zeile 164: / Zeile 164: @@
 Das eigentliche Dorf liegt 800 m nördlich des Kreisverkehrs auf einem Hügel.
-{{Geodaten|49.091147|3.764451|73|Landstraßen D1/D23}
+{{Geodaten|49.091147|3.764451|73|Landstraßen D1/D23}}
 {{KilometrierungHm|0|0|0|0}}
@@ Zeile 252: / Zeile 252: @@
 {{Kilometrierung|0|0|0|0}}
-=== Merzig (Saar) ===
+=== Manderen ===
 {{Geodaten|0|0|0|0}}
+{{Kilometrierung|0|0|0|0}}
+=== Steine an der Grenze / Menhirs de l'Europe ===
+{{Geodaten|49.435415|6.525101|0|Wegestern}}
+{{Kilometrierung|0|0|0|0}}
+=== Merzig, Zentrum ===
+{{Geodaten|49.442951|6.641989|182|Hochwaldstr. / Josefstr.}}
+{{Kilometrierung|0|0|0|0}}
+=== Brotdorf ===
+{{Geodaten|49.467622|6.676962|199|Hausbacher Str. / Brühlstr.}}
 {{Kilometrierung|0|0|0|0}}
@@ Zeile 260: / Zeile 278: @@
 === Losheim am See ===
-{{Geodaten|0|0|0|0}}
+{{Geodaten|49.508349|6.744935|298|Saarbrücker Str. / Merziger Str.}}
+{{Kilometrierung|0|0|0|0}}
+=== Münchweiler ===
+{{Geodaten|49.495173|6.81614|265|B 268 / Lücknerweg}}
 {{Kilometrierung|0|0|0|0}}
@@ Zeile 266: / Zeile 290: @@
 === Nunkirchen ===
-{{Geodaten|0|0|0|0}}
+{{Geodaten|49.490274|6.837391|255|Kreisverkehr B 268 / L 152 / L 148}}
+{{Kilometrierung|0|0|0|0}}
+=== Büschfeld ===
+{{Geodaten|49.4930667|6.8677639|247|Eisenbahnstr. / Nunkircher Str.}}
+{{Kilometrierung|0|0|0|0}}
+=== Lockweiler ===
+[[Bild:Prims-Dagstuhl.jpg|thumb|Schloss Dagstuhl]]
+{{Geodaten|49.5248361|6.9082083|279|Industriegebiet}}
 {{Kilometrierung|0|0|0|0}}
@@ Zeile 272: / Zeile 310: @@
 === Primstal-Mettnich ===
-{{Geodaten|0|0|0|0}}
+{{Geodaten|49.5381861|6.9773083|312|Ortsmitte}}
+{{Kilometrierung|0|0|0|0}}
+=== Selbach ===
+* Anschluss: [[Prims#Selbach|Primstal]], Ende dieses Radwanderwegs
+* Anschluss: [[Nahe#Selbach|Nahe-Radweg]], dem die Route nun nur teilweise folgt.
+{{Geodaten|49.538414|7.040492|427|Ortsmitte}}
+{{KilometrierungHm6|1|2|1|19|2|3|48}}
+=== Neunkirchen a. d. Nahe ===
+[[Bild:Neunkirchenc.jpg|thumb|Dorfkirche in Neunkirchen]]
+In der Ortsmitte, an der Kirche, steht ein Wegweiser zu einem Campingplatz.
+{{Geodaten|49.5449861|7.0547667|414|Neunkirchen a. d. Nahe}}
+Der Radverkehr wird auf einem sogenannten Suggestivstreifen durch den Ort geführt. Am Ortsausgang beginnt ein rechtsseitiger straßenbegleitender Radweg, der bis nach Gonnesweiler führt. Hinter Neunkirchen trifft man wieder auf den von rechts kommenden offiziellen Radweg.
+{{KilometrierungHm6|3|8|10|48|6|12|96}}
+=== Gonnesweiler ===
+{{Geodaten|49.5642389|7.0919944|373|Gonnesweiler}}
+In Gonnesweiler wird der Radverkehr ebenfalls auf einem Suggestivstreifen durch den Ort geführt. Im Ort biegt der Radweg nach rechts auf einen geschotterten Wirtschaftsweg ab. Dieser führt durch die Feldmark und einen Wald. Dieser Abschnitt besitzt zusätzliche Höhenmeter und kann bei nasser Witterung wegen der nicht befestigten Oberfläche Probleme bereiten.
+Wer also bisher auf dem Radweg entlang der Straße gefahren ist, sollte auch für den Abschnitt bis Türkismühle den rechtsseitigen Radweg entlang der Straße wählen. Kurz vor Türkismühle trifft der offizielle Radweg wieder auf diese Straße.
 {{Kilometrierung|0|0|0|0}}
@@ Zeile 278: / Zeile 347: @@
 === Türkismühle ===
-{{Geodaten|0|0|0|0}}
+* Anschluss: [[Nahe#Türkismühle|Naheradweg]]
+{{Geodaten|49.580673|7.113715|0|0}}
+{{Kilometrierung|0|0|0|0}}
+=== Neubrücke ===
+* Anschluss: [[Nahe#Neubrücke|Naheradweg]]
+Bhf 50 m, Nahverkehrszüge in Richtung Saarbrücken/Merzig und Bad Kreuznach/Mainz. Verkehrsverbund [http://www..rnn.info/ RNN]
+{{Geodaten|49.6065167|7.1723528|344|Bahnhof}}
 {{Kilometrierung|0|0|0|0}}
@@ Zeile 284: / Zeile 365: @@
 === Hoppstädten ===
-{{Geodaten|0|0|0|0}}
+{{Geodaten|49.615746|7.195141|0|Saarstr. (L 169) / Nahestr. (L 170)}}
+{{Kilometrierung|0|0|0|0}}
+=== Heimbach ===
+{{Geodaten|49.614174|7.248233|0|Hauptstr. (L 169) / Unnerstr.}}
 {{Kilometrierung|0|0|0|0}}
@@ Zeile 290: / Zeile 377: @@
 === Reichenbach ===
-{{Geodaten|0|0|0|0}}
+{{Geodaten|49.640619|7.288828|0|Hauptstr. /Zehntscheuer}}
+{{Kilometrierung|0|0|0|0}}
+=== Hammerstein ===
+{{Geodaten|49.691254|7.29431|0|Hammersteiner Str. / Espenstr.}}
 {{Kilometrierung|0|0|0|0}}
@@ Zeile 296: / Zeile 389: @@
 === Idar-Oberstein ===
-{{Geodaten|0|0|0|0}}
+* Anschluss: [[Nahe#Idar-Oberstein|Naheradweg]]
+[[Bild:Idar-Obersteinc.jpg|thumb|Fußgängerzone in Idar-Oberstein, oberhalb die Felsenkirche]]
+Bhf 50 m, Nahverkehrszüge in Richtung Saarbrücken/Merzig und Bad Kreuznach/Mainz. Es geht ebenerdig in die Bahnhofshalle. Hier steht ein Fahrkartenautomat. Von der Bahnhofshalle kommt man barrierefrei zur Unterführung. Es führen sowohl Treppen als auch Aufzüge zu den Bahnsteigen. Verkehrsverbund [http://www..rnn.info/ RNN]
+Wer mit Edelsteinschleiferei nicht viel im Sinn hat, kann das Stadtzentrum leicht auf der rechten Talseite umfahren.Dann überquert man auf einer Ampelkreuzung die Bundesstraße und erreicht die auch vom Radwanderweg genutzte alte Talstraße.
+{{Geodaten|49.6997806|7.3207056|259|Bahnhof}}
 {{Kilometrierung|0|0|0|0}}
-=== Fischbach ===
+=== Weierbach ===
+[[Bild:Radweg Weierbachc.jpg|thumb|Radweg entlang der B41]]
+Bhf 20 m, Nahverkehrszüge in Richtung Saarbrücken/Merzig und Bad Kreuznach/Mainz. Verkehrsverbund [http://www..rnn.info/ RNN]
-{{Geodaten|0|0|0|0}}
+{{Geodaten|49.7283028|7.3958028|233|Weierbach}}
+Der Ort wird auf der Straße durchfahren. Am Ortsausgang beginnt ein linksseitiger Radweg, der bis '''Kirnsulzbach''' größtenteils dicht an der stark befahrenen B41 entlang führt. Die offizielle Ausschilderung des Naheradweges führt durch Kirnsulzbach. Es besteht aber auch die Möglichkeit abkürzend um den Ort zu fahren. Der Track im Wiki folgt dieser Abkürzung. Am Ortsausgang treffen sich Track und offizieller Radweg. Weiter geht es auf einer ruhigen Nebenstraße nach Kirn.
+{{GeodatenHm|0|0|0|0}}
+=== Fischbach-Weierbach ===
+{{Geodaten|=49.738248|7.404297|0|Fahrradunterführung am Bahnhof}}
 {{Kilometrierung|0|0|0|0}}
@@ Zeile 308: / Zeile 421: @@
 === Kirn ===
-{{Geodaten|0|0|0|0}}
+[[Bild:Kirnc.jpg|thumb|Naheufer in Kirn]]
+Bhf 40 m, Nahverkehrszüge in Richtung Saarbrücken/Merzig und Bad Kreuznach/Mainz. Gleis 1 ist stufenfrei erreichbar, zu den Gleisen 2 und 3 gelangt man über Treppen und einer Unterführung. Verkehrsverbund [http://www..rnn.info/ RNN]
+{{Geodaten|49.7860333|7.4641111|189|Kirn}}
+Anstatt der komplizierten Führung des Radwanderwegs durch das Zentrum zu folgen, einfach aus der Teichgasse geradeaus durch die Bahnhofstraße fahren!
+Nach dem Bahnhof beginnt ein rechtsseitiger Radweg. In Höhe eines Steinbruchs wechselt dieser Radweg auf die linke Seite. Hier stehen Drängelgitter, die seitlich umfahren werden können. In '''Hochstetten-Daun''' endet der Radweg und man biegt im Ort an einer Fußgängerampel nach rechts ab. Weiter geht es zunächst auf einer ruhigen Nebenstraße bis hinter '''Martinstein'''. Danach folgt ein separat geführter Radweg durch die Feldmark nach Merxheim.
 {{Kilometrierung|0|0|0|0}}
 === Hochstetten ===
+Links der Nahe liegt an der B&nbsp;41 Hochstetten, rechts der Nahe das kleinere Hochstädten.
+Wenn man gleich beim Ortseingang auf die Fahrbahn wechselt, kann man ohne lästiges Warten an einer Druckknopfampel im Ortszentrum in rechts in Richtung Hochstädten – Merxheim abbiegen
 {{Geodaten|0|0|0|0}}
 {{Kilometrierung|0|0|0|0}}
+=== Merxheim ===
+{{Geodaten|49.7945000|7.5615722|178|Merxheim}}
+Inzwischen ist das Nahetal weiter geworden, es ist flach und man sieht die ersten Weinbaulagen.
+Weiter geht es auf einem rechtsseitigen Radweg über '''Meddersheim''' nach Bad Sobernheim.
+{{GeodatenHm|0|0|0|0}}
 === Bad Sobernheim ===
-{{Geodaten|0|0|0|0}}
+Bhf 200 m, Nahverkehrszüge in Richtung Saarbrücken/Merzig und Bad Kreuznach/Mainz. Verkehrsverbund [http://www..rnn.info/ RNN]
+{{Geodaten|49.7783333|7.6584139|146|Brücke}}
+Bad Sobernheim wird auf einem asphaltierten aber streckenweise recht holprigen Radweg umfahren. Dabei kommt man an einem [http://www.barfusspark.info/parks/sobernheim.htm Barfußpark] vorbei. Wer es mag, kann sich hier die Beine vertreten.
+Danach fährt man auf einem breiten, aspaltierten und separat geführten Radweg entlang der Nahe bis nach Staudernheim.
+{{Kilometrierung|0|0|0|0}}
+=== Staudernheim ===
+[[Bild:Radweg Staudernheimc.jpg|thumb|Radweg vor dem Anstieg zum Weingut Hermannsberg]]
+Bhf 200 m, Nahverkehrszüge in Richtung Saarbrücken/Merzig und Bad Kreuznach/Mainz. Verkehrsverbund [http://www..rnn.info/ RNN]
+* Anschluss an die Saar über die [[Glan-Blies#Staudernheim|Glan-Blies Querverbindung]]
+{{Geodaten|49.7789750|7.6904500|141|Brücke}}
+Zunächst separat geführter Radweg. Danach auf verkehrsarmer schmaler Straße ein anstrengender Anstieg in die Hanglagen des Nahetals. Dabei kommt man am Weingut Hermannsberg vorbei.
+Von oben hat man dann einen schönen Ausblick über das Nahetal. Nach einer steilen Abfahrt und einer Bahnunterführung linksseitiger straßenbegleitender Radweg. Besser fährt man auf der Fahrbahn der sehr ruhigen Straße.
 {{Kilometrierung|0|0|0|0}}
 === Niederhausen ===
+* Anschluss: [[Radweit Saarbrücken - Bingen#Niederhausen|radweit-Direktverbindung Saarbrücken – Bingen]] aus dem Tal der Glan, gemeinsamer Verlauf bis Dietersheim.
 {{Geodaten|0|0|0|0}}
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 === Bad Münster am Stein ===
-{{Geodaten|0|0|0|0}}
+* Anschluss: [[Nahe#Bad Münster am Stein|Naheradweg]]
+Statt dem Verlauf des Naheradwegs mit seinen schmalen Promenadenwegen und kräftigen Steigungen folgt in dem kleinen Kurort die radweit-Route der vom Durchgangsverkehr weitgehend entlasteten Berliner Str.
+Es gibt einen Lebensmittelmarkt und einen sonntags morgens geöffneten Bäcker.
+{{Geodaten|49.811954|7.837404|0|Friedensbrücke}}
+Am Ortsende kurz vor der Eisenbahnbrücke verlässt man die Straße auf einer sehr kurzen steilen Rampe und trifft wieder auf den Naheradweg, der hier als separater Radweg durch das Salinental geführt ist.
 {{Kilometrierung|0|0|0|0}}
-=== Salinental ===
+=== Bad Kreuznach, Salinental ===
-{{Geodaten|0|0|0|0}}
+Das parkartig gestaltete Salinental mit mehreren Gradierwerken liegt zwischen den Ortslagen von Bad Münster und Bad Kreuznach und ist deutlich ausgedehnter als die Kurparke neben den Zentren beider Städte.
+{{Geodaten|49.829419|7.848058|0|Nahebrücke Salinenstr.}}
+Abweichend vom Radwanderweg die nahe überqueren, der Salinenstraße nordwärts folgen und nach etwa einem halben Kilometer in eine kleine Eisenbahnunterführung abbiegen. Gleich nach der Unterführung links, erste rechts, erste links kommt man in die ''Ringstraße'', die fast geradeaus östlich am Stadtzentrum vorbeiführt, ohne motorisierten Durchgangsverkehr aufzunehmen.
 {{Kilometrierung|0|0|0|0}}
-=== Bad Kreuznach ===
+=== Bad Kreuznach, Optische Werke ===
-{{Geodaten|0|0|0|0}}
+{{Geodaten|=49.844374|7.876725|0|Kreisverkehr Bosenheimer Str. / Ringstr.}}
 {{Kilometrierung|0|0|0|0}}
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 === Gensingen ===
-{{Geodaten|0|0|0|0}}
+{{Geodaten|49.896255|7.925866|0|Pierre-de-Bresse-Platz}}
 {{Kilometrierung|0|0|0|0}}
-=== Bingen-Dietersheim ===
+=== Grolsheim ===
+Bhf 2,0 km zum Bahnhof Gensingen-Horrweiler. Richtung Bingen/Worms. Verkehrsverbund [http://www..rnn.info/ RNN]
+{{Geodaten|49.9098111|7.9146694|92|Binger Str. / Alzeyer Str.}}
 {{Geodaten|0|0|0|0}}
+=== Dietersheim ===
+* Anschluss: [[Nahe#Dietersheim|Naheradweg]] zur Nahemündung in Bingen.
+{{Geodaten|49.9380333|7.9057250|90|Gensinger Str. / Nahestr.}}
+Hier verlässt die Route die Nahe und führt statt durch das überlaufene Zentrum von Bingen an der Südseite des Rochusberges nach Osten, zunächst leider sehr nahe an der autobahnartigen B&nbsp;9, dann ein Stück durch Weingärten.
 {{Kilometrierung|0|0|0|0}}
@@ Zeile 362: / Zeile 544: @@
 === Bingen-Kempten ===
-{{Geodaten|0|0|0|0}}
+{{Geodaten|0|0|86|0}}
+{{Kilometrierung|0|0|0|0}}
+=== Gaulsheim ===
+* Anschluss: [[Rhein (retour)#Gaulsheim|Rheinradweg]], gemeinsam flussaufwärts.
+{{Geodaten|49.966290|7.961204|86|Gaulsheim}}
+Asphaltierter Radweg, nach einem kurzen Stück direkt neben der Autobahn ländlich durch Felder und Plantagen. Das Gebiet wurde zum Hochwasserpolder umgestaltet. Eine aufwändige Wehranalge im Deich ermöglicht im Notfall die Flutung.
 {{Kilometrierung|0|0|0|0}}
-=== Ingelheim-Nord ===
+=== Ingelheim Frei-Weinheim ===
+[[Bild:Rheinauen Störche 537-fh.jpg|thumb|220px|Störche in den Rheinauen]]
-{{Geodaten|0|0|0|0}}
+* Auf älteren Karten heißt der Ortsteil noch Ingelheim-Nord.
+* Auto-Fähre über den Rhein nach Oestrich-Winkel.
+* Anschluss zum Selztal-Radweg über Ingelheim und Nieder-Olm nach Alzey.
+{{Geodaten|49.9923083|8.0225806|85|Ingelheim Stadtteil Frei-Weinheim}}
+Der asphaltierte ausgeschilderte Radweg führt durchweg hinter dem Damm durch Obstplantagen und ermöglicht ein zügiges Vorankommen.
 {{Kilometrierung|0|0|0|0}}
@@ Zeile 374: / Zeile 574: @@
 === Heidenfahrt ===
-{{Geodaten|0|0|0|0}}
+* Gaststätte mit Mittagstisch mit großer Terrasse am Deich neben der Zufahrt zum Schiffsanleger.
+{{Geodaten|50.0091917|8.0986556|84|Heidenfahrt}}
+Gut voran kommt man auf den Asphaltwegen auf bzw. hinter den Rheindämmen. Dann in spitzem Winkel den Rheindamm verlassen und sich der Bahnstrecke nähern ohne sie zu kreuzen.
 {{Kilometrierung|0|0|0|0}}
@@ Zeile 380: / Zeile 584: @@
 === Budenheim ===
-{{Geodaten|0|0|0|0}}
+[[Bild:P1000487-hh.jpg|thumb|220px|Inoffizieller Rheinweg vor dem Deich]]
+{{Geodaten|50.0267750|8.1713083|89|Budenheim}}
+Der asphaltierte offizielle Rheinradweg macht einen Umweg durch den Ort.
+[[Bild:Rheinradweg Mainz-Mombach 523-h.jpg|thumb|220px|Rheinradweg durch die Kleingärten]]
+Wenn man sich möglichst nahe an der Bahnstrecke hält, kommt man jedoch ohne Umweg auf Asphalt schnell durch den Ort.
 {{Kilometrierung|0|0|0|0}}
@@ Zeile 386: / Zeile 596: @@
 === Mainz-Mombach ===
-{{Geodaten|0|0|0|0}}
+Im Zentrum des Stadtteils Mombach ist die ''Hauptstraße'' dort Tempo-30-Zone. Es gibt Gastronomie und ein Fahrradgeschäft. Der motorisierte Durchgangsverkehr wird nördlich der Bahnlinie am Ortskern vorbei gleitet.
+{{Geodaten|50.022519|8.224439|91|Ortsverwaltung}}
 {{Kilometrierung|0|0|0|0}}
@@ Zeile 392: / Zeile 604: @@
 === Mainz ===
-{{Geodaten|0|0|0|0}}
+[[Bild:P1020604-h.jpg|thumb|220px|Rheinradweg mit Saxophonist]]
+* Ortsinformation auf [[Wikivoyage: Mainz]]
+* Anschluss an den [[Main (retour)#Mainz|Main-Radweg (retour)]] auf der anderen Rheinseite in Mainz-Kastel (Stadt Wiesbaden)
+Die Theodor-Heuß-Brücke hat beiderseits Geh-und-Radwege mit Radverkehr in beiden Richtungen. Die Zufahrt erfolgt über fast 200 m lange Rampen, die zwischen den Richtungsfahrbahnen der Rheinuferstraße ''Peter-Altmeier-Allee'' beginnen. Vom Punkt unter der Brücke zum Punkt darüber auf der Brücke fährt man also eine Schleife von etwa 350 m Länge. Mit der Wahl der Rampe legt man sich fest, auf welcher Seite der Brücke man den Rhein überquert.
+{{Geodaten|50.0052056|8.2734028|89|Rheinpromenade / Theodor-Heuss-Brücke}}
-{{Kilometrierung|0|0|0|0}}
 == GPS-Tracks ==

Radweit Mainz - Paris (retour): Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 7. Januar 2012, 14:00 Uhr

Allgemeines

Roadbook

Paris, Île de la Cité

Paris, Parc de la Villette

Canal de l'Ourcq

Claye-Souilly

Annet-sur-Marne

Coupvray

Montry

Quincy-Voisins

Magny-St-Loup

St-Jean-les-Deux-Jumeaux

La Ferté-sous-Jouarre

Charly-sur-Marne

Château-Thierry

Châtillon-sur Marne

Chaumuzy

Reims

Witry-les-Reims

Bétheniville

Sommepy-Tahure

Grandpré (sur l‘Aire)

Bantheville

Dun-sur-Meuse

Bréhéville

Mangiennes

Mercy-le-Bas

Audun-le-Roman

Volmerange-les-Mines

Sierck-les-Bains

Manderen

Steine an der Grenze / Menhirs de l'Europe

Merzig, Zentrum

Brotdorf

Losheim am See

Münchweiler

Nunkirchen

Büschfeld

Lockweiler

Primstal-Mettnich

Selbach

Neunkirchen a. d. Nahe

Gonnesweiler

Türkismühle

Neubrücke

Hoppstädten

Heimbach

Reichenbach

Hammerstein

Idar-Oberstein

Weierbach

Fischbach-Weierbach

Kirn

Hochstetten

Merxheim

Bad Sobernheim

Staudernheim

Niederhausen

Bad Münster am Stein

Bad Kreuznach, Salinental

Bad Kreuznach, Optische Werke

Gensingen

Grolsheim

Dietersheim

Bingen-Kempten

Gaulsheim

Ingelheim Frei-Weinheim

Heidenfahrt

Budenheim

Mainz-Mombach

Mainz

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