Radweit Leipzig - Erfurt: Unterschied zwischen den Versionen
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| Name = radweit: Leipzig - Erfurt | | Name = radweit: Leipzig - Erfurt | ||
| Logo = Radweitlogo156x66.gif | | Logo = Radweitlogo156x66.gif | ||
| Länge = | | Länge = 131 | ||
| Höhenmeter (auf) = | | Höhenmeter (auf) = 674<!-- Glättungsfaktor = 6 --> | ||
| Höhenmeter (ab) = | | Höhenmeter (ab) = 594 | ||
| Tour-/Retour-Link = Radweit Leipzig - Erfurt (retour) | | Tour-/Retour-Link = Radweit Leipzig - Erfurt (retour) | ||
}} | }} | ||
| Zeile 36: | Zeile 36: | ||
{{Geodaten|51.3441266|12.3806598|116|Hbf}} | {{Geodaten|51.3441266|12.3806598|116|Hbf}} | ||
{{KilometrierungHm6|0,0| | {{KilometrierungHm6|0,0|1|0|0|1|0}} | ||
=== Leipzig, nördliche Altstadt === | === Leipzig, nördliche Altstadt === | ||
| Zeile 48: | Zeile 48: | ||
{{Geodaten|51.343028|12.374993|115|Brühl / Katharinenstr.}} | {{Geodaten|51.343028|12.374993|115|Brühl / Katharinenstr.}} | ||
{{KilometrierungHm6|0,0| | {{KilometrierungHm6|0,0|3|0|0|4|0}} | ||
=== Leipzig, Markt === | === Leipzig, Markt === | ||
| Zeile 62: | Zeile 62: | ||
{{Geodaten|51.339885|12.374468|120|Markt, Altes Rathaus}} | {{Geodaten|51.339885|12.374468|120|Markt, Altes Rathaus}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|2,1|6|12|2|10|12}} | ||
=== Leipzig, Clara-Zetkin-Park === | === Leipzig, Clara-Zetkin-Park === | ||
| Zeile 70: | Zeile 70: | ||
{{Geodaten|51.3305748|12.3547501|113|Anton-Bruckner-Allee (Brücke über den Elster-Kanal) / Max-Reger-Allee (Uferdamm)}} | {{Geodaten|51.3305748|12.3547501|113|Anton-Bruckner-Allee (Brücke über den Elster-Kanal) / Max-Reger-Allee (Uferdamm)}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|4,4|5|7|6|15|19}} | ||
=== Großzschocher === | === Großzschocher === | ||
| Zeile 78: | Zeile 78: | ||
{{Geodaten|51.2987065|12.3327112|110|Lauescher Weg}} | {{Geodaten|51.2987065|12.3327112|110|Lauescher Weg}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|3,1|3|1|10|18|20}} | ||
=== Cospudener See, Westseite === | === Cospudener See, Westseite === | ||
| Zeile 88: | Zeile 88: | ||
Weg um den See in Richtung Knauthain verlassen (Wegweiser „Äußerer Ring“), Ritter-Pflugk-Str., – links: Seumestr. – rechts: Knautnaundorfer Str. (S 75). | Weg um den See in Richtung Knauthain verlassen (Wegweiser „Äußerer Ring“), Ritter-Pflugk-Str., – links: Seumestr. – rechts: Knautnaundorfer Str. (S 75). | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|4,6|14|4|14|32|23}} | ||
=== Knautnaundorf === | === Knautnaundorf === | ||
| Zeile 96: | Zeile 96: | ||
Bei der Linkskurve am Anfang von Knautnaundorf geradeaus, die „Sackgasse“ führt zu einer Fahrradschleuse über die B 186 in die Schkorlopper Str. nach ruhiger Strecke durchs Dorf gelangt man wieder auf die S 75, die durch Klein Schkorlopp nach Kitzen führt. | Bei der Linkskurve am Anfang von Knautnaundorf geradeaus, die „Sackgasse“ führt zu einer Fahrradschleuse über die B 186 in die Schkorlopper Str. nach ruhiger Strecke durchs Dorf gelangt man wieder auf die S 75, die durch Klein Schkorlopp nach Kitzen führt. | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|5,2|20|1|19|53|25}} | ||
=== Kitzen === | === Kitzen === | ||
| Zeile 102: | Zeile 102: | ||
{{Geodaten|51.2250288|12.2207722|142|Eisdorfer Str. (S 75)/Friedensstr.}} | {{Geodaten|51.2250288|12.2207722|142|Eisdorfer Str. (S 75)/Friedensstr.}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|1,2|8|1|21|60|26}} | ||
=== Eisdorf === | === Eisdorf === | ||
| Zeile 108: | Zeile 108: | ||
{{Geodaten|51.2248108|12.2044862|147|Eisdorf}} | {{Geodaten|51.2248108|12.2044862|147|Eisdorf}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|1,4|3|1|22|63|26}} | ||
=== Kleingörschen === | === Kleingörschen === | ||
| Zeile 114: | Zeile 114: | ||
{{Geodaten|51.2217067|12.1856252|150|Kleingörschen}} | {{Geodaten|51.2217067|12.1856252|150|Kleingörschen}} | ||
{{KilometrierungHm6|0, | {{KilometrierungHm6|0,4|0|2|22|63|29}} | ||
=== Großgörschen === | === Großgörschen === | ||
| Zeile 122: | Zeile 122: | ||
Nicht der Vorfahrt folgend ins Dorf fahren, sondern vorher ohne Wegweiser nach rechts abbiegen (Vorfahrt und L 188 verlaufen unterschiedlich). | Nicht der Vorfahrt folgend ins Dorf fahren, sondern vorher ohne Wegweiser nach rechts abbiegen (Vorfahrt und L 188 verlaufen unterschiedlich). | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|3,0|4|8|25|67|37}} | ||
=== Starsiedel === | === Starsiedel === | ||
| Zeile 128: | Zeile 128: | ||
{{Geodaten|51.2171888|12.1401715|143|Starsiedel}} | {{Geodaten|51.2171888|12.1401715|143|Starsiedel}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|3,5|10|16|29|77|53}} | ||
=== Muschwitz === | === Muschwitz === | ||
| Zeile 134: | Zeile 134: | ||
{{Geodaten|51.1934352|12.1202588|140|Muschwitz}} | {{Geodaten|51.1934352|12.1202588|140|Muschwitz}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|3,3|28|39|32|105|92}} | ||
=== Taucha === | === Taucha === | ||
| Zeile 140: | Zeile 140: | ||
{{Geodaten|51.19212|12.078191|125|Taucha}} | {{Geodaten|51.19212|12.078191|125|Taucha}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|2,1|22|0|34|127|92}} | ||
=== Granschütz === | === Granschütz === | ||
| Zeile 148: | Zeile 148: | ||
200 m B 176, an deren Rechtskurve geradeaus weiter in die ''Clara-Zetkin-Str.'', deutlich ansteigend. | 200 m B 176, an deren Rechtskurve geradeaus weiter in die ''Clara-Zetkin-Str.'', deutlich ansteigend. | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|2,0|16|23|36|143|114}} | ||
=== Rössuln === | === Rössuln === | ||
| Zeile 154: | Zeile 154: | ||
{{Geodaten|51.1674518|12.0602238|138|Rössuln}} | {{Geodaten|51.1674518|12.0602238|138|Rössuln}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|2,5|32|3|39|175|117}} | ||
=== Wernsdorf, Gewerbegebiet === | === Wernsdorf, Gewerbegebiet === | ||
| Zeile 160: | Zeile 160: | ||
{{Geodaten|51.1562276|12.0312568|166|Gewerbegebiet}} | {{Geodaten|51.1562276|12.0312568|166|Gewerbegebiet}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|1,5|8|5|40|182|122}} | ||
=== Nessa === | === Nessa === | ||
| Zeile 168: | Zeile 168: | ||
An der Kirche links und am Ortsrand wieder rechts fahrend vermeidet man das Kopfsteinpflaster im oberen Teil der Dorfstraße. nach der Bahnunterführung rechts durch ein Gewerbegebiet zum alten Landsträßchen oberhalb von Obernessa. | An der Kirche links und am Ortsrand wieder rechts fahrend vermeidet man das Kopfsteinpflaster im oberen Teil der Dorfstraße. nach der Bahnunterführung rechts durch ein Gewerbegebiet zum alten Landsträßchen oberhalb von Obernessa. | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|7,7|38|37|48|221|159}} | ||
=== Prittitz === | === Prittitz === | ||
| Zeile 176: | Zeile 176: | ||
An der Kirche halblinks in die als schmale Rampe beginnende ''Bergstraße''. | An der Kirche halblinks in die als schmale Rampe beginnende ''Bergstraße''. | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|1,5|1|11|50|222|170}} | ||
=== Plotha === | === Plotha === | ||
| Zeile 182: | Zeile 182: | ||
{{Geodaten|51.1519361|11.9158745|162|Plotha}} | {{Geodaten|51.1519361|11.9158745|162|Plotha}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|1,7|4|8|51|226|178}} | ||
=== Possenhain === | === Possenhain === | ||
| Zeile 188: | Zeile 188: | ||
{{Geodaten|51.1580300|11.8976140|155|Possenhain}} | {{Geodaten|51.1580300|11.8976140|155|Possenhain}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|2,3|14|56|53|240|234}} | ||
=== Schönburg === | === Schönburg === | ||
| Zeile 198: | Zeile 198: | ||
Auf der Landstraße bleiben, ''Linsenberg'', Beim Abknicken der Straßenwegweisung geradeaus weiter bis zur Schienenkreuzung. Dort rechts (''Schönburger Str.'', moderates Steinpflaster. Deren Einmündung in den Marienring ist für Autos gesperrt, der Marienring vorzugsweise an der Fußgängerampel an der rechts benachbarten Einmündung der Grochlitzer Str. zu überqueren. Von den Wallanlgen, hier ''Theaterplatz'' genannt, gibt es zum Radfahren erlaubte Routen durch die Fußgängerzone: Jacobstr. , bis zum Marktplatz. | Auf der Landstraße bleiben, ''Linsenberg'', Beim Abknicken der Straßenwegweisung geradeaus weiter bis zur Schienenkreuzung. Dort rechts (''Schönburger Str.'', moderates Steinpflaster. Deren Einmündung in den Marienring ist für Autos gesperrt, der Marienring vorzugsweise an der Fußgängerampel an der rechts benachbarten Einmündung der Grochlitzer Str. zu überqueren. Von den Wallanlgen, hier ''Theaterplatz'' genannt, gibt es zum Radfahren erlaubte Routen durch die Fußgängerzone: Jacobstr. , bis zum Marktplatz. | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|4,7|45|28|58|284|262}} | ||
=== Naumburg, Marktplatz === | === Naumburg, Marktplatz === | ||
| Zeile 206: | Zeile 206: | ||
Am Marktplatz links hinten, ''Töpfermarkt'', halb rechts, ''Salzstraße''. Jenseits des Lindenrings ''Freyburger Str.'', geradeaus ''Lindenhof'', dann links: ''Neuengüter'', halb rechts ein Stück ''Michaelisstr.'', geradeaus ''Kösener Str.''. Die ist laut mit mäßigen Radwegen, bietet aber auch einen Lebensmitelmarkt. Im Stadtteil Almrich über den Bahnübergang in Richtung Weinberge fahrend, erreicht man wieder den Saaleradweg. | Am Marktplatz links hinten, ''Töpfermarkt'', halb rechts, ''Salzstraße''. Jenseits des Lindenrings ''Freyburger Str.'', geradeaus ''Lindenhof'', dann links: ''Neuengüter'', halb rechts ein Stück ''Michaelisstr.'', geradeaus ''Kösener Str.''. Die ist laut mit mäßigen Radwegen, bietet aber auch einen Lebensmitelmarkt. Im Stadtteil Almrich über den Bahnübergang in Richtung Weinberge fahrend, erreicht man wieder den Saaleradweg. | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|3,4|8|35|62|293|297}} | ||
=== Naumburg-Almrich === | === Naumburg-Almrich === | ||
| Zeile 214: | Zeile 214: | ||
{{Geodaten|51.151791|11.766993|107|Saaleradweg/Am Anger, neben der Saalebrücke}} | {{Geodaten|51.151791|11.766993|107|Saaleradweg/Am Anger, neben der Saalebrücke}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|5,3|24|18|67|317|315}} | ||
=== Bad Kösen === | === Bad Kösen === | ||
| Zeile 226: | Zeile 226: | ||
Abweichend vom Saaleradweg die Saale auf der Brücke der B 87 überqueren und gleich danach vor der neuen Bahnunterführung links halten. Das (moderate) Kopfsteinpflaster der ''Bahnhofstraße'' lässt sich auf dem parallelen Geh-Radweg durch den Kurpark vermeiden. Dahinter ist die nach wie vor nur mäßig befahrene Talstraße L 203 durchgängig asphaltiert. Die Zufahrten eines „Mäusetunnels“ neben dem Bahnübergang am Westrand von Bad Kösen sind für beladene Fahrräder kaum geeignet. Weiter auf der Talstraße in Richtung Großheringen. | Abweichend vom Saaleradweg die Saale auf der Brücke der B 87 überqueren und gleich danach vor der neuen Bahnunterführung links halten. Das (moderate) Kopfsteinpflaster der ''Bahnhofstraße'' lässt sich auf dem parallelen Geh-Radweg durch den Kurpark vermeiden. Dahinter ist die nach wie vor nur mäßig befahrene Talstraße L 203 durchgängig asphaltiert. Die Zufahrten eines „Mäusetunnels“ neben dem Bahnübergang am Westrand von Bad Kösen sind für beladene Fahrräder kaum geeignet. Weiter auf der Talstraße in Richtung Großheringen. | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|3,4|12|9|70|329|324}} | ||
=== Saaleck === | === Saaleck === | ||
| Zeile 236: | Zeile 236: | ||
Ab hier wieder im Verlauf des Saaleradwegs. | Ab hier wieder im Verlauf des Saaleradwegs. | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|2,0|27|12|72|356|336}} | ||
=== Kleinheringen === | === Kleinheringen === | ||
| Zeile 246: | Zeile 246: | ||
Über die Saalebrücke geht es auf einer Landstraße zum Ilmradweg. | Über die Saalebrücke geht es auf einer Landstraße zum Ilmradweg. | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|1,1|1|17|73|357|353}} | ||
=== Großheringen === | === Großheringen === | ||
| Zeile 256: | Zeile 256: | ||
{{Geodaten|51.1059737|11.6653991|118|Großheringen}} | {{Geodaten|51.1059737|11.6653991|118|Großheringen}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|3,9|31|16|77|388|368}} | ||
=== Bad Sulza === | === Bad Sulza === | ||
| Zeile 270: | Zeile 270: | ||
* Bevor der Radwanderweg im Park die Ilm überquert, nach rechts in die Sophienstraße wechseln und so zwischen Buckel und Ortskern auf die Talstra0e gelangen. Der Ortskern lässt sich per Rad zügig durchfahren; auf Einbahnstraßen gelangt man zur rechts abzweigenden Apoldaer Str.. Nach etwa einen halben Kilometer stößt man wieder auf den Ilmradweg. Bei dieser Variante verpasst man allerdings die historischen Solebohrtürme am Ostrand des Ortsteils Darnstedt. | * Bevor der Radwanderweg im Park die Ilm überquert, nach rechts in die Sophienstraße wechseln und so zwischen Buckel und Ortskern auf die Talstra0e gelangen. Der Ortskern lässt sich per Rad zügig durchfahren; auf Einbahnstraßen gelangt man zur rechts abzweigenden Apoldaer Str.. Nach etwa einen halben Kilometer stößt man wieder auf den Ilmradweg. Bei dieser Variante verpasst man allerdings die historischen Solebohrtürme am Ostrand des Ortsteils Darnstedt. | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|4,6|23|21|82|411|389}} | ||
=== Eberstedt === | === Eberstedt === | ||
| Zeile 278: | Zeile 278: | ||
{{Geodaten|51.0735083|11.5785611|136|Eberstedt}} | {{Geodaten|51.0735083|11.5785611|136|Eberstedt}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|3,3|16|4|85|427|393}} | ||
=== Wickerstedt === | === Wickerstedt === | ||
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{{Geodaten|51.058185|11.539303|152|Hauptstr./ Mittelstr,}} | {{Geodaten|51.058185|11.539303|152|Hauptstr./ Mittelstr,}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|5,5|54|7|91|481|400}} | ||
=== Apolda === | === Apolda === | ||
| Zeile 290: | Zeile 290: | ||
{{Geodaten|51.025007|11.505864|190|Erfurter Str./ An der Goethebrücke}} | {{Geodaten|51.025007|11.505864|190|Erfurter Str./ An der Goethebrücke}} | ||
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=== Oberrossla === | === Oberrossla === | ||
| Zeile 296: | Zeile 296: | ||
{{Geodaten|51.0225417|11.4779056|202|Oberrossla}} | {{Geodaten|51.0225417|11.4779056|202|Oberrossla}} | ||
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=== Oßmannstedt === | === Oßmannstedt === | ||
| Zeile 304: | Zeile 304: | ||
{{Geodaten|51.0186583|11.4297556|193|Oßmannstedt}} | {{Geodaten|51.0186583|11.4297556|193|Oßmannstedt}} | ||
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=== Kromsdorf === | === Kromsdorf === | ||
| Zeile 310: | Zeile 310: | ||
{{Geodaten|51.0019684|11.3718367|199|Sportplatz}} | {{Geodaten|51.0019684|11.3718367|199|Sportplatz}} | ||
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=== Tiefurt === | === Tiefurt === | ||
| Zeile 318: | Zeile 318: | ||
{{Geodaten|50.99425|11.360255|206|Hauptstr./ Langer Weg / Am Ilmhang}} | {{Geodaten|50.99425|11.360255|206|Hauptstr./ Langer Weg / Am Ilmhang}} | ||
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=== Weimar, Goetheplatz === | === Weimar, Goetheplatz === | ||
| Zeile 330: | Zeile 330: | ||
{{Geodaten|50.982379|11.325459|222|Goetheplatz / Schwanseestr.}} | {{Geodaten|50.982379|11.325459|222|Goetheplatz / Schwanseestr.}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|8,0|58|44|116|659|535}} | ||
=== Hopfgarten === | === Hopfgarten === | ||
| Zeile 336: | Zeile 336: | ||
{{Geodaten|50.9870338|11.2206234|237|Hopfgarten}} | {{Geodaten|50.9870338|11.2206234|237|Hopfgarten}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|6,2|7|45|122|666|579}} | ||
=== Vieselbach === | === Vieselbach === | ||
| Zeile 342: | Zeile 342: | ||
{{Geodaten|50.9993720|11.1440849|193|Vieselbach}} | {{Geodaten|50.9993720|11.1440849|193|Vieselbach}} | ||
{{KilometrierungHm6| | {{KilometrierungHm6|8,9|24|24|131|690|604}} | ||
=== Erfurt, Rathaus === | === Erfurt, Rathaus === | ||
Version vom 13. Mai 2012, 19:08 Uhr
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<googlemap lat="51.2" lon="11.7" zoom="9" width="600" height="400" type="map" controls="small" scale="yes" overview="no" zoomstyle="smooth"> </googlemap> Die oben dargestellte Strecke ist vereinfacht und dient nur der ersten Orientierung. Der exakte Verlauf ist unter GPS-Tracks zu finden. |
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Die Strecke verläuft vom Leipziger Stadtzentrum auf dem Weiße-Elster-Radweg. Hat man Leipzig verlassen, verlässt man den Radweg wieder und biegt auf einsame Nebenstraßen und befestigte Feldwege ab. Kurz vor Naumburg trifft man auf den Saale-Radweg und folgt ihm bis zum Übergang zum Ilm-Radweg. Diesem folgt die Radweit-Strecke bis Weimar und teilt sich von dort an mit der Thüringer Städtekette bis zum Erfurter Anger. Diese drei Flussradwege sind hier im Wiki bisher nur flussabwärts dargestellt, also entgegen der Fahrtrichtung Leipzig–Erfurt.
Roadbook
Leipzig, Hbf
- Ortsinformationen auf Wikivoyage: Leipzig
- Anschluss an radweit: Berlin - Leipzig
- Anschluss an den Radfernweg Berlin - Leipzig
Geodaten: 51.3441266,12.3806598 Höhe 116 m (Hbf)
0,0 km ↑ 1 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 1 m ↓ 0 m
Leipzig, nördliche Altstadt
- Anschluss an radweit: Berlin - Leipzig
- Anschluss an radweit: Bremen - Halle - Leipzig
- Anschluss an radweit: Hannover - Halle - Leipzig
- Anschluss an radweit: Leipzig - Dresden
- Anschluss an radweit: Leipzig - Riesa - Bautzen
Geodaten: 51.343028,12.374993 Höhe 115 m (Brühl / Katharinenstr.)
0,0 km ↑ 3 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 4 m ↓ 0 m
Leipzig, Markt
- Ortsinformation bei Wikivoyage: Leipzig
- Hbf
- radweit: Berlin - Leipzig
- radweit: Bremen - Halle - Leipzig
- radweit: Hannover - Halle - Leipzig
- radweit: Leipzig - Chemnitz
- radweit: Leipzig - Zwickau
Geodaten: 51.339885,12.374468 Höhe 120 m (Markt, Altes Rathaus)
2,1 km ↑ 6 m ↓ 12 m ∑ 2 km ↑ 10 m ↓ 12 m
Leipzig, Clara-Zetkin-Park
- Anschluss an den Elster-Radweg
Geodaten: 51.3305748,12.3547501 Höhe 113 m (Anton-Bruckner-Allee (Brücke über den Elster-Kanal) / Max-Reger-Allee (Uferdamm))
4,4 km ↑ 5 m ↓ 7 m ∑ 6 km ↑ 15 m ↓ 19 m
Großzschocher
Geodaten: 51.2987065,12.3327112 Höhe 110 m (Lauescher Weg)
3,1 km ↑ 3 m ↓ 1 m ∑ 10 km ↑ 18 m ↓ 20 m
Cospudener See, Westseite
Geodaten: 51.273765,12.325513 Höhe 114 m (Seerundweg/Abzweig nach Knauthain)
Weg um den See in Richtung Knauthain verlassen (Wegweiser „Äußerer Ring“), Ritter-Pflugk-Str., – links: Seumestr. – rechts: Knautnaundorfer Str. (S 75).
4,6 km ↑ 14 m ↓ 4 m ∑ 14 km ↑ 32 m ↓ 23 m
Knautnaundorf
Geodaten: 51.254746,12.274183 Höhe 122 m (Fahrradüberweg Knautnaundorfer Str./ B 186)
Bei der Linkskurve am Anfang von Knautnaundorf geradeaus, die „Sackgasse“ führt zu einer Fahrradschleuse über die B 186 in die Schkorlopper Str. nach ruhiger Strecke durchs Dorf gelangt man wieder auf die S 75, die durch Klein Schkorlopp nach Kitzen führt.
5,2 km ↑ 20 m ↓ 1 m ∑ 19 km ↑ 53 m ↓ 25 m
Kitzen
Geodaten: 51.2250288,12.2207722 Höhe 142 m (Eisdorfer Str. (S 75)/Friedensstr.)
1,2 km ↑ 8 m ↓ 1 m ∑ 21 km ↑ 60 m ↓ 26 m
Eisdorf
Geodaten: 51.2248108,12.2044862 Höhe 147 m (Eisdorf)
1,4 km ↑ 3 m ↓ 1 m ∑ 22 km ↑ 63 m ↓ 26 m
Kleingörschen
Geodaten: 51.2217067,12.1856252 Höhe 150 m (Kleingörschen)
0,4 km ↑ 0 m ↓ 2 m ∑ 22 km ↑ 63 m ↓ 29 m
Großgörschen
Geodaten: 51.2191629,12.1821213 Höhe 146 m (Haltestelle zwischen Klein-und Großgörschen)
Nicht der Vorfahrt folgend ins Dorf fahren, sondern vorher ohne Wegweiser nach rechts abbiegen (Vorfahrt und L 188 verlaufen unterschiedlich).
3,0 km ↑ 4 m ↓ 8 m ∑ 25 km ↑ 67 m ↓ 37 m
Starsiedel
Geodaten: 51.2171888,12.1401715 Höhe 143 m (Starsiedel)
3,5 km ↑ 10 m ↓ 16 m ∑ 29 km ↑ 77 m ↓ 53 m
Muschwitz
Geodaten: 51.1934352,12.1202588 Höhe 140 m (Muschwitz)
3,3 km ↑ 28 m ↓ 39 m ∑ 32 km ↑ 105 m ↓ 92 m
Taucha
Geodaten: 51.19212,12.078191 Höhe 125 m (Taucha)
2,1 km ↑ 22 m ↓ 0 m ∑ 34 km ↑ 127 m ↓ 92 m
Granschütz
Geodaten: 51.1827922,12.0529032 Höhe 147 m (Granschütz)
200 m B 176, an deren Rechtskurve geradeaus weiter in die Clara-Zetkin-Str., deutlich ansteigend.
2,0 km ↑ 16 m ↓ 23 m ∑ 36 km ↑ 143 m ↓ 114 m
Rössuln
Geodaten: 51.1674518,12.0602238 Höhe 138 m (Rössuln)
2,5 km ↑ 32 m ↓ 3 m ∑ 39 km ↑ 175 m ↓ 117 m
Wernsdorf, Gewerbegebiet
Geodaten: 51.1562276,12.0312568 Höhe 166 m (Gewerbegebiet)
1,5 km ↑ 8 m ↓ 5 m ∑ 40 km ↑ 182 m ↓ 122 m
Nessa
Geodaten: 51.147793,12.016007 Höhe 171 m (Dorfstr. (geradeaus) / K 2202)
An der Kirche links und am Ortsrand wieder rechts fahrend vermeidet man das Kopfsteinpflaster im oberen Teil der Dorfstraße. nach der Bahnunterführung rechts durch ein Gewerbegebiet zum alten Landsträßchen oberhalb von Obernessa.
7,7 km ↑ 38 m ↓ 37 m ∑ 48 km ↑ 221 m ↓ 159 m
Prittitz
Geodaten: 51.1495451,11.9338477 Höhe 173 m (Prittitz)
An der Kirche halblinks in die als schmale Rampe beginnende Bergstraße.
1,5 km ↑ 1 m ↓ 11 m ∑ 50 km ↑ 222 m ↓ 170 m
Plotha
Geodaten: 51.1519361,11.9158745 Höhe 162 m (Plotha)
1,7 km ↑ 4 m ↓ 8 m ∑ 51 km ↑ 226 m ↓ 178 m
Possenhain
Geodaten: 51.1580300,11.8976140 Höhe 155 m (Possenhain)
2,3 km ↑ 14 m ↓ 56 m ∑ 53 km ↑ 240 m ↓ 234 m
Schönburg
- Anschluss an den Saale-Radweg. Der verlässt die Landstraße kurz hinter Schönburg und umfährt die Stadt Naumburg auf asphaltierten Wegen entlang der Saale.
Geodaten: 51.1600041,11.8672085 Höhe 116 m (Schönburg)
Auf der Landstraße bleiben, Linsenberg, Beim Abknicken der Straßenwegweisung geradeaus weiter bis zur Schienenkreuzung. Dort rechts (Schönburger Str., moderates Steinpflaster. Deren Einmündung in den Marienring ist für Autos gesperrt, der Marienring vorzugsweise an der Fußgängerampel an der rechts benachbarten Einmündung der Grochlitzer Str. zu überqueren. Von den Wallanlgen, hier Theaterplatz genannt, gibt es zum Radfahren erlaubte Routen durch die Fußgängerzone: Jacobstr. , bis zum Marktplatz.
4,7 km ↑ 45 m ↓ 28 m ∑ 58 km ↑ 284 m ↓ 262 m
Naumburg, Marktplatz
Geodaten: 51.1523097,11.8097429 Höhe 135 m (Naumburg, Marktplatz)
Am Marktplatz links hinten, Töpfermarkt, halb rechts, Salzstraße. Jenseits des Lindenrings Freyburger Str., geradeaus Lindenhof, dann links: Neuengüter, halb rechts ein Stück Michaelisstr., geradeaus Kösener Str.. Die ist laut mit mäßigen Radwegen, bietet aber auch einen Lebensmitelmarkt. Im Stadtteil Almrich über den Bahnübergang in Richtung Weinberge fahrend, erreicht man wieder den Saaleradweg.
3,4 km ↑ 8 m ↓ 35 m ∑ 62 km ↑ 293 m ↓ 297 m
Naumburg-Almrich
- Anschluss an den Saale-Radweg
Geodaten: 51.151791,11.766993 Höhe 107 m (Saaleradweg/Am Anger, neben der Saalebrücke)
5,3 km ↑ 24 m ↓ 18 m ∑ 67 km ↑ 317 m ↓ 315 m
Bad Kösen
- Anschluss an den Saale-Radweg. Der führt auf einem geschotterten Waldweg hoch zu einem Aussichtspunkt und erreicht im Dorf Saaleck wieder die Talstraße.
Geodaten: 51.135216,11.718587 Höhe 112 m (Bahnunterführung Eckardsbergaer Str.)
Die Erneuerung der drei Saalebrücken bei Saaleck ist abgeschlossen und die Talstraße mit Saaleradweg jetzt wieder durchgängig für den Verkehr freigegeben.
Abweichend vom Saaleradweg die Saale auf der Brücke der B 87 überqueren und gleich danach vor der neuen Bahnunterführung links halten. Das (moderate) Kopfsteinpflaster der Bahnhofstraße lässt sich auf dem parallelen Geh-Radweg durch den Kurpark vermeiden. Dahinter ist die nach wie vor nur mäßig befahrene Talstraße L 203 durchgängig asphaltiert. Die Zufahrten eines „Mäusetunnels“ neben dem Bahnübergang am Westrand von Bad Kösen sind für beladene Fahrräder kaum geeignet. Weiter auf der Talstraße in Richtung Großheringen.
3,4 km ↑ 12 m ↓ 9 m ∑ 70 km ↑ 329 m ↓ 324 m
Saaleck
- Anschluss an den Saale-Radweg
Geodaten: 51.1116805,11.6990281 Höhe 118 m (Sulzaer Str./Burgstr.)
Ab hier wieder im Verlauf des Saaleradwegs.
2,0 km ↑ 27 m ↓ 12 m ∑ 72 km ↑ 356 m ↓ 336 m
Kleinheringen
- Anschluss an den Saale-Radweg
Geodaten: 51.1058259,11.6768710 Höhe 135 m (Sulzaer Straße / Dorfstraße)
Über die Saalebrücke geht es auf einer Landstraße zum Ilmradweg.
1,1 km ↑ 1 m ↓ 17 m ∑ 73 km ↑ 357 m ↓ 353 m
Großheringen
Bhf. Mündung der Ilm in die Saale.
- Anschluss an den Ilm-Radweg
Geodaten: 51.1059737,11.6653991 Höhe 118 m (Großheringen)
3,9 km ↑ 31 m ↓ 16 m ∑ 77 km ↑ 388 m ↓ 368 m
Bad Sulza
Historische Salinenanlagen, Gradierwerk, Lebensmittelmarkt am Anfang der Apoldaer Str.
Geodaten: 51.088943,11.631 Höhe 135 m (Geh-Radweg im Kurpark/Sophienstr.)
Die Führung des Ilmradwegs auf nicht gerade breitem Weg durch den Kurpark ist nicht optimal, erspart aber einen steilen Buckel der Talstraße.
- Bevor der Radwanderweg im Park die Ilm überquert, nach rechts in die Sophienstraße wechseln und so zwischen Buckel und Ortskern auf die Talstra0e gelangen. Der Ortskern lässt sich per Rad zügig durchfahren; auf Einbahnstraßen gelangt man zur rechts abzweigenden Apoldaer Str.. Nach etwa einen halben Kilometer stößt man wieder auf den Ilmradweg. Bei dieser Variante verpasst man allerdings die historischen Solebohrtürme am Ostrand des Ortsteils Darnstedt.
4,6 km ↑ 23 m ↓ 21 m ∑ 82 km ↑ 411 m ↓ 389 m
Eberstedt
- Feriendorf Ölmühle
Geodaten: 51.0735083,11.5785611 Höhe 136 m (Eberstedt)
3,3 km ↑ 16 m ↓ 4 m ∑ 85 km ↑ 427 m ↓ 393 m
Wickerstedt
Geodaten: 51.058185,11.539303 Höhe 152 m (Hauptstr./ Mittelstr,)
5,5 km ↑ 54 m ↓ 7 m ∑ 91 km ↑ 481 m ↓ 400 m
Apolda
Geodaten: 51.025007,11.505864 Höhe 190 m (Erfurter Str./ An der Goethebrücke)
2,1 km ↑ 20 m ↓ 13 m ∑ 93 km ↑ 501 m ↓ 413 m
Oberrossla
Geodaten: 51.0225417,11.4779056 Höhe 202 m (Oberrossla)
3,8 km ↑ 28 m ↓ 35 m ∑ 97 km ↑ 529 m ↓ 448 m
Oßmannstedt
Bhf. Friedhof zum Wasserholen direkt an der Strecke.
Geodaten: 51.0186583,11.4297556 Höhe 193 m (Oßmannstedt)
5,2 km ↑ 25 m ↓ 22 m ∑ 102 km ↑ 554 m ↓ 469 m
Kromsdorf
Geodaten: 51.0019684,11.3718367 Höhe 199 m (Sportplatz)
2,4 km ↑ 17 m ↓ 6 m ∑ 104 km ↑ 571 m ↓ 475 m
Tiefurt
- Anschluss an den Ilm Radweg
Geodaten: 50.99425,11.360255 Höhe 206 m (Hauptstr./ Langer Weg / Am Ilmhang)
3,4 km ↑ 30 m ↓ 15 m ∑ 108 km ↑ 601 m ↓ 490 m
Weimar, Goetheplatz
- Anschluss an den Laura-Radweg
- Anschluss an den Thüringer Städtekette
- Anschluss an die Mittellandroute D4
Geodaten: 50.982379,11.325459 Höhe 222 m (Goetheplatz / Schwanseestr.)
8,0 km ↑ 58 m ↓ 44 m ∑ 116 km ↑ 659 m ↓ 535 m
Hopfgarten
Geodaten: 50.9870338,11.2206234 Höhe 237 m (Hopfgarten)
6,2 km ↑ 7 m ↓ 45 m ∑ 122 km ↑ 666 m ↓ 579 m
Vieselbach
Geodaten: 50.9993720,11.1440849 Höhe 193 m (Vieselbach)
8,9 km ↑ 24 m ↓ 24 m ∑ 131 km ↑ 690 m ↓ 604 m
Erfurt, Rathaus
- Erfurt
- Erfurt Hbf, etwa 1 km
- Anschluss an die Thüringer Städtekette
- Anschluss an den Gera-Radweg
- Anschluss an die Mittellandroute D4
- Anschluss an radweit: Hannover - Erfurt
- Anschluss an radweit: Kassel - Erfurt
- Anschluss an radweit: Erfurt - Nürnberg
Geodaten: 50.97799,11.028813 Höhe 196 m (Fischmarkt)
GPS-Tracks
Die nachfolgende Liste führt diejenigen Teilnehmer des Wikis auf, die die Route oder Teilabschnitte davon gefahren sind. Für andere Radreisende ist es wichtig zu wissen, wie aktuell die Routenbeschreibung ist. Wenn Du selbst die Route (oder Teile davon) gefahren bist, trage Dich bitte in die Liste ein (neuere Einträge nach oben). Mit dem Eintrag bestätigst Du anderen Lesern, dass der Track und die Routenbeschreibung zum Zeitpunkt Deiner Fahrt gestimmt haben.
| Zeitpunkt | Autor | Abschnitt/Bemerkungen |
|---|---|---|
| Oktober 2010 | ulamm | Leipzig - Erfurt |
| September 2009 | aighes | Strecke von Erfurt bis kurz vor Leipzig abgefahren und aufgezeichnet |
Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.
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- Track-Download: GPX-Datei
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- Track-Versionsgeschichte
