Radweit Mainz - Heidelberg: Unterschied zwischen den Versionen

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Weiter auf asphaltierten Ortsstraßen und Wirtschaftswegen nach Ladenburg. Das letzte Stück wird parallel zur Bahnlinie geführt. Dieser Bahnlinie bis zur Überquerung des Neckars folgen.
Weiter auf asphaltierten Ortsstraßen und Wirtschaftswegen nach Ladenburg. An der nächsten Straßenunterführung die Bahn unterqueren und dann nördlich um die Innenstadt.
* An der Ampelkreuzung nach links in Richtung Hirschberg-Großsachsen und später nach rechts in die ''Weidigstraße'' abbiegen
* Am Ende der 30 km-Zone eine Straße überqueren und immer geradeaus dem Wirtschaftweg folgen - voraus sind die Kirchtürme von Ladenburg erkennbar.
* Im letzten Abschnitt wird die Strecke parallel zur Bahnlinie geführt.
* In Ladenburg an der ersten Querstraße nach links durch die Bahnunterführung und gleich wieder rechts weiter entlang des Bahndamms, am Bahnhof vorbei, durch die freigegebene Einbahnstraße, geradeaus eine kleine Rampe herauf zur Neckarbrücke.


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Version vom 29. Mai 2012, 10:29 Uhr

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Die oben dargestellte Strecke ist vereinfacht und dient nur der ersten Orientierung. Der exakte Verlauf ist unter GPS-Tracks zu finden.

radweit: Mainz - Heidelberg
Radweitlogo156x66.gif
Radweit Mainz - Heidelberg s.png
Länge ? km
Höhenmeter ↑ ? m ↓ ? m
Link.png Gegenrichtung

Die Strecke führt auf einer Länge von ? km durch die absolut flache Rheinebene von Mainz nach Heidelberg. Die Strecke ist größtenteils asphaltiert und verläuft auf Radwegen, Wirtschaftswegen und überwiegend ruhigen Nebenstraßen.


Allgemeines

Es wird dringend empfohlen zusätzlich zu den GPS-Tracks (oder auch unter Verzicht auf GPS) die radweit-Karten zu benutzen, die als Druckvorlagen im PDF-Format vorliegen.

Die gewählte Weg von Mainz in die Ebene über Rheinpromenade und Weisenauer Eisenbahnbrücke ist normalerweise der ruhigste, aber zeitweise durch starkebn Fußgängerverkehr und manchmal durch Veranstaltungen auf der Promenade erschwert. Alternativ kann man auf der allerdings lauten B 9 nach Weisenau fahren oder über THeodor-Heuss-Brücke und Kostheimer Mainbrücke nach Gustavsburg gelangen, siehe radweit: Mainz - Aschaffenburg.

Roadbook

Mainz

Rheinradweg mit Saxophonist

Die Theodor-Heuß-Brücke hat beiderseits Geh-und-Radwege mit Radverkehr in beiden Richtungen. Die Zufahrt erfolgt über fast 200 m lange Rampen, die zwischen den Richtungsfahrbahnen der Rheinuferstraße Peter-Altmeier-Allee beginnen. Vom Punkt unter der Brücke zum Punkt darüber auf der Brücke fährt man also eine Schleife von etwa 350 m Länge. Mit der Wahl der Rampe legt man sich fest, auf welcher Seite der Brücke man den Rhein überquert.

Geodaten: 50.0052056,8.2734028 Höhe 89 m (Rheinpromenade / Theodor-Heuss-Brücke)

0,0 km / 0 km

Mainz-Weisenau

Geodaten: 49.9910639,8.2902583 Höhe 91 m (Eisenbahnbrücke)

Über die Eisenbahnbrücke nach Gustavsburg

1,2 km / 8 km

Gustavsburg

Geodaten: 49.9947778,8.3202833 Höhe 89 m (Gustavsburg)

Auf Ortsstraßen, Radwegen und Wirtschaftswegen über Astheim nach Trebur

11,7 km / 20 km

Trebur

Laurentiuskirche in Trebur

Geodaten: 49.922478,8.411194 Höhe 89 m (Groß Gerauer Straße, Brücke über den Schwarzbach)

Auf Ortsstraßen, Wirtschaftswegen und Radwegen nach Erfelden - alles Asphalt/Beton

0 km / 0 km

Vor der Lache

Geodaten: 49.896851,8.427249 Höhe 84 m (Gehöft an versetzter Kreuzung)

0 km / 0 km

Erfelden

Geodaten: 49.8350306,8.4690194 Höhe 89 m (Erfelden)

Auf Ortsstraßen und Radwegen nach Stockstadt - alles Asphalt

  • Auf der Reinstraße in Richtung Ortsausgang und weiter auf dem rechtsseitigen Radweg bis zu einer Ampelkreuzung
  • Hier die B44 geradeaus und weiter auf dem rechtsseitigen Radweg bis zum Ortseingang von Stockstadt
  • Der Radweg endet hier und es geht weiter auf der Straße geradeaus in Richtung Zentrum.

3,6 km / 37 km

Stockstadt (Rhein)

  • Bhf 500 m, RE Frankfurt - Biblis - Mannheim etwa stündlich (von Biblis RB nach Worms), Treppen zu den Gleisen, Tarifverbund RMV.

Geodaten: 49.8094083,8.4670111 Höhe 92 m (Stockstadt)

Weiter über Ortsstraßen, Landstraßen und Wirtschaftswegen, Asphalt/Beton/Schotter

  • Entlang der vielbefahrenen Durchgangsstraße bis zum ersten Abzweig nach links in Richtung "Crumstadt 5 km"
  • Der Straße folgen, über eine Eisenbahnlinie und am ersten Wirtschaftsweg nach rechts abbiegen.
  • Dem betonierten Wirtschaftsweg bis zu einem Gehöft folgen, über eine kleine Brücke, gleich danach rechts und wieder links, ebenfalls über eine kleine Brücke.
  • Dem betonierten Wirtschaftsweg geradeaus bis zur nächsten Straße folgen nach links abbiegen und der Straße bis zur nächsten T-Kreuzung folgen.
  • An der T-Kreuzung nach rechts abbiegen und an der nächsten Straße nach links bis zu einem Wendeplatz fahren.
  • Vor den Gleisen nach rechts auf den gesandeten Weg und gleich wieder links über das Bahngleis
  • Dem Weg weiter entlang der Bahnlinie folgen, bis der linksseitige grüne Zaun endet.
  • Am Ende den Weg nach links verlassen und nach 200 m rechts in die Otto-Hahn-Straße einbiegen
  • Dieser Straße durch ein Industriegebiet bis zur nächsten Hauptstraße folgen.
  • Die Hauptstraße überqueren und weiter entlang des Konrad-Adenauer-Rings bis zum nächsten Kreisverkehr fahren.

8,0 km / 45 km

Gernsheim

  • Bhf 500 m, RE Frankfurt - Biblis - Mannheim etwa stündlich (von Biblis RB nach Worms), Treppen zu den Gleisen, Tarifverbund RMV.

Geodaten: 49.7536611,8.4967944 Höhe 91 m (Gernsheim)

Auf Ortsstraßen, Landstraßen, Rad- und Wirtschaftswegen über Einhausen nach Lorsch - überwiegend Asphalt

  • Am Kreisverkehr nach links abbiegen und weiter geradeaus bis zur nächsten Ampelkreuzung
  • Die Ampelkreuzung geradeaus überqueren und nach ca. 200 m der Radwegweisung nach rechts folgen
  • Weiter geht es geradeaus, entlang eines betonierten Wirtschaftsweges durch die Feldmark an einigen Gehöften vorbei bis in den Wald hinein
  • 200 m nach dem Waldrand am nächsten Radwegweiser rechts abbiegen und nach weiteren 300 m links abbiegen. Dabei der Radroute 25 folgen
  • Dem befestigten Forstwirtschaftsweg immer geradeaus folgen, bis man zur gut sicht- und hörbaren Autobahn gelangt. Diese überquerend kommt man nach Langwaden.

15,3 km / 60 km

Langwaden

Geodaten: 49.717432,8.549969 Höhe 93 m (Kirche)

0,0 km / 0 km

Schwanheim

Dorfkirche in Schwanheim

Die Kirche ist das herausragendste Gebäude des Dorfes und mit den zwei Türmen eine gute Orientierungshilfe.

Geodaten: 49.6972333,8.5684917 Höhe 96 m (Kirche)

Weiter auf asphaltierten/betonierten Wirtschaftswegen und Ortsstraßen in das Zentrum von Lorsch.

  • Durch den Ort bis zur Kirche.
  • Vor der Kirche in die Straße Zum Römerhügel einbiegen und der Radwegweisung "Lorsch 5 km" folgen.
  • Hinter dem Friedhof nach links abbiegen und der Radwegweisung nach Lorsch folgen.
  • Dem Wirtschaftsweg immer geradeaus bis zur nächsten T-Kreuzung folgen.
  • An der T-Kreuzung der Radwegweisung "Biblis 11" km folgen und weiter durch einen Wald fahren.
  • Nach 1,2 km der Radwegweisung "Lorsch 2,3" km folgen
  • Am Ende des Waldes der Radwegweisung "Lorsch 1,5 km" folgen, die ausgebaute Straße überqueren und weiter über die Saulach-Brücke.
  • Hinter der Brücke nach links abbiegen, am Friedhof vorbei und weiter geradeaus über die Bahngleise in Richtung Zentrum fahren.

0 km / 0 km

Lorsch

Könighalle des ehemaligen Kloster Lorsch

Bhf 100 m, Haltepunkt für Regionalbahnen, ebenerdiger Zugang zu den Gleisen, Fahrkartenautomat. Züge nach Bensheim 6 km / Worms 15 km, Tarifverbund VRN

Lorsch ist einer der touristischen Höhepunkte auf dieser Strecke. Interessant sind die Königshalle des ehemaligen Klosters (Weltkulturerbe), der Marktplatz und das Museum. Eine Touristinformation befindet sich ebenfalls am Marktplatz. Sie ist in einem sehr schönen Fachwerkgebäude untergebracht. Der Track verläuft wegen der Einbahnstraßenregelung etwas am Zentrum vorbei; gegebenenfalls nach dem Weg fragen. In der Gegenrichtung kommt man direkt am Marktplatz vorbei.

Geodaten: 49.655355,8.567737 Höhe 100 m (Bahnhofstr./ Kirchstr.)

In Lorsch durch das Zentrum:

  • Zunächst der Einbahnstraße folgen
  • Der ersten Radwegweisung "Mannheim 22 km" folgen
  • Bei der zweiten Radwegweisung "Mannheim 21 km" auf der Neckarstraße nach links abbiegen - rechts ginge es nach Mannheim.
  • An der nächsten T-Kreuzung, dem Ende der Neckarstr., nach rechts in die Hirschstr., Radwegweisung "Viernheim 16 km".
  • Schon nach 70 m halblinks in die Hügelstr.
  • Am Ende der Bebauung halbrechts und dann immer geradeaus, auch über die Umgehungsstraße Starkenburger Ring' hinweg.
  • Am Ende des Weges rechts stößt man am Waldrand auf den Bruchweg, dort links.

Weiterer Streckenverlauf:

Auf Ortsstraßen, Nebenstraßen und Wirtschaftswegen weiter über Hüttenfeld nach Viernheim. Alles Asphalt

  • Nach der Radwegweisung "Viernheim 16 km" immer geradeaus in Richtung Ortsausgang
  • Kurz vor dem Wald in eine schräg nach links abbiegende Seitenstraße - alter, dunkelgrüner Radwegweiser "Hüttenfeld 4 km"
  • Weiter geradeaus und auf asphaltierten Wirtschaftswegen der Radwegweisung in Richtung Viernheim bis Hüttenfeld folgen. Am Ortseingang auf der rechten Seite hinter einer Mauer ein Friedhof mit Wasserstelle.
  • In Hüttenfeld der Radwegweisung "Bergstraße Hemsbach 4,2 km" folgen und weiter auf dem linksseitigen Rad- und Gehweg fahren.
  • Nach ca. 800 m, vor einer kleinen Brücke, der Radwegweisung nach rechts in Richtung Viernheim folgen.
  • Anfangs Betonplatten mit Absätzen, anschließend Asphalt, weiter bis zum nächsten Radwegweiser "Viernheim 7,2 km"
  • Weiterfahrt durch die Feldmark auf Wirtschaftswegen und ruhigen Nebenstraßen nach Viernheim - dabei den kleinen Radwegpfeilen folgen
  • Am Ortseingang Weiterfahrt auf dem rechten Radstreifen immer geradeaus in Richtung Zentrum bis zur ersten Ampelkreuzung.

0 km / 0 km

Viernheim

Bei einer Radreise mit Kindern oder für ornithologisch interessierte Erwachsene bietet sich kurz vor Viernheim ein Abstecher zum Waldspielplatz, Waldschwimmbad und Vogelpark an, jeweils mit Rastmöglichkeit. Dazu am Ortseingang, wo der rechte Radstreifen beginnt, nach rechts in die Alfred-Nobel-Straße einbiegen. Der kleine Vogelpark wird von einem örtlichen Verein getragen, der Eintritt ist kostenlos, eine Spende am Eingang ist immer willkommen.

Geodaten: 49.5439361,8.5875806 Höhe 99 m (Wiesenstr./ August-Bebel-Str.)

Auf Ortsstraßen, ruhigen Nebenstraßen und Wirtschaftswege nach Heddesheim - alles Asphalt/Beton

  • Über die Ampelkreuzung nach schräg links in die 30 km-Zone einfahren und dieser Straße bis zum Kreisverkehr folgen
  • Beim Kreisverkehr geradeaus, über die Straßenbahngleise bis zur abknickenden Vorfahrtsstraße
  • Auf der abknickenden Vorfahrtsstraße weiter geradeaus und in zwei Kurven die Autobahn überqueren.
  • Weiter auf ruhiger Nebenstraße zum Ortsteil Neuzenlache; am Beginn der Wohnbebauung nach rechts in die Sackgasse einbiegen.
  • Am Ende geradeaus, die Absperrschranke umfahren und weiter auf dem asphaltierten, später etwas schadhaften betonierten Wirtschaftsweg geradeaus nach Heddesheim
  • Geradeaus in den Ort hinein und der Belfordstraße bis zur Kreuzung an der Kronenapotheke folgen
  • Dort nach rechts abbiegen und weiter geradeaus bis zur nächsten Ampelkreuzung.

0 km / 0 km

Heddesheim

Im Ortszentrum befindet sich an der Strecke ein Edeka-Markt

Geodaten: 49.507878,8.603792 Höhe 101 m (Belfortstr./ Beindstr./Nuitsstr.)

Weiter auf asphaltierten Ortsstraßen und Wirtschaftswegen nach Ladenburg. An der nächsten Straßenunterführung die Bahn unterqueren und dann nördlich um die Innenstadt.

0 km / 0 km

Ladenburg, Gewerbegebiet

Geodaten: 49.478104,8.605479 Höhe 101 m (Bahnunterführung Wallstadter Str.)

0 km / 0 km

Heidelberg

Stadtansicht Heidelberg

Heidelberg mit seinem Schloss, der langen Fußgängerzone, der Alten Brücke und dem Flair einer alten Universitätsstadt ist einer der größten Touristenmagneten in Deutschland. Die Hauptstr., tatsächlich Hauptachse der Altstadt, ist in ganzer Länge strikte Fußgängerzone. Die Seitenstraßen sind ebenfalls Fußgängerzone, aber zum Radfahren erlaubt. Die Straße Plöck, die am Südrand der Altstadt parallel zur Hauptstr. verläuft, dient als Veloroute.

Geodaten: 49.413445,8.693366 Höhe 109 m (Bergstraße/Uferstraße)

GPS-Tracks

Icon Stern.png Dieser Track ist vollständig verifiziert.
Die gesamte Strecke wurde von Teilnehmern dieses Wikis abgefahren, zuletzt September 2010. Details siehe unten. 		 

Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.

Track-Verifizierung

Die nachfolgende Liste führt diejenigen Teilnehmer des Wikis auf, die die Route oder Teilabschnitte davon gefahren sind. Für andere Radreisende ist es wichtig zu wissen, wie aktuell die Routenbeschreibung ist. Wenn Du selbst die Route (oder Teile davon) gefahren bist, trage Dich bitte in die Liste ein (neuere Einträge nach oben). Mit dem Eintrag bestätigst Du anderen Lesern, dass der Track und die Routenbeschreibung zum Zeitpunkt Deiner Fahrt gestimmt haben.

Zeitpunkt Autor Abschnitt/Bemerkungen
Oktober 2011 Ulamm Ladenburg - Hüttenfeld
September 2010 Ulamm Gustavsburg - Lorsch
Frühjahr 2010 Wisohr Gernsheim - Wiesbaden
Herbst 2009 Wisohr Gernsheim - Ladenburg
Herbst 2009 Ulamm Ladenburg - Heidelberg

Weblinks
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