Warthe: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 3. Juni 2012, 16:04 Uhr

Die oben dargestellte Strecke ist vereinfacht und dient nur der ersten Orientierung. Der exakte Verlauf ist unter GPS-Tracks zu finden.

Warthe-Radweg / Nadwarciański Szlak Rowerowy

Länge

496 km

Höhenmeter

↑ 1260 m ↓ 1358 m

Der Warthe-Radweg führt vom Stausee bei Warta entlang des Flusses Warthe (pl: Warta) durch die Wojewodschaften Wielkopolskie (Großpolen) und Lubuskie (Lebus). Er durchquert die Großstadt Posen (pl: Poznań), kreuzt mehrmals die Transwielkopolska Trasa Rowerowa (frei übersetzt: Großpolnische Radroute) und endet an der Mündung in die Oder bei Kostrzyn (Küstrin).

Allgemeines

Die Warthe ist ein rechter Nebenfluss der Oder. Sie entspringt in dem Örtchen Kromołów [1] bei Zawercie (Schlesien) und mündet bei Kostrzyn [2] an der deutschen Grenze in die Oder. Auf ihrem Weg fließt sie durch vier Wojewodschaften Polens: Śląskie (Schlesien), Łodzkie (Lodsch), Wielkopolskie (Großpolen) und Lubuskie (Lebus).

Einen durchgehend ausgeschilderten Radweg von der Quelle der Warthe bis zur Mündung gibt es bisher nicht. Die Einrichtung und Ausschilderung von Radwegen unterliegt in Polen der Verwaltung der Wojewodschaften. Es gibt in den verschiedenen Wojedwodschaften mehrere lokale Radrouten entlang des Flusses. Die hier vorgestellte Route verläuft jedoch nicht exakt auf den vorgegeben Routen, da diese oft auf sehr sandigen Feldwegen oder unbefestigten Deichen verlaufen. Sie wurde deshalb weitestgehend über kleine Landstraßen und fahrbare (nicht sandige) Feldwege gelegt.

Von der Quelle der Warthe bis zum Stausee gibt es mehrere lokale Radrouten in der Nähe des Flusses. Eine Beschreibung für diese Seite wäre wünschenswert.

Deutsche Ortsnamen

Die deutschen Ortsnamen sind den Straßenkarten Polen 1:200.000 vom Höfer-Verlag entnommen. In der Geschichte haben die Ortsnamen je nach politischer Situation mehrmals gewechselt, da die entsprechenden Gebiete erst zum Deutschen Kaiserreich (Preußen), dann teils zu Polen und teils zur Weimarer Republik und danach zum besetzten Polen im 2. Weltkrieg gehörten. Insofern sind diese Namen nicht eindeutig und mit der entsprechenden Vorsicht zu gebrauchen.

Roadbook

Das Roadbook ist noch unvollständig. Wenn Du es ergänzen kannst, hilf mit!

Jeziorko

Der Radweg beginnt offiziell an der Staumauer.

Geodaten: 51.8582303,18.7032157 Höhe 112 m (Mitte der Staumauer)

16,8 km / 17 km

Uniejów (Brückstädt)

Geodaten: 51.9697738,18.7876511 Höhe 104 m (Uniejów)

9,8 km / 27 km

Abzweig für Alternativweg

Geodaten: 52.0395112,18.7147379 Höhe 97 m (Abzweig)

Der Alternativtrack führt bis Koło und ist 14 km kürzer.

14,0 km / 41 km

Chełmno (Kulmhof)

Das ehemalige Vernichtungslager Kulmhof befindet sich kurz hinter dem Ort östlich der Radroute. Eine kleine Gedenkstätte ist von der Landstraße 473 zu erreichen.

Geodaten: 52.1146131,18.7503147 Höhe 113 m (Chelmno)

19,6 km / 60 km

Koło (Warthbrücken)

Geodaten: 52.1974206,18.6363830 Höhe 92 m (Kolo)

Hier endet der Alternativtrack.

35,1 km / 95 km

Konin

Konin ist mit ca. 80.000 Einwohnern die drittgrößte Stadt in der Wojewodschaft Wielkopolskie (Großpolen) und erstreckt sich bederseits der Warthe.

Bahnhof im Stadtteil nördlich der Warthe, EC-Strecke Berlin - Warschau
Übernachtungstipp: Hotel Konin mit Frühstücksbuffet

Geodaten: 52.2102284,18.2537198 Höhe 84 m (Konin)

Bis Zagórów verläuft die Route auf mittleren und kleinen Landstraßen.

28,3 km / 124 km

Zagórów (Hinterberg)

Kloster Ląd ca. 4 km nördlich auf der anderen Seite der Warthe

Geodaten: 52.1681070,17.9005111 Höhe 88 m (Zagórów)

Die Route folgt einer kleinen asphaltierten Landstraße. Kurz vor Pyzdry kann man sich in der Nähe des Flusses halten und über unfestigte Wege (teils sandig) und den Deich fahren.

18,5 km / 142 km

Pyzdry (Peisern)

Geodaten: 52.1673025,17.6884527 Höhe 90 m (Pyzdry)

10,0 km / 152 km

Kreuzung TWTR

Anschluss an die Transwielkopolska Trasa Rowerowa

Geodaten: 52.1516261,17.5767845 Höhe 81 m (Kreuzung)

11,8 km / 164 km

Dębno (Eichenried), Warthefähre

Geodaten: 52.106505,17.477088 Höhe 71 m (Warthefähre)

Hier wird mit einer Fähre über die Warthe übergesetzt. Falls die Fähre nicht fährt, kann man auf dem Warthedeich ca. 1 km nach Osten fahren und die Eisenbahnbrücke benutzen. Der Übergang ist zwar offiziell nicht gestattet, wird aber von der ansässigen Bevölkerung auch praktiziert.

6,4 km / 170 km

Nowe Miasto nad Wartą (Neustadt an der Warthe)

Trotz des groß klingenden Namens ist die Stadt ziemlich klein und hat eher dörflichen Charakter.

Geodaten: 52.0899367,17.4108624 Höhe 76 m (Nowe Miasto nad Warta)

Die Route führt bis Śrem über kleine Landstraßen. Alternativ kann man ca. 32 km auf dem unfestigten Warthedeich fahren und mehr Natur genießen. Der Deich ist nicht sandig, aber etwas holperig. Eine Federgabel ist hier empfehlenswert. In Zaborowo, ungefähr der Hälfte der Entfernung nach Śrem, besteht die Möglichkeit, zwischen Straßenroute und Deich zu wechseln.

13,2 km / 183 km

Kziąż Wielkopolski (Xions)

Geodaten: 52.060315,17.234691 Höhe 81 m (Kziąż Wielkopolski)

5,3 km / 189 km

Zaborowo (Hermannsdorf)

Hier besteht die Möglichkeit, über einen Feldweg bis zum Deich zu fahren (ca. 400 m).

Geodaten: 52.091702,17.184137 Höhe 71 m (Zaborowo)

15,2 km / 204 km

Śrem (Schrimm)

Śrem hat ca. 40.000 Einwohner. Es gibt eine kleine ausgeschilderte historische Route durch die Stadt, die zu Fuß begangen werden kann.

Übernachtungstipp: Hotel Metropol direkt am Marktplatz

Geodaten: 52.0913567,17.0182365 Höhe 62 m (Srem)

Ab hier wird das Gelände etwas hügeliger. Der Weg nach Mosina führt über kleine gut asphaltierte Landstraßen.

24,1 km / 228 km

Mosina (Moschin)

Zwischen Mosina und Luboń befindet sich westlich ein Nationalpark (Wielkopolski Park Naradowoy). Dieser kann auch mit dem Fahrrad durchquert werden.

Informationen zum Nationalpark (englisch)

Geodaten: 52.2437866,16.8520894 Höhe 62 m (Mosina)

Die Route von Mosina nach Luboń führt auf der kleinen Straße. Alternativ kann man auf dem unfestigten(?) Warthedeich fahren.

11,2 km / 239 km

Luboń (Luban)

Informationen zum Nationalpark (englisch)

Geodaten: 52.3311358,16.8908964 Höhe 60 m (Lubon)

10,6 km / 250 km

Poznań (Posen)

Anschluss an die Transwielkopolska Trasa Rowerowa

Geodaten: 52.4080682,16.9352961 Höhe 66 m (Poznan)

19,4 km / 269 km

Promnice (Prämnitz)

Geodaten: 52.5412989,16.9662166 Höhe 56 m (Promnice)

19,6 km / 289 km

Oborniki (Obornik)

Geodaten: 52.6488402,16.8114979 Höhe 56 m (Oborniki)

24,0 km / 313 km

Obrzycko (Obersitzko)

Anschluss an die Transwielkopolska Trasa Rowerowa

Geodaten: 52.7086902,16.5235233 Höhe 48 m (Obrzycko)

11,0 km / 324 km

Wronki (Wronke)

Geodaten: 52.7103349,16.3743194 Höhe 49 m (Wronki)

13,4 km / 337 km

Chojno (Choyno)

Geodaten: 52.6994880,16.2146068 Höhe 43 m (Chojno)

Hier wird die Warthe per Fähre überquert. Falls die Fähre nicht fährt, gibt es folgende Alternativen bis zur nächsten Brücke:

Flussabwärts: auf dem Feldweg nach Süden bis zur Straße 182 und da weiter nach Sieraków
Flussaufwärts: auf der Straße 150 bis Wronki

11,2 km / 348 km

Sieraków Piaski (Zirke Sand)

Die Warthe bei Sieraków.

Der Ort selbst ist nicht übermäßig hübsch. Er ist jedoch sehr touristisch geprägt auf Grund seiner schönen Umgebung.

Anschluss an den Hundert-Seen-Radweg auf der anderen Seite der Warthe
Zeltplatz Arenda ca. 2 km südlich der Stadt an der Straße nach Kwilcz
Gaststätte, Pub und Imbisse gegenüber des Zeltplatzes am See

Geodaten: 52.6571053,16.0817307 Höhe 43 m (Sieraków Piaski)

9,8 km / 358 km

Zatom Nowy (Neufährdorf)

Fähre über die Warte nach Zatom Stary

Geodaten: 52.6389098,15.9697008 Höhe 36 m (Zatom Nowy)

12,0 km / 370 km

Międzychód (Birnbaum)

Bahnhof
Stadtinfos (engl.)
Übernachtungstipp: Hotel Neptun am See

Anschluss an den Europa-Radweg R1
Anschluss an den Hundert-Seen-Radweg

Geodaten: 52.605849,15.885855 Höhe 35 m (Nördliche Auffahrt zur Brücke über die Warta)

5,1 km / 375 km

Mierzyn (Neu-Merine)

Geodaten: 52.6338762,15.8356527 Höhe 37 m (Mierzyn)

5,7 km / 381 km

Wiejce (Waitze)

Geodaten: 52.6462469,15.7576380 Höhe 35 m (Wiejce (Waitze))

8,8 km / 390 km

Nowy Dwór (Neuhaus)

Geodaten: 52.6330991,15.6363964 Höhe 41 m (Nowy Dwór (Neuhaus))

12,0 km / 402 km

Skwierzyna (Schwerin an der Warthe)

Geodaten: 52.60237,15.500543 Höhe 26 m (Skwierzyna, Warthebrücke)

5,9 km / 408 km

Murzynowo (Morm)

Geodaten: 52.6421966,15.4505923 Höhe 25 m (Murzynowo)

9,6 km / 417 km

Stare Polichno (Pollychen)

Die Straße zwischen Stare Polichno und Santok verläuft auf dem Damm, der das Netzebruch (östlich) vom Warthebruch (westlich) abtrennt.

Geodaten: 52.7191333,15.4269107 Höhe 23 m (Stare Polichno)

2,5 km / 420 km

Santok (Zantoch)

Hier mündet die Netze (Noteć) in die Warthe (Warta).

Geodaten: 52.7376192,15.4105454 Höhe 22 m (Santok (Zantoch))

12,2 km / 432 km

Gorzów Wielkopolski (Landsberg an der Warthe)

Blick auf die alte Warthebrücke mit dem Info-Globe im Hintergrund.

Gorzów Wielkopolski ist zusammen mit Zielona Góra (Grünberg) Hauptstadt der Wojewodschaft Lubuskie. Beide Städte haben ca. 120.000 Einwohner.

Eisenbahnanschluss nach Kostrzyn und von dort mit der NEB weiter nach Berlin. Tickets für den Verkehrsverbund Berlin Brandenburg können in Gorzów am Bahnhof gekauft werden, eine Bahncard wird mit verrechnet.

Geodaten: 52.7297082,15.2403817 Höhe 25 m (Gorzów Wielkopolski (Landsberg an der Warthe))

18,7 km / 451 km

Kołczyn (Költschen)

Geodaten: 52.6161175,15.1128255 Höhe 15 m (Kołczyn (Költschen))

20,2 km / 471 km

Witnica (Vietz)

Geodaten: 52.6732245,14.8997083 Höhe 23 m (Witnica (Vietz))

25,3 km / 496 km

Kostrzyn (Küstrin)

Im Nationalpark Warthemündung.

In Kostrzyn besteht mit der NEB Bahnanschluss nach Berlin.
Anschluss an den Europa-Radweg R1
Anschluss an Oder-Neiße (Polen)

Geodaten: 52.5799290,14.6391610 Höhe 15 m (Bastion Hotel)

GPS-Tracks

Der Track enthält größere ungetestete Abschnitte.
Die Quelle für die ungetesteten Abschnitte ist: Velomaps.

Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.

Track-Verifizierung

Die nachfolgende Liste führt diejenigen Teilnehmer des Wikis auf, die die Route oder Teilabschnitte davon gefahren sind. Für andere Radreisende ist es wichtig zu wissen, wie aktuell die Routenbeschreibung ist. Wenn Du selbst die Route (oder Teile davon) gefahren bist, trage Dich bitte in die Liste ein (neuere Einträge nach oben). Mit dem Eintrag bestätigst Du anderen Lesern, dass der Track und die Routenbeschreibung zum Zeitpunkt Deiner Fahrt gestimmt haben.

Zeitpunkt	Autor	Abschnitt/Bemerkungen
Herbst 2010	Torsten Hennig	Międzychód bis Kostrzyn
Mai 2012	Toxxi	Konin bis Mosina -> Track wird noch angepasst

Alternativtracks