Frankreich: Unterschied zwischen den Versionen

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Version vom 24. August 2012, 16:17 Uhr

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Allgemeine Informationen

Generelle Empfehlungen

Einreisebestimmungen, Dokumente

Frankreich ist Gründungsmitglied der EU und Mitglied des Schengener Abkommens (allerdings muss trotzdem mit gelegentlichen Grenzkontrollen an größeren Übergängen gerechnet werden).

Klima und Reisezeit

Sicherheit und Verhaltensempfehlungen

Sprache

Landessprache ist Französisch, im Elsass und in wesentlich geringerem Maße auch in Lothringen wird auch Deutsch gesprochen; allgemein sind Fremdsprachenkenntnisse in der Bevölkerung eher gering. Basiskenntnisse in Französisch sind für Radreisende sehr nützlich.

Fahrradinformationen

Regeln und Vorschriften

Die Verkehrsregeln in Frankreich sind im Großen und Ganzen die gleichen wie in Deutschland. Hier sind nur einige für Frankreich spezifische Regeln aufgeführt.

Straßenbegleitende Radwege - von denen es in Frankreich viel weniger gibt als in Deutschland - sowie Radstreifen sind durch zwei Arten von Schildern gekennzeichnet: runde und viereckige. Runde blaue Schilder mit Fahrradsymbol markieren, so wie in Deutschland auch, eine Benutzungspflicht. Die Benutzungspflicht gilt nicht für Fahrräder mit Anhänger (remorque). Zusätzlich gibt es eckige blaue Schilder mit Fahrradsymbol, diese werden zur Benutzung empfohlen, sind aber nicht verpflichtend. (Vergleiche Zeichen B22a und C113 in der Tabelle der Verkehrszeichen.) Ein spezielles, selbsterklärendes Schild (C115) kennzeichnet sogenannte Voies Vertes, also Wege im Grünen, die Fußgängern und Radfahrern vorbehalten sind.

Seit 2008 müssen Radfahrer bei schlechter Sicht außerhalb geschlossener Ortschaften eine Warnweste tragen (mehr Informationen hierzu).

Ampeln in Frankreich haben auf der Rückseite ein rotes Kreuz, das aufleuchtet, wenn die Ampel rot ist. Auf diese Weise kann man erkennen, ob der Gegenverkehr Rot hat.

Rechtsabbiegen bei Rot erlaubt

Manche Ampeln in Frankreich erlauben das Rechtsabbiegen trotz roter Ampeln, dies wird durch einen blinkenden gelben Pfeil neben der Ampel angezeigt. Dabei muss der Vorrang anderer Verkehrsteilnehmer, insbesondere von Fußgängern sowie Querverkehr, beachtet werden. Es handelt sich praktisch um dieselben Regeln wie beim deutschen Grünpfeil, außer dass der Pfeil nicht permanent aktiv sein muss. Es gibt auch eine Variante zum Geradeausfahren bei von links einmündenden Straßen. Seit 2012 sieht die Straßenverkehrsordnung spezielle Regelungen für Radfahrer vor: Blinkende Pfeile mit Fahrradsymbol erlauben das Abbiegen bzw. Geradeausfahren ausschließlich für Radfahrer. Alternativ kann diese Regelung durch ein Vorfahrt-Beachten-Schild (auf der Spitze stehendes Dreieck) mit gelbem Fahrradsymbol und Pfeil angezeigt werden (mehr Informationen hierzu).

Weiterführende Links:

Versorgungslage für Ersatzteile

Fahrrad-Wörterbuch

Rahmen cadre
Gabel fourche
Rad roue
Vorderrad roue avant
Hinterrad roue arrière
Federung suspension
Stoßdämpfer amortisseur
Felge jante
Speiche rayon
Speichennippel écrou de rayon
Nabe moyeu
Lager roulement
Schnellspanner serrage rapide
Mantel enveloppe de pneu
Schlauch chambre à air
Ventil valve
Platten crevaison
Loch trou
Schutzblech garde-boue
Vorderlicht phare
Rücklicht feu arrière
Dynamo dynamo
Reflektor catadioptre
Klingel sonnette
Hupe avertisseur
Kurbelarm manivelle
Pedal pédale
Lenker guidon
Sattel selle
Sattelstütze tige de selle
Kette chaîne
Kettenschloss maillon de chaîne
Kettenblatt plateau
Ritzel pignon
Bremse frein
Bremsklotz patin de frein
Bremsscheibe disque de frein
Bremszug câble de frein
Gangschaltung changement de vitesses
Umwerfer dérailleur avant
Schaltwerk dérailleur arrière
Bowdenzug câble Bowden
Schraube vis
Mutter écrou
Gepäckträger porte-bagage
Fahrradschloss antivol
Flickzeug trousse de réparation
Luftpumpe pompe
Fahrradanhänger remorque de vélo
Kindersitz siège de vélo pour enfant
Helm casque
Fahrradtasche sacoche
Fahrradkorb panier
Hosenklammer pince de pantalon
Werkzeug outil
Kettenöl huile de chaîne
Spanngurt sangle
Sicherheitsweste gilet
Regenkleidung vêtement de pluie
Fahrradladen vélociste
Fahrradabteil compartiment vélos
Fahrradkarte (Bahn) billet vélo (pour le train)
Radwanderkarte carte des intinéraires cyclables
Kartenhalter porte-carte
Fahrradhose pantalon cycliste
Fahrradverleih location de vélos
Fahrradcomputer ordinateur de vélo
aufpumpen gonfler
Steuersatz jeu de direction
Schraubenschlüssel clé
Schraubendreher tournevis
Inbusschlüssel clé Allen
kaputt cassé
reparieren réparer
Radfahrerschleuse zone avancée pour cycliste
markierter Radweg piste cyclable marquée
angedeuteter Radweg bande cyclable suggérée
baulich getrennter Radweg piste cyclable separée
Bus- und Radspur couloir bus-vélos
für Radf. geöffn. Einbahnstr. sens unique limité
Fahrrad-Abstellraum garage à vélos

Transport

Anreise

Bahn

Für den Fall, dass man bei der An- oder Abreise in Paris umsteigen muss, gibt es den Artikel Pariser Bahnhöfe.

Verpackt man das Rad und schrumpt es auf das Maß 120 x 60 cm, so dass es in die Gepäckablage der TGVs passt, kann man das Rad in allen TGVs als Handgepäck umsonst mitnehmen (Verpackungsbeispiel, siehe Anreise und Heimreise). DIe Verpackung ist freilich sehr aufwändig und nicht für jedermann möglich. Die folgenden Kommentare beziehen sich auf unverpackte Fahrradmitnahme.

Man kann in Deutschland in dem SNCF-Büro in Köln (dem einzigen in Deutschland) alle Karten und Sonderangebote kaufen, inzwischen nicht mehr telefonisch, sondern nur noch per Email an RED_verkauf@raileurope.eu (Raileurope). Nicht wundern, es kommt zunächst eine automatisierte Email zurück, innerhalb weniger Stunden bekommt man aber eine persönliche Antwort.

Karte der Fernzüge mit Fahrradmitnahme

Es gibt folgende Züge von und nach Frankreich, die Fahrräder mitnehmen:

  • TGV Stuttgart - Paris mit Zusteigemöglichkeit in Karlsruhe und Straßburg (ab Ende 2007 soll auch die Fahrradkarte über die DB zu kaufen sein)
  • TGV München - Paris (4 Stellplätze in jedem Zug, Reservierungspflicht, Kosten 10€ je Rad). Bei rechtzeitiger Buchung sind oft noch Prem-Karten zu 39 EUR für die einfache Strecke vorhanden. Es verkehren zwei Züge am Vormittag, einer am Nachmittag und einer am Abend.
  • TGV Est Luxemburg - Paris (4 Stellplätze in jedem Zug, Reservierungspflicht, Kosten 10€ je Rad); bis Luxemburg gelangt man alle zwei Stunden mit einem IC aus Norddeutschland oder alle zwei Stunden mit einem RE ab Koblenz mit Umsteigen in Trier).
  • TGV Metz - Nizza (nur die gesamte Strecke zu empfehlen, da der Einstieg winzig ist und je 4 Räder in einem ehemaligen Vorratsabteil für den Barwagen hängen)
  • TGV Straßburg - Bordeaux mit Verlängerung ab Stuttgart ohne Umweg über Paris, 1 Zug mittags (4 Stellplätze in jedem Zug, Reservierungspflicht, Kosten 10€ je Rad), Prems für die gesamte Strecke Stuttgart - Bordeaux buchbar ab 43€
  • Corail-Lunea Luxemburg - Nizza; wenn man ab Metz bucht, kann man die "PREMS" von der SNCF kaufen, bei denen man bis zu 70% sparen kann. Das geht folgendermaßen: Man schaut auf der Seite http://de.tgv.com/de/ nach der passenden Verbindung. Je früher man bucht (max. 3 Monate), desto billiger ist die Fahrt! Z.B.:Nachtzug Metz - Nizza 50€ + 10€ je Fahrrad. Man kann eine Karte Luxemburg - Metz für den selben Zug für ca. 18€ kaufen und hat gegenüber dem Normalpreis rund 50€ gespart. PREMS gelten nicht länderübergreifend.

Wichtig!

IN KEINEM FALL IM INTERNET BUCHEN!! DER STELLPLATZ FÜR DAS RAD MUSS GLEICHZEITIG GEBUCHT WERDEN!! FAHRRADBUCHUNGEN gehen NICHT IM INTERNET

PREM im Internet aussuchen, das SNCF-Büro in Köln anrufen (01805-218238), die Karte mit Radreservierung telefonisch kaufen mit dem Hinweis, dass man weiß daß Prems verfügbar sind! Bei der deutschsprachigen Servicenummer der SNCF hängt man meistens nicht so lange in der Warteschleife wie beim Kölner Büro: 0033 892 353536.

  • Außerdem fährt noch ein Nachtzug von Metz nach Portbou an der spanischen Grenze. Er beginnt in Metz und wird lange vor der Abfahrt bereitgestellt! Auch bei diesem Zug gilt: Für das billige Ticket nur bis Cerbère buchen (ca. 1,5km vor Portbou, noch auf französischer Seite vor dem Tunnel).

Ansonsten kann man das Rad in fast jedem TER-Nahverkehrszug mitnehmen (in einigen Gegenden jedoch nur außerhalb der Hauptverkehrszeit). In vielen Corailzügen gibt es ein kostenloses Radabteil und auf der Linie Marseille - Dijon fahren noch Züge mit Gepäckabteil und Rolladen. Für diesen sollte man allerdings immer eine "Mini"-Pumpenzange dabeihaben (z.B. Rothenberger 175mm). Diese Zangen haben eine starke Hebelkraft, mit der man jeden Vierkant öffnen kann. Den Bahnangestellten ist es aus meiner Erfahrung egal, wenn man solche Eigeninitiative zeigt.

Die meisten Corail-Züge (entsprechen unseren früheren D-Zügen) nehmen Fahrräder kostenlos mit. Eine Reservierung ist nicht möglich (aber für die Reisenden besteht oft Platzkartenpflicht).

In den modernisierten Corail-Téoz (immer platzkartenpflichtig) funktioniert die Fahrradmitnahme wie in den TGV, ebenfalls reservierungspflichtig für 10€.

Die meisten Nachtzüge und die meisten TGV (leider mit Ausnahme des Thalys) nehmen Räder mit.

Auf die Fußnoten im Fahrplan achten! Die SNCF ist die Eisenbahnverwaltung mit den unregelmäßigsten Verkehrstagen. Auch verkehrt täglich ist eine Fußnote und keine besonders häufige.

Bus

Da sehr wenige Züge von Deutschland nach Frankreich Räder mitnehmen, bieten manche Gesellschaften Bustransporte mit Fahrradbeförderung an (z.B. Bike & Bus).

Transport im Land

Straßen

Straßennetz, allgemeine Informationen

Wegweiser zum Voie Verte in Cornimont

Frankreich ist ein Flächenland mit wenigen Ballungsräumen um die großen Städte; es gibt wenige Fahrradwege (in Frankreich meist "pistes cyclables" genannt), dafür aber sehr viele verkehrsarme Nebenstraßen, auf denen sich sehr angenehm radeln lässt.

Voies Vertes ("Grüne Wege") sind straßenferne Radrouten, die gelegentlich auf ehemaligen Bahntrassen verlaufen. Sie werden besonders beworben.

Es gibt bisher einen Voie Bleu ("Blauen Weg").

Radweg entlang des Rhein-Rhone-Kanals südlich von Straßburg

Als Radweg ausgebaute Treidelwege entlang von Kanälen (z.B. Canal de la Marne au Rhin) trifft man häufiger an als in Deutschland. Diese Wege haben ein sehr angenehmes Höhenprofil. Als gelungenes Beispiel kann man den Radweg entlang des Rhein-Rhone-Kanals südlich von Straßburg nennen. Er ist Teil des französischen Rhein-Radweges zwischen Straßburg und Basel.

Routen und Touren

Im Wiki werden bislang folgende Routen innerhalb Frankreichs beschrieben: (Übersichtskarte)

Radweit-Routen:

Gesundheit und Ernährung

Gesundheitsversorgung

Ernährung und Versorgungssituation

Unterkunft

  • Hotels
    • Für das ländliche Frankreich sind die Logis de France typisch, eine Kooperation von privaten Hotels, alle mit guter regionaler Küche.
    • In der Nähe von Autobahnabfahrten finden sich dazu viele Hotels der unteren und mittleren Preisklasse:
    • Accor Hotels
    • Während in Frankreich das Essen mittags und abends meist gut ist (Ausnahmen treten in Paris und Umgebung sowie in der Provence gehäuft auf), ist das Frühstück außer in Hotelketten der gehobene Klasse eher ärmlich.

Campingplätze

Frankreich verfügt über eine für Radreisende äußerst angenehme Dichte von Campingplätzen, die in touristisch belebten Regionen noch etwas größer ist. Grundsätzlich gibt es zwei Arten, die privaten und die sogenannten 'camping municipal'. Letztere werden von den örtlichen Gemeinden getragen und sind i.d.R. sehr günstig. Das Preisgefälle ist mitunter recht beachtlich. Während man abseits der Touristenströme und oft auch im Landesinneren Preise zwischen 3,50€ bis 7€/Person/Nacht vorfindet, können die Kosten gerade in Küstennähe und anderen stark frequentierten Gebieten das Zwei- bis Dreifache betragen. Im Gegensatz zu den Campingplätzen in Deutschland ist die Anzahl der fest installierten Wohnwagen eher gering.

In den Artikeln zu den Regionen Frankreichs steht jeweils eine Auswahl von Plätzen, die (relativ) günstig sind und sich durch eine schöne Lage und andere Merkmale auszeichnen. Diese Listen erheben keinerlei Anspruch auf Vollständigkeit, sondern nennen solche Campingplätze, über die man ansonsten nur zufällig stolpert.

Campingführer

gedruckt

Beide Führer enthalten weitaus mehr Plätze als die großen deutschen Campingführer, die eine vergleichbare Anzahl von Plätzen für ganz Europa enthalten. Beide kosten jeweils um die 12 Euro und sind auch in Deutschland erhältlich.

Online

Französische Campingplätze findet man auch hier: campingfrance.com

Regionen

Frankreich ist in 27 Regionen aufgeteilt, 22 davon im europäischen Kernland (inkl. Korsika), die restlichen fünf sind die überseeischen Départements.

Départements d'outre-mer: Französisch-Guayana, Guadeloupe, Martinique, Mayotte, Réunion

Literatur

Karten

Siehe auch: Kartenverlage in Frankreich

Gedruckte Karten

Es gibt zwei große Anbieter von Karten für ganz Frankreich, IGN und Michelin:

IGN

Übersichtskarte im Maßstab 1:1.000.000, dazu regionale Straßenkarten im Maßstab 1:250.000-1:280.000, dazu Departementsstraßenkarten im Maßstab 1:125.000-1:140.000. Außerdem gibt es Wanderkarten im Maßstab 1:25.000 sowie verschiedene touristische Karten, etwa zu den Weingebieten, zu den National- und Regionalparks oder zur Route des Grandes Alpes (Maßstab 1:250.000, einige zusätzliche Informationen und Fotos).

Topographische Karten TOP 100

  • Maßstab 1:100.000,
  • nur mit touristschen Einträgen im Handel, 74 Karten für ganz Frankreich, Preis pro Karte ca. 5 EUR (in Frankreich), eine elektronische Version besteht aus mehreren DVD und ist sehr teuer
  • Höhenlinien (Äquidistanz 40 m) und viele Höhenangaben
  • Straßendarstellung außerorts detailliert, innerorts stärker vereinfacht als bei deutschen 100.000er TK. Darstellung der Straßenbreite nicht so differenziert wie bei Michelin 1:200.000, Entfernungen zwischen den Orten und Kreuzungen werden angegeben, jedoch nicht für die kleineren Straßen
  • Fußwanderwege sind etwas vage lokalisiert eingetragen
  • straßenunabhängige Radwege exakt lokalisiert aber nicht vollständig
  • Naturschutzgebiete und Naturparks sind eingezeichnet, Darstellung der Wald- und Weinbaugebiete, Symbole für viele touristische Attraktionen, vom Kletterpark zum Schloss, von der Berghütte zum Thermalbad
  • Campingplätze sind nicht eingezeichnet

2008-2010 wurde das Kartenwerk grundlegend überarbeitet, die "Carte de promenade" mit blauer Umschlagseite durch die Serie "Tourisme et Découverte" mit gelbgrüner Umschlagseite ersetzt.

  • die Karte wurde GPS-kompatibel gemacht
  • die Erkennbarkeit innerörtlicher Straßennetze wurde verbessert durch
    • die nicht mehr ganz so breite Darstellung von Hauptstraßen
    • die Entrümpelung touristischer Logos
  • die Darstellung des außerörtlichen Netzes ist jetzt weniger detailliert, da viele unbefestigte Wege weggelassen wurden
  • bei der Nummerierung wurde zumeist nur eine 1 vor die alte zweistellige Nummer gesetzt, bei manchen Blättern wurden auch die hinteren Stellen verändert. Einige Blätter bekamen einen völlig neuen Zuschnitt.

Topographische Karten TOP 25

Diese Karten im Maßstab 1:25.000 decken ein Gebiet von circa 20 x 20 km ab und enthalten auch unbefestigte Wege und Wanderwege. Sie eignen sich daher besonders für die Planung von Touren von einem festen Quartier aus.

Michelin

Rot: National

  • Für Frankreich Maßstab 1:1.000.000, eignet sich für die Grobplanung, Übersicht, ca. 5 EUR (in Frankreich, Stand Frühjahr 2007)

Orange: Regional

  • 18 Blätter, Maßstab 1:200.000 bis 1:275.000, Straßen nach Verkehrsstärke differenziert dargestellt: Rot - Hauptverkehrsstraßen, gelb - Nebenstrecken, weiß - "route", wenig Verkehr, * Breite der Straßen dargestellt (von vier- bis einspurig), Steigungen (drei Stufen: ein Pfeil - 5 bis 9 %, zwei Pfeile - 9 bis 13 %, drei Pfeile über 13 %), Entfernungen zwischen den Orten bzw. Kreuzungen sind angegeben, einige Höhenangaben (bei Orten und z. T. auch auf Straßen)
  • landschaftlich interessante Straßen sind grün gekennzeichnet, weitere touristisch interessante Punkte, wie Panoramablick, Aussichtspunkt, Ruinen, Schlösser etc.
  • ca. 5 EUR (in Frankreich, Stand Frühjahr 2007)

Gelb-orange: Local

  • 45 Karten, Maßstab 1:150.000 bis 1:175.000, Darstellungen wie in Regional-Serie, etwas detaillierter
  • Campingplätze: wenn hinter dem Ortsnamen das Campingplatzsymbol steht (weißes Dreieck in schwarzem Kreis), dann ist hier ein Campingplatz, der im Michelin-Campingführer verzeichnet ist
  • ca. 5 EUR (in Frankreich, Stand Frühjahr 2007)

Grün: Zoom

  • Ballungsräume und touristisch interessante Gebiete im Süden, Paris (1:53.000 und 1:100.000), Lyon (1:60.000), Marseille-Avignon-Montpellier (1:160.000), Cote d'Azur-Var (1:100.000), Nizza und Umgebung (1:100.000)
  • genauere Darstellung des Straßenverlaufs (im Vergleich zu Regional oder Local), auch kleinste Straßen eingezeichnet
  • viele touristisch interessante Punkte eingezeichnet, genaue Lage der Campingplätze
  • ca. 5 EUR (in Frankreich, Stand Frühjahr 2007)

Atlas Routier France

  • Spiralatlas von ganz Frankreich, Maßstab 1:200.000, Inhalt entsprechend der Serie "Local", in 2 Formaten: A4 ISBN 978-2-06-712531-5, A3 ISBN 978-2-06-712532-2


Digitale Karten

Die IGN-Karten im Maßstab 1:100.000 und 1:25.000 und eine zugehörige Tourplanungs-Software gibt es von zwei Anbietern:

IGN

IGN bietet das Programm Géorando Maxi Liberté VT zusammen mit den Karten für ganz Frankreich im Maßstab 1:100.000 an. Die Karten im Maßstab 1:25.000 können einzeln nachgekauft werden.

http://cartes-numeriques.ign.fr

Bayo

Das Programm CartoExploreur 3 gibt es im Paket mit der IGN-Karte 1:100.000 für eine Region (Elsass, Bretagne,...) oder mit der IGN-Karte 1:25.000 für ein halbes Departement.

http://www.bayo.com/


Online-Karten

Géoportail

Auf diesem Portal können unter anderem die IGN-Karten bis herunter zur TOP 25 angezeigt werden, aber auch Luftbilder und diverse administrative und wissenschaftliche Kartenwerke. Das Portal verfügt auch über eine deutscher Bedienoberfläche.

ViaMichelin

Reiseführer

Weblinks

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