Kocher-Jagst-Radweg (retour): Unterschied zwischen den Versionen
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Der Track im Wiki weicht in Dörzbach vom offiziellen Verlauf geringfügig ab und führt am ehemaligen Bahnhof vorbei. | Der Track im Wiki weicht in Dörzbach vom offiziellen Verlauf geringfügig ab und führt am ehemaligen Bahnhof vorbei. Direkt nach dem Betonwerk rechts abbiegen und an der nächsten Straße links abbiegen. Damit geht es durch ein Gewerbegebiet zum ehemaligen Bahnhof. | ||
Hinter Dörzbach zunächst asphaltierter Weg. Später wird daraus ein gesandeter Waldweg. In Höhe dieses Weges besteht die Möglichkeit zu einem Abstecher zur kleinen Kapelle [http://de.wikipedia.org/wiki/St._Wendel_zum_Stein Sankt Wendel zum Stein]. Eine entsprechende Wegweisung ist vorhanden. | Hinter Dörzbach zunächst asphaltierter Weg. Später wird daraus ein gesandeter Waldweg. In Höhe dieses Weges besteht die Möglichkeit zu einem Abstecher zur kleinen Kapelle [http://de.wikipedia.org/wiki/St._Wendel_zum_Stein Sankt Wendel zum Stein]. Eine entsprechende Wegweisung ist vorhanden. |
Version vom 5. August 2016, 11:07 Uhr
Kocher-Jagst-Radweg | |||
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Länge | 166 km | ||
Höhenmeter | ↑ 1376 m ↓ 1032 m | ||
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Die oben dargestellte Strecke ist vereinfacht und dient nur der ersten Orientierung. Der exakte Verlauf ist unter GPS-Tracks zu finden.
Roadbook
Bad Friedrichshall Jagstfeld
Bad Friedrichshall-Jagstfeld Bf 0,4 km
- Ortsinformationen auf Wikivoyage: Bad Friedrichshall
- Anschluss an den Kochertal-Radweg
Geodaten: 49.233170,9.196070 Höhe 147 m (Eisenbahnbrücke)
Zunächst sind einige ruhige Ortsstraßen zu durchfahren. Bis zum Schloss Heuchlingen, das nicht besichtigt werden kann, führt der Radweg direkt an der Bahnlinie entlang - meistens unterhalb des Bahndamms. Danach beginnt ein 500 Meter langer betonierter 2-Streifen-Radweg.
5,7 km ↑ 56 m ↓ 38 m ∑ 6 km ↑ 56 m ↓ 38 m
Untergriesheim
Bhf 600 m, Verkehrsverbünde im Nahverkehr HNV und VRN.
Geodaten: 49.2692000,9.2184972 Höhe 164 m (Brücke)
RW an der Landstraße entlang.
4,4 km ↑ 15 m ↓ 16 m ∑ 10 km ↑ 71 m ↓ 54 m
Herbolzheim
Bhf 100 m, Verkehrsverbünde im Nahverkehr HNV und VRN.
Gleich am Ortseingang bietet das Sportheim mit seiner Außengastronomie direkt am Radweg eine Einkehrmöglichkeit. Leider liegt es direkt an der Straße.
Geodaten: 49.2810583,9.2587917 Höhe 163 m (Brücke)
RW über Felder.
2,7 km ↑ 28 m ↓ 23 m ∑ 13 km ↑ 99 m ↓ 77 m
Neudenau
Bhf 200 m, Verkehrsverbünde im Nahverkehr HNV und VRN.
- Ortsinformationen auf Wikivoyage: Neudenau mit Hinweisen zu Einkehrmöglichkeiten.
Geodaten: 49.2903000,9.2706722 Höhe 166 m (Brücke)
RW über Felder.
4,2 km ↑ 24 m ↓ 20 m ∑ 17 km ↑ 123 m ↓ 97 m
Sieglingen
Bhf 500 m, Verkehrsverbünde im Nahverkehr HNV und VRN.
Geodaten: 49.3029917,9.3056083 Höhe 170 m (Sieglingen)
RW an der Landstraße.
3,0 km ↑ 27 m ↓ 7 m ∑ 20 km ↑ 150 m ↓ 104 m
Züttlingen
Bhf 1,0 km, Verkehrsverbünde im Nahverkehr HNV und VRN.
Geodaten: 49.2991972,9.3282972 Höhe 189 m (Züttlingen)
Der Radweg führt an der Bahnlinie entlang und anschließend in Möckmühl direkt am Bahnhof vorbei.
5,2 km ↑ 16 m ↓ 24 m ∑ 25 km ↑ 166 m ↓ 128 m
Möckmühl
Bhf 50 m, stufenfreier Zugang zu den Gleisen, Fahrkartenautomat am Bahnsteig, Verkehrsverbünde im Nahverkehr HNV und VRN.
Geodaten: 49.3225917,9.3624250 Höhe 180 m (Brücke)
Die offizielle Ausschilderung leitet den Radverkehr durch die Fußgängerzone mit ihren alten Fachwerkhäusern. Anschließend ist die Jagst auf der Straße zu überqueren. Nach der Jagstbrücke beginnt linksseitig ein gut asphaltierter Bahntrassenweg, der in weiten Windungen dem Jagsttal folgend fast ohne Höhenmeter bis nach Widdern führt.
6,7 km ↑ 81 m ↓ 70 m ∑ 32 km ↑ 247 m ↓ 198 m
Widdern
Sportplatz zum Wasserholen.
Geodaten: 49.3136083,9.4183278 Höhe 191 m (Widdern)
Asphaltierter Radweg, teilweise entlang der ehemaligen Schmalspurbahn (Jagsttalbahn), die von Möckmühl über Kloster Schöntal bis Dörzbach führte. Die Gleise sieht man noch an einigen Stellen. In diesem Bereich fährt man durch einen schattigen Wald, wo der Asphalt nach Regen auch im Sommer noch lange feucht bleibt und somit etwas rutschig sein kann.
4,1 km ↑ 33 m ↓ 32 m ∑ 36 km ↑ 280 m ↓ 230 m
Olnhausen
Am Ortseingang, gleich hinter der Jagstbrücke, gibt es auf der linken Seite einen Kinderspielplatz.
Geodaten: 49.3111250,9.4432250 Höhe 192 m (Brücke)
Separat geführter, asphaltierte Radweg durch die Auen des Jagsttals.
2,9 km ↑ 27 m ↓ 17 m ∑ 39 km ↑ 306 m ↓ 246 m
Jagsthausen
In der Götzenburg wohnte der Ritter Götz von Berlichingen. Von ihm stammt der berühmte Ausspruch: "Der kann mich mal am Ar... lecken".
- Ortsinformation auf Wikivoyage: Jagsthausen
- Anschluss an den Limes-Radweg und retour
Geodaten: 49.309521,9.471529 Höhe 202 m (Brückenstr./ Gartenstr.)
Jagsthausen wird auf ruhigen Ortsstraßen durchfahren. Hier besteht die Möglichkeit zu einem kurzen Abstecher zur Götzenburg. Später gibt es vom Radweg aus noch einen Blick auf die Längsseite der Götzenburg. Weiter geht es durch die Feld- und Wiesenlandschaft des Jagsttals auf einem guten asphaltierten Radweg. Dabei wird auf der abgebildeten Radfahrerbrücke erneut die Jagst überquert. Vor Berlichingen trifft man auf einen rechtsseitigen begleitenden Radweg, der am Ortseingang von Berlichingen endet.
3,4 km ↑ 28 m ↓ 10 m ∑ 42 km ↑ 334 m ↓ 257 m
Berlichingen
Geodaten: 49.3294444,9.4840083 Höhe 220 m (Berlichingen)
Rechtsseitiger begleitender Radweg bis zum Kloster Schöntal.
1,6 km ↑ 5 m ↓ 12 m ∑ 44 km ↑ 339 m ↓ 268 m
Kloster Schöntal
Eine Besichtigung des Klosters, besonders der Klosterkirche, lohnt sich. Wikivoyage: Schöntal
Kurz hinter der Jagstbrücke gibt es auf der linken Seite eine Einkehrmöglichkeit in Katis Bahnhof. Das ehemalige Bahnhofsgebäude ist hübsch renoviert und beherbergt ein Cafe mit Tischen und Bänken draußen auf der Gleisseite mit Blick auf die Jagstbrücke.
Geodaten: 49.3302889,9.5029639 Höhe 212 m (Kloster Schöntal)
Weiterfahrt zunächst auf der Straße. Nach ca. 0,5 km links abbiegen und dem asphaltierten Radweg auf der ehemaligen Bahntrasse folgen.
5,8 km ↑ 49 m ↓ 31 m ∑ 50 km ↑ 388 m ↓ 299 m
Westernhausen
Geodaten: 49.3425861,9.5606194 Höhe 232 m (Westernhausen)
Ruhiger asphaltierter Weg, der überwiegend auf der Trasse der ehemaligen Jagsttalbahn verläuft.
4,4 km ↑ 22 m ↓ 31 m ∑ 54 km ↑ 410 m ↓ 330 m
Marlach
Geodaten: 49.3606611,9.5975833 Höhe 222 m (Brücke)
Weiterhin asphaltierter Weg immer noch auf der linken Seite des Jagsttals.
4,8 km ↑ 57 m ↓ 37 m ∑ 59 km ↑ 467 m ↓ 367 m
Krautheim
In Krautheim ist im alten Bahnhofsgebäude Heidis Station. Hier werden Radler besonders freundlich aufgenommen. Die Speisekarte ist klein, aber das Essen hervorragend und die Wirtsleute sehr freundlich.
Geodaten: 49.3847472,9.6346806 Höhe 239 m (Krautheim)
Zunächst geht es auf der Straße aus dem Ort heraus. Nach ca. 400 m beginnt ein rechtsseitiger straßenbegleitender Radweg, der nach weiteren 400 m abseits der Straße durch die Feldmark nach Klebsau führt.
3,5 km ↑ 18 m ↓ 20 m ∑ 62 km ↑ 485 m ↓ 388 m
Klepsau
Geodaten: 49.3874083,9.6701750 Höhe 236 m (Klepsau)
Vor Dörzbach asphaltierter Feldweg am Fuße der Weinberge entlang.
2,8 km ↑ 12 m ↓ 6 m ∑ 65 km ↑ 497 m ↓ 394 m
Dörzbach
- Anschluss an die Stuppacher Spange zur Tauber
In Dörzbach endete einst die Jagsttal-Bahn. Der ehemalige Bahnhof mit seiner Gleisanlage und einigen Waggons sind heute im Zentrum Dörzbachs noch zu sehen.
Geodaten: 49.384950,9.703041 Höhe 243 m (Bahnhof)
Der Track im Wiki weicht in Dörzbach vom offiziellen Verlauf geringfügig ab und führt am ehemaligen Bahnhof vorbei. Direkt nach dem Betonwerk rechts abbiegen und an der nächsten Straße links abbiegen. Damit geht es durch ein Gewerbegebiet zum ehemaligen Bahnhof.
Hinter Dörzbach zunächst asphaltierter Weg. Später wird daraus ein gesandeter Waldweg. In Höhe dieses Weges besteht die Möglichkeit zu einem Abstecher zur kleinen Kapelle Sankt Wendel zum Stein. Eine entsprechende Wegweisung ist vorhanden.
4,6 km ↑ 57 m ↓ 48 m ∑ 70 km ↑ 554 m ↓ 442 m
Hohebach
Geodaten: 49.363881,9.734096 Höhe 252 m (Mühle)
Ruhiger asphaltierter Weg auf der linken Seite des Jagsttals.
1,6 km ↑ 6 m ↓ 4 m ∑ 71 km ↑ 560 m ↓ 445 m
Ailringen
- Anschluss an Nürnberg - Jagsttal
Geodaten: 49.3703056,9.7537972 Höhe 255 m (Brücke)
Zunächst ein 2-Streifen-Weg. Nach ca. 2 km wieder normaler Asphalt
5,0 km ↑ 64 m ↓ 43 m ∑ 76 km ↑ 624 m ↓ 489 m
Mulfingen
Geodaten: 49.3388750,9.7964528 Höhe 276 m (Mulfingen)
Unterwegs trifft man noch vor Heimhausen auf einen betonierter 2-Streifen-Weg. Für Anhänger und Trikes sind die Einzelstreifen zu schmal.
3,9 km ↑ 32 m ↓ 29 m ∑ 80 km ↑ 655 m ↓ 518 m
Berndshofen
Geodaten: 49.3075583,9.8017444 Höhe 279 m (Berndshofen)
Nach etwa 3,5 km kommt man in Höhe von Eberbach an einer offiziellen Badestelle vorbei. Der Weg ist weiterhin asphaltiert und verläuft abseits jeglichen Autoverkehrs.
5,6 km ↑ 53 m ↓ 38 m ∑ 86 km ↑ 708 m ↓ 556 m
Unterregenbach
Geodaten: 49.2752083,9.8326056 Höhe 294 m (Unterregenbach)
Auf diesem Abschnitt führt die Wegweisung über einen asphaltierten Wirtschaftsweg durch die Auen der Jagst.
1,2 km ↑ 9 m ↓ 13 m ∑ 87 km ↑ 717 m ↓ 569 m
Oberregenbach
- Anschluss an die Jagst - Kocher Querverbindung
Hinter Oberregenbach besteht die Möglichkeit zu einem Abstecher hoch nach Langenburg und zum Schloss Langenburg. Dazu folgt man auf der Straße der Ausschilderung. Alternativ dazu gibt es ab Bächlingen einen verkehrsfreien asphaltierten allerdings sehr steilen Weg.
Geodaten: 49.2658917,9.8376028 Höhe 289 m (Oberregenbach)
Bereits vor den ersten Häusern biegt man nach links ab, überquert abermals die Jagst und folgt der verkehrsarmen Landstraße bis nach Bächlingen.
3,9 km ↑ 34 m ↓ 19 m ∑ 91 km ↑ 751 m ↓ 588 m
Bächlingen
Wer von hier aus den Abstecher hoch nach Langenburg und zum Schloss Langenburg unternehmen möchte, muss den offiziellen Radweg verlassen, bevor man die Jagst auf einer überdachten Holzbrücke überquert. Man fährt also weiter ca. 150 m auf der Straße durch den Ort, hält sich dabei stets links bis man an die Alte Stiege kommt. Dieser fährt/schiebt man hoch bis zum Schloss.
Geodaten: 49.2446778,9.8477972 Höhe 301 m (Bächlingen)
Weiterfahrt auf asphaltierten Wirtschaftswegen durch das Jagsttal.
4,3 km ↑ 43 m ↓ 27 m ∑ 95 km ↑ 794 m ↓ 615 m
Großforst
Geodaten: 49.2250556,9.8792167 Höhe 314 m (Großforst)
Weiter auf ruhiger Landstraße über Elpertshofen nach Hessenau. Hier beginnt ein langer anstrengender Anstieg nach Leofels. Von der Straße aus kann man bereits die Burg Leofels erkennen.
5,7 km ↑ 127 m ↓ 22 m ∑ 101 km ↑ 921 m ↓ 637 m
Leofels
Im Ort besteht die Möglichkeit zu einem kurzen Abstecher zur Burg Leofels. Dazu folgt man der Ausschilderung im Ort.
Geodaten: 49.2068639,9.9175917 Höhe 418 m (Leofels)
Noch bevor man die Ortsmitte erreicht, biegt der Weg spitz nach links ab. Nach einem kurzen Stück auf der Straße geht es weiter auf einem ruhigen Wirtschaftsweg, auf dem es mehr abwärts als aufwärts geht.
1,9 km ↑ 11 m ↓ 61 m ∑ 103 km ↑ 932 m ↓ 698 m
Dörrmenz
Geodaten: 49.1996667,9.9351000 Höhe 367 m (Dörrmenz)
Die Strecke führt weiter auf überwiegend ruhigen Wirtschaftswegen über Lendsiedel nach Kirchberg. Dabei geht es auf und ab.
5,2 km ↑ 57 m ↓ 47 m ∑ 108 km ↑ 988 m ↓ 745 m
Kirchberg
Geodaten: 49.2019778,9.9815722 Höhe 378 m (Kirchberg)
5,4 km ↑ 78 m ↓ 72 m ∑ 113 km ↑ 1067 m ↓ 817 m
Lobenhausen
Geodaten: 49.1845083,10.0064083 Höhe 382 m (Lobenhausen)
4,6 km ↑ 65 m ↓ 23 m ∑ 118 km ↑ 1132 m ↓ 840 m
Tiefenbach
Geodaten: 49.1618861,10.0440000 Höhe 423 m (Tiefenbach)
5,5 km ↑ 10 m ↓ 28 m ∑ 123 km ↑ 1142 m ↓ 868 m
Crailsheim
Bhf 200 m
In Crailsheim besteht am ersten und einzigen Kreisverkehr die Möglichkeit zu einem Abstecher in das Zentrum.
Geodaten: 49.133799,10.07295 Höhe 404 m (Kreisverkehr am Stadtmuseum)
5,7 km ↑ 20 m ↓ 17 m ∑ 129 km ↑ 1162 m ↓ 885 m
Jagstheim
Geodaten: 49.0938472,10.0656056 Höhe 407 m (Jagstheim)
4,5 km ↑ 7 m ↓ 2 m ∑ 134 km ↑ 1170 m ↓ 887 m
Randenweiler
Geodaten: 49.0571889,10.0835889 Höhe 413 m (Randenweiler)
4,1 km ↑ 38 m ↓ 29 m ∑ 138 km ↑ 1207 m ↓ 915 m
Jagstzell
Bhf 20 m
Jagstzell hat offensichtlich ein Herz für Radfahrer. An beiden Ortseingängen wurden Rastplätze für Radfahrer errichtet. Das Foto zeigt den Ortsausgang.
Geodaten: 49.0300528,10.0982306 Höhe 422 m (Jagstzell)
6,9 km ↑ 67 m ↓ 63 m ∑ 145 km ↑ 1274 m ↓ 979 m
Rindelbach
Geodaten: 48.9877083,10.1252389 Höhe 426 m (Rindelbach)
3,2 km ↑ 9 m ↓ 3 m ∑ 148 km ↑ 1283 m ↓ 982 m
Ellwangen
Bhf
Ellwangen hat nicht nur eine großzügige Fußgängerzone sondern auch viel Historisches zu bieten.
- Ortsinformationen auf Wikivoyage: Ellwangen
Geodaten: 48.96373,10.12899 Höhe 431 m (Bahnhof, Westseite)
2,7 km ↑ 12 m ↓ 9 m ∑ 151 km ↑ 1295 m ↓ 991 m
Schrezheim
Bhf 100 m
Geodaten: 48.9514111,10.1167556 Höhe 434 m (Schrezheim)
3,6 km ↑ 10 m ↓ 6 m ∑ 154 km ↑ 1305 m ↓ 998 m
Schwabsberg
Bhf 800 m
In Schwabsberg besteht die Möglichkeit zu einem Abstecher zum Limestor und zum Limespark. Entsprechende Wegweiser führen vom Radweg aus dort hin.
- Anschluss an den Limes-Radweg und retour
- Anschluss an die Direktverbindung Stuttgart - Nürnberg und retour
Geodaten: 48.928068,10.145492 Höhe 438 m (Schwabsberg)
6,8 km ↑ 59 m ↓ 25 m ∑ 161 km ↑ 1363 m ↓ 1023 m
Westhausen
Bemerkenswerte Gebäude sind die Mauritius Kirche mit dem Pfarramt.
Geodaten: 48.888028,10.187233 Höhe 471 m (Sankt Mauritius Kirche)
Nach einem kurzen Stück auf der Ortsstraße geht es auf ruhiger Nebenstraße weiter durch die Feldmark.
2,8 km ↑ 13 m ↓ 5 m ∑ 164 km ↑ 1376 m ↓ 1028 m
Westerhofen
Bhf 600 m
Geodaten: 48.8790667,10.2186806 Höhe 478 m (Westerhofen)
Die Kapfenburg über Lauchheim ist auf diesem Abschnitt gut zu erkennen. Weiter geht es auf einem Wirtschaftsweg durch die Feld- und Wiesenlandschaft des Jagsttals.
2,3 km ↑ 18 m ↓ 5 m ∑ 166 km ↑ 1394 m ↓ 1033 m
Lauchheim
Bhf 500 m
In Lauchheim bietet sich ein kurzer Abstecher in das historische Zentrum an. Entfernung 200 m.
Der eigentliche Jagsttal-Radweg endet hier. Der weitere Verlauf in das Kochertal ist aber weiterhin als Kocher-Jagst-Radweg ausgeschildert.
- Anschluss an den Kochertal Radweg
Geodaten: 48.8711806,10.2421250 Höhe 491 m (Lauchheim)
GPS-Tracks
Dieser Track ist vollständig verifiziert. Die gesamte Strecke wurde von Teilnehmern dieses Wikis abgefahren, zuletzt im September 2012. Details siehe unten. |
Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.
- Track-Download: KMZ-Datei
- Track-Download: GPX-Datei
- Track online mit Google Maps betrachten
- Track-Versionsgeschichte
Die nachfolgende Liste führt diejenigen Teilnehmer des Wikis auf, die die Route oder Teilabschnitte davon gefahren sind. Für andere Radreisende ist es wichtig zu wissen, wie aktuell die Routenbeschreibung ist. Wenn Du selbst die Route (oder Teile davon) gefahren bist, trage Dich bitte in die Liste ein (neuere Einträge nach oben). Mit dem Eintrag bestätigst Du anderen Lesern, dass der Track und die Routenbeschreibung zum Zeitpunkt Deiner Fahrt gestimmt haben.
Zeitpunkt | Autor | Abschnitt/Bemerkungen |
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September 2012 | Wisohr | Bad Friedrichshall-Jagstfeld - Westernhausen |
August 2012 | Wisohr | Lauchheim-Möckmühl, also umgekehrte Richtung |
August 2010 | Wisohr | Jagsthausen-Möckmühl, also umgekehrte Richtungl |