Belgien: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 23. Dezember 2016, 16:56 Uhr
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Allgemeine Informationen
Belgien ist Gründungsmitglied der EU und Mitglied des Schengener Abkommens. Aufgrund der sehr langen engen Zusammenarbeit mit den Niederlanden und Luxemburg (Benelux-Staaten) ist es oft schwierig, die Grenze zwischen diesen Staaten wahrzunehmen.
Belgien ist dicht besiedelt, mit Ausnahme der Ardennen sogar zersiedelt mit oft unklaren Bebauungsgrenzen. Das macht die Navigation ohne GPS auf Nebenstraßen schwierig.
Belgien ist viergeteilt:
- Flandern ist vorwiegend flach oder mäßig hügelig, an den meisten Hauptstraßen befinden sich Radwege. Amtssprache ist niederländisch. In Flandern sind Fahrraddiebstähle zehnmal so häufig wie im restlichen Belgien.
- Die Wallonie ist im Westen flach, im Osten hügelig bis bergig (Ardennen), und französischsprachig, es gibt wenige, überwiegend der Freizeit dienende Radwege, die meist als "RAVEL" (aus Randonnée - Wanderung und Veló - Fahrrad zusammengesetzt) bezeichnet werden. Der Südosten ist eher dünn besiedelt.
- Brüssel, die Hauptstadt, ist offiziell zweisprachig, hier kommt man auch mit englisch gut durch, da Brüssel Hauptquartier von NATO und EU ist.
- Ostbelgien (etwa zwischen Eupen und St. Vith) ist deutschsprachig, landschaftlich von den Ardennen geprägt, und hat vor allem im Süden noch einsame Ecken.
Generelle Empfehlungen
Einreisebestimmungen, Dokumente
Klima und Reisezeit
Sicherheit und Verhaltensempfehlungen
Sprache
Fahrradinformationen
Regeln und Vorschriften
Versorgungslage für Ersatzteile
Transport
Anreise
Bahn
Der Thalys nimmt keine Fahrräder mit. Somit ist Belgien per Rad aus Deutschland nur von wenigen Regionalzügen ab Aachen direkt erreichbar. Besser geht es über die Niederlande (Maastricht-Lüttich oder Amsterdam-Brüssel) und über Luxemburg (fast alle Züge der Relation Luxemburg-Brüssel nehmen Fahrräder mit).
Transport im Land
Bahn
Praktisch alle Züge der belgischen Bahngesellschaft SNCB nehmen Fahrräder (auch mit Anhänger oder Tandems) mit, die Fahrradkarte kostet 5 € (Stand 2014) und kann online gekauft werden. In vielen Zugtypen wird das Rad vom Schaffner eingeschlossen, in diesen Zügen befindet sich das Radabteil meist neben der 1. Klasse.
Achtung in Brüssel: In den Bahnhöfen Bruxelles-Central, Bruxelles-Chapelle und Bruxelles-Congres werden Fahrräder weder be- noch entladen. Es empfehlen sich statt dessen die Bahnnhöfe Bruxelles-Nord, Bruxelles-Midi und Bruxelles-Luxembourg.
Siehe auch: Erfahrungsbericht im Forum (2014)
Straßen
Straßennetz, allgemeine Informationen
Routen und Touren
- Nordseeküstenradweg Belgien
- Binche - Wesel (und retour)
- Brüssel - Köln
- Paris - Brüssel (und retour))
Gesundheit und Ernährung
Gesundheitsversorgung
Ernährung und Versorgungssituation
Unterkunft
- Vrienden op de Fiets: 300 Dachgeber in Belgien (vor allem in Flandern) mit über 1200 Schlafplätzen
- Gezinnen op de Fiets: 100 Dachgeber in Belgien (vor allem in Flandern)
- Fietsvriendelijke Logies: 400 radlerfreundliche Hotels, Pensionen und Gästezimmer in Flandern
- Gilbert's List: über 300 Dachgeber in Belgien (vor allem in Wallonien)
Regionen
Literatur
Karten
- Michelin: Straßenkarten 1:200000, die orangen Karten 533 und 534 decken ganz Belgien ab. Die Farben der Straßen geben die Verkehrsdichte wieder (weiß = gering, gelb = mittel, rot = stark).
Reiseführer
Weblinks
Radreise-Forum
- Belgien - Vlaanderen Fietsroutes 2011, Reisebericht von velOlaf
- Semoy und Meuse 2006 von k_auf_reisen
- Radrouten in Belgien - Forumsdiskussion mit vielen Links