Aare

Die Aare-Route ist eine der neun nationalen Routen im sogenannten Veloland Schweiz, innerhalb dieses Systems ist sie die Route 8. Sie war der erste durchgehend markierte Radfernweg der Schweiz. Sie führt von Koblenz (bei Waldshut) über Bern nach Meiringen, dann über den Grimselpass nach Gletsch. Die Länge beträgt 305 km.

Die oben dargestellte Strecke ist vereinfacht und dient nur der ersten Orientierung. Der exakte Verlauf ist unter GPS-Tracks zu finden.

Allgemeines

Die Veloland-Routen sind in der Regel ausgezeichnet ausgeschildert, dies gilt auch für die Aare-Route. Deshalb wird hier auf eine detaillierte Streckenbeschreibung verzichtet zugunsten von allgemeinen Bemerkungen zur Streckencharakteristik. Wenigstens eine grobe Übersichtskarte ist dennoch zu empfehlen, insbesondere, wenn man auch mal links und rechts des Wegs etwas anschauen möchte und nicht nur stur der Route folgt.
Das Streckenprofil der Aare-Route ist weitgehend flach und anspruchslos bis Meiringen, dann geht es zum Grimselpass hinauf (1600 Hm Steigung).
Angaben wie linkes bzw. rechtes Ufer sind in Fahrtrichtung zu verstehen, d.h. in diesem Falle gegen die Flussrichtung.

Roadbook

Das Roadbook ist noch unvollständig. Wenn Du es ergänzen kannst, hilf mit!
Es fehlen noch die Abschnitte Koblenz-Brugg, Altreu-Nidau, Hagneck-Spiez und Meiringen-Gletsch. Außerdem fehlt die Variante über Iseltwald.

Höhenprofil

Koblenz

Anschluss an die Rhein-Route
Querverbindung zur Donau über die Wutach

Geodaten: 47.6080500,8.2340972 Höhe 314 m (Brückenkopf)

In Kleindöttingen besteht bis Oktober 2010 eine Umleitung; siehe hier.

21,9 km / 22 km

Brugg

Häuser am Aareufer

Altstadt (Link), Kloster Königsfelden (Link) und Amphitheater Vindonissa (Link) in je 1,5 km Entfernung
Anschluss an die Mittelland-Route (identischer Streckenverlauf bis Hagneck)

Geodaten: 47.4861944,8.2067722 Höhe 349 m (Brücke)

In Brugg die Aarebrücke queren und bergan durch die Altstadt, dann rechts. Am Ortsrand geht die Radroute in einen teilweise schmalen Schotterweg am Aareufer über. Auf Höhe Schinznach-Bad dann wieder asphaltierter, breiter Weg in den Auwäldern. Auf Höhe Schinznach-Dorf wechselt der Weg ans rechte Ufer und bleibt dort bis Aarau, wobei sich asphaltierte Abschnitte und feine Schotterwege abwechseln.

Als asphaltierte, schnellere Alternative bietet sich die kleine Landstraße am rechten Ufer an, von Brugg über Umiken, Villnachern, Veltheim etc. Zwischen Auenstein und Bieberstein sind 70 Hm zu überwinden, hier ist die Radroute einfacher (aber mit Schotterweg, siehe oben).

20,8 km / 43 km

Aarau

Bemalter Hausgiebel in Aarau

Altstadt (Link)
Anschluss an die Nord-Süd-Route

Geodaten: 47.3958500,8.0417444 Höhe 365 m (Brücke)

Die Radroute führt auf einer kleinen Straße rechten Aare-Ufer entlang. Vor der Aarebrücke geht es links in eine Unterführung (Wegweisung Olten). Will man die Altstadt sehen, bleibt man stattdessen auf der Straße und überquert die Brücke.

Am Kraftwerk führt der Weg auf die Aareinsel, dann durch die Auwälder. Kurzer Waldweg vor Schönenwerd.

4,7 km / 47 km

Schönenwerd

Schlosskirche Niedergösgen

Stiftskirche in Schönenwerd, Schlosskirche in Niedergösgen (Link / Link)

Geodaten: 47.3725611,7.9982056 Höhe 372 m (Schönenwerd)

In Schönenwerd die Brücke ans rechts Ufer queren. Zwischen Niedergösgen und Winzenau führt die Route meist auf Feldwegen auf der Insel zwischen Kanal und Fluss, asphaltierte und unasphaltierte Abschnitte wechseln sich ab. Bei Winzenau kurze, steile Steigung zur Landstraße hinauf ("natürlich" mit Aufforderung zum Absteigen - als würde man sonst gar nicht merken, dass es bergan geht). Dann auf der Landstraße nach Olten hinein, nach Unterquerung der Bahn links in eine Nebenstraße.

Alternative: Landstraße zwischen Niedergösgen und Winzenau, kürzer und schneller.

10,6 km / 58 km

Olten

Holzbrücke in Olten

Altstadt mit Holzbrücke (Link)

Geodaten: 47.3494944,7.9045528 Höhe 391 m (Brücke)

Route passiert die Altstadt. Danach kurzer Anstieg. Außerorts ruhige, asphaltierte Radroute am rechten Ufer. Am anderen Ufer sieht man Aarburg mit der mächtigen Befestigungsanlage und dem winzigen "Städtli". Auf Höhe Aarburg stößt man auf eine Landstraße, hier rechts. Zwangsradweg auf der rechten Seite, obwohl bereits die parallele Autobahn für Kfz reserviert ist. In Boningen links. Hier beginnt eine Passage mit vielen kleinen Steigungen auf Waldwegen, bis man auf Umwegen Wolfwil erreicht. Ab hier kleine Landstraße am rechten Ufer nach Schwarzhäusern und Aarwangen, welliges Profil.

Alternative: kleine Landstraße von Boningen über Fulenbach nach Wolfwil, kürzer und weniger Steigungen.

19,7 km / 78 km

Aarwangen

Tierlihaus

Tierlihaus im Ortskern (Link)

Geodaten: 47.2458111,7.7630889 Höhe 411 m (Brücke)

An der alten bernischen Burg quert man die Brücke. Zum Ortskern geht es auf der Straße 30 Hm bergauf. Sonst hinter dem Gasthof rechts. Radroute über asphaltierte Feldwege, Steigung von 40 Hm. Dann Landstraße, zwischen Berken und Wallswil ans rechte Ufer. Hinter Walliswil wieder ans linke Ufer (diese Brücke ist neu und bei Google Earth noch nicht zu sehen, Stand 2009).

10,8 km / 89 km

Wangen an der Aare

Städtli von Wangen

Städtli, gedeckte Holzbrücke (Link)

Geodaten: 47.2345694,7.6556417 Höhe 420 m (Oberes Tor)

Vor der Altstadt führt die Aare-Route nach links, eine eigens ausgeschilderte "Städtli-Tour" führt geradeaus, durch den kleinen Ortskern und am Oberen Tor wieder mit der Aare-Route zusammen.

Außerorts auf asphaltiertem Feldweg nach Deitingen. Landstraße nach Luterbach, dann Zwangsradweg nach Solothurn. Dort nach Ausschilderung von der Hauptstraße rechts weg, Geh-/Radwegbrücke über den Fluss, dann am rechten Ufer zur Altstadt.

10,2 km / 99 km

Solothurn

Simsonbrunnen in Solothurn

sehenswerte Altstadt (Link)

Geodaten: 47.2070167,7.5390583 Höhe 426 m (Brücke)

Auf Wirtschaftswegen (teils asphaltiert, teils Feinschotter) geht es durch die flache Landschaft. Zur Rechten sieht man die steil abfallenden Hänge des Jurasüdfuss, der hier bis auf wenige Kilometer an die Aare herangerückt ist.

8,1 km / 107 km

Altreu

Geodaten: 47.1971639,7.4473139 Höhe 434 m (Verzweigung mit Route 50)

Am Ortseingang von Altreu zeigen Velowegweiser gleichermaßen nach links und rechts. Die Aare-Route geht links weiter und verläuft auf den nächsten 20 km entlang von Aare bzw. Nidau-Büren-Kanal, wobei sie Biel in einem Bogen umgeht.

Bieler Altstadt

Wenn man sich das sehr sehenswerte Biel anschauen möchte, fährt man in Altreu rechts und folgt der Jurasüdfuss-Route (Nr. 50) über Grenchen nach Biel und Nidau. Selbst wenn man Biel nicht anschauen möchte, ist diese Route immerhin noch um 2 km kürzer. An der Kanalbrücke in Nidau treffen die beiden Routen wieder zusammen.

21,9 km / 129 km

Nidau

Geodaten: 47.1213361,7.2416306 Höhe 430 m (Brücke)

Weiter geht es entlang des Bielersees, zunächst auf asphaltierten Nebenwegen, die sich etwas oberhalb des Seeufers bewegen, kleinere Steigungen inbegriffen. Bei Mörigen fällt die Route zum Seeufer hin ab, der Rest des Weges ist nicht mehr asphaltiert.

10,1 km / 139 km

Hagneck

Mündung des Aare-Hagneck-Kanals

Anschluss an die Mittelland-Route

Geodaten: 47.0596778,7.1779417 Höhe 434 m (Wehr)

Bei Hagneck mündet der Aare-Hagneck-Kanal in den Bielersee, hier trennen sich Aare- und Mittelland-Route nach über 100 km wieder. Die Aare-Route zweigt unmittelbar vor dem Kanal links ab, die Mittelland-Route verläuft geradeaus.

35,5 km / 174 km

Bern

sehenswerte Altstadt (Unesco-Welterbe)

Geodaten: 46.9468083,7.4480278 Höhe 532 m (Casinoplatz)

31 km / 205 km

Thun

Anschluss an die Alpenpanorama-Route

Geodaten: 46.7599139,7.6266472 Höhe 562 m (Thun)

15,3 km / 221 km

Spiez

Städtli und Hafen von Spiez

Städtli mit Schloss
Anschluss an die Seen-Route (identischer Verlauf bis Meiringen)

Geodaten: 46.6885306,7.6792028 Höhe 615 m (Kronenplatz)

Die Route verläuft auf der Hauptstraße, die sich etwa 60 Hm über dem Niveau des Thunersees befindet. Das Städtli liegt unten am See.

Außerorts passiert man die bewaldete Höhe "Bürg" zur Linken, dann fällt die Straße nach Faulensee ab. Ab Faulensee verläuft die Route am Seeufer, meistens begleitet von einer lärmenden Schnellstraße auf einem abgetrennten Radweg. Auf Höhe der Dörfer verschwindet die Schnellstraße jeweils in einem Tunnel, während die Radroute durch die Dörfer verläuft. Hinter Därligen verläuft ein Abschnitt auf einem Randstreifen der N11. Am östlichen Ende des Thunersees verlässt man die N11 links versetzt und fährt auf einem Wirtschaftsweg nach Unterseen und Interlaken.

17,4 km / 238 km

Interlaken

Geodaten: 46.6865167,7.8521306 Höhe 563 m (Brücke Spielmatte)

Die Aare-Route verläuft am Südufer des Brienzersees auf verkehrsarmen Wegen, allerdings teilweise begleitet von der Schnellstraße. Dafür gibt es zwei größere Anstiege von 100 bzw. 150 Hm zu bewältigen.

Eine flachere Alternative hierzu ist das Nordufer, hier sind nur einmal zu Beginn 60 Hm zu überwinden. Die Straße hier ist zwar nicht verkehrsarm, aber der überregionale Verkehr wird von der Schnellstraße geschluckt. Die Alternative hat keine Radwegweisung, man biegt ca. 1 km nach dem Zentrum von Interlaken links ab und folgt dann einfach der Straße. Am Ostende des Sees, in Brienz-Kienholz, rechts abbiegen, um wieder zurück zur Route zu gelangen.

Die übrige Strecke bis Meiringen verläuft sehr gefällig auf ruhigen, asphaltierten Wirtschaftswegen entlang eines Bachs. Zu beiden Seiten erheben sich die Alpen, links der Hasliberg und der Brünigpass, rechts einige Wasserfälle.

29,1 km / 267 km

Meiringen

Aareschlucht

Geodaten: 46.7274611,8.1872139 Höhe 599 m (Meiringen)

38,4 km / 305 km

Gletsch

Grimselpass
Anschluss an die Rhône-Route

Beschreibung des Grimselpasses bei quaeldich.de: Link
Beschreibung des Grimselpasses bei montivagus.de: Link

Geodaten: 46.5622944,8.3613639 Höhe 1763 m (Gletsch)

GPS-Tracks

Der Track enthält größere ungetestete Abschnitte.
Die Quelle für die ungetesteten Abschnitte ist: Veloland Schweiz.

Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.

Track-Verifizierung

Die nachfolgende Liste führt diejenigen Teilnehmer des Wikis auf, die die Route oder Teilabschnitte davon gefahren sind. Für andere Radreisende ist es wichtig zu wissen, wie aktuell die Routenbeschreibung ist. Wenn Du selbst die Route (oder Teile davon) gefahren bist, trage Dich bitte in die Liste ein (neuere Einträge nach oben). Mit dem Eintrag bestätigst Du anderen Lesern, dass der Track und die Routenbeschreibung zum Zeitpunkt Deiner Fahrt gestimmt haben.

Zeitpunkt	Autor	Abschnitt/Bemerkungen
August 2009	StefanS	Abschnitte Brugg-Altreu, Nidau-Hagneck, Spiez-Meiringen über Brienz

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