Donau

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Version vom 12. April 2011, 14:13 Uhr von Peter chris (Diskussion | Beiträge) (Wegbeschreibung Passau - Mauthausen ergänzt)

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Die oben dargestellte Strecke ist vereinfacht und dient nur der ersten Orientierung. Der exakte Verlauf ist unter GPS-Tracks zu finden.

Donau-Radweg
Donau-Logo.jpg
Donau s.png
Länge 2.810 km
Höhenmeter ↑ ? m ↓ ? m
Link.png [[{{{Tour-/Retour-Link}}}|Gegenrichtung]]



Allgemeines

typische Wegweisung am Oberlauf der Donau


Roadbook

Icon Unvollstaendig.png Das Roadbook ist noch unvollständig. Wenn Du es ergänzen kannst, hilf mit!
Es fehlen noch in vielen Abschnitten die Streckenbeschreibungen und evtl. radtouristische Hinweise.
Fehler beim Erstellen des Vorschaubildes: Datei mit Abmessungen größer als 21 MP
Höhenprofil


Donaueschingen

Bhf, gemäß Forumsbeitrag:647637 kein Aufzug

Geodaten: 47.9496583,8.5002556 Höhe 681 m (Donaueschingen)

5,4 km / 5 km

Pfohren

Donau-Radweg bei Pfohren

Geodaten: 47.9391833,8.5525667 Höhe 675 m (Pfohren)

10,8 km / 16 km

Geisingen

Geodaten: 47.9222611,8.6504333 Höhe 673 m (Geisingen)

3,7 km / 20 km

Hintschingen

  • Anschluss an eine Querverbindung zum Rhein über die Wutach

Geodaten: 47.9250972,8.6965750 Höhe 666 m (Hintschingen)

3,3 km / 23 km

Immendingen

Geodaten: 47.9369389,8.7308000 Höhe 657 m (Immendingen)

6,4 km / 30 km

Möhringen

Donau bei Möhringen

Bhf 300 m

Geodaten: 47.959850,8.771009 Höhe 652 m (Möhringen)

6,4 km / 36 km

Tuttlingen

Eher uninteressante Stadt. In der Fussgängerzone gibt es fast nur Handy-Shops. Der Donaupark dagegen ist nett. U.a finden sich hier Hängematten zur freien Benutzung.

Geodaten: 47.9869278,8.8234056 Höhe 642 m (Tuttlingen)

4,6 km / 41 km

Nendingen

Geodaten: 48.0078222,8.8562611 Höhe 637 m (Nendingen)

3,7 km / 44 km

Mühlheim

Kleiner Gasthof mit 3 neuen Zimmern in Mühlheim-Stetten.

Von hier bis Sigmaringen landschaftlich schönster Teil der Oberen Donau.

Geodaten: 48.0305028,8.8862778 Höhe 638 m (Mühlheim)

Starke Steigungen und Abfahrten auf Waldwegen und Schotterpisten bis Beuron.

6,6 km / 51 km

Fridingen

Im Naturpark Obere Donau

Geodaten: 48.0204111,8.9300222 Höhe 626 m (Fridingen)

9,9 km / 61 km

Beuron

Geodaten: 48.0489556,8.9697333 Höhe 636 m (Beuron)

15,2 km / 76 km

Thiergarten

Geodaten: 48.0898250,9.1008250 Höhe 589 m (Thiergarten)

3,0 km / 79 km

Gutenstein

Geodaten: 48.0791111,9.1161778 Höhe 600 m (Gutenstein)

11,2 km / 90 km

Sigmaringen

Ab hier landschaftlich eher uninteressant, aber dafür meist asphaltierte Wirtschaftswege.

Guter Campingplatz mit sehr kleiner Zeltwiese (scheint nur von Radlern genutzt) direkt am Radweg.

Geodaten: 48.0886472,9.2177278 Höhe 576 m (Sigmaringen)

5,0 km / 95 km

Sigmaringendorf

Geodaten: 48.0657417,9.2596556 Höhe 566 m (Sigmaringendorf)

3,8 km / 99 km

Scheer

Übernachtungsmöglichkeit: Hotel im ehemaligen Bahnhof von Scheer

Geodaten: 48.0735000,9.2950500 Höhe 561 m (Scheer)

In Scheer ist der Weg mies, schmal, teilweise dick geschottert (Stand 09/2009)

4,3 km / 103 km

Mengen

Hier gibt es ein sehenswertes Römermuseum zu besichtigen. Ebenfalls möglich ist eine Besichtigung der Nudelfabrik (direkt an der ausgeschilderten Strecke). Beides öffnet erst ab 10 Uhr.

Geodaten: 48.0513194,9.3314194 Höhe 560 m (Mengen)

7,4 km / 111 km

Hundersingen

Heuneburg: Ausgrabungen einer keltischen Stadt, die z.T. auch rekonstruiert wurde.

Geodaten: 48.0731889,9.4009861 Höhe 545 m (Hundersingen)

4,7 km / 115 km

Binzwangen

Geodaten: 48.1067472,9.4236278 Höhe 538 m (Binzwangen)

7,3 km / 123 km

Riedlingen

Sehr netter Ort mit grossem Marktplatz, lohnt den Abstecher vom Radweg.

Geodaten: 48.1518917,9.4769222 Höhe 528 m (Riedlingen)

Auf der folgenden Strecke kommen ein paar Steigungen, die Übelste mit 20 % direkt hinter den Fischteichen.

9,9 km / 133 km

Zwiefaltendorf

Geodaten: 48.2149972,9.5183944 Höhe 521 m (Brücke)

5,3 km / 138 km

Obermarchtal

Geodaten: 48.2324000,9.5753000 Höhe 536 m (Obermarchtal)

7,5 km / 145 km

Munderkingen

Geodaten: 48.2372333,9.6436778 Höhe 507 m (Brücke)

3,9 km / 149 km

Rottenacker

Geodaten: 48.2320389,9.6893639 Höhe 500 m (Brücke)

Ätzend ist die letzte Strecke nach Ehingen hinein. Es geht entlang einer Bundesstrasse mit Radweg auf der linken Seite und an einer Papierfabrik (Sappi) vorbei.

9,5 km / 159 km

Ehingen

Geodaten: 48.2787472,9.7296944 Höhe 537 m (Ehingen)

Auch die Wegführung in Ehingen ist stark verbesserungswürdig. Erst muss die Bundesstraße an einer Bettelampel gequert werden, um auf einem sehr schmalen Hochbordweg zu landen und über eine kleine zusätzliche, völlig überflüssige Steigung geschickt zu werden! Empfehlung: Weiter an der Bundesstraße bis zum Aldi. Dort den Weg neben dem Bach nehmen.

7,4 km / 166 km

Öpfingen

Geodaten: 48.2821194,9.8040528 Höhe 485 m (Öpfingen)

4,1 km / 170 km

Ersingen

Geodaten: 48.2911806,9.8524333 Höhe 485 m (Ersingen)

4,8 km / 175 km

Erbach

Geodaten: 48.3161028,9.8879111 Höhe 477 m (Bahnunterquerung)

7,2 km / 182 km

Donaustetten

Geodaten: 48.3422333,9.9391167 Höhe 475 m (nördl. Brücke)

3,2 km / 186 km

Wiblingen

Geodaten: 48.3613222,9.9632417 Höhe 471 m (Brücke)

5,2 km / 191 km

Neu-Ulm

Geodaten: 48.3898667,9.9874083 Höhe 473 m (Neu-Ulm)

Gute Durchquerung der Stadt am rechten Donauufer.

5,4 km / 196 km

Schleusenbrücke

Geodaten: 48.4235333,10.0263389 Höhe 465 m (Schleusenbrücke)

Wechsel über die Schleuse auf das linke Donauufer.

3,0 km / 199 km

Thalfingen

Tipp: Besuch des Kloster in Oberelchingen

Geodaten: 48.4343306,10.0616083 Höhe 464 m (Thalfingen)

Die Strecke ab Weißingen durch den Donauwald ist sehr grob geschottert und lässt sich weniger gut fahren.

12,3 km / 212 km

Leipheim

Großer Fahrradladen an der Strasse nach Günzburg Velo Radsport Günzburger Str. 36

Geodaten: 48.4517806,10.2148944 Höhe 453 m (Brücke)

8,3 km / 220 km

Günzburg

Geodaten: 48.4671056,10.3005694 Höhe 445 m (Brücke)

Wechsel auf die rechte Donauseite.

6,9 km / 227 km

Offingen

Geodaten: 48.4914972,10.3650556 Höhe 439 m (Brücke)

Wechsel auf die linke Donauseite.

8,5 km / 235 km

Gundelfingen

Am Ortsrand von Faimingen befindet sich ein Schwalbe-Schlauchautomat. Ca. 100 m weiter kommt man an einem sehenswerten Römertempel vorbei.

Geodaten: 48.5487667,10.3843167 Höhe 431 m (Gundelfingen)

5,1 km / 240 km

Lauingen

Lauingen

Geodaten: 48.5709861,10.4304583 Höhe 441 m (Lauingen)

5,9 km / 246 km

Dillingen

Geodaten: 48.5776972,10.4965250 Höhe 431 m (Dillingen)

4,2 km / 250 km

Steinheim

Geodaten: 48.5958889,10.5390194 Höhe 421 m (Steinheim)

2,8 km / 253 km

Höchstädt

Geodaten: 48.6113444,10.5673083 Höhe 418 m (Höchstädt)

5,0 km / 258 km

Blindheim

Geodaten: 48.6318139,10.6183806 Höhe 416 m (Blindheim)

3,0 km / 261 km

Gremheim

Geodaten: 48.6307889,10.6515556 Höhe 407 m (Brücke)

Wechsel auf die rechte Donauseite.

9,1 km / 270 km

Bödleschwaige

Geodaten: 48.6571000,10.7248667 Höhe 403 m (Bödleschwaige)

1 km vor Donauwörth über die Schleuse zurück auf die linke Seite.

9,3 km / 280 km

Donauwörth

Geodaten: 48.7162028,10.7844333 Höhe 402 m (Brücke)

2,4 km / 282 km

Zirgesheim

In der 15. Auflage des Bikeline (2009) fehlt eine Detailkarte. Es handelt sich um den Abschnitt zwischen Zirgesheim und Graisbach.

Geodaten: 48.7203778,10.8144222 Höhe 398 m (Zirgesheim)

In diesem Abschnitt gibt es mehrere Steigungen.

5,8 km / 288 km

Altisheim

Geodaten: 48.7364083,10.8748694 Höhe 411 m (Altisheim)

Steiler Anstieg (Radweg neben der Staatsstraße) nach Leitheim.

1,0 km / 289 km

Leitheim

Geodaten: 48.7423861,10.8843250 Höhe 453 m (Leitheim)

Nach dem Ort geht es wieder steil hinunter nach Graisbach.

1,0 km / 290 km

Graisbach

Geodaten: 48.7456222,10.8970778 Höhe 404 m (Graisbach)

Nicht in den Ort hineinfahren, sondern auf der St2215 bleiben. Starker Anstieg (Radweg neben der Straße) nach Lechsend.

1,3 km / 291 km

Lechsend

Geodaten: 48.7419750,10.9130778 Höhe 427 m (Lechsend)

Hier geht es wieder hinunter nach Marxheim.

2,5 km / 294 km

Marxheim

Dammweg bei Marxheim

Donau Flusskilometer 2496

Geodaten: 48.7417917,10.9467778 Höhe 402 m (Marxheim)

Schöner, ebener Weg am Damm entlang durch einen Auwald. Der Weg auf der Dammkrone ist etwas schlechter, dafür hat man von dort eine grandiose Aussicht auf die für ein Wasserkraftwerk angestaute Donau.

Alternativ kann man auch auf der St2215 weiterfahren (6,0 km), ist aber nicht so idyllisch.

6,6 km / 300 km

Bertoldsheim

Geodaten: 48.7422167,11.0235194 Höhe 390 m (Bertoldsheim)

Im Ort nicht den Hügel hoch zum Schloss fahren, wie es die Ausschilderung empfielt, sondern unten auf der Ortsumgehungsstraße bleiben. Schöner asphaltierter Radweg.

3,0 km / 303 km

Rennertshofen

Von hier nach Norden gibt es eine gute Querverbindung zur Altmühl durch das Urdonautal.

Geodaten: 48.7498500,11.0561222 Höhe 389 m (Brücklein)

1,6 km / 305 km

Steppberg

Geodaten: 48.7436111,11.0709278 Höhe 400 m (Steppberg)

2,8 km / 308 km

Riedensheim

Geodaten: 48.7458111,11.1063306 Höhe 404 m (Riedensheim)

4,5 km / 312 km

Auschlößchen

Geodaten: 48.7420000,11.1594028 Höhe 386 m (Auschlößchen)

1,8 km / 314 km

Neuburg

Schloss Grünau

Geodaten: 48.7386528,11.1817111 Höhe 382 m (Brücke)

Über die Brücke auf die rechte Donauseite wechseln.

7,7 km / 322 km

Rohrenfeld

Geodaten: 48.7265500,11.2743083 Höhe 378 m (Rohrenfeld)

5,4 km / 327 km

Weichering

Geodaten: 48.7181583,11.3203500 Höhe 376 m (Weichering)

1 km vor Ingolstadt Wechsel über die Schleuse auf die linke Seite

8,7 km / 336 km

Ingolstadt, Staustufe

Geodaten: 48.7506042,11.4114967 Höhe 367 m (Ingolstadt, Staustufe)

4,1 km / 340 km

Ingolstadt

zwischen Ingolstadt und Kleinmehring
Wegeführung bei Kleinmehring

Geodaten: 48.7630083,11.4248111 Höhe 377 m (Rathausplatz)

Der Weg führt entlang der nördlichen Donauseite. Feinschotterweg auf dem Damm, teilweise etwas entfernt vom Fluss.

10,6 km / 351 km

Großmehring

Geodaten: 48.7598806,11.5381917 Höhe 360 m (Brücke)

Über die Brücke (Sperrwerk) auf die rechte Seite wechseln.

7,3 km / 358 km

Vohburg

Geodaten: 48.7735278,11.6188583 Höhe 352 m (Brücke)

Wechsel auf die linke Seite.

7,3 km / 365 km

Pförring

Geodaten: 48.8067250,11.6886556 Höhe 353 m (Brücklein)

4,9 km / 370 km

Neustadt

Geodaten: 48.8163556,11.7396361 Höhe 352 m (Brücke)

Wechsel auf die rechte Seite.

3,7 km / 374 km

Bad Gögging

Geodaten: 48.8276583,11.7784028 Höhe 356 m (Bad Gögging)

Begleitender Radweg an der Landstraße.

0,8 km / 375 km

Sittling

Reste des Römerkastells

Geodaten: 48.8329806,11.7717056 Höhe 362 m (Sittling)

In Sittling sind zwei Streckenführungen möglich. Der Donauradweg führt gemeinsam mit der Via Raetica in nordöstlicher Richtung weg von der Donau und in einem Bogen nach Staubing kurz vor Weltenburg. Sollte die Donau Hochwasser führen, ist diese Strecke zu nehmen, da die Route via Eining im letzten Abschnitt auf direkter Flusshöhe entlangführt.

Die vorliegende Route folgt der Ausschilderung der Via Danubia an der Landstraße nach Eining. Hier gibt es auf hügeliger Strecke keinen Radweg. (Ein Weg durch die Felder westlich von Sitting bzw. der Landstraße ist zwar anfänglich ausgeschildert, der weitere Verlauf nach Eining war jedoch im April 2009 nicht zu finden, Tine).

Kurz vor Eining liegen direkt an der Landstraße die sehr anschaulichen Reste eines Römerkastells.

3,0 km / 378 km

Eining

Radweg direkt am Donauufer
  • Kiosk am Fähranleger
  • Überreste der Via Danubia-Pflasterung kurz nach dem Fähranleger
  • Anschluss an den Limes-Radweg und retour über eine kleine Donaufähre

Geodaten: 48.857700,11.770859 Höhe 361 m (Fähranleger)

Der Weg führt direkt an der Donau auf Schotterwegen weiter nach Weltenburg, durch Verlauf auf Uferhöhe jedoch hochwassergefährdet und ausgewaschen, holprig bzw. mit grobem Schotter aufgefüllt. Landschaftlich sehr schöne und ruhige Streckenführung ohne Straßennähe, jedoch nicht rennradreifen- und eingeschränkt kinderanhängertauglich.

Weg endet am großen Parkplatz vor Kloster Weltenburg, links auf die Straße zum Kloster (Schiffsvariante durch den Donaudurchbruch), bzw. rechts für Straßenvariante.

6,8 km / 384 km

Weltenburg

Fähre durch den Donaudurchbruch

Geodaten: 48.8912111,11.8255222 Höhe 351 m (Weltenburg)

  • Für die Straßenvariante in Weltenburg am Parkplatz rechts halten.
  • Für die Schiffsvariante durch den Donaudurchbruch am Parkplatz links halten, am Kloster Weltenburg vorbei (Fahrkarten am Klostereingang kaufen, Erw.+Rad 6.70. Mai 2010, keine Kartenzahlung möglich) bis zum Fähranleger der Donauschiffe. Ca. 20 min. Fahrt bis Kelheim.

7,0 km / 391 km

Kelheim

Marktplatz in Kelheim

Geodaten: 48.9206056,11.8727000 Höhe 343 m (Brücke)

3,7 km / 395 km

Kelheimwinzer

Geodaten: 48.9118778,11.9155778 Höhe 339 m (Kelheimwinzer)

2,7 km / 398 km

Herrnsaal

Geodaten: 48.9081528,11.9480083 Höhe 352 m (Herrnsaal)

4,4 km / 402 km

Kapfelberg

Geodaten: 48.9303000,11.9867389 Höhe 339 m (Kapfelberg)

2,3 km / 404 km

Poikam

Geodaten: 48.9293222,12.0156861 Höhe 342 m (Poikam)

2,4 km / 407 km

Bad Abbach

Geodaten: 48.9401028,12.0375722 Höhe 334 m (Brücke)

Wechsel auf die rechte Donauseite.

9,9 km / 417 km

Pentling

Vor Regensburg

Geodaten: 48.9838528,12.0459556 Höhe 338 m (Pentling)

7,9 km / 425 km

Regensburg

Geodaten: 49.0273046,12.0755570 Höhe 331 m (Schleusenbrücke)

Wechsel auf die linke Seite.

8,3 km / 433 km

Tegernheim

Geodaten: 49.0189389,12.1767833 Höhe 330 m (Tegernheim)

2,7 km / 436 km

Donaustauf

Geodaten: 49.0270528,12.2092750 Höhe 329 m (Brücke)

7,8 km / 444 km

Bach

Geodaten: 49.0166861,12.3022333 Höhe 327 m (Bach)

4,6 km / 448 km

Kiefenholz

Ortsteil von Wörth an der Donau

Geodaten: 48.9947028,12.3473083 Höhe 327 m (Kiefenholz)

12,4 km / 461 km

Hofdorf

Ortsteil von Wörth an der Donau

Geodaten: 48.9866250,12.4483306 Höhe 337 m (Hofdorf)

14,7 km / 475 km

Unterzeitldorn

Ortsteil von Straubing

Geodaten: 48.9145472,12.5638194 Höhe 319 m (Unterzeitldorn)

Wechsel auf die südliche Donauseite

4,6 km / 480 km

Straubing

Wechsel zum nördlichen Donauufer

Geodaten: 48.8865667,12.5737667 Höhe 315 m (Brücke)

1,8 km / 482 km

Hornsdorf

Ortsteil von Straubing

Geodaten: 48.8983556,12.5813611 Höhe 317 m (Hornsdorf)

9,0 km / 491 km

Bogen

Geodaten: 48.9092917,12.6929889 Höhe 322 m (Bogen)

10,7 km / 501 km

Albertskirchen

Geodaten: 48.8454889,12.7673472 Höhe 313 m (Albertskirchen)

8,5 km / 510 km

Kleinschwarzach

Geodaten: 48.8449833,12.8602194 Höhe 317 m (Kleinschwarzach)

8,6 km / 519 km

Deggendorf

Geodaten: 48.8278583,12.9627861 Höhe 312 m (Deggendorf)

9,1 km / 528 km

Niederalteich

Geodaten: 48.7643556,13.0205500 Höhe 313 m (Niederalteich)

11,2 km / 539 km

Winzer

Geodaten: 48.7201083,13.0816611 Höhe 316 m (Winzer)

7,7 km / 546 km

Hofkirchen

Geodaten: 48.6778083,13.1158028 Höhe 308 m (Hofkirchen)

7,9 km / 554 km

Vilshofen

Geodaten: 48.6386028,13.1884528 Höhe 304 m (Brücke)

3,2 km / 558 km

Windorf

Geodaten: 48.6237278,13.2236944 Höhe 303 m (Brücke)

11,0 km / 569 km

Schalding

Geodaten: 48.6035444,13.3600000 Höhe 313 m (Schalding)

5,4 km / 574 km

Auerbach

Geodaten: 48.5765444,13.4147028 Höhe 289 m (Brücke)

Wechsel auf die rechte Donauseite.

3,2 km / 577 km

Passau

Blick auf Passau

Geodaten: 48.5756389,13.4557028 Höhe 289 m (Schanzlbrücke)

In Passau kann man zwischen linker und rechter Donauseite wählen. Seit dem perfekten Ausbau des Donauradweges auf der rechten (österreichischen) Donauseite in den Jahren 2007 und 2008 ist diese Seite zu empfehlen. Sie ist wesentlich ruhiger sowie landschaftlich reizvoller und kurzweiliger. Auf den ersten zwei Kilometern gibt es einige Hundert Meter mit Schotterbelag, danach ist der Radweg durchgängig asphaltiert.

Ein Wechsel auf die linke Donauseite sollte spätestens in Engelhartszell erfolgen, entweder mit der Fähre nach Obernzell, beim Kraftwerk Jochenstein (mit enger Stiege) oder eben der Fähre in Engelhartszell.

1,3 km / 579 km

Ilzstadt

Geodaten: 48.5756889,13.4716139 Höhe 294 m (Ilzstadt)

Wechsel auf die linke Donauseite.

15,8 km / 594 km

Obernzell

Geodaten: 48.5539056,13.6409250 Höhe 293 m (Obernzell)

7,1 km / 601 km

Jochenstein (D)

In Jochenstein über das Kraftwerk oder in Engelhartszell via Radfähre Wechsel ans linke Ufer, hier weitgehend verkehrsfrei bis zur Schlögener Schlinge. Achtung, beim Übergang über das Kraftwerk ist eine Reihe steiler Stufen zu überwinden, mit schwerem oder sperrigem Gefährt besser auf die Fähre Engelhartszell ausweichen!

Übergang Kraftwerk Jochenstein, die Grenze Deutschland-Österreich quert man hier in Flussmitte.

Geodaten: 48.5175944,13.7143056 Höhe 285 m (Jochenstein (D))

4,3 km / 606 km

Kramesau (A)

An der Schlögener Schlinge Wechsel ans rechte Donauufer. Mehrere Radfähren, darunter eine Längsfähre, mit der man die gesamte Schlinge am Wasser geniessen kann, stehen zur Verfügung. Ausserhalb der Saison vorher Fährzeiten erfragen, links endet der Radweg hier. Es folgt einer der landschaftlich schönsten Abschnitte, bis Aschach geht es fast durchwegs verkehrs- und zivilisationsfrei durch das enge, bewaldete Donautal.

In der Schlögener Schlinge

Geodaten: 48.4897917,13.7506750 Höhe 283 m (Kramesau (A))

20,6 km / 626 km

Haibach

Kornspeicher Obermühl

Obermühl liegt am linken (nördlichen) Donauufer, Haibach und der Donau-Radweg am rechten (südlichen). Eine Fähre verbindet die beiden Ufer (Preis 2008 für eine Person mit Fahrrad: 2,50 Euro).

  • Anschluss an die Moldau-Donau-Querverbindung: Mit der Fähre auf das linke Donauufer nach Obermühl übersetzen.

Geodaten: 48.4455816,13.9186037 Höhe 299 m (Fähranleger)

17,4 km / 644 km

Aschach

Ab Aschach (Brücke) Radwege wieder beidseits der Donau

Geodaten: 48.3627139,14.0237250 Höhe 266 m (Brücke)

19,8 km / 664 km

Ottensheim

In Ottensheim Wechsel auf die linke Donauseite, entweder über das Kraftwerk Ottensheim-Wilhering oder 3 km weiter mit der alten Seilfähre ( manchmal etwas Wartezeit). Bis Linz direkt entlang einer vielbefahrenen vierspurigen Schnellstrasse, eindeutig der unschönste Abschnitt des Donauradwegs...

Seilfähre Ottensheim - Wilhering

Geodaten: 48.3307222,14.1769972 Höhe 261 m (Ottensheim)

10,3 km / 674 km

Linz

...umso angenehmer passiert man die oberösterreichische Landeshauptstadt Linz, am linken Ufer geht es völlig frei von motorisiertem Verkehr durch weitläufige Parks weiter Richtung Abwinden/Asten.

Geodaten: 48.3094306,14.2837083 Höhe 262 m (Brücke)

22,7 km / 697 km

Abwinden

Wahlweise am linken Ufer weiter Richtung Mauthausen, oder vorübergehend via Kraftwerk ans rechte Ufer und mit der Radfähre in Mauthausen wieder ans linke Ufer zurück. Auf beiden Seiten verlässt der Radweg länger den Fluss, links teils etwas verwinkelt durch besiedeltes Gebiet, rechts ruhiger über Wiesen und Felder.

Geodaten: 48.2507806,14.4329500 Höhe 245 m (Brücke)

15,7 km / 712 km

Enns

Anschluss an den Enns-Radweg, rechtes Ufer, von Mauthausen Radfähre.

Geodaten: 48.2130361,14.4860250 Höhe 237 m (Enns)

26,5 km / 739 km

Mitterkirchen

Aulandschaft bei Mitterkirchen, am linken Donauufer


Geodaten: 48.1846417,14.7135500 Höhe 231 m (Mitterkirchen)

20,4 km / 759 km

Grein

Grein am linken Donauufer

Geodaten: 48.2108861,14.8566722 Höhe 227 m (Brücke)

Über die Brücke 2 km vor Grein Wechsel auf die rechte Donauseite.

22,5 km / 782 km

Ybbs

im Strudengau zwischen Grein und Ybbs, in diesem Abschnitt ist das rechte Ufer weitgehend verkehrsfrei

Geodaten: 48.1768000,15.0860611 Höhe 222 m (Ybbs)

16,1 km / 798 km

Pöchlarn

Geodaten: 48.2125917,15.2132444 Höhe 215 m (Pöchlarn)

11,8 km / 810 km

Melk

Geodaten: 48.2304222,15.3319417 Höhe 211 m (Melk)

11,8 km / 821 km

Aggsbach

Geodaten: 48.2937333,15.4042194 Höhe 204 m (Aggsbach)

8,2 km / 830 km

Spitz

Geodaten: 48.3634472,15.4165222 Höhe 206 m (Spitz)

22,1 km / 852 km

Krems

Wechsel auf die rechte Donauseite.

Geodaten: 48.4034444,15.6248583 Höhe 188 m (Brücke)

43,1 km / 895 km

Tulln

Geodaten: 48.3337694,16.0590528 Höhe 171 m (Tulln)

23,4 km / 918 km

Klosterneuburg

Geodaten: 48.3104361,16.3266139 Höhe 165 m (Klosterneuburg)

12,8 km / 931 km

Wien

Radelrampe hinterm Prater
zwischen Wien und Hainburg

Geodaten: 48.2276861,16.4091917 Höhe 164 m (Wien)

47,1 km / 978 km

Hainburg (A)

Geodaten: 48.1454111,16.9386528 Höhe 161 m (Hainburg (A))

19,5 km / 998 km

Bratislava (SK)

Bratislava
auf dem rechtsseitigen Damm der angestauten Donau

Geodaten: 48.1341917,17.1394361 Höhe 131 m (Bratislava (SK))

50,6 km / 1048 km

Gabcikovo (SK)

Geodaten: 47.8923667,17.5764222 Höhe 115 m (Gabcikovo (SK))

15,6 km / 1064 km

Medvedov (SK)

Geodaten: 47.7986889,17.6568333 Höhe 112 m (Medvedov (SK))

48,4 km / 1112 km

Komarom (H)

Geodaten: 47.7375528,18.1314361 Höhe 109 m (Komarom (H))

bis Almásfűzitő straßenbegleitender Radweg, ab Almásfűzitő führt die Route auf der Hauptstraße 10

in Neszmély gibt es einen Campingplatz, ebenso kurz vor Süttő (Eden-Camping)

33,1 km / 1145 km

Nyergesujfalu

Geodaten: 47.7606361,18.5479556 Höhe 112 m (Nyergesujfalu)

innerhalb des Ortes schlechter Radweg auf der rechten Seite der Straße (schlecht abgesenkte Bordsteinkanten), ab Ortsausgang gut asphaltiert. Im Ort gibt es einen Spar-Supermarkt, der auch sonntags geöffnet ist.

Gegenüber des Ortseingangs von Tát wechselt der RW auf die linke Seite, am Abzweig nach Dorog endet der gut ausgebaute Abschnitt des Radwegs.

18,1 km / 1163 km

Esztergom

Erzbischöflicher Dom, Burg, Burgmuseum, historisches Stadtzentrum, Campingplatz, Freibad.

Zur Hauptberufsverkehrszeit stündliche Eisenbahnverbindung nach Budapest Nyugati pu. Fahrradkarte (kerékpárjegy) muss zusätzlich zur Fahrkarte gelöst werden.

Brücke nach Sturovo (Slowakei) auf der linken Donauseite.

Geodaten: 47.7932806,18.7418694 Höhe 110 m (Zentrum)

Radweg am Donauufer

6,6 km / 1170 km

Szamárhegy

Geodaten: 47.8146583,18.7923194 Höhe 105 m (Szamárhegy)

Ab hier auf der relativ stark befahrenen Landstraße Nr. 11.

5,1 km / 1175 km

Abzweig zur Fähre nach Szob

Alternative: Linksseitige Variante

Hier beginnnt die ebenfalls als EuroVelo R5 ausgeschilderte Strecke am linken Donauufer bis Vác und weiter nach Dunakeszi.

Im Gegensatz zur rechtsseitigen Strecke, bei der man auf längeren Passagen auf die verkehrsreiche Landstraße Nr. 11 angewiesen ist, führt diese Strecke zum größten Teil auf einem separaten, gut befahrbaren Radweg bzw. auf wenig befahrenen Straßen innerhalb der Orte von Szob über Zebegény-Nagymaros (Fähre nach Visegrád) -Kismaros nach Vác. Der Weg ist von Szob bis Vác ziemlich gut ausgeschildert, lediglich in der Ortslage Kismaros gibt es unübersichtliche Stellen. An der Fähre in Vác gibt es keine Hinweise auf die weitere Streckenführung.

In Vác kann man die Fähre benutzend auf die Szentendrer Insel gelangen, und von dort 5 km auf einer wenig befahrenen Landstraße radelnd auch nach Tahitótfalu gelangen. Diese ruhige Variante ist allerdings 12 km länger, d.h. 48 km von Esztergom bis Tahitótfalu.

Von Vác aus kann man auch weiter auf einem gut ausgeschilderten Radweg auf der linken Donauseite bis Dunakeszi fahren (teilweise direkt auf dem Damm). Dort setzt man mit der Fähre auf die Szentendrer Insel nach Horány über, fährt auf einer ruhigen Landstraße bis Szigetmonostor und benutzt schließlich noch einmal die Fähre nach Szentendre.

Hier hat man wieder Anschluss an die rechtsseitige Variante, die ab hier als durchgängiger Radweg bis ins Zentrum von Budapest führt.

Direkt neben dem Streckenabschnitt Szob-Vác verkehrt eine Eisenbahn in Stundentakt nach Budapest Nyugati pu.

Geodaten: 47.8018167,18.8536333 Höhe 113 m (Abzweig zur Fähre nach Szob)

Rechtsseitige Variante, die dem vorliegendem GPS-Track entspricht

Vom Ende des Esztergomer Radwegs führt die Route zum größten Teil auf der verkehrsreichen Landstraße Nr. 11. Nur in den Ortslagen Visegrád bzw. Dunabogdány ist ein Radweg vorhanden. Dieser Variante entspricht die Streckenführung auf der Übersichtskarte.

Die Ausschilderung hört meistens auf, sobald die Route auf der Landstraße weitergeführt wird, und setzt sich fort, wenn wieder ein Radweg beginnt.

Der bis Budapest durchgehende Radweg beginnt erst am Ortseingang von Leányfalu.

2,5 km / 1178 km

Pilismarót

Geodaten: 47.7846361,18.8750944 Höhe 122 m (Pilismarót)

3,7 km / 1181 km

Dömös

Visegrad-Gizella-telep

Touristenzentrum, Freibad Lepencefürdo

Alternativ auf mäßig befahrener Landstraße über Pilisszentlászló direkt nach Szentendre fahren. Ca. 300 Hm sind bei der Fahrt durch das Gebirge allerdings zu erklimmen.

Geodaten: 47.7636111,18.9120250 Höhe 111 m (Dömös)

Radweg auf der linken Seite der Straße, schlecht zu befahren. Am Ortseingang nach rechts durch den Ort.

6,3 km / 1188 km

Visegrad

Sehenswürdigkeiten: Oberburg (fellegvár), Überreste des Rennaisance-Schlosses des Königs Matthias Rex, Salomonturm

Touristenzentrum, Hotels u.a. auch bei der Oberburg, Sommer-Bobbahn, Fähre nach Nagymaros

Möglichkeit auf einer für den Kfz-Verkehr gesperrten Forststraße über Paprét direkt nach Szentendre zu fahren. Dazu fährt man im Bachtal zunächst auf der Straße in Richtung Oberburg, bleibt aber am Ortsausgang, wo die Autostraße eine scharfe Linkskurve macht, im Tal und fährt, eine Schranke passierend stetig bergauf, (ca. 300 Hm). Auf der Höhe (Forsthaus Paprét) geradeaus weiter. Vorsicht! Nach ca. 6 km Abfahrt versperrt eine Schranke die Zufahrt für Kfz. Am Skanzen von Szentendre vorbei bis zur Hauptstraße, auf dieser links hinab ins Zentrum von Szentendre.

Geodaten: 47.7859194,18.9701639 Höhe 109 m (Visegrad)

3,9 km / 1192 km

Szentgyörgypuszta

Möglichkeit, mit der Fähre nach Kisoroszi auf die Szentendrer Insel überzusetzen, dann auf der Insel auf wenig befahrenen Straßen weiter nach Tahitótfalu (Brücke), Pócsmegyer, (Fähre nach Leányfalu), Szigetmonostor (Fahre nach Szentendre) bzw. Horány (Fähre nach Dunakeszi)

Geodaten: 47.8036306,19.0074250 Höhe 111 m (Szentgyörgypuszta)

2,6 km / 1194 km

Dunabogdány

Der Ort schließt sich unmittelbar an Szentgyörgypuszta an, direkt am Radweg gibt es einen kleinen Campingplatz.

Geodaten: 47.7934194,19.0366056 Höhe 106 m (Dunabogdány)

Beginn eines Radwegs nach links in Richtung Donau, diese Radweg endet allerdings 2 km vor Tahitótfalu, so dass man wieder auf der Hauptstraße Nr. 11 weiterfahren muss.

5,6 km / 1200 km

Tahitótfalu

Fähre zwischen Tahitótfalu und Vac

Einkaufsmöglichkeit, Camping

Anschluss an den linksseitigen Radweg von Vác her, bzw. auf der Insel auf verkehrsarmen Straßen weiter bis Szigetmonostor (Fähre nach Szentendre) oder Horány (Fähre nach Dunakeszi).

Geodaten: 47.7519083,19.0776333 Höhe 111 m (Tahitótfalu)

Am Ortseingang von Leányfalu nach links auf den Radweg, der an einigen Stellen nach Regen oder Hochwasser auf wenigen Meter schlammig ist, aber ab hier verkehrsberuhigt bis Budapest führt.

2,7 km / 1203 km

Leányfalu

Fähre nach Pócsmegyer, Touristenzentrum, Camping, Freibad.

Geodaten: 47.7298250,19.0886611 Höhe 111 m (Leányfalu)

Radweg führt zuerst separat durch die Donauauen, dann an der linken Seite der Hauptstraße weiter. Ab Beginn der Uferpromenade im Zentrum von Szentendre Autos im Gegenverkehr.

7,2 km / 1210 km

Szentendre

Historisches Stadtbild, Serbisch-orthodoxe Kirche und Museum, viele Künstlergalerien, Kovács-Margit-Museum (Ausstellung von Töpferkunst),Skanzen (Dorfmuseum mit nachgestalteten Dörfern aus mehreren Regionen Ungarns)

Möglichkeit, mit der Vorortbahn (HÉV) bis ins Stadtzentrum von Budapest (Batthyány tér) zu fahren. Für das Fahrrad muss ein extra Streckenfahrschein (vonaljegy) gekauft und in der Bahn entwertet werden. Bahn verkehrt halbstündlich.

Ortsausgang Szentendre (Brücke neben der Hauptstraße)

Geodaten: 47.6693472,19.0781472 Höhe 104 m (Zentrum)

Am Ende der Uferpromenade führt der Radweg direkt zum Donauufer und setzt sich auf einem Damm fort. Am Ende des Dammes führt der Radweg unmittelbar vor der Hauptstraße über eine kleine Brücke und danach gleich wieder scharf nach links. Ab hier führt der ausgeschilderte Radweg zunächst auf Feinschotter, dann auf einem sandigen Feldweg, später auf schlechtem Asphalt und schließlich einem nach Regen schlammigen Waldweg zurück ans Donauufer, wo man die Stadtgrenze von Budapest erreicht.

Als Alternative zu diesem schlechten Wegabschnitt kann man auf einem straßenbegleitenden Radweg am Badesee Omski tó (ohne Eintritt) bis nach Budapest-Békásmegyér fahren. Dazu muss man durch eine mit einer Rampe versehene Unterführung auf die andere Seite der Hauptstraße schieben. Dort beginnt der ca. 8 km lange Radweg, dieser endet jedoch an einer Ampelkreuzung ohne weitere Hinweise. Man fährt nach links über die Hauptstraße hinweg, benutzt einen kombinierten Rad/Fußweg(Bürgersteig) und kommt so wieder zm EuroVeloR6. Das ist eine rennradtaugliche Alternative, trotz einiger Querwurzeln auf dem Betonbelag, die auch bei oder nach Hochwasser genutzt werden sollte.

8,7 km / 1218 km

Autobahnbrücke M0 Nord

Um auf dem Radweg an der nördlichen Seite der Autobahnbrücke auf die Pester Seite zu gelangen, biegt man unmittelbar vor der Brücke auf einen Feldweg nach rechts ab (keine Ausschilderung vorhanden). Dann sieht man schon die Auffahrt zur Brücke.

Geodaten: 47.6123528,19.0781194 Höhe 103 m (Autobahnbrücke M0 Nord)

Radweg führt am Donauufer, später asphaltiert auf dem Donaudamm, dann als gekiester Weg vor den Bootshäusern, aus denen die Boote über den Radweg zum Wasser gebracht werden.

6,7 km / 1225 km

Nördliche Eisenbahnbrücke

Wer über die Eisenbahnbrücke auf die Pester Seite möchte, fährt vor der Brücke nach rechts und kommt so auf den Radweg auf der nördlichen Seite der Eisenbahnbrücke. Auf der Újpester Seite angelangt, gibt es einen Radweg bis zum Parlament und ins Pester Zentrum.

Geodaten: 47.5641389,19.0635361 Höhe 104 m (Nördliche Eisenbahnbrücke)

Unter der Eisenbahnbrücke durch, und auf wenig befahrener Straße weiter. Am Einkaufszentrum setzt sich der Radweg fort. An der HÉV-Haltestelle Filatorigát kreuzt der Radweg die Schienen der Vorortbahn (unübersichtliche Streckenführung). Die Strecke führt auf einer Anrainerstraße durch ein Wohngebiet ins Zentrum der ehemaligen Stadt

4,4 km / 1230 km

Óbuda (Zentrum), Árpádbrücke

Historisches Stadtbild, Victor Vasarely-Ausstellung

Wo nach dem Ortskern vor der Árpádbrücke eine Straße gekreuzt wird, besteht die Möglichkeit an der nördlichen Seite der Brücke auf die Pester Seite zu gelangen, wo man wieder Anschluss an den oben erwähnten Radweg zum Pester Zentrum und zum Parlament hat. Auch die Margaretheninsel ist so (und ohne zu tragen nur so) zu erreichen.

Geodaten: 47.5383806,19.0469917 Höhe 105 m (Óbuda (Zentrum), Árpádbrücke)

Radweg am Fuß der Brücke, Drängelgitter bei der Querung des Fußgängerweges, kann man auf der Straße bleibend umgehen. Unter der Brücke durch, Radweg auf der rechten Straßenseite. Radweg wechselt über eine Überführung über die Vorortbahn auf die linke Straßenseite (Schild: Radfahren verboten, d.h. schieben). Nach 200 m kreuzt der Radweg eine stark befahrene Straße an unübersichtlicher Stelle, Vorsicht!

2,9 km / 1232 km

Margarethenbrücke (Margit híd)

Auf dem Bürgersteig an der südlichen Seite der Margarethebrücke kann man das Rad auf die Pester Seite schieben (radeln wird bestraft). Übergang zur Margaretheninsel nur mit Tragen durch eine Unterführung möglich.

Geodaten: 47.5145944,19.0394528 Höhe 107 m (Margarethenbrücke (Margit híd))

Radweg führt durch den Haltestellenbereich unter der Brücke, danach links über die Ampel. Radweg verläuft am oberen Donauufer als kombinierter Rad/Fußweg. Ab hier ist mit starkem Spaziergängerverkehr zu rechnen, die daraus entstehenden Konflikte sind vorprogrammiert, zudem sich der Weg in einem schlechten Zustand befindet. Ein Schild weist darauf hin, dass es eine Geschwindigkeitsbegrenzung auf 10 km/h gibt.

Abzweigender Radweg in Richtung Moszkva tér und Budaer Berge,

Battyány tér

Endstelle der Vorortbahn aus Szentendre

Einige 100 m weiter wird der Radweg von der die Autoauffahrt gekreuzt, die die untere Uferstraße mit der oberen verbindet. Zwar haben die Radfahrer Vorfahrt, dennoch ist Vorsicht geboten

Unter der Kettenbrücke wird der Radweg sehr schmal und ist nicht einsehbar, Klingeln!

1,9 km / 1234 km

Kettenbrücke (Lánchíd)

Budapest

Am Eingang des Tunnels links bergauf kann man auf einer gepflasterten Fußgängerstraße die Budaer Burg erreichen: Nationalgalerie, Historisches Museum, Nationalbibliothek, Matthiaskirche, Burgtheater

1 km

Elisabethbrücke (Erzsébet híd)

Radweg-Abzweig in Richtung Budaer Berge

0,9 km

Freiheitsbrücke (Szabadsághíd)

Aufgang zum Gellért-Berg und zur Zitadelle

1,5 km

Wegen Bauarbeiten endet momentan hier der Radweg. Über Budafoki u. kann man vor dem bzw. wochentags durch das Gelände der Technischen Universität wieder zur Donau gelangen, Streckenführung nicht ausgeschildert, teilweise ist auf Einbahnstraße in entgegen gesetzter Fahrtrichtung Schieben erforderlich, bis man wieder an der Donau ist.

Petofi-Brücke

Geodaten: 47.4984167,19.0408417 Höhe 104 m (Kettenbrücke (Lánchíd))

5,0 km / 1239 km

Budapest - Lágymányosi híd

Alternative Route auf der rechten Seite der Donau:

Vor der Brücke nach links die Straße querend kommt man auf den Radweg nach Budapest-Nagytétény. Hier kann man auf dem Radweg über die südliche Autobahnbrücke die Insel Csepel erreichen und findet nach der Brücke über 10 km verkehrsreiche Straße oder 4 km sandigen Feldweg in Tököl wieder Anschluss an den EuroVeloR6.

Ausgeschilderte Eurovelo-Route

Allgemeine Bemerkungen

Im Bereich südlich von Budapest ist der EuroVeloR6 relativ gut ausgeschildert, allerdings ist die Wegeführung teilweise etwas unüberichtlich. Die Ausschilderung des Radweges wechselt außerhalb von Budapest von grüner Schrift auf gelbem Grund in eine wesentlich kleineres Schild mit gelber Schrift auf grünem Hintergrund.

Die seit Mai 2009 ausgeschilderte Strecke enthält einige holprige Abschnitte. Wer starken Verkehr nicht scheut und schnell vorankommen möchte, kann auf der Hauptstraße in Richtung Baja (Radfahren nicht definitiv verboten) bleibend einige Kilometer sparen und schlechte Wegabschnitte vermeiden.

Ab Szigetszentmarton (Höhe Szigetújfalu) darf in der Kleinen Donau auf eigene Gefahr gebadet werden, also im Bereich Rackeve-Dömsöd-Tass), direkt südlich von Budapest ist das Baden aufgrund der Wasserqualität nicht gestattet.

Jenseits der Eisenbahnunterführung Tesco-Hypermarkt (täglich bis 22 Uhr geöffnet, bis Szigethalom keine weiteren Einkaufsmöglichkeiten unmittelbar am Radweg).

In der Nähe: Campingplatz Haller zwischen Haller u. und Vágóhíd u. HÉV-Endstelle, diese Vorortbahn fährt stündlich bis Ráckeve, halbstündlich bis Tököl. Fahrradmitnahme möglich, fürs Rad muss ein Streckenfahrschein im Waggon entwertet werden. Die Radroute und die Vorortbahn verlaufen parallel, die Entfernung zwischen beiden beträgt höchsten 1-2 km.

Geodaten: 47.4686111,19.0669444 Höhe 95 m (Brücke)

Streckenführung

Nach Überqueren der Brücke Lágymányosi híd scharf links am Brückendamm in Richtung Donau. Nach Überqueren der Schienen links auf Radweg, am Ende des Radweges links auf Hídépíto u. Nach ca. 300 m an der Kreuzung geradeaus (nicht auf den roten Viacolor Radweg , sondern geradeaus auf der Straße, dann zwischen zwei Ziegelpfeilern hindurch. Nach 500 m verlässt der Radweg die Straße, ab hier auf ca 500 m schmaler Pfad am Ufer der kleinen Donau, dann folgt eine unbefestige, aber relativ breiter Fahrweg bis zur

5,1 km / 1244 km

Gubacsi-Brücke in Budapest-Pestszenterszébet

Geodaten: 47.4360806,19.0899333 Höhe 98 m (Gubacsi-Brücke)

Nach Unterqueren der Gubacsi-Brücke links, dann nächste Straße rechts, ab hier asphaltierter, ausgeschilderter Radweg bis

5,0 km / 1249 km

Budapest-Soroksár

Ausflugsgaststätte Zöld béka auf halber Strecke zwischen Soroksár und Autobahnbrücke.

Alternative 1: auf Asphaltstraße bleibend aus dem Tal hinaus bis , erste asphaltierte Straße nach links, am Hauptplatz von Soroksár zweimal rechts auf die Straße 5 in Richtung Kecskemét, von der nach 200 m die Straße 511 in Richtung Baja abzweigt. Auf dieser Straße weiter bis zur Autobahnbrücke, wo man wieder Anschluss an den EuroVelo R6 hat. Die Straße ist zwar ziemlich stark befahren, aber so kann man sich die Rüttelpiste auf den nächsten 4 km sparen.

Alternative 2: Möglichkeit, mit der Fähre auf die Csepel-Insel zu übersetzen, dort kann man in Donaunähe auf einer gering befahrenen, asphaltierten Straße auch bis zum Anschluss an den EuroVelo auf der Csepeler Seite der Autobahnbrücke gelangen. Beide Alternativrouten sind genausolang, wie die ausgeschilderte EuroVelo R6.

Geodaten: 47.3983528,19.1112917 Höhe 102 m (Budapest-Soroksár)

Die eigentliche EuroVelo Route zweigt von asphaltierter Str. in Richtung Kleine Donau ab. Ab hier folgen 4 km gekiester Weg mit Schlaglöchern und Entwässerungsgräben.

3,6 km / 1253 km

Autobahnbrücke M0 Süd

Geodaten: 47.3703722,19.0959806 Höhe 109 m (Autobahnbrücke M0 Süd)

Auf dem Radweg über die Autobahnbrücke auf die Csepel-Insel. Hier endet der separate Radweg, ab hier fährt man auf Straßen mit wenig Verkehr bis Ráckeve. Nach ca. 3,5 km biegt die ausgeschilderte Route links ab, diesen Umweg kann man ignorieren, parallel zum Bahndamm bleiben, dadurch spart man sich knapp 1 km.

5,2 km / 1258 km

Szigetszentmiklós

HÉV-Station.

Geodaten: 47.3441472,19.0503806 Höhe 98 m (Szigetszentmiklós)

Die Route führt durch den Ort, wo geradeaus eine Sackgasse beginnt, führt ein Radweg in Richtung Sackgasse weiter, aber sinnvoller ist es, auf schmaler asphaltierter Straße nach rechts, dann gleich wieder nach links abzubiegen, so kommt man ohne 100 m aufgeweichten Wurzelpfad auch zur

Hauptstraße Szigethalom-Taksony

Eine verkehrsreiche Straße wird überquert. Ab hier wurden einige Asphaltschwellen zur Geschwindigkeitsbegrenzung auf der Straße angelegt. Ca. 300 m nach dem Überqueren der Hauptstraße nach rechts in den Wald auf Szabadkai u. abbiegen

4,0 km / 1262 km

Szigethalom

Einkaufsmöglichkeiten sowohl in Szigethalom, als auch in Tököl, sonntags ist Markttag in Szigethalom, in unmittelbarer Nähe zur Radroute.

Geodaten: 47.3133639,19.0310417 Höhe 98 m (Szigethalom)

In Szigethalom und Tököl ist die Streckenführung unübersichtlich, Radwegschilder sind zwar an allen Abzweigen vorhanden, aber klein. Es geht über wenig befahrene Ortsstraßen bis zur Hauptstraße im Zentrum von Tököl. Man fährt nur ca. 300 m auf der ziemlich stark befahrenen Hauptstraße ohne Radweg.

7,1 km / 1269 km

Tököl

Einkaufsmöglichkeit. Fähre nach Százhalombatta am rechten Ufer des großen Donauarmes, in Százhalombatta Anschluss an eine nicht ausgeschilderte und noch nicht völlig ausgebaute Alternativstrecke am rechten Ufer des großen Donauarmes

Geodaten: 47.3213556,18.9651278 Höhe 101 m (Tököl)

Abzweig nach Ráckeve (Nicht links nach Ráckeve abzweigen, sondern geradeaus in Richtung Szigetújfalu. Auf wenig befahrener asphaltierter Straße weiter nach

10,8 km / 1280 km

Szigetújfalu

Einkaufsmöglichkeit, wenn man an der Kreuzung in Richtung Szigetszentmarton abzweigt nach ca 100 m.

Geodaten: 47.2348194,18.9231083 Höhe 100 m (Szigetújfalu)

Auf wenig befahrener Straße weiter bis zum Ortseingang von Ráckeve, an der Hauptstraße nach rechts.

9,3 km / 1289 km

Ráckeve

Einkaufsmöglichkeiten: Tesco, Lidl, u.a., Bankautomat, Industriewarenläden, Radhändler, Campingplatz, offizielles Donaufreibad, Hotels

Alternative für den folgenden, teils holprigen Streckenabschnitt: Im Ort nicht über die Brücke, sondern auf der Hauptstraße weiter durch Ráckeve, das sich unmittelbar anschließende Szigetbecse, dann auf einer kaum befahrenen Landstraße weiter nach Makád. Am Ortseingang halblinks auf Rákóczi u., dann immer der Straße folgend kommt man direkt auf den zwar schmalen, aber asphaltierten Donaudamm. Neben dem Damm sind Zeltmöglichkeiten für Angler (kein offizieller Zeltplatz, keine Spültoilette, nur Plumpsklo, keine Dusche).

Geodaten: 47.1615278,18.9455556 Höhe 101 m (Brücke)

Im Stadtzentrum von Ráckeve über die Brücke, danach rechts. Die Straße ist am Anfang gut asphaltiert, biegt nach ca. 2 km nach rechts direkt an das Donauufer ab. Ab der Überfahrt über eine Brücke auf die Somlyó-Insel ist die Straße teils gekiest, teils schlecht asphaltiert und führt ständig durch eine Wochenendhaussiedlung in unmittelbarer Wassernähe. In der Ortslage Dömsöd muss man einmal das Rad über drei Treppenstufen heben, um eine kleine Brücke überqueren zu können.

18,9 km / 1308 km

Szentgyörgypuszta (Schleuse Tass)

Diese Schleuse dient in erster Linie zur Regulierung des Pegels der Kleinen Donau. Hier kann man mit dem Rad oder zu Fuß auf die Csepel-Insel gelangen, Anschluss an die besser asphaltierte Alternativroute von Ráckeve über Makád zur Schleuse Tass.

Geodaten: 47.0351639,18.9802944 Höhe 94 m (Szentgyörgypuszta (Schleuse Tass))

Abzweig nach links auf asphaltierte Straße, nach 500 m rechts auf den Damm. Wo die asphaltierte Straße nach links abbiegt, setzt sich der Radweg auf dem Damm als schmaler, unbefestigter Pfad fort, ab hier bleibt als Alternative nur auf der Asphaltstraße weiterzufahren und bei Tass auf die relativ stark befahrene Straße Nr. 51 einzubiegen.

19,1 km / 1327 km

Dunavecse

Geodaten: 46.917417,18.972211 Höhe 94 m (Dunavecse)

Die Hauptstraße 51 führt an Szalkszentmárton vorbei, nach etwa 3 km zweigt eine Nebenstraße nach Dunavecse ab. An diesem Abzweig beginnt auch wieder ein asphaltiertes Stück Radweg auf dem Damm. Auch eine Version durch den Ort ist ausgeschildert. In Dunavecse gibt es einen ausgebauten Radwanderer-Rastplatz.

Nach dem Ortsausgang von Dunavecse kommt man zur Autobahnbrücke, an deren nördlicher Seite ein Radweg in Richtung Dunaújváros verläuft. Dadurch ist eine Möglichkeit vorhanden den südlichen Teil Transdanubiens zu erreichen

46,4 km / 1374 km

Kalocsa

Geodaten: 46.5258417,18.9769333 Höhe 94 m (Kalocsa)

46,1 km / 1420 km

Baja

Geodaten: 46.1785972,18.9490250 Höhe 89 m (Baja)

37,6 km / 1457 km

Mohacs (H)

Geodaten: 45.9928028,18.6942139 Höhe 88 m (Mohacs (H))

53,3 km / 1511 km

Sombor (SRB)

Geodaten: 45.7693806,19.1121250 Höhe 85 m (Sombor (SRB))

35,3 km / 1546 km

Odzaci

Geodaten: 45.5057250,19.2580278 Höhe 86 m (Odzaci)

60,9 km / 1607 km

Novi Sad

Geodaten: 45.2637722,19.8170611 Höhe 76 m (Novi Sad)

111,9 km / 1719 km

Pancevo

Geodaten: 44.8685528,20.6400556 Höhe 81 m (Pancevo)

82,9 km / 1802 km

Bela Crkva (SRB)

Geodaten: 44.8979222,21.4233389 Höhe 88 m (Bela Crkva (SRB))

71,7 km / 1873 km

Berzasca (RO)

Geodaten: 44.6463000,21.9461250 Höhe 70 m (Berzasca (RO))

197,7 km / 2071 km

Vidin (BG)

Geodaten: 43.9819639,22.8764611 Höhe 32 m (Vidin (BG))

183,8 km / 2255 km

Corabia (RO)

Geodaten: 43.7719667,24.5089111 Höhe 36 m (Corabia (RO))

142,1 km / 2397 km

Giurgiu

Geodaten: 43.8856944,25.9619972 Höhe 25 m (Giurgiu)

148,0 km / 2545 km

Calarasi

Geodaten: 44.1907056,27.3317389 Höhe 17 m (Calarasi)

169,3 km / 2714 km

Braila

Geodaten: 45.2690333,27.9739556 Höhe 23 m (Braila)

95,3 km / 2810 km

Tulcea

Geodaten: 45.1789750,28.8032361 Höhe 6 m (Tulcea)

GPS-Tracks

Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.

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Die Quelle für die ungetesteten Abschnitte ist: unbekannt. 		 
Track-Verifizierung

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Zeitpunkt Autor Abschnitt/Bemerkungen
April 2009 Tine Ingolstadt-Weltenburg + Schiffsvariante nach Kelheim

Literatur

Karten

Reiseführer

Weblinks

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