Sauerlandradring
|
<googlemap lat="51.187228" lon="8.141980" zoom="11" width="600" height="400" type="map" controls="small" scale="yes" overview="no" zoomstyle="smooth"/> Die oben dargestellte Strecke ist vereinfacht und dient nur der ersten Orientierung. Der exakte Verlauf ist unter GPS-Tracks zu finden. |
| ||||||||||||||
Allgemeines
Der Sauerlandradring verläuft auf einer ehemaligen Bahntrasse von Lenhausen bis Eslohe und von Bremke bis Schmallenberg.Der Abschnitt Eslohe-Bremke auf strassenbegleitendem Radweg.Ab Schmallenberg bis Lenhausen ist er fast identisch mit der Lenneroute.
Roadbook
|
Das Roadbook ist noch unvollständig. Wenn Du es ergänzen kannst, hilf mit! |
|
Diese Routenbeschreibung ist noch unvollständig, oder es besteht anderweitiger Überarbeitungsbedarf. Wenn Du Dich auskennst, hilf mit! |
Lenhausen
- Wikipediaartikel zum Schloss Lenhausen
- Anschluss an die Lenneroute
Geodaten: 51.203803,7.968489 Höhe 228 m (Eisenbahnunterführung)
0 km / 0 km
Fretter
Geodaten: 51.193670,8.050832 Höhe 306 m (Esloher Straße)
0 km / 0 km
Fehrenbracht
Geodaten: 51.227205,8.099408 Höhe 415 m (Fehrenbracht)
Zwischen Fehrenbracht und Eslohe befindet sich der Fledermaustunnel dieser ist in dem Zeitraum vom 01.11-31.03.geschlossen. Es gibt eine Winterumfahrung von Fehrenbracht über Schlipprüthen, Obersalwey nach Eslohe.
0 km / 0 km
Eslohe
- Sehenswürdigkeit: Maschinenmuseum Eslohe (liegt direkt am Radweg) Dampftage im Frühjahr und Herbst
- Anschluss an den Wennetalradweg
Geodaten: 51.267845,8.186471 Höhe 295 m (Eslohe)
Am Bahnhof in Eslohe endet die Bahntrasse. Ab hier fährt man 1 km parallel zur L 519 ehe man links abbiegt in Richtung Sallinghausen. Nachdem man die Ortschaft hinter sich gelassen hat, kommt auf der linken Strassenseite ein Rastplatz des Sauerlandradrings.
Man kreuzt nun die L 541,fährt man links über die Brücke, kommt man auf den Wennetalradweg der bis zum Ruhrtalradweg in Wennemen geht. Rechts geht es weiter auf dem Sauerlandradring Richtung Bremke.Hier folgt man dem Radweg bis ca.500 m nach der Tankstelle es wieder rechts auf die Bahntrasse geht. In Frielinghausen quert man die L 511 der Sauerlandradring geht hier weiter auf der Trasse, nicht irritieren lassen von der Ausschilderung Schmallenberg die auf der Nebenstrasse weiter geht.
0 km / 0 km
Dorlar
Geodaten: 51.218823,8.233536 Höhe 347 m (An der Leiße)
Die Route ist jetzt selbsterklärend man bleibt einfach auf der Trasse,kreuzt hier und da einige Nebenstrassen.
0 km / 0 km
Bad Fredeburg
Geodaten: 51.184337,8.312844 Höhe 442 m (Bahnhof)
Man kommt in Bad Fredeburg direkt hinter dem altem Bahnhof an und fährt durch eine Unterführung weiter Richtung Schmallenberg.Als nächste Ortschaft durchfährt man Gleidorf wo der Radweg nun am Ende des Dorfes parallel zur B 236 führt.Man sieht schon Schmallenberg vor sich liegen, folgt der Route in einem leichten rechtsschweng jetzt immer gerade aus.
0 km / 0 km
Schmallenberg
Gerade aus bis man an einem Supermarkt vorbei kommt.Am Kreisverkehr rechts halten und die zweite Einmündung nehmen(Fahrtrichtung Zentrum). Weiter geht es auf der Lenneroute mit nahezu identischem Verlauf bis nach Lenhausen.
- Anschluss an die Lenneroute
Geodaten: 51.147767,8.277284 Höhe 368 m (Breite Wiese)
GPS-Tracks
Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.
- Track-Download: KMZ-Datei
- Track-Download: GPX-Datei
- Track online mit Google Maps betrachten
- Track-Versionsgeschichte
Die nachfolgende Liste führt diejenigen Teilnehmer des Wikis auf, die die Route oder Teilabschnitte davon gefahren sind. Für andere Radreisende ist es wichtig zu wissen, wie aktuell die Routenbeschreibung ist. Wenn Du selbst die Route (oder Teile davon) gefahren bist, trage Dich bitte in die Liste ein (neuere Einträge nach oben). Mit dem Eintrag bestätigst Du anderen Lesern, dass der Track und die Routenbeschreibung zum Zeitpunkt Deiner Fahrt gestimmt haben.
| Zeitpunkt | Autor | Abschnitt/Bemerkungen |
|---|---|---|
| - | - | - |
