Radweit Dortmund - Wiesbaden (retour)
|
<googlemap lat="50.772446" lon="7.855331" zoom="7" width="600" height="400" type="map" controls="small" scale="yes" overview="no" zoomstyle="smooth"> </googlemap> Die oben dargestellte Strecke ist vereinfacht und dient nur der ersten Orientierung. Der exakte Verlauf ist unter GPS-Tracks zu finden. |
| ||||||||||||||
.png)
Diese Direktverbindung zwischen dem Zusammenfluss von Main und Rhein und dem östlichen Ruhrgebiet hat ein anspruchsvolles Höhenprofil.
Allgemeines
Im Wiesbadener Stadtgebiet hat die Darstellung in der Radweit-karte bisher vor den unbefriedigenden Radfahrbedingungen in der hessischen Landeshauptstadt kapituliert. Tatsächlich wurde bei allen Befahrungen sowohl zwischen Wiesbaden und Dortmund als auch isoliert der Taunusquerungen auch das Wiesbadener Stadtgebiet auf dem Rad durchquert. Die hier dargestellte Route von der Biebricher Allee zu den westlichen Taunusquerungen wurde zweimal getestet.
Von den Süd-Nord-Querungen des Taunus ist hier die obere dargestellt (zweimal getestet), weil ruhiger. Die nicht dargestellte untere hat bei Schlangenbad verlorene Höhen und daher insgesamt kaum weniger Anstiegsmeter. Die in Gegenrichtung gewählte Route über die eiserne Hand mag ist wegen des von Süden her langgezogenen Anstiegs mit viel Autoverkehr kaum zu empfehlen, obwohl man auch dort nicht wenige Radler bergauf fahren sieht.
Vom Taunus an die Lahn folgt die Route der Aar.
Da die wichtigsten Flüsse des Rheinischen Schiefergebirges westwärts in den Rhein fließen, führt die Route von der Lahn bis nach Dortmund über mehrere Höhenrücken und durch mehrere Täler.
Roadbook
Kostheim
- Anschluss an den Main-Radweg
- Anschluss an den Hessischen Radfernweg R6
- Anschluss an radweit: Wiesbaden - Karlsruhe und retour
- Anschluss an radweit: Mainz - FfM Goetheturm – Hanau,
- Anschluss an radweit: Mainz - FfM Schaumainkai – Hanau, von Frankfurt-Goldstein an gemeinsam.
Der heutige Stadtteil von Wiesbaden war 1913 bis 1945 ein Stadtteil von Mainz, daher die Schreibweise Wiesbaden-MZ-Kostheim.
Geodaten: 50.0002250,8.3092750 Höhe 87 m (Mainbrücke/Mainufer)
2,5 km ↑ 2 m ↓ 4 m ∑ 3 km ↑ 2 m ↓ 4 m
Wiesbaden-MZ-Kastel
- Anschluss nach Mainz siehe Artikel Main, radweit: Mainz - FfM Goetheturm - Hanau und andere Routen.
Die Theodor-Heuß-Brücke über den Rhein nach Mainz wird hier unterquert. Hat man den Rhein überquert, muss man etwa 300 m vor oder 300 m von der Brücke entfernt von den anschließenden Straßen auf den Uferweg wechseln.
Geodaten: 50.008142,8.28044 Höhe 85 m (Theodor-Heuß-Brücke/Kreisverkehr)
4,8 km ↑ 9 m ↓ 1 m ∑ 7 km ↑ 11 m ↓ 4 m
Wiesbaden-Biebrich
- Anschluss an die Radweit-Strecke Wiesbaden - Karlsruhe
Geodaten: 50.0364167,8.2368556 Höhe 93 m (Uferpromenade)
2,3 km ↑ 50 m ↓ 0 m ∑ 10 km ↑ 61 m ↓ 4 m
Wiesbaden, Rheinhöhe
Die Wiesbadener Rheinhöhe liegt nicht am Rhein, sondern ist der dem Rhein nächstgelegene Teil der ursprünglichen Stadtgemarkung (vor den Eingemeindungen des 20. Jahrhunderts)
- Ortsinformationen auf Wikivoyage:Wiesbaden
- Anschluss zur Wiesbadener Innenstadt: Auf der Biebricher Allee bleiben, am Straßenknoten an der Hauptpost etwas nach rechts versetzt in die Adolfsallee.
Geodaten: 50.056599,8.24341 Höhe 143 m (Biebricher Allee / Rittershausstr.)
Links in die Rittershausstr., die sich in die Nassauer Str. und dann die Waldstr. fortsetzt. Über einen Bahnübergang (Industriegleis) in die Holzstr., in deren Fortsetzung weitgehend abseits des Autoverkehrs durch die Siedlung Klarenthal.
5,9 km ↑ 75 m ↓ 12 m ∑ 16 km ↑ 136 m ↓ 16 m
Wiesbaden-Klarenthal
- Anschluss aus dem Wiesbadener Stadtzetrum auf verschiedenen Routen, von denen die Lahnstr. weder die flachste noch die ruhigste ist.
Geodaten: 50.094347,8.198228 Höhe 199 m (Kreuzung Lahnstr./ Graf-von-Galenstr.)
6,2 km ↑ 376 m ↓ 7 m ∑ 22 km ↑ 512 m ↓ 23 m
Hohe Wurzel
Geodaten: 50.109716,8.123429 Höhe 578 m (Zweite Straßenkuppe am Westhang des Berges)
4,8 km ↑ 23 m ↓ 213 m ∑ 27 km ↑ 535 m ↓ 236 m
Hettenhain
Geodaten: 50.132792,8.08895 Höhe 388 m (Kirche)
2,3 km ↑ 15 m ↓ 98 m ∑ 29 km ↑ 550 m ↓ 334 m
Bad Schwalbach, Aartal
Geodaten: 50.150023,8.083923 Höhe 305 m (T-Kreuzung Aarstr. (B 54) / Bahnhofstr.)
15,1 km ↑ 46 m ↓ 169 m ∑ 44 km ↑ 596 m ↓ 503 m
Kettenbach
Lebensmittelmarkt an der Bundesstraße 1 km vor der Scheidertalstr.
Geodaten: 50.244325,8.067774 Höhe 187 m (Knick der Scheidertalstr.)
Von der Scheidertalstr. durch ein ehemaliges Werksgelände auf den Radwanderweg flussabwärts.
Als nächstes wird noch Hausen über Aar durchfahren
7,9 km ↑ 8 m ↓ 44 m ∑ 52 km ↑ 604 m ↓ 546 m
Hahnstätten
Geodaten: 50.3068361,8.0693833 Höhe 143 m (Hahnstätten)
2,4 km ↑ 1 m ↓ 11 m ∑ 54 km ↑ 606 m ↓ 557 m
Oberneisen
Geodaten: 50.326281,8.072948 Höhe 144 m (Herbachstr./ Bahnhofstr.)
3,9 km ↑ 1 m ↓ 15 m ∑ 58 km ↑ 607 m ↓ 572 m
Holzheim
- Anschluss (Abstecher) nach Limburg über einen Hügelrücken (95 Höhenmeter)
Geodaten: 50.352745,8.048078 Höhe 129 m (Schlossstr./ Limburger Str.)
3,0 km ↑ 8 m ↓ 4 m ∑ 61 km ↑ 615 m ↓ 576 m
Diez-Freiendiez
- Anschluss (Abstecher) nach Limburg über Hauptstraße oder Lahnradweg
Geodaten: 50.371354,8.029439 Höhe 135 m (Felkestr./ Limburger Str./Friedhofstr.)
3,5 km ↑ 6 m ↓ 20 m ∑ 65 km ↑ 620 m ↓ 596 m
Staffel
- Anschluss an den Lahntal-Radweg
Geodaten: 50.392901,8.040581 Höhe 111 m (Staffel)
3,1 km ↑ 18 m ↓ 0 m ∑ 68 km ↑ 638 m ↓ 596 m
Elz
- Anschluss an radweit: radweit: Dortmund - Frankfurt aus Frankfurt und Limburg, ab hier Gemeinsamer Verlauf.
Geodaten: 50.410697,8.028814 Höhe 111 m (Elz)
9,4 km ↑ 171 m ↓ 7 m ∑ 77 km ↑ 809 m ↓ 603 m
Weroth
Geodaten: 50.459205,7.94385 Höhe 308 m (L 314 (MIttelstr.) / L 317 (Diezer Str.))
6,2 km ↑ 53 m ↓ 19 m ∑ 83 km ↑ 862 m ↓ 622 m
Meudt
Geodaten: 50.4921222,7.8971500 Höhe 321 m (Meudt)
4,0 km ↑ 86 m ↓ 1 m ∑ 87 km ↑ 948 m ↓ 623 m
Hahn am See
Geodaten: 50.524247,7.889973 Höhe 406 m (Hohe Str. (B 8) / Elbinger Str.)
Etwa 10 km auf der B 8 , die hier aber kaum Fernverkehr hat.
6,1 km ↑ 71 m ↓ 77 m ∑ 94 km ↑ 1019 m ↓ 701 m
Wölferlingen
Geodaten: 50.563715,7.85011 Höhe 400 m (Kirche)
Asphaltierter Feldweg vom Friedhof zum Waldrand, dort Schotterweg links zur Landstraße.
6,6 km ↑ 48 m ↓ 20 m ∑ 100 km ↑ 1066 m ↓ 721 m
Steinebach
Geodaten: 50.605945,7.81107 Höhe 422 m (Y-Kreuzung zwischen den Weilern Langenbaum und Schmidthahn)
Relativ ebenes Gebiet mit mehreren großen Teichen.
7,0 km ↑ 60 m ↓ 124 m ∑ 107 km ↑ 1126 m ↓ 845 m
Hachenburg
Geodaten: 50.6616056,7.8219028 Höhe 367 m (Hachenburg)
Das Tal der Nister ist sehr stark gewunden und hat keine durchgehende Talstraße, so dass dies ein besonders steigungsreicher Abschnitt der Route ist.
3,2 km ↑ 5 m ↓ 37 m ∑ 110 km ↑ 1131 m ↓ 882 m
Müschenbach
Geodaten: 50.6809389,7.7885028 Höhe 337 m (Müschenbach)
5,0 km ↑ 27 m ↓ 134 m ∑ 115 km ↑ 1158 m ↓ 1017 m
Heimborn
Geodaten: 50.7088611,7.7557806 Höhe 227 m (Heimborn)
Auf einem Höhenrücken nach Wissen.
12,0 km ↑ 118 m ↓ 194 m ∑ 127 km ↑ 1275 m ↓ 1211 m
Wissen
- Anschluss an die Mittellandroute D4/Siegtalradweg
Geodaten: 50.7830667,7.7342361 Höhe 155 m (Wissen)
Auf einer sehr sanft ansteigenden Talstraße von der Sieg nach Norden.
11,4 km ↑ 61 m ↓ 6 m ∑ 139 km ↑ 1337 m ↓ 1217 m
Morsbach
Geodaten: 50.8646778,7.7277556 Höhe 210 m (Morsbach)
Langgezogener aber nicht sehr steiler Anstieg zur Wasserscheide zwischen Sieg und Agger.
4,5 km ↑ 173 m ↓ 0 m ∑ 143 km ↑ 1510 m ↓ 1217 m
Lichtenberg
Geodaten: 50.898685,7.706145 Höhe 378 m (Bergstr./ Morsbacher Str.)
Ruhige Abkürzungen durchs Dorf; die konsequentere aber schwierige ist im Track dargestellt. Alternativ kann man auf der Morsbacher Str. bis hoch zum Hügelkamm fahren.
Auf dem Hügelkamm einige Kilometer ostwärts auf dem Radweg einer ziemlich stark befahrenen Straße. dann auf immer kleineren Straßen an den Oberlauf der Agger.
19,0 km ↑ 142 m ↓ 310 m ∑ 162 km ↑ 1652 m ↓ 1527 m
Derschlag
Geodaten: 51.0080306,7.6245028 Höhe 209 m (Derschlag)
7,0 km ↑ 100 m ↓ 18 m ∑ 169 km ↑ 1752 m ↓ 1544 m
Aggertalsperre
Geodaten: 51.054064,7.627671 Höhe 292 m (Meinerzhagener Str./ Derschlager Str. in Lantenbach)
9,1 km ↑ 151 m ↓ 51 m ∑ 178 km ↑ 1904 m ↓ 1595 m
Meinerzhagen
Geodaten: 51.107426,7.638462 Höhe 395 m (Volmestr./ Bahnhofstr.)
Bundesstraße bis zur T-Kreuzung beim Elsperhammer unterhalb von Lüdenscheid.
3,5 km ↑ 0 m ↓ 44 m ∑ 182 km ↑ 1904 m ↓ 1640 m
Kierspe
Geodaten: 51.1296167,7.6176861 Höhe 355 m (Kierspe)
10,8 km ↑ 5 m ↓ 80 m ∑ 193 km ↑ 1910 m ↓ 1720 m
Elsperhammer
Geodaten: 51.205968,7.582232 Höhe 273 m (Volmestr. (Volmetal) /Talstr. (Elspetal))
Rechts abbiegen in die B 229 im Elspetal, dann links auf ruhigen aber teilweise steilen Ortsstraßen hinauf nach Lüdenscheid. 4,7 km ↑ 150 m ↓ 0 m ∑ 197 km ↑ 2060 m ↓ 1720 m
Lüdenscheid
Lüdenscheid liegt, wie der Namensbestandteil -„scheid“ schon andeutet, auf dem Kamm des Bergrückens zwischen zwischen Lenne und Volme.
Geodaten: 51.2237278,7.6183111 Höhe 426 m (Heedfelder Str./Frankenstr.)
8,5 km ↑ 97 m ↓ 146 m ∑ 206 km ↑ 2157 m ↓ 1866 m
Albringwerde
Geodaten: 51.2799311,7.5877976 Höhe 382 m (Albringwerde)
9,8 km ↑ 2 m ↓ 254 m ∑ 216 km ↑ 2159 m ↓ 2119 m
Hohenlimburg
Geodaten: 51.35017,7.571991 Höhe 124 m (Lennebrücke Bahnstr./ Langenkampstr.)
Durch das Nahmertal, im oberen Teil idyllisch, im untersten Teil Industriebrache, abwärts zur Lenne.
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 216 km ↑ 2159 m ↓ 2119 m
Hohenlimburg
Geodaten: 51.35017,7.571991 Höhe 124 m (Lennebrücke Bahnstr./ Langenkampstr.)
Durch das Nahmertal moderater Anstieg auf die Hügelkette zwischen Lenne und Volme, bis man wieder auf die von Hagen kommende B54 stößt.
3,6 km ↑ 1 m ↓ 16 m ∑ 219 km ↑ 2160 m ↓ 2135 m
Herbeck
- Anschluss an Köln - Osnabrück
- Anschluss nach Münster ohne Ardeygebirge und Dortmund über radweit: Bonn–Münster (siehe Weblink).
Geodaten: 51.3724780,7.5402688 Höhe 116 m (Herbeck)
Entlang der Lenne flussabwärts zum Hengsteney-Stausee der Ruhr
8,0 km ↑ 51 m ↓ 22 m ∑ 227 km ↑ 2210 m ↓ 2157 m
Syburger Ruhrhang
- Anschluss an den Ruhr-Radweg
Geodaten: 51.4180050,7.4782730 Höhe 104 m (Brücke der L 704/Nordufer des Hengsteneysees)
Im steilen Aufstieg zur Ruhr macht die Straße eine Spiralkehre.
1,9 km ↑ 78 m ↓ 0 m ∑ 229 km ↑ 2289 m ↓ 2157 m
Dortmund-Hohensyburg
Campingplatz und Spielbank
Geodaten: 51.42473,7.487324 Höhe 208 m (Reichsmarkstr./ Hohensyburgstr.)
Die L 704 (Hohensyburgstr. – Hengsteystr.) nahe ihres Scheitelpunktes scharf rechts verlassen, an der ersten Kreuzung im Dorf dann scharf links.
Auf kleinen Straßen durch ein Hochtal und dann durch ruhige Wohnstraßen bergab in Richtung Dortmund-Hörde.
8,8 km ↑ 52 m ↓ 160 m ∑ 238 km ↑ 2341 m ↓ 2317 m
Dortmund-Hörde
- Anschluss an den Emscherradweg
Geodaten: 51.491462,7.495025 Höhe 102 m (Auf der Kluse / Emscherpromenade)
3,6 km ↑ 26 m ↓ 32 m ∑ 242 km ↑ 2367 m ↓ 2349 m
Dortmund
- Bahnhofsinformationen
- Ortsinformationen auf Wikivoyage: Dortmund
- Anschluss an radweit: Dortmund - Münster
- Anschluss an radweit: Dortmund - Halle a.d. Saale
Geodaten: 51.515235,7.468543 Höhe 86 m (Kampstr./ Kuckelke / Brüderweg / Reinoldikirche)
GPS-Tracks
Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.
- Track-Download: KMZ-Datei
- Track-Download: GPX-Datei
- Track online mit Google Maps betrachten
- Track-Versionsgeschichte
Die nachfolgende Liste führt diejenigen Teilnehmer des Wikis auf, die die Route oder Teilabschnitte davon gefahren sind. Für andere Radreisende ist es wichtig zu wissen, wie aktuell die Routenbeschreibung ist. Wenn Du selbst die Route (oder Teile davon) gefahren bist, trage Dich bitte in die Liste ein (neuere Einträge nach oben). Mit dem Eintrag bestätigst Du anderen Lesern, dass der Track und die Routenbeschreibung zum Zeitpunkt Deiner Fahrt gestimmt haben.
| Zeitpunkt | Autor | Abschnitt/Bemerkungen |
|---|---|---|
| Oktober 2009 | Ulamm | Dortmund - Wiesbaden |
Weblinks
- radweit: Dortmund - Wissen (Teil 1 von Dortmund - Wiesbaden)
- radweit: Wissen - Wiesbaden (Teil 2 von Dortmund - Wiesbaden)
- radweit: (Bonn –) Herbeck – Münster (zur Weiterreise nach Norden)
