East Carpathian Greenway
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<googlemap lat=" 49.199170" lon="22.639743" zoom="9" width="600" height="400" type="map" controls="small" scale="yes" overview="no" zoomstyle="smooth"> </googlemap> Die oben dargestellte Strecke ist vereinfacht und dient nur der ersten Orientierung. Der exakte Verlauf ist unter GPS-Tracks zu finden. |
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Diese Radroute führt in einer großen Schleife durch die Waldkarpaten um das Dreiländereck Polen-Ukraine-Slowakei herum.
Allgemeines
Streckenführung und Wegweisung
Diese Radroute wird auf kleinen Landstraßen durch die Ostkarpaten geführt. Einen separaten Radweg gibt es nicht. Autofrei ist der Weg durch den slowakischen Nationalpark Poloniny.
Die Ausschilderung in der Slowakei ist geradezu vorbildhaft gut mit Entfernungangaben. Der Radweg heißt dort Zelený bicykel (Grüner Radweg, markierung mit einem grünen C). In Polen ist die Ausschilderung auch nahezu vollständig, allerdings ohne Entfernungsangaben. Der Radweg heißt dort R61. In der Ukraine ist die Ausschilderung als R63 sehr lückenhaft, allerdings kann man sich aufgrund der Topographie des Gebirges eigentlich nicht verfahren.
Slowakei
Polen
Ukraine
Polen & Slowakei
Beide Länder gehören zur EU und sind Mitglied im Schengener Abkommen. Die Grenze zwischen beiden Ländern darf an jedem beliebigen Punkt überschritten werden. Aufgrund der Nähe zur EU-Außengrenze mit der Ukraine ist viel Grenzschutz unterwegs, der gelegentlich auch im Land Passkontrollen durchführt. Man sollte sich immer ausweisen können.
Das Überschreiten der grünen Grenze zur Ukraine im Gebirge ist illegal!
Ukraine
Für die Umschrift der ukrainischen Namen wird die ISO/R 9:1968 benutzt.
Die Ukraine gehört nicht zur EU. Für EU-Bürger genügt der Reisepass zur Einreise. Die Grenze darf nur an den dafür vorgesehenen Grenzübergängen überquert werden. Das Überschreiten der grünen Grenze zu Polen oder der Slowakei im Gebirge ist illegal!
Der Grenzübergang von Krościenko (PL) nach Смільниця / Smil'nycja (UA) darf trotz der Ausschilderung in den Grenzanlagen weder zu Fuß noch per Rad überquert werden. Schuld daran sind irgendwelche undurchsichtigen Verträge zwischen der Ukraine und der EU. Der Radreisende hat zwei Möglichkeiten:
- Man kann sich in einem Lieferwagen oder LKW mitnehmen lassen. Diese Möglichkeit wird oft genutzt, die polnischen Grenzbeamten sind gelegentlich dabei behilflich, ein Fahrzeug zu finden. Für größere Gruppen kommt das eher nicht in Frage.
- Der nächste per Fahrrad passierbare Grenzübergang in Polen liegt ca. 70 km nördlich: 49.799771,22.947679
Am Grenzübergang von Ubľa (SK) nach Малий Березний / Malyj Bereznij(UA) gibt es diese Probleme nicht, dort kann man einfach mit dem Rad über die Grenze fahren.
Weitere Informationen im Artikel Ukraine.
Roadbook
Смільниця / Smil'nycja
Die Route startet ca. 1 km hinter dem Grenzübergang Smilnycjya an einer Tankstelle. Hier kann man sich auch mit Getränken und Lebensmitteln versorgen sowie Geld tauschen. Für Grenzgänger gibt es eine Vielzahl an Läden, die Alkohol und Tabak verkaufen.
Geodaten: 49.477933,22.718759 Höhe 350 m (Smilnycja)
Die Straßenqualität ist ziemlich schlecht mit großen Schlaglöchern. Autos fahren teilweise nur im Schrittempo.
13,0 km / 13 km
Хирів / Chyriv
pl: Chyrów
Die Ortdurchfahrt ist unbefestigt und sehr buckelig. Es gibt Versorgungsmöglichkeiten an der einzigen größeren Kreuzung im Ort eine Gaststätte.
Geodaten: 49.5345855,22.8526568 Höhe 336 m (Chyriv) Im Ort rechts in Richtung Staryj Sambir (Wegweiser "СТАРИЙ САМБІР") abbiegen.
17,0 km / 30 km
Старий Самбір / Staryj Sambir
pl: Staryj Sambor
Staryj Sambir ist ein relativ langgestreckter Ort. Es gibt eine Reihe von Versorgungsmöglichkeiten.
- Motel am Bahnhof
Geodaten: 49.4403434,23.0010796 Höhe 346 m (Staryj Sambir)
Immmer geradaus durch den Ort fahren in Richtung Užhorod (zweisprachiger Wegweiser "УЖГОРОД/UZHGOROD"). Aber hier bis Malyj Bereznyj geht es entlang der Straße H-13, Straßenschilder mit Nummern stehen überall. Verfahren kann man sich eigentlich nicht.
Bis Rozluč keine weiteren Übernachtungsmöglichkeiten!
28,1 km / 58 km
Розлуч / Rozluč
pl: Rozłucz
Rozluč gilt als das Einfallstor in die ukrainischen Karpaten. Der Ort selbst ist nur wenig mehr als ein Dorf. Aber hier beginnt die dichte Bewaldung der Berge, und es beginnt der Anstieg zum Karpatenhauptkamm.
- Zimmer- und Hüttenvermietung kurz vor dem Ort auf der linken Straßenseite
- Hotel zentral im Ort
Geodaten: 49.2412318,22.9802305 Höhe 542 m (Rozluč)
Hinter dem Ort geht es signifikant bergan, bei der Abfahrt nach Turka werden die Höhenmeter jedoch wieder verloren. An der Kreuzung kurz vor Turka auf der H-13 in Richtung Užhorod (zweisprachiger Wegweiser "УЖГОРОД/UZHGOROD") halten.
12,4 km / 70 km
Турка / Turka
pl: Turka nad Stryjem
Kleine Kreisstadt am Rande der Karpaten. Die Stadt selbst wird von der H-13 nur tangiert. Bankautomat und Versorgungsmöglichkeiten in der Stadt (Geschäfte, Märkte).
- Letzte Möglichkeit Bargeld zu bekommen vor Velikyj Bereznyj!
- Letzte Versorgungsmöglichkeit vor Užok!
Geodaten: 49.1575264,23.0503072 Höhe 554 m (Turka)
Um in den Ort zu gelangen, an der Kreuzung in Richtung "ТУРКА-ЦЕНТР" abbiegen. Die Straße ist ungefestigt und schlecht. Nach ca. 2 km kommt ein zentraler Platz, an dem sich u.a. ein Bankautomat befindet. Wer weiter in Richtung Passhöhe will, kann die Stadt in Richtung Norden verlassen und trifft nach ca. 5 km wieder auf die H-13.
Wer nicht in die Stadt will folgt der H-13. Ab hier beginnt der eigentliche Anstieg zum Pass.
10,2 km / 81 km
Бориня / Borynja
pl: Borynja Letzte Kreuzung vor der Passhöhe. Es gibt zwar ein Lebensmittelgeschäft, das hat aber aktuell (Juni 2012) geschlossen.
Geodaten: 49.0890169,22.9870462 Höhe 683 m (Borynja)
Der Passhöhe wird sich wellenartig genähert. Für 100 Höhenmeter werden jedes mal wieder 50 verloren. Der höchste Punkt ist sogar noch vor der Passhöhe.
13,5 km / 94 km
Užok-Pass (Ужоцький перевал)
pl: Przełęcz Użocka, hu: Uzsoki-hágo
Der Užok-Pass war in der Geschichte immer von strategischer Bedeutung. Hier verlief tradiionell die Grenze zwischen polnischem bzw. russischen Einfluss (nördlich) und ungarischem Einfluss (südlich). Seit 1775 gehörten beide Seiten zu Österreich (bzw. später Österreich-Ungarn).
Hier verläuft die Wasserscheide zwischen den Einzugsgebieten der Flüsse Donau und Dnister, die beide ins Schwarze Meer münden.
Die EU-Außengrenze zu Polen veräuft nur wenige huntert Meter östlich des Passes durch den Wald. entsprechen viel Militär und Grenzschutz sind in diesem Gebiet präsent und kontrollieren auch verdachtsunabhängig.
Geodaten: 49.0034008,22.8887486 Höhe 853 m (Užok-Pass)
Passkontrolle auf dem Pass! Man sollte eine plausible Antwort nach dem Woher (Staryj Sambir) und dem Wohin (Užhorod) haben. In der Regel wird der ukrainische Einreisestempel kontrolliert, die Einreise über die grüne Grenze im Gebirge ist illegal!
Hinter dem Pass geht es in Serpentinen steil nach Užok hinunter. Die Straße ist verlichen mit der Nordseite recht gut, nur wenige Schlaglöcher.
6,3 km / 101 km
Ужок / Užok
hu: Uzsok
Kleiner langgezogener Ort mit einer Gaststätte und einem Lebensmittelladen. Hier befindet sich auch ein Informationszentrum über den Nationalpark, das aber geschlossen hat (Juni 2012).
Geodaten: 48.9837027,22.8513265 Höhe 543 m (Užok)
18,7 km / 119 km
hu: Malomrét Hier kann man rechts nach Стужиця / Stužycja abbiegen, um von dort zum Dreiländerpunkt UA/PL/SK zu wandern.
Geodaten: 48.9913416,22.6398396 Höhe 357 m (Žornava)
22,7 km / 142 km
Великий Березний / Velikyj Bereznyj
hu: Nagyberezna
Geodaten: 48.8980007,22.4594450 Höhe 209 m (Velikyj Bereznyj)
4,2 km / 146 km
Малий Березний / Malyj Bereznij
hu: Kisberezna
Geodaten: 48.8637543,22.4446177 Höhe 191 m (Malyj Bereznij)
3,1 km / 149 km
Grenze UA/SK
Dieser Grenzübergang ist problemlos per Fahrrad passierbar.
Geodaten: 48.8840318,22.4203920 Höhe 204 m (Grenze UA / SK)
3,1 km / 152 km
Ubľa
Kleiner Ort mit vielen Einkaufsmöglichkeiten für ukrainische Touristen.
Geodaten: 48.8992023,22.3888922 Höhe 215 m (Ubľa)
20,2 km / 172 km
Stakčín
Kleines Städtchen zwischen den Bergrücken Vihorlat und Bukovské Vrchy. Mehrere kleine Lebensmittelläder und Restaurant befinden sich im Ort. Es gibt zwei große Kirchen, eine unierte und eine orthodoxe. Obendrein befindet sich ein kleines Denkmal im Ort, das an den Slowakischen Nationalaufstand von 1944 und die Kämpfe während des 2. Weltkrieges erinnert.
Letzte Versorgungsmöglichkeit bis Polen!
- Hotel direkt im Ort
- Bahnschluss über Snína, Humenné und Michalovce nach Košice, dort internationaler Fernverkehr
- Der blaue Radwegweiser führt als Sackgasse nach Nová Sedlica durch den Nationalpark Poloniny zum Dreiländereck SK/PL/UA.
Geodaten: 48.9997101,22.2282171 Höhe 255 m (Stakčín)
Der grünen Wegweisung in Richtung Norden folgen. Kurz hinter Stakčín beginnt der Nationalpark Poloniny
4,7 km / 177 km
Abzweig Stausee Starina
Der Stausee Starina gehört zum Nationalpark Poloniny. Er versorgt die gesamte Ostslowakei mit Trinkwasser und ist absolutes Schutzgebiet. Betreten oder gar baden ist strengstens verboten.
Geodaten: 49.0354586,22.2496533 Höhe 298 m (Abzweig Starina)
Links abbiegen und kurz danach wieder rechts. Es geht einen ordentlichen Anstieg zum Staumauer hoch (12% Steigung). Oben befindet sich eine Schranke, mit dem Fahrrad darf man passieren. Ab dort geht es auf einem schmalen Asphaltband durch nahezu menschenleere Wildnis.
15,1 km / 192 km
Ruské Pod Hrabom
Kleiner aus einem Haus bestehender Ort. Es gibt eine Trinkwasserbrunnen und eine überdachte Hütte, in der man zur Not auch trocken übernachten kann.
Geodaten: 49.1079426,22.3468781 Höhe 465 m (Ruské Pod Hrabom)
Ab hier beginnt der unbefestigte Anstieg zur Passhöhe. Sandige wechseln sich mit steinigen Passagen ab. Evtl. muss mal ein Stück geschoben werden, aber im Großen und Ganzen recht gut fahrbar.
7,2 km / 199 km
Ruské Sedlo
pl: Przełęcz nad Roztokami Górnymi
Dieser Pass ist die Grenze zwischen Polen und der Slowakei. Hier verläuft die Wasserscheide zwischen den Einzugsgebieten der Flüsse Donau (mündet ins Schwarze Meer) und Weichsel (mündet in die Ostsee).
Geodaten: 49.1442919,22.3301625 Höhe 801 m (Ruské Sedlo)
Abfahrt nach Majdan in sehr guter Straßenqualität, das Asphaltband beginnt direkt an der Grenzlinie.
7,8 km / 207 km
Majdan
Ganz kleines Nest mit einem kleinen Laden.
Geodaten: 49.2046094,22.3058510 Höhe 582 m (Majdan) Rechts auf die Straße 897 in Richtung Cisna.
2,1 km / 209 km
Cisna
Sehr touristisch geprägter kleiner Ort. Es gibt viele kleine Restaurants und viele Unterkunftsmöglichkeiten.
Geodaten: 49.2109609,22.3293471 Höhe 557 m (Cisna)
Der Straße 897 durch den Ort folgen, an der Kreuzung rechts halten.
3,0 km / 212 km
Abzweig Solina
- Anschluss an Bieszczady
Geodaten: 49.2243075,22.3590016 Höhe 533 m (Abzweig Solina) In Richtung Solina nach links abbiegen.
14,1 km / 226 km
Bukowiec
Geodaten: 49.3043661,22.4161434 Höhe 432 m (Bukowiec)
10,6 km / 237 km
Myczków
Geodaten: 49.3697931,22.4213785 Höhe 494 m (Myczków)
5,4 km / 242 km
Solina
Geodaten: 49.3988657,22.4494672 Höhe 431 m (Solina)
16,9 km / 259 km
Lesko
Geodaten: 49.4689465,22.3307204 Höhe 364 m (Lesko)
13,0 km / 272 km
Olszanica
Geodaten: 49.4818930,22.4433494 Höhe 375 m (Olszanica)
11,1 km / 283 km
Pass (520)
Hier verläuft die Wasserscheide zwischen den Einzugsgebieten der Flüsse Dnister (mündet ins Schwarze Meer) und Weichsel (mündet in die Ostsee).
Geodaten: 49.4720955,22.5485230 Höhe 523 m (Pass (520))
6,2 km / 290 km
Brzegi Dolne
- Anschluss an Bieszczady
Geodaten: 49.4426394,22.6158500 Höhe 445 m (Brzegi Dolne) Nach links auf die DK84 in Richtung Krościenko.
6,0 km / 296 km
Krościenko
Kleiner Ort mit einigen Läden. Letzte Versorgungsmöglichkeit vor der ukrainischen Grenze. Es gibt etwas abseits im Wald eine sehr schöne alte Holzkirche.
Im Juli 2012 gab es keine Möglichkeit, Geld zu tauschen. Das ist im ca. 7 km entfernten Ustrzyki Dolne möglich, dort ist auch ukrainische Währung zu erwerben.
Geodaten: 49.4778943,22.6678419 Höhe 408 m (Krościenko)
2,2 km / 298 km
Vorgrenze PL/UA
Hier ist für den normalen Reisradler Schluss. Die Grenze zur Ukraine darf trotz der Ausschilderung des Radwegs nicht per Rad überquert werden (Umgehungsmöglichkeiten siehe oben).
Geodaten: 49.4816923,22.6949859 Höhe 396 m (Vorgrenze PL / UA)
GPS-Tracks
Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.
- Track-Download: KMZ-Datei
- Track-Download: GPX-Datei
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- Track-Versionsgeschichte
Die nachfolgende Liste führt diejenigen Teilnehmer des Wikis auf, die die Route oder Teilabschnitte davon gefahren sind. Für andere Radreisende ist es wichtig zu wissen, wie aktuell die Routenbeschreibung ist. Wenn Du selbst die Route (oder Teile davon) gefahren bist, trage Dich bitte in die Liste ein (neuere Einträge nach oben). Mit dem Eintrag bestätigst Du anderen Lesern, dass der Track und die Routenbeschreibung zum Zeitpunkt Deiner Fahrt gestimmt haben.
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