Transport im Zug
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Dieser Artikel ist noch unvollständig, oder es besteht anderweitiger Überarbeitungsbedarf. Wenn Du Dich auskennst, hilf mit! Es fehlen noch Informationen über die Mitnahmemöglichkeiten für Trikes und Tandems, Infos zum Transport im Internationalen Fernverkehr und zu Nachtzügen. |
Wer in sein Radrevier nicht direkt von der Haustür aus auf zwei Rädern aufbrechen will oder kann, der kommt um eine Reise mit der Bahn kaum herum. Doch das allein kann schon ein kleines Abenteuer werden. Deshalb ist zumindest bei Fernverkehrsfahrten eine rechtzeitige Information und Buchung notwendig.
In diesem Artikel finden sich Informationen zum Fahrradtransport bei „der Bahn“ allgemein, aber auch zu unterschiedlichen Regelungen bei verschiedenen Bahnunternehmen und Verkehrsverbünden. Desweitern werden die verschiedenen Möglichkeiten der Fahrradkartenbuchung und die Besonderheiten bei besonderen Radtypen, aber auch in Nachtzügen und im internationalen Zugverkehr beschrieben.
Darüberhinaus gibt es weitere Artikel in diesem Wiki, die Informationen zur Planung einer bahngestützten Radreise geben:
- Wie man an ausgesuchten Bahnhöfen zum Gleis gelangt, erfährt man in der Kategorie:Bahnhof.
- Für Familien findet man weiterhin zahlreiche Tipps und Tricks zur Bahnreise mit Kindern.
- Für Fahrten von, nach und in Frankreich: Bahn und Rad in Frankreich
Fernverkehr
Die Deutsche Bahn befördert im Fernverkehr Fahrräder in vielen IC- und EC-Zügen und einem Teil der ICE. Auch in einem Teil der von der ÖBB betriebenen und als "Nightjet" vermarkteten Nachtzüge ist ebenso wie im Flixtrain eine Fahrradmitnahme möglich. Die Fahrradkarte kostet im von der Deutschen Bahn betriebenen deutschen Inlandsverkehr 8 €, mit BahnCard 5,40 €. Für BahnCard 100 Besitzer ist die Fahrradkarte kostenlos. Der Preis für ein Tandem ist gleich dem Preis für ein Fahrrad. Eine Reservierung des Fahrradstellplatzes ist Pflicht und sollte spätestens am Vortag erfolgen, da eine spätere Reservierung normalerweise nicht möglich ist. Die Stellplatzreservierung ist kostenlos, wenn sie zeitgleich mit der Buchung der Fahrradkarte getätigt wird, sonst fallen weitere Entgelte an. Für Tandems gibt es in einigen Abteilen besondere oder besser geeignete Stellplätze und das Buchungssystem kann das berücksichtigen, wenn »Tandem« bei der Buchung eingegeben wird.
Die Mitnahme von Falträdern, die auf das kleinstmögliche Maß gefaltet sind, ist grundsätzlich und unabhängig von einer Fahrradkarte in allen Zügen in Deutschland möglich. Eine Tasche ist zwar nicht mehr Pflicht, sie verhindert aber, dass andere Fahrgäste beschmutzt werden.
In den Fernverkehrszügen gibt es Fahrradabteile. Diese befinden sich je nach Zugart entweder in den Steuerwagen am Anfang oder am Ende des Zuges, oder aber innerhalb der zweite-Klasse-Wagen. Ein Blick auf den Wagenstandsanzeiger am Bahnsteig hilft, sich vor Einfahrt des Zuges mit dem Rad günstig zu positionieren. Die Wagen sind lediglich an einem sehr kleinen Fahrradsymbol neben der Tür zu erkennen.
Am meisten Platz haben die Räder in den Steuerwagen. Hier gibt es breite Einstiegstüren. Die Räder werden mit dem Vorderrad an der Wand gehalten, es ist in der Regel ruhig.
Anders ist es bei den Mittelwagen. Hier wurde in unterschiedlichen Personenwagen ein Wagenende zum Radabteil umgebaut. Die Einstiege sind insbesondere bei den ehemaligen Interregio- und den Nachtzugsitzwagen Drehfalttüren und damit entsprechend eng, das Rad muss teilweise am Vorderrad hängend an der Wand verstaut werden. Es herrscht viel Durchgangsverkehr von Mitreisenden. In den Radabteilen gibt es Notsitze. Bei aus Großraumsitzwagen entstandenen Fahrradwagen sind die Verhältnisse bis auf den Durchgangsverkehr im Zug günstiger. Die Verhältnisse entsprechen in etwa denen der Großraumsteuerwagen.
Um die Platzkapazitäten in einem Fernverkehrszug einzuschätzen oder um sich generell einen Überblick über die zu erwartenden Wagen und deren Reihung zu verschaffen, haben sich zwei Internetseiten als hilfreich erwiesen. Das praktische Vorgehen ist wie folgt: Zunächst beschafft man sich unter der Fahrplanauskunft der Deutschen Bahn die Zugnummer des potentiellen Reisezuges. In der Regel besteht diese aus einem Kürzel für die Zuggattung (IC, ICE etc.), gefolgt von einer meist drei- oder vierstelligen Nummer. Nehmen wir als Beispiel den zwischen Köln und Frankfurt verkehrenden IC2011. Unter der von einem privaten Betreiber unterhaltenen Seite www.grahnert.de kann man dann nach dieser Zugnummer suchen und findet hier im Zahlbereich 2000-2099 schließlich den IC2011 von Düsseldorf nach Tübingen. Hier wird unter anderem schon die voraussichtliche Wagenreihung angezeigt und es ist ersichtlich, welche Wagen für die Radmitnahme geeignet sind (im Beispiel der Wagen 6, da am Zugende voraussichtlich ein Triebkopf/Steuerwagen). Unter diesem Wagen findet sich das kryptische Buchstabenkürzel "Bimdzf", das sogenannte Gattungszeichen. Dabei hat jeder Buchstabe eine Bedeutung. Das "B" steht für einen 2.Klasse-Personenwagen, das "i" deutet darauf hin, dass dies ein ehemaliger Interregiowagen war und das "f" bestätigt, dass sich in dem Wagen ein Führerstand befindet. Entscheidend für die Radmitnahme ist das Kürzel "d", welches auf einen Mehrzweckraum oder Fahrradstellplätze hinweist. Nach den Gattungszeichen kann man gut online, oder direkt unter Vagonweb.cz, suchen und findet so z.B. diese Fotogalerie, die ein recht üppiges Mehrzweckabteil mit einer breiten, in der Mitte des Raumes angebrachten Tür und insgesamt 10 Radstellplätzen zeigt. Zwei davon haben obere Aufhängungen und sind damit auch gut für ein Tandem geeignet. Allerdings wird auch ersichtlich, dass ein langes Rad, wenn es nicht oben eingehangen wird, wahrscheinlich entweder die Einstiegstüren oder die Türen zum Führerstand oder Abteilbereich zumindest teilweise blockieren wird und damit auf Widerwillen beim Zugpersonal stoßen kann.
Weitere Infos: Bahn und Fahrrad bzw. DB Fahrradmitnahme im Fernverkehr
Buchung von Fahrradkarten für den Fernverkehr
Die Buchung einer Fahrradkarte ist nicht immer komplikationslos, wie zahlreiche Diskussionen im Radreise-Forum zeigen. Man kann eine Fahrradkarte für den Fernverkehr telefonisch, am Bahnschalter oder in spezialisierten Bahnagenturen buchen. Bei Inlandsbuchungen ohne Nachtzuganteil kann das Fahrrad auch online gebucht werden (siehe unten); eine Buchung im DB-Navigator ist derzeit nicht möglich. Das über bahn.de gebuchte Ticket kann aber mittlerweile als Handyticket importiert werden. Alle Vorgehensweisen haben ihre Stärken und Schwächen und werden im Folgenden erläutert. Da die Fahrradmitnahme im Fernverkehr reservierungspflichtig ist, muss eine Buchung spätestens am Tag vor dem gewünschtem Reisezeitpunkt vorgenommen werden. Sparpreise können im Regelfall ab 180 Tage vor Reiseantritt gebucht werden.
Radfahrerhotline
Die am besten über die Radmitnahme informierten Bahn-Mitarbeiter findet man in der Regel bei der Radfahrerhotline unter der Telefonnummer 0180 6 99 66 33 (erst Menüpunkt 1, dann Menüpunkt 6), erreichbar Montag bis Sonntag von 8 bis 20 Uhr und spezialisierten Bahnaganturen. Die Hotline kostet 20 ct/Anruf aus dem Festnetz und bei Mobilfunk max. 60 ct/Anruf. Hier kann man Fahrradkarten inkl. Stellplatz und Fahrkarte mitbuchen. Wenn man die Fahrkarten nicht persönlich abholen möchte bekommt man eine Reservierungsnummer genannt, mit der man die Fahrkarten an jedem Fahrkartenautomaten unter "Vorbestellte Fahnkarten" (BahnTix) ausgedruckt bekommt. Bei Zahlung mit einer Kreditkarte erfolgt die Identifizierung am Automaten mit der selben Karte; eine BC geht auch. Agenturen versenden Fahrkarten auch per Post. Wer wenig Erfahrung mit Buchungen hat und das Streckennetz nicht gut kennt ist im Zweifel gut beraten, den Dienst des personengestützten Verkaufs in Anspruch zu nehmen. Es ist jedoch auch bei der Buchung über die Hotline sinnvoll, sich vorher im Internet über die gewünschte Verbindung zu informieren, insbesondere auch hinsichtlich der Umstiegszeiten. Die Mitarbeiter/innen der Hotline sind selten selbst Radler und achten daher nicht zwangsläufig auf ausreichende Umstiegszeiten. Ein Versenden von Fahrkarten als E-Mail-Anhang (pdf) ist im personengestützen Verkauf im Gegensatz zum Online-Ticket generell nicht möglich um die Mehrfachnutzung zu verhindern.
Online-Buchung
Eine Fahrradkarte für den Fernverkehr kann man zusammen mit einer Fahrkarte auf bahn.de auch online buchen. Dafür sind folgende Schritte notwendig:
- Auf der Startseite von bahn.de links bei der Suche zuallererst auf »Weitere Suchoptionen« klicken. Im sich nun öffnenden Fenster alle notwendigen Angaben zu Reiseorten und Datum machen etc. Für die Fahrradbuchung ist es notwendig, das Häkchen bei »Fahrradmitnahme« zu setzen. Bei der Anzahl der zu buchenden Räder ist daran zu denken, dass man für ein Kinderrad eine eigene Fahrradkarte buchen muss, auch wenn das Kind noch keine eigene Fahrkarte benötigt. Tipp: Wer ausreichend Zeit beim Umsteigen haben möchte, gibt bei »Angaben zur Verbindung« die minimal benötigte Umsteigezeit ein. Alle anderen notwendigen Eingaben tätigen und unten rechts auf »Suchen« klicken.
- Hinweis für Familien: Kinderanhänger dürfen offiziell nicht online gebucht werden. Wenn sie faltbar sind, ist dies in der Regel kein Problem, wenn man eine eigene Fahrradkarte für sie hat (sie also als normales Fahrrad mit angegeben hat), oder man deklariert sie als (kostenlos zu befördernde) Kinderwagen – das kann aber zu Platzproblemen im ausgebuchten Fahrradabteil führen. Kinderwagen lassen sich allerdings auch in den vergrößerten Einstiegsräumen von Großraumwagen abstellen.
- Unter den aufgelisteten Verbindungen die passende heraussuchen und auf »buchen« klicken. (Wer hier eine Verbindung ohne Fernverkehr auswählt, bekommt auf der nächsten Seite die Meldung, dass eine Online-Buchung von Fahrradkarten für diese Verbindung nicht möglich sei – siehe Nahverkehr.)
- Auf der nächsten Seite bekommt man eine Übersicht über die gewählte Verbindung und alle Informationen über die Fahrradbuchung und sollte alle Angaben überprüfen. »Weiter« klicken.
- Auf der folgenden Seite kommt die Frage »Reservierung gewünscht?« (Wenn kein Fahrradplatz mehr frei ist, steht das oben auf der Seite und man muss zurück und nach einer anderen Verbindung suchen). Hier muss man angeben, ob man einen Sitzplatz (kostenpflichtig) buchen möchte. Das Fahrrad und der Stellplatz dafür sind nun bereits reserviert und müssen nicht mehr extra angegeben werden! Bei der Sitzplatzreservierung ist zu beachten, dass der Platz irgendwo im Zug liegen kann, er liegt nicht zwangsläufig in der Nähe des Fahrradladeraumes. Desweiteren muss man auf dieser Seite noch die Entscheidung über Ticketzustellung treffen, dann geht es »weiter«.
- Auf der folgenden Seite kann man sich nun als registrierter Kunde einloggen oder die Buchung ohne Login vornehmen und klickt auf »Buchung fortsetzen«.
- Nun muss man entweder seine registrierten Daten bestätigen oder ohne Registrierung seine Daten eingeben, dann wieder auf »Weiter« klicken.
- Auf der folgenden Seiten kann man nun alle Eingaben noch einmal überprüfen. Wichtig: Unter »Ihr Ticket« sollte Fahrradkarten: Anzahl x stehen (abhängig von der gebuchten Anzahl Räder) und sowohl für Hin- als auch für Rückfahrt, wenn gebucht. Wenn diese und alle anderen Angaben auch stimmen, auf »Buchung durchführen« klicken.
- Die in Form einer pdf-Datei zugestellte Fahrkarte unbedingt auf die Angaben zu Reservierungen überprüfen! Hinter der Wagennummer müssen pro Fahrtabschnitt zwei Nummer stehen, eine für den reservierten Fahradstellplatz und eine für Sitzplatz (multipliziert mit der Anzahl der gebuchten Räder und Mitreisenden). Stehen da keine Nummern, ist etwas schief gelaufen und man sollte die Fahrkarte sofort reklamieren!
- Beachten sollte man noch, dass es nicht möglich ist einen Stellplatz für ein Tandem online zu buchen, da nicht alle Züge (Fernverkehr) für Tandems geeignet sind und man das online nicht herausfinden kann. Hier hilft nur der Gang zum Schalter, oder die Hotline.
Soweit die Online-Buchung. Es gibt natürlich auch entsprechende Erläuterungen auf bahn.de
Fahrkartenautomat
An Fahrkartenautomat kann man wegen fehlender Reservierungsmöglichkeit keine Fahrradkarte für den Fernverkehr kaufen.
Fahrten ins Ausland
Fahrradplätze ins Ausland lassen sich bei der Deutschen nur über die Hotline oder am Schalter reservieren, aber nicht im Internet. Bei ausländischen Bahnen (z.B. ÖBB oder SBB) kann man manchmal für die eigenen Züge (z.B. ÖBB-Nightjet) auch grenzüberschreitende Fahrten reservieren.
Schalter oder Bahnagentur
Natürlich kann man weiterhin Fahrkarten und Fahrradkarten am Schalter oder in Bahnagenturen kaufen. Bahnagenturen berechnen häufig ein Serviceentgelt.
Fahrrad als Traglast im ICE 4
Die Deutsche Bahn ist dabei, ihre ICE-Flotte mit ICE 4 zu ergänzen. In einem ICE 4 gibt es acht Fahrradstellplätze im Steuerwagen zweite Klasse, das ermöglicht so auch die komfortable Fahrradmitnahme im schnellen Fernverkehr. Leider sind diese acht Stellplätze gerade auf den attraktiveren Strecken sehr häufig schon Monate im Voraus ausgebucht. Es gibt aber doch eine Möglichkeit, mit dem Fahrrad in den Zug zu kommen: Die Bahn erlaubt jedem Reisenden die Mitnahme einer Traglast. Eine Traglast definiert die Bahn als Gepäckstück, das von einer Person getragen werden kann, und das sich so unterbringen lässt, dass es andere Mitreisende nicht stört und keine Verletzungsgefahr birgt.
Ein neuer ICE 4 hat in jedem Zweite-Klasse-Wagen vier Gepäckregale, die 1,80m breit sind. Das heißt, wenn man bei seinem Fahrrad Räder und Sattel herausnimmt sowie den Lenker abschraubt, alles mit Spanngummis zu einem Paket verbindet und dieses mit Frischhaltefolie umwickelt, erhält man ein ca. 1,40m langes, 70cm hohes Paket, das bequem in so ein Gepäckregal passt und als Traglast mitgenommen wird, sofern Platz vorhanden ist. Das DB-Onlineportal verrät, ob eine Zugverbindung ausgelastet ist oder nicht.
Dies gilt nur für den neuen ICE 4. Wenn das DB-Onlineportal zu einer ICE-Verbindung sagt "Fahrradmitnahme reservierungspflichtig", ist es ein ICE 4. Ansonsten handelt es sich um die älteren Baureihen, die überwiegend schmale Gepäckfächer für 70cm breite Gepäckstücke haben. Das heißt, hier könnte es Probleme geben, eine 1,40m lange Traglast unterzubringen.
Nahverkehr
Durch die Privatisierung der Staatsbahnen und die Ausschreibungen der Nahverkehrsstrecken sind neben den Zügen der DB Regio eine Vielzahl von Eisenbahnunternehmen in Deutschland anzutreffen, bei denen es unterschiedliche Regelungen zum Radtransport gibt. Für Reisen innerhalb eines Verkehrsverbundes gelten nur die Preise und Regelungen des jeweiligen Verkehrsverbundes. Bei verbundübergreifenden Reisen gelten nur die Beförderungsbedingungen der DB, die teurer, billiger oder vorteilhafter sein können (die Beförderungsbedingungen der DB kennen im Gegensatz zu manchen Verkehrsverbünden z.B. keine Sperrzeiten für Fahrradmitnahme).
Generell gilt: eine Fahrradkarte für den Nahverkehr kann man am Schalter, am Fahrkartenautomat, bei Bahnagenturen oder als Handyticket kaufen. Am Automaten ist nicht immer ganz einfach, da sich die Option »Fahrrad(tages)karte« oft, aber nicht immer, in der Rubrik »Freizeit« findet, wo man sie nicht unbedingt vermutet. Die Automaten der DB haben aber eine Volltextsuche, mit Hilfe derer (Eingabe Fahrrad) man die Karte schnell findet. Eine bildliche Anleitung, wie es bei vielen Fahrkartenschaltern funktioniert, findet man in diesem Forumsbeitrag. Viele Verkehrsverbünde und die DB bieten Apps für das Smartfon, mit der Fahrscheine gekauft werden können.
Eine Online-Buchung einer Fahrradkarte Nahverkehr ist im DB Regio Shop unter Angebote → Fahrradtageskarte Nahverkehr möglich. Auch die Fahrrad-Tageskarte Bayern kann dort erworben werden. Obwohl der Shop von der DB betrieben wird, ist er völlig unabhängig von bahn.de, auch bzgl. der Zahlungsmöglichkeiten. Aktuell ist leider nur Lastschrift (nicht jedes Girokonto wird akzeptiert) und Kreditkarte möglich, kein PayPal. Das Einlösen von DB-Gutscheinen ist nicht möglich.
Eine Reservierung von Fahrradstellplätzen im Nahverkehr gibt es nicht. Daher hat man auch keinen Anspruch auf eine Mitnahme mit Fahrrad im Nahverkehr, falls das Fahrradabteil des gewünschten Zuges überfüllt ist; Kinderwagen und Rollstuhlfahrer haben im Zweifel Vorrang. Wenn man mit einer größeren Gruppe von Radfahrern reist, sollte man die Gruppe vorher telefonisch für den gewünschten Zug anmelden. Man hat dann Vorrang vor Einzelradlern, was für diese natürlich wieder nachteilig ist.
Verkehrsverbundübergreifende Fahrten
Reist man über die Grenze eines Verkehrsverbundes (inklusive eines eventuellen Übergangstarifes zum Nachbarverbund) hinaus, gelten die Beförderungsbedingungen der DB oder die des jeweiligen Bundeslandes. Die deutschlandweite Fahrradmitnahmeregelung ist in diesem Fall einfach: Man muss pro Fahrrad eine Fahrradtageskarte (6,50 €, Stand: 2020) erwerben, die für unbegrenzt viele Fahrten in Nahverkehrszügen gültig ist. Es gibt wenige Ausnahmen: Zum Beispiel sind DB-Fahrkarten wie die Fahrradtageskarte in wenigen vor allem dem touristischen Verkehr dienende Bahnen (Harzer Schmalspurbahnen usw.) ungültig.
Tatsächlich ist es möglich, an einem Fahrkartenautomaten in einem Bundesland, wo die Fahrradmitnahme kostenlos ist (z.B. Rheinland-Pfalz), ein Fahrradtagesticket für ein benachbartes Bundesland zu kaufen, das immer noch günstiger ist, als das Nahverkehrsticket der DB mit 6,50 Euro (z.B. NRW-Fahrradticket mit 5,00 Euro) und zwar wie folgt: Man geht über die Startseite → Fahrradtageskarte Nahverkehr → zurück (auch wenn es unlogisch ist), so kommt man zu einer Auswahl: hier wählen → Angebote nach Bundesländer. Es folgt „Bitte wählen Sie ein Bundesland“ → Nordrhein-Westfalen → für ein FahrradTagesTicket im NRW-Tarif; nun kann man die Anzahl der Fahrräder auswählen und über weiter das Ticket kaufen.
Private Bahnunternehmen
| Bahngesellschaft | Region | Zugart | Besonderheiten |
|---|---|---|---|
| Abellio | BW, HE, NI, NW, SN, ST, TH | Triebwagen | |
| DB Regio Nord | NI, HB, HH | Doppelstockwagen | |
| Eurobahn | NI, NW, Niederlande | Triebwagen | |
| Aachen - Leipzig Stuttgart - Berlin Köln - Hamburg |
Flixtrain bietet keine Fahrradmitnahmemöglichkeit mehr | ||
| Metronom | NI, HB, HH | Doppelstockwagen | Reservierungen nur für Gruppen möglich [1]. In den Zügen (abhängig von Bahnsteighöhe) problemloses Verladen des Rades möglich. Auf einigen Strecken großzügige Fahrradabteile. |
| National Express | NW | Triebzüge | |
| NEB | B, BB, Polen | Triebwagen | Reservierungen nur für Gruppen möglich, keine Radreservierung, max. 10 Räder je Traktion (1 oder 2) |
| NordWestBahn | NI, HB | Lint-Triebzüge | Kapazitäten begrenzt, Anmeldung am Vortag bis 17 Uhr empfohlen [2] |
| ODEG | MV, B, BB, SN | Triebwagen | Reservierungen für Radlergruppen mit 10 oder 16 Personen/Räder je Traktion möglich |
| HarzElbeExpress | SA | Lint-Triebzüge | |
| RDC | Sylt-Salzburg und zurück | Alpen-Sylt-Nachtexpress mit Fahrradmitnahme im "Spezialwagen" | |
| Westfalenbahn | NW, NI | Triebzüge |
Fahrradabteile in verschiedenen Wagenmodellen
Großes Fahrradabteil
Eingangsbereich zum Fahrradabteil im Metronom
8 Plätze Fahrradabteil in einem Intercity-Zug der DB, Gattung Bimdz (ehem. Interregio)
Mehrzweckabteil in einem Nahverkehrs-Doppelstockzug der DB, Gattung DBuz747 (ehem. DR-Wagen)
Mehrzweckabteil in einem Nahverkehrs-Triebwagen der DB, Typ VT628
Mehrzweckabteil in einem Nahverkehrs-Doppelstockwagen der DB, Bauart DBpz
Fahrradraum mit 20 Plätzen in einem CNL-Halbliegewagen der DB
Fahrradplätze in einem GTW2/6 Triebwagen der Usedomer Bäderbahn
Fahrradraum mit 10 Stellplätzen, davon 2 für Tandem, in einem Intercity-Zug der DB, Bauart Bimdzf269 (ehem. Interregio)
Fahrradkarten im Nahverkehr
Die Fahrradkarte kostet im Nahverkehr 6,50 € Info DB, in einigen Bundesländern, einigen Landkreisen und manchen Tarifverbünden ist die Mitnahme des Rades sogar kostenlos. Zeitliche Beschränkungen gibt es in einigen Ballungsgebieten. Die folgende Tabelle verschafft dazu einen Überblick.
| Geltungsbereich | Fahrradmitnahme | Bedingungen |
|---|---|---|
| Baden-Württemberg | 5,50 € während der HVZ, sonst kostenlos! | Fahrradtageskarte im Nahverkehr |
| Bayern | 5,50 € 5,50 € bis 5,50 € |
Fahrradkarte Nahverkehr (deutschlandweit) - gilt nicht in Verbünden Fahrradtageskarte Bayern - gilt auch in U-Bahnen Fahrrad-Kurzstreckenkarte Bayern - DB-Info |
| Nordrhein-Westfalen | 4,80 € | Fahrrad-Ticket NRW, innerhalb der Verbünde z.T. günstigere Fahrradtickets |
| Rheinland-Pfalz | kostenlos | ab 9 Uhr bis Betriebsschluss und ganztägig an Wochenenden und Feiertagen |
| Saarland | kostenlos | ab 9 Uhr bis Betriebsschluss und ganztägig an Wochenenden und Feiertagen |
| Sachsen-Anhalt | kostenlos | keine |
| Thüringen | kostenlos | keine |
| Sachsen, Nahverkehrsraum Leipzig (entspricht dem alten Bezirk Leipzig) | kostenlos | keine |
| Verkehrsverbund Mittelsachsen (um Chemnitz) | kostenlos | nur mit Verbundfahrkarten, nicht verbundgrenzenüberschreitend |
| Lahntalbahn (Koblenz-Gießen) | kostenlos | Von Koblenz-Diez: Rheinland-Pfalz (VRM), Limburg-Gießen: Hessen (RMV) |
Verkehrsverbünde
Baden-Württemberg
| Verkehrsverbünde Baden-Württemberg |
Streckennetz | Fahrradmitnahme | Bedingungen |
|---|---|---|---|
| Heilbronner Verkehrsverbund HNV | Netzplan | ? | ? |
| Karlsruher Verkehrsverbund KVV | Netzplan | Mo. - Fr. ab 9 Uhr kostenlos, an Wochenenden und Feiertagen ganztägig kostenlos |
Mitnahmeregelungen |
| Verkehrsverbund Neckar-Alb-Donau naldo | Netzplan | kostenpflichtig, Ausnahme sind diese Linien | Mitnahmeregelungen |
| Regio-Verkehrsverbund Freiburg RVF | Netzplan | bedingt kostenlos | Mitnahmeregelungen |
| Regio Verkehrsverbund Lörrach RVL | Netzplan | Mo. - Fr. ab 9 Uhr kostenlos in S, RB, RE, an Wochenenden und Feiertagen ganztägig kostenlos |
Mitnahmeregelungen |
| Verkehrsverbund Rhein-Neckar VRN Rhein-Neckar (BW, RP + Hessen) |
Netzplan | Mo. - Fr. ab 9 Uhr kostenlos, an Wochenenden und Feiertagen ganztägig kostenlos |
Mitnahmeregelungen |
| Verkehrsverbund Schwarzwald-Baar VSB | Netzplan | Mo. - Fr. ab 9 Uhr kostenlos, an Wochenenden und Feiertagen ganztägig kostenlos |
Mitnahmeregelungen |
| Verkehrs- und Tarifverbund Stuttgart VVS | Netzplan | Mo. - Fr. ab 8:30 Uhr kostenlos in S, RB, RE, an Wochenenden und Feiertagen ganztägig kostenlos |
Mitnahmeregelungen |
| Waldshuter Tarifverbund WTV | Linien | 3,00 € | Mitnahmeregelungen |
Bayern
| Verkehrsverbünde Bayern |
Streckennetz | Fahrradmitnahme | Bedingungen |
|---|---|---|---|
| Augsburger Verkehrs- und Tarifverbund AVV | Netzplan | 1,60 € am Tag | Mitnahmeregelungen |
| Donau-Iller-Nahverkehrsverbund DING | Netzplan | Tageskarte 4,00 € | Mitnahmeregelungen |
| Münchner Verkehrs- und Tarifverbund MVV | Netzplan | 3,00 € für RB, S-, U-Bahnen | Mitnahmeregelungen |
| Regensburger Verkehrsverbund RVV | Netzplan | Biker-Ticket für Fahrradbuslinien | Fahrradbuslinien |
| Verkehrsverbund Großraum Nürnberg VGN | Netzplan | kostenplichtig, Sperrzeiten | Mitnahmeregelungen |
Berlin-Brandenburg
| Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg |
Streckennetz | Fahrradmitnahme | Bedingungen |
|---|---|---|---|
| VBB | Liniennetze | Bei vorhandenem Platz in gekennzeichneten Wagen Unterschiedliche Tarifgebiete, bis zu 3,20€/Einzelfahrt |
Mitnahmemöglichkeiten |
Hessen
| Verkehrsverbünde Hessen |
Streckennetz | Fahrradmitnahme | Bedingungen |
|---|---|---|---|
| Verkehrsverbund NVV (Nord-Hessen) |
Netzpläne | kostenlos | Beförderungsbedingungen |
| Verkehrsverbund RMV (Mittel- u. Südhessen + Mainz) |
Netzplan | kostenlos ganztägig, Sperrzeiten im Berufsverkehr in einigen Städten bei Bussen, Straßen- u. U-Bahnen |
Mitnahmeregelungen |
| Verkehrsverbund Rhein-Neckar VRN Rhein-Neckar (BW, RP + Hessen) |
Netzplan | Mo. - Fr. ab 9 Uhr kostenlos, an Wochenenden und Feiertagen ganztägig kostenlos |
Mitnahmeregelungen |
Niedersachsen
| Verkehrsverbünde Niedersachsen |
Streckennetz | Fahrradmitnahme | Bedingungen |
|---|---|---|---|
| Verkehrsverbund Südniedersachsen VSN |
Netzplan | in Bussen kostenlos, im Zug 4,50 € (Achtung BahnCard-Besitzer - v.a. Familien: Innerhalb des Verbundes gibt es keine Bahncard-Ermäßigungen, daher ggf. eine Karte für einen weiter entfernten Zielbahnhof erwerben, um eine ermäßigte Fernverkehrskarte zu erhalten. Bei Zielen innerhalb des Verbundes muss für Kinder eine eigene Karte gekauft werden, zudem nur geringe Kinderermäßigung!) | Erläuterungen |
| Großraum Verkehr Hannover GVH |
Netzpläne | Bedingungen je nach Verkehrsträger unterschiedlich, bei DB und Metronom gilt: Am Wochenende sowie Wochentags zwischen 8:30 und 15:00 sowie ab 19:00 kostenlos, sonst 2,20 € (Einzelticket 1Zone gilt als Radkarte im gesamten Verbund) | Erläuterungen |
Nordrhein-Westfalen
| Verkehrsverbünde Nordrhein-Westfalen |
Streckennetz | Fahrradmitnahme | Bedingungen |
|---|---|---|---|
| Verkehrsverbund Rhein-Ruhr VRR | Netzpläne | Tagesticket 3,60 €. Beförderung nur, wenn genug Platz ist. | Mitnahme |
| Verkehrsverbund Rhein-Sieg VRS | Netzpläne | 3,00 € = Einzelticket Preisstufe 1a oder 2b (als Händi-Ticket günstiger) oder ein Abschnitt auf dem entsprechenden 4er Ticket bzw. die Fahrrad-Monatskarte für Vielfahrer (39,10 €). Bei einer Hin- und Rückfahrt am selben Tag ist das NRW-Fahrradtagesticket günstiger. Bei einem 24-h-Fünf-Personen-Ticket darf statt einer Person ein Rad mitgenommen werden (je Person max. 1 Rad) Beförderung nur, wenn genug Platz ist. | Fahrradticket |
| Aachener Verkehrsverbund AVV | Netzpläne | 2,10 € eine Fahrt; 3,20 € 24-h-Ticket. Beförderung nur, wenn genug Platz ist. | Fahrrad-Ticket |
| Westfalentarif | Netzpläne | Fahrradtagesticket mit entfernungsabhängigem Preis. Ab Preisstufe 11 netzweit gültig. Mit 9-Uhr-Tages- und 24-Stunden-Tickets für fünf Personen darf statt einer Person auch ein Rad mitgenommen werden (je Person max. 1 Rad). Für Inhaber von manchen Abo-Tickets ist die Radmitnahme zu bestimmten Zeiten möglich. In den Kreisen Siegen-Wittgenstein und Olpe gibt es die kostenlose Mitnahme eines Fahrrads pro Person. | Zusatzticket |
| NRW-Tarif Verbundübergreifend | Netzplan | Seit 1.1.21 NRW-weit gültig: Wer in einem Verkehrsverbund eine Zeitfahrkarte hat, kann mit dem EinfachWeiterTicket zum Preis von 6,80 Euro durch ganz NRW fahren. Fahrrad-Tagesticket: 4,80 €. Beförderung nur, wenn genug Platz ist. | Fahrrad-Ticket NRW |
Rheinland-Pfalz
| Verkehrsverbünde Rheinland-Pfalz |
Streckennetz | Fahrradmitnahme | Bedingungen |
|---|---|---|---|
| Rhein-Nahe Nahverkehrsverbund RNN | Netzplan | Mo. - Fr. ab 9 Uhr kostenlos, an Wochenenden und Feiertagen ganztägig kostenlos |
Mitnahmeregelungen |
| Verkehrsverbund Rhein-Mosel VRM | Netzplan | Mo. - Fr. ab 9 Uhr kostenlos, davor Einzelkarte Preisstufe 4, an Wochenenden und Feiertagen ganztägig kostenlos |
Beförderungsbedingungen |
| Verkehrsverbund Region Trier VRT | Netzplan | Mo. - Fr. ab 9 Uhr kostenlos, an Wochenenden und Feiertagen ganztägig kostenlos |
Beförderungsbedingungen |
| Verkehrsverbund Rhein-Neckar VRN Rhein-Neckar (BW, RP + Hessen) |
Netzplan | Mo. - Fr. ab 9 Uhr kostenlos, an Wochenenden und Feiertagen ganztägig kostenlos |
Mitnahmeregelungen |
| RLP Verbundübergreifend (RLP + Saarland) |
Netzplan | Mo. - Fr. ab 9 Uhr kostenlos, an Wochenenden und Feiertagen ganztägig kostenlos. Mit dem RLP-Ticket kann man auch nach Luxemburg, wo das Bahnfahren kostenlos ist. |
Mitnahmeregelungen |
Nachtzug
Die DB betreibt selbst keine Nachtzüge mit Schlaf- und Liegewagen mehr, stattdessen fahren einige IC- und ICE-Züge nachts. Diese sind in Bezug auf Fahrradmitnahme wie die Tageszüge zu betrachten.
Die Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) betreiben einige Nachtzüge, die in Deutschland beginnen und enden, unter der Marke »NightJet«. Auf einigen Linien wird auch Fahrradmitnahme angeboten (vgl. NightJet Fahrradmitnahme):
- NJ 490: Wien – Linz – Hannover – Hamburg
- NJ 491: Hamburg – Hannover – Linz – Wien
- NJ 40420: Innsbruck – München – Hamburg
- NJ 40491: Hamburg – München – Innsbruck
- NJ 466: Wien – Zürich
- NJ 467: Zürich – Wien
Darüber hinaus verkehren von München nach Zagreb und Budapest Nachtzüge als »EuroNight« bzgl. »NightJet Partner«. Diese werden von der kroatischen (HŽ) bzw. ungarischen (MAV) Staatsbahn angeboten und nehmen leider keine Fahrräder mit.
Voraussichtlich 2022 werden die Züge nach Italien auf neu gebaute Garnituren umgestellt, diese haben auch wieder Platz für Fahrräder.
Internationaler Zugverkehr
Internationale Fahrradkarten kann man nicht online buchen. Das ist nur per Hotline, am Schalter oder in spezialisierten Reisebüros möglich. Da diese Fahrkarten wohl nicht so häufig gebucht werden, sollte man sich auf eine längere Dauer des Kaufs einstellen. Diese Einschränkung gilt zumeist nicht für die Radfahrer-Hotline, deren Mitarbeiter sich mit der internationalen Fahrradkarte gut auskennen, auch mit Sparpreisen im länderübergreifenden Transport. Ähnliches gilt für Österreich und die Schweiz. Die Preise für die grenzüberschreitende Fahrradkarte können sehr unterschiedlich sein (für das Jahr 2020): In Deutschland kostet sie 9 €, in Österreich sind es 12 €, in der Schweiz 20 CHF, wobei dort jede Reservierung in einem Anschlusszug im Ausland noch separat berechnet wird. Menge, Anordnung und Verteilung von Fahrradräumen und -plätzen sind je nach fahrzeugstellender Bahnverwaltung sehr unterschiedlich. Weitere Auskünfte zur Fahrradmitnahme im Binnenverkehr im Ausland als auch bei der Anreise in einzelne Länder finden sich hier im Wiki auch bei den speziellen Länderseiten.
Buchungsportale für internationale Fahrradkarten sind trainline, gleisnost und traivelling. Mit trainline und gleisnost hat ein Forumsteilnehmer gute Erfahrungen gemacht Link zum Faden im Radreiseforum. Traivelling ist auf Fernreisen spezialisiert.
Österreich
Für Österreich kann die Suchfunktion auf bahn.de benutzt werden, die Züge mit Fahrradmitnahme sind entsprechend gekennzeichnet. Auch auf ÖBB Scotty (Fahrplanauskunft) und ÖBB Angebote und Tickets lassen sich gezielt Verbindungen mit Fahrradmitnahme buchen.
Im Fernverkehr nehmen in der Regel die EC- und IC-Züge Fahrräder mit. Wie bei deutschen Zügen auch ist die Mitnahme reservierungspflichtig; falls noch Platz ist, kann man aber auch spontan zusteigen – es entscheidet der Zugführer. Werden diese mit den klassischen ÖBB-InterCity-Garnituren gefahren, so finden sich in den Großraumwagen der 2. Klasse zwei Fahrradplätze zum Hängen (je Eingang ein Platz). Außerdem ist meistens ein Gepäckwagen (ein sog. ADbmpsz, Foto) mit eingereiht, der 16 Plätze bietet. Dort stellt man im Gegensatz zu den deutschen ICs sein Fahrrad nicht selbst ab, stattdessen öffnet das Zugpersonal die Rolltür und lädt das Fahrrad ein. Am Zielbahnhof bekommt man dort sein Fahrrad wieder übergeben. Während der Fahrt kommt man nicht an sein Rad – es gibt zwar einen Zugang vom Zuginneren, dieser ist aber verschlossen.
Bei den RailJets bieten manche Züge eine Fahrradmitnahme an, manche nicht. Hier muss die Kennzeichnung in den Fahrplänen bzw. der elektronischen Fahrplanauskunft beachtet werden. Die entsprechenden Abteile sieht man auf der Webseite der österreichischen Radlobby (ähnlich ADFC).
In Österreich kostet die Fahrradmitnahme 10 % des Normalpreises, es muss eine entsprechende Fahrkarte für die Strecke erworben werden. Eine internationale Fahrradkarte kostet 12 € wobei hier zusätzlich 3 € für jede Reservierung entrichtet werden muss. In Deutschland sind alle notwendigen Reservierungen inklusive.
Mehr Informationen über die Fahrradmitnahme in Österreich findet man auf der Webseite der ÖBB zum Thema.
Transport von Trikes, Liegerädern, Tandems, Anhängern
Eine Fahrradkarte für „Sonderformen“ an Rädern ist nur am Schalter oder telefonisch (Radfahrer-Hotline siehe oben) zu buchen. Man erhält auf diese Weise dieselbe Fahrradkarte wie auf den anderen Vertriebswegen, jedoch prüft der Mitarbeiter bei der Buchung der Stellplätze, ob der gewünschte Zug einen Fahrradwagen mit passender Bauart führt.
Fahrzeuge mit Radmitnahme
- Zugart | Baureihe | Zugname | Anzahl Fahrradstellplätze
- ICE-T | 411 821-2 | "Darmstadt" | 3 Fahrradstellplätze
Weblinks
- Wikivoyage Fahrradtransport
- Wikipedia-Übersicht der Verkehrsverbünde
