Leipzig - Erfurt (retour)

Aus Radreise-Wiki

Die 140 km lange Strecke verläuft von Erfurt bis kurz hinter Naumburg entlang der Thüringer Städtekette, Ilm-Radweg und Saale-Radweg. Dann verläuft sie auf ruhigen Nebenstraßen und befestigten Feldwegen bis kurz vor Leipzig. Dort trifft sie mit dem Weiße Elster-Radweg zusammen und folgt diesem ins Stadtzentrum von Leipzig.

Das Haupt-Roadbook findet sich hier: Leipzig-Erfurt

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Die oben dargestellte Strecke ist vereinfacht und dient nur der ersten Orientierung. Der exakte Verlauf ist unter GPS-Tracks zu finden.


Roadbook

Datei:Leipzig-Erfurt (retour).png
Höhenprofil

Erfurt

Geodaten: 50.9725278,11.0367333 Höhe 197 m (Hauptbahnhof)

0,7 km / 1 km

Erfurt, Anger

Geodaten: 50.9781933,11.0354233 Höhe 200 m (Anger)

Der Anger ist tagsüber (Uhrzeit noch ergänzen aighes 10:17, 24. Apr 2010 (CEST)) für Radfahrer gesperrt. Dieses Verbot sollte auch eingehalten werden, da hier recht häufig kontrolliert wird. Also entweder schieben oder eine alternative Strecke nehmen. Die einfachste wäre den Juri-Gagari-Ring zu nehmen. Hier hat man ca. 500m Hauptstraße, ehe ein Radweg beginnt.

Anschließend verläuft der Radweg auf ruhigen Nebenstraßen und befestigten Feldwegen und teilt sich seinen Weg mit der Thüringer Städtekette.

8,3 km / 9 km

Vieselbach

Geodaten: 50.9993720,11.1440849 Höhe 193 m (Vieselbach)

6,3 km / 15 km

Hopfgarten

Geodaten: 50.9870338,11.2206234 Höhe 237 m (Hopfgarten)

Nach der Ortsdurchfahrt zweigt der Radweg hinter der Eisenbahnunterführung links auf einen recht steilen und noch dazu mit sehr schlechtem Kopfsteinpflaster belegten Weg. Hat man den kleinen Anstieg überstanden wird man mit einem gut asphaltiertem Weg belohnt, der einen bis nach Weimar führt.

8,0 km / 23 km


Weimar (Kegelbrücke)

Weimar erreicht man im Ortsteil Tröbsdorf und folgt immernoch der Thüringer Städtekette bis zum Goetheplatz. Ab dem Goetheplatz folgt der Radweg dem Graben, Untergraben, Gerberstraße, Marstallstraße und Kegelplatz. Dieser Weg ist mit sehr grobem und somit besonders unangenehmen Kopfsteinpflaster belegt. Ab Kegelplatz biegt der Radweg in den Park an der Ilm und überquert die Ilm an der Sternbrücke. Die im Track gezeichnete Alternative folgt Asphaltstraßen, die im Berufsverehr allerdings stark befahren sind. Größe Teile sind aber auf 30km/h begrenzt. Die Länge der beiden Abschnitte sind jeweils ca. 1km lang. Anschließend verlässt man die Thüringer Städtekette und folgt dem Ilm-Radweg flussabwärts.

Geodaten: 50.9819806,11.3338139 Höhe 220 m (Kegelbrücke)

5,8 km / 30 km

Kromsdorf

Geodaten: 51.0019684,11.3718367 Höhe 199 m (Sportplatz)

5,0 km / 35 km

Oßmannstedt

Geodaten: 51.0178240,11.4282865 Höhe 195 m (Oßmannstedt)

6,6 km / 42 km

Niederroßla

Geodaten: 51.0361505,11.4833951 Höhe 175 m (Niederroßla)

7,5 km / 49 km

Wickerstedt

Geodaten: 51.0601616,11.5417171 Höhe 159 m (Wickerstedt)

9,0 km / 58 km

Bad Sulza

Geodaten: 51.0968113,11.6303158 Höhe 128 m (Gradierwerk)

2,9 km / 61 km

Großheringen

Geodaten: 51.1059737,11.6653991 Höhe 118 m (Großheringen)

In Großheringen kann man sich ca. 2km ersparen, wenn man nicht dem Radweg folgt, sondern den direkten Weg nach Kleinheringen nimmt. Allerdings verpasst man dann Kaatschen mit seinem Weingut Zahn.

1,0 km / 62 km

Kleinheringen

Geodaten: 51.1061009,11.6746266 Höhe 132 m (Kleinheringen)

Nach Kleinheringen folgt eine Sperrung des eigentlichen Radwegs. Eine Umleitung ist ausgeschildert. (Stand September 2009). Die Umleitung mündet in Bad Kösen wieder auf die ursprüngliche Strecke.

8,7 km / 71 km

Bad Kösen

Geodaten: 51.1367226,11.7208028 Höhe 114 m (Bad Kösen)

9,8 km / 81 km

Naumburg

Geodaten: 51.1751962,11.8035865 Höhe 109 m (Campingplatz)

Der Saale-Radweg folgt dem Verlauf der Saale auf einem gut asphaltiertem Radweg und führt an Naumburg vorbei. Man kommt jedoch am Campingplatz direkt vorbei, auf dem man gut übernachten kann.

6,9 km / 88 km

Schönburg

Geodaten: 51.1600041,11.8672085 Höhe 116 m (Schönburg)

Hier verlässt man den Saale-Radweg. Die Radweit-Strecke verläuft von nun an auf sehr ruhigen Nebenstraßen und teilweise auch abseits der Straßen auf gut befestigten Feldwegen.

2,3 km / 90 km

Possenhain

Geodaten: 51.1580300,11.8976140 Höhe 155 m (Possenhain)

1,7 km / 92 km

Plotha

Geodaten: 51.1519361,11.9158745 Höhe 162 m (Plotha)

1,4 km / 93 km

Prittitz

Geodaten: 51.1495451,11.9338477 Höhe 173 m (Prittitz)

6,7 km / 100 km

Nessa

Geodaten: 51.1485539,12.0174164 Höhe 169 m (Nessa)

1,4 km / 101 km

Wernsdorf

Geodaten: 51.1562276,12.0312568 Höhe 166 m (Wernsdorf)

2,5 km / 104 km

Rössuln

Geodaten: 51.1674518,12.0602238 Höhe 138 m (Rössuln)

2,0 km / 106 km

Granschütz

Geodaten: 51.1827922,12.0529032 Höhe 147 m (Granschütz)

5,4 km / 111 km

Muschwitz

Geodaten: 51.1934352,12.1202588 Höhe 140 m (Muschwitz)

3,5 km / 114 km

Starsiedel

Geodaten: 51.2171888,12.1401715 Höhe 143 m (Starsiedel)

3,0 km / 117 km

Großgörschen

Geodaten: 51.2191629,12.1821213 Höhe 146 m (Haltestelle)

4,9 km / 122 km

Löben

Geodaten: 51.2122536,12.2405505 Höhe 129 m (Löben)

2,0 km / 124 km

Zitzschen

Geodaten: 51.2186480,12.2666216 Höhe 127 m (Kitzner Straße und Großdalziger Straße)

12,9 km / 137 km

Großzschocher

Geodaten: 51.2987065,12.3327112 Höhe 110 m (Lauescher Weg)

6,5 km / 144 km

Leipzig (Markt)

Geodaten: 51.3405731,12.3747450 Höhe 116 m (Markt)

0,9 km / 145 km

Leipzig (Hbf)

Geodaten: 51.3441266,12.3806598 Höhe 116 m (Leipzig Hbf)

GPS-Tracks

Track-Verifizierung

Die nachfolgende Liste führt diejenigen Teilnehmer des Wikis auf, die die Route oder Teilabschnitte davon gefahren sind. Für andere Radreisende ist es wichtig zu wissen, wie aktuell die Routenbeschreibung ist. Wenn Du selbst die Route (oder Teile davon) gefahren bist, trage Dich bitte in die Liste ein (neuere Einträge nach oben). Mit dem Eintrag bestätigst Du anderen Lesern, dass der Track und die Routenbeschreibung zum Zeitpunkt Deiner Fahrt gestimmt haben.

Zeitpunkt Autor Abschnitt/Bemerkungen
September 2009 aighes Strecke von Erfurt bis kurz vor Leipzig abgefahren und aufgezeichnet

Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.

Links

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