Leipzig - Erfurt
radweit: Leipzig-Erfurt | |||
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Länge | 140 km | ||
Höhenmeter | ↑ 868 m ↓ 785 m | ||
|
Die 144 km lange Strecke verläuft vom Leipziger Stadtzentrum auf dem Weiße-Elster-Radweg. Hat man Leipzig verlassen, verlässt man den Radweg wieder und biegt auf einsame Nebenstraßen und befestigte Feldwege ab. Kurz vor Naumburg trifft man auf den Saale-Radweg und folgt ihm bis zum Übergang zum Ilm-Radweg. Diesem folgt die Radweit-Strecke bis Weimar und teilt sich von dort an mit der Thüringer Städtekette bis zum Erfurter Anger.
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Die oben dargestellte Strecke ist vereinfacht und dient nur der ersten Orientierung. Der exakte Verlauf ist unter GPS-Tracks zu finden.
Roadbook
Leipzig, Hbf
- Anschluss an radweit:Berlin-Leipzig
- Anschluss an radweit:Leipzig - Dresden
- Anschluss an den Radfernweg Berlin-Leipzig
Geodaten: 51.3441266,12.3806598 Höhe 116 m (Hbf)
0,9 km / 1 km
Leipzig (Markt)
- Anschluss an Leipzig-Chemnitz
Geodaten: 51.3405731,12.3747450 Höhe 116 m (Markt)
2,1 km / 3 km
Leipzig, Clara-Zetkin-Park
- Anschluss an den Elster-Radweg
Geodaten: 51.3305748,12.3547501 Höhe 113 m (Brücke über den Elster-Kanal, Anton-Bruckner-Allee)
4,4 km / 7 km
Großzschocher
Geodaten: 51.2987065,12.3327112 Höhe 110 m (Lauescher Weg)
3,2 km / 11 km
Cospudener See, Westseite
Geodaten: 51.273765,12.325513 Höhe 114 m (Seerundweg/Abzweig nach Knauthain)
- Kürzere Alternative: Weg um den See in Richtung Knauthain verlassen (Wegweiser „Äußerer Ring“), Ritter-Pflugk-Str., – links: Seumestr. – rechts: Knautnaundorfer Str. (S 75). Bei der Linkskurve am Anfang von Knautnaundorf geradeaus, die „Sackgasse“ führt zu einer Fahrradschleuse über die B 186 in die Schkorlopper Str. nach ruhiger Strecke durchs Dorf gelangt man wieder auf die S 75, die durch Klein Schkorlopp nach Kitzen führt. Dort an der ersten T- (eigentlich Y-) Kreuzung rechts abbiegend erreicht man noch in Kitzen wieder die als Track dargestellte Variante.
1,9 km / 12 km
Cospudener See, Südwestecke
Geodaten: 51.2574111,12.3237083 Höhe 114 m (Seerundweg/Elsterradweg)
2,0 km / 14 km
Elsterwehr bei Hartmannsdorf
Geodaten: 51.2558332,12.295747 Höhe 118 m (Elsterwehr)
5,3 km / 20 km
Zitzschen
- Elsterstausee Bösdorf
- Zwenkauer See
- Anschluss an den Elster-Radweg
Geodaten: 51.2214778,12.2728917 Höhe 124 m (Elsterbrücke)
4,1 km / 24 km
Kitzen
Geodaten: 51.2250288,12.2207722 Höhe 142 m (Eisdorfer Str. (S 75)/Friedensstr.)
1,2 km / 25 km
Eisdorf
Geodaten: 51.2248108,12.2044862 Höhe 147 m (Eisdorf)
1,4 km / 26 km
Kleingörschen
Geodaten: 51.2217067,12.1856252 Höhe 150 m (Kleingörschen)
0,4 km / 27 km
Großgörschen
Geodaten: 51.2191629,12.1821213 Höhe 146 m (Haltestelle zwischen Klein-und Großgörschen)
Nicht der Vorfahrt folgend ins Dorf fahren, sondern vorher ohne Wegweiser nach rechts abbiegen (Vorfahrt und L 188 verlaufen unterschiedlich).
3,0 km / 30 km
Starsiedel
Geodaten: 51.2171888,12.1401715 Höhe 143 m (Starsiedel)
3,5 km / 33 km
Muschwitz
Geodaten: 51.1934352,12.1202588 Höhe 140 m (Muschwitz)
3,3 km / 36 km
Taucha
Geodaten: 51.19212,12.078191 Höhe 125 m (Taucha)
2,1 km / 39 km
Granschütz
Geodaten: 51.1827922,12.0529032 Höhe 147 m (Granschütz)
200 m B 176, an deren Rechtskurve geradeaus weiter in die Clara-Zetkin-Str., deutlich ansteigend.
2,0 km / 41 km
Rössuln
Geodaten: 51.1674518,12.0602238 Höhe 138 m (Rössuln)
2,5 km / 43 km
Wernsdorf, Gewerbegebiet
Geodaten: 51.1562276,12.0312568 Höhe 166 m (Gewerbegebiet)
1,4 km / 44 km
Nessa
Geodaten: 51.1485539,12.0174164 Höhe 169 m (Nessa)
An der Kirche links und am Ortsrand wieder rechts fahrend vermeidet man das Kopfsteinpflaster im oberen Teil der Dorfstraße. nach der Bahnunterführung rechts durch ein Gewerbegebiet zum alten Landsträßchen oberhalb von Obernessa. (Im Track bisher nicht berücksichtigt, wohl aber in der Kilometrierung)
6,7 km / 51 km
Prittitz
Geodaten: 51.1495451,11.9338477 Höhe 173 m (Prittitz)
An der Kirche halblinks in die als schmale Rampe beginnende Bergstraße.
1,4 km / 53 km
Plotha
Geodaten: 51.1519361,11.9158745 Höhe 162 m (Plotha)
1,7 km / 54 km
Possenhain
Geodaten: 51.1580300,11.8976140 Höhe 155 m (Possenhain)
2,3 km / 57 km
Schönburg
- Anschluss an den Saale-Radweg
Geodaten: 51.1600041,11.8672085 Höhe 116 m (Schönburg)
Hier trifft man auf den Saale-Radweg und folgt ihm flussaufwärts.
- Kürzere Alternative durch die sehenswerte Naumburger Innenstadt: (in radweit dargestellt): Auf der Landstraße bleiben, Linsenberg, Beim Abknicken der Straßenwegweisung geradeaus weiter bis zur Schienenkreuzung. Dort rechts (Schönburger Str., moderates Steinpflaster. Deren Einmündung in den Marienring ist für Autos gesperrt, der Marienring vorzugsweise an der Fußgängerampel an der rechts benachbarten Einmündung der Grochlitzer Str. zu überqueren. Von den Wallanlgen, hier Theaterplatz genannt, gibt es zum Radfahren erlaubte Routen durch die Fußgängerzone: Jacobstr. , am Marktplatz links hinten, Töpfermarkt, halb rechts, Salzstraße. Jenseits des Lindenrings Freyburger Str., geradeaus Lindenhof, dann links: Neuengüter, halb rechts ein Stück Michaelisstr., geradeaus Kösener Str.. Die ist laut mit mäßigen Radwegen, bietet aber auch einen Lebensmitelmarkt. Im Stadtteil Almrich über den Bahnübergang in Richtung Weinberge fahrend, erreicht man wieder den Saaleradweg
6,8 km / 63 km
Naumburg, Marktplatz
Geodaten: 51.1523097,11.8097429 Höhe 135 m (Naumburg, Marktplatz)
4,7 km / 81 km
Naumburg-Almrich
- Zufahrt aus Richtung Naumburger Altstadt
Geodaten: 51.151791,11.766993 Höhe 107 m (Saaleradweg/Am Anger, neben der Saalebrücke)
1,3 km / 69 km
Fischhaus
- Abzweig möglich zur traditionsreichen Landesschule Pforta in Schulpforte
Geodaten: 51.1477798,11.7504213 Höhe 107 m (Fischhaus)
3,1 km / 72 km
Bad Kösen
Geodaten: 51.1372894,11.7193969 Höhe 110 m (Bahnunterführung Uferstr.)
Die Erneuerung der drei Saalebrücken bei Saaleck ist (Ende Oktober 2010) so gut wie abgeschlossen und die Talstraße mit Saaleradweg jetzt wieder durchgängig für den Verkehr freigegeben.
Abweichend vom Saaleradweg die Saale auf der Brücke der B 87 überqueren und gleich danach vor der neuen Bahnunterführung links halten. Das (moderate) Kopfsteinpflaster der Bahnhofstraße lässt sich auf dem parallelen Geh-Radweg durch den Kurpark vermeiden. Dahinter ist die nach wie vor nur mäßig befahrene Talstraße L 203 durchgängig asphaltiert. Die Zufahrten eines „Mäusetunnels“ neben dem Bahnübergang am Westrand von Bad Kösen sind für beladene Fahrräder kaum geeignet. Weiter auf der Talstraße in Richtung Großheringen.
3,8 km / 76 km
Saaleck
Geodaten: 51.1116805,11.6990281 Höhe 118 m (Sulzaer Str./Burgstr.)
Ab hier wieder im Verlauf des Saaleradwegs.
2,0 km / 78 km
Kleinheringen
- Anschluss an den Saale-Radweg
Geodaten: 51.1058259,11.6768710 Höhe 135 m (Sulzaer Straße / Dorfstraße)
Über die Saalebrücke geht es auf einer Landstraße zum Ilmradweg.
1,1 km / 79 km
Großheringen
Bhf. Mündung der Ilm in die Saale.
- Anschluss an den Ilm-Radweg
Geodaten: 51.1059737,11.6653991 Höhe 118 m (Großheringen)
3,9 km / 83 km
Bad Sulza
Historische Salinenanlagen, Gradierwerk, Lebensmittelmarkt am Anfang der Apoldaer Str.
Geodaten: 51.088943,11.631 Höhe 135 m (Geh-Radweg im Kurpark/Sophienstr.)
Die Führung des Ilmradwegs auf nicht gerade breitem Weg durch den Kurpark ist nicht optimal, erspart aber einen steilen Buckel der Talstraße.
- Bevor der Radwanderweg im Park die Ilm überquert, kann man nach rechts in die Sophienstraße wechseln und so zwischen Buckel und Ortskern auf die Talstra0e gelangen. Der Ortskern lässt sich per Rad zügig durchfahren; auf Einbahnstraßen gelangt man zur rechts abzweigenden Apoldaer Str.. Nach etwa einen halben Kilometer stößt man wieder auf den Ilmradweg. Bei dieser Variante verpasst man allerdings die historischen Solebohrtürme am Ostrand des Ortsteils Darnstedt.
1,8 km / 85 km
Darnstedt
Geodaten: 51.079670,11.613128 Höhe 136 m (Darnstedt)
3,1 km / 88 km
Eberstedt
- Feriendorf Ölmühle
Geodaten: 51.0735083,11.5785611 Höhe 136 m (Eberstedt)
3,1 km / 91 km
Wickerstedt
Geodaten: 51.0601616,11.5417171 Höhe 159 m (Wickerstedt)
4,3 km / 95 km
Umfahrung von Apolda durch mehrere Dörfer. Die beste Route durch die Stadt ist derzeit (Herbst 2010) durch eine Baustelle unterbrochen.
Mattstedt
Geodaten: 51.0548917,11.5042417 Höhe 165 m (Mattstedt)
0,8 km / 96 km
Zottelstedt
Geodaten: 51.0547111,11.4944889 Höhe 161 m (Zottelstedt)
1,9 km / 98 km
Niederrossla
Geodaten: 51.039837,11.485000 Höhe 178 m (Niederrossla)
3,2 km / 101 km
Oberrossla
Geodaten: 51.0225417,11.4779056 Höhe 202 m (Oberrossla)
3,8 km / 105 km
Oßmannstedt
Bhf. Friedhof zum Wasserholen direkt an der Strecke.
Geodaten: 51.0186583,11.4297556 Höhe 193 m (Oßmannstedt)
5,2 km / 110 km
Kromsdorf
Geodaten: 51.0019684,11.3718367 Höhe 199 m (Sportplatz)
5,8 km / 116 km
Weimar (Kegelbrücke)
- Weimar
- Anschluss an den Laura-Radweg
- Anschluss an den Thüringer Städtekette
- Anschluss an den Ilm Radweg
- Anschluss an die Mittellandroute D4
Geodaten: 50.9819806,11.3338139 Höhe 220 m (Kegelbrücke)
9,2 km / 125 km
Hopfgarten
Geodaten: 50.9870338,11.2206234 Höhe 237 m (Hopfgarten)
6,3 km / 131 km
Vieselbach
Geodaten: 50.9993720,11.1440849 Höhe 193 m (Vieselbach)
8,3 km / 140 km
Erfurt, Anger
Geodaten: 50.9781933,11.0354233 Höhe 200 m (Anger)
0,7 km / 140 km
Erfurt, Hbf
- Anschluss an das Nah- und Fernverkehrsnetz der Deutschen Bahn
- Erfurt
- Anschluss an die Thüringer Städtekette
- Anschluss an den Gera-Radweg
- Anschluss an die Mittellandroute D4
Geodaten: 50.9724073,11.0370678 Höhe 197 m (Hauptbahnhof)
GPS-Tracks
Die nachfolgende Liste führt diejenigen Teilnehmer des Wikis auf, die die Route oder Teilabschnitte davon gefahren sind. Für andere Radreisende ist es wichtig zu wissen, wie aktuell die Routenbeschreibung ist. Wenn Du selbst die Route (oder Teile davon) gefahren bist, trage Dich bitte in die Liste ein (neuere Einträge nach oben). Mit dem Eintrag bestätigst Du anderen Lesern, dass der Track und die Routenbeschreibung zum Zeitpunkt Deiner Fahrt gestimmt haben.
Zeitpunkt | Autor | Abschnitt/Bemerkungen |
---|---|---|
Oktober 2010 | ulamm | |
September 2009 | aighes | Strecke von Erfurt bis kurz vor Leipzig abgefahren und aufgezeichnet |
Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.
- Track-Download: KMZ-Datei
- Track-Download: GPX-Datei
- Track online mit Google Maps betrachten
- Track-Versionsgeschichte