Mosel
Die Mosel durchquert Frankreich (Region Lothringen) und Deutschland. Der ausgeschilderte Moselradweg führt von Thionville über Trier zur Mündung der Mosel in den Rhein bei Koblenz. Eine Verlängerung auf französischer Seite bis zur Moselquelle ist in Arbeit und streckenweise vorhanden.
Vom Charakter her ist der Moselradweg ein typischer Flussradweg ohne nennenswerte Steigungen. Er führt von der Quelle am Col de Bussang bis Thionville teils auf eigener meist asphaltierter Trasse, teils auf Nebenstraßen, von Thonville bis Trier und von Trier bis Cochem überwiegend auf eigener Trasse, zwischen Cochem und Treis-Karden meist straßenbegleitend, und von Treis-Karden bis Koblenz wieder auf eigener Trasse. Die Wege sind durchgehend asphaltiert.
<googlemap lat="49.108669" lon="6.808195" zoom="7" width="800" height="400" type="map" controls="small" scale="yes" overview="no" zoomstyle="smooth"> </googlemap>
Die oben dargestellte Strecke ist vereinfacht und dient nur der ersten Orientierung. Der exakte Verlauf ist unter GPS-Tracks zu finden.
Allgemeine Bemerkungen
Aufgrund der vorherrschenden Windrichtung ist es empfehlenswert, den Radweg von West nach Ost zu befahren. Da der Moselradweg auf deutscher Seite wenig radfahrerische Ansprüche stellt, ist er bei Senioren sehr beliebt. Für Radfahrer, die gerne zügig fahren, ist der Moselradweg weniger zu empfehlen. Für Familien mit Kindern kann die Strecke Thionville - Cochem oder Perl - Cochem fast uneingeschränkt empfohlen werden.
Für die Tour wichtige Bahnstationen gibt es in Remiremont, Nancy, in Metz und Thionville (Bahntransport in Regionalzügen ab Luxemburg), auf den Streckenabschnitten Perl - Trier - Schweich und ab Traben-Trarbach bis Koblenz. Zudem fahren - insbesondere auf dem nicht von der Bahn begleitetem Abschnitt - einige Personenschiffe mit Fahrradbeförderung (Kosten 2 bis 3 € je Fahrrad). Auf dem deutschen Streckenanschnitt verkehren in der Saison außerdem spezielle Radelbusse mit Anhänger. Die Radmitnahme in Regionalzügen ist in Frankreich und Luxembourg kostenlos, in Rheinland-Pfalz ab 9 Uhr und am Wochenende.
Landschaftlich attraktiv ist der Radweg von der Quelle bis Épinal, dann wieder etwa ab der deutschen Grenze bei Perl, das attraktivste Stück liegt sicherlich zwischen Schweich und Cochem. Weinbau gibt es ab Perl fast durchgehend, ebenso touristische Infrastruktur: Jausenstationen (Straußwirtschaften), Campingplätze, Privatzimmer, Pensionen und Hotels in reicher Auswahl. Auch von Bussang bis Épinal gibt es viele Campingplätze.
Roadbook
Bussang
Bussang ist der oberste Ort an der Mosel, auf etwa 600 m Höhe gelegen. Außer entlang der Mosel ist der Ort über den Col de Bussang (731 m) und den Ballon d'Alsace (1171 m) zu erreichen. Die Quelle der Mosel befindet sich nur 4 km vom Ortszentrum entfernt unmittelbar unterhalb des Col de Bussang.
Geodaten: 47.8833889,6.8546444 Höhe 601 m (Beginn der Bahntrasse)
Am ehemaligen Bahnhof von Bussang beginnt ein beschilderter Radweg. Er verläuft landschaftlich schön durch das breite Wiesental der jungfräulichen Mosel und durch kleinere Ortschaften auf einer geteerten Bahntrasse. Wermutstropfen dieser ansonsten super ausgebauten Trasse sind die nervigen Doppelschranken an jedem noch so kleinen kreuzenden Weg. Zwar ist der Abstand wohl breit genug, um selbst Fahrräder mit Anhängern durchzulassen, aber sie rauben Kraft und stellen eine überflüssige Unfallgefahr dar.
32,7 km / 33 km
Remiremont
Geodaten: 48.0176833,6.5977167 Höhe 388 m (Abzweig nach St-Étienne)
In Remiremont endet der Bahntrassen-Radweg (bis hierhin fährt die Bahn heutzutage). Der Radweg mündet in eine Straße, die auf der Rückseite des Bahnhofs verläuft. Auf dieser weiter bis zur Kreuzung mit einer Hauptstraße. Links käme man ins Stadtzentrum, zur Weiterfahrt jedoch rechts nach St-Étienne-lès-Remiremont. Dort biegt man links auf die landschaftlich attraktive und autoarme D42, die auf der rechten Moselseite nach Éloyes und Épinal führt.
10,3 km / 43 km
Éloyes
- Gemälde in der Kirche Notre Dame de l'Assomption
Geodaten: 48.0926667,6.6103667 Höhe 383 m (Kirche)
Immer weiter der D42 folgen; minimal welliges Profil, teils schattig am Waldrand über Archettes nach Épinal.
17,1 km / 60 km
Épinal
Épinal ist Hauptort des Département des Vosges und Endpunkt eines Stichkanals des Canal des Vosges (alter Name: Canal de l'Est). Landschaftlich markiert Épinal den endgültigen Abschied von den Vogesen, die Landschaft weiter nördlich ist offen und flach.
- Weitere Ortsinformationen auf Wikivoyage: Épinal
Geodaten: 48.1748806,6.4492472 Höhe 324 m (Stadtmitte)
Épinal stets geradeaus am rechten Flussufer durchqueren. Etwa 1 km nach dem Stadtzentrum kommt man an einen kleinen Kreisel, dort links versetzt ans linke Ufer des Hafenbeckens fahren. Hier beginnt ein nicht asphaltierter Weg am linken Ufer des Stichkanals, schön im Grünen gelegen (aber nach Regenfällen nicht so gut benutzbar - asphaltierte Alternative ist die linksufrige Straße nach und durch Golbey). Nach 4,5 km überquert der Kanal die Mosel. Gleich nach der Brücke links bergab - Vorsicht, schmaler unübersichtlicher Weg - und einer Spitzkehre folgen. Nach etwa 300 m hat man wieder den Kanal erreicht, diesmal das rechte Ufer.
4,5 km / 65 km
Golbey
Geodaten: 48.2082,6.44172 Höhe 315 m (Kanalbrücke)
Hier beginnt ein langer, gut ausgebauter Radweg entlang des Kanals. Es macht Spaß, hier zu fahren, zumal im Gegensatz zum Abschnitt Bussang-Remiremont keine Schikanen verbaut wurden. Die Orte links und rechts haben nicht viel zu bieten.
Der Radweg führt meist am rechten Kanalufer, nur in Thaon-les-Vosges ist er zwischen Schleuse 19 und 20 linksseitig.
26,9 km / 92 km
Socourt
Geodaten: 48.3937,6.26149 Höhe 284 m (Schleuse 33)
An der Schleuse 33 auf Höhe Socourt heißt es Abschied nehmen vom Kanal. Achtung: Der Radweg geht zwar noch 1,5 km weiter, hört dann aber an der Département-Grenze unvermittelt auf. Man wechselt also bereits an der angesprochenen Schleuse links versetzt auf die Landstraße D570 und folgt dieser immer geradeaus für 30 km. Wegen der parallelen N57 ist hier nur mäßiger Verkehr, aber richtig ruhig ist es nie. Landschaftlich und an Sehenswürdigkeiten hat dieser Abschnitt nichts zu bieten, wenigstens ist er flach, so dass man ihn im großen Gang schnell abspulen kann.
Unterwegs durchquert man die Orte Gripport, Bainville-aux-Miroirs, Mangonville, Roville-devant-Bayon, Neuviller-sur-Moselle, Crévéchamps und Flavigny-sur-Moselle. Am Ortsausgang von Flavigny rechts abbiegen (geradeaus wäre Kraftfahrstraße) und den Kanal überqueren. In Richardménil halblinks abbiegen auf die D115 Richtung Messein. Etwa 1,5 km nach Richardménil kommt man an eine Schleuse.
29,6 km / 121 km
Les Turbines
- Anschluss Richtung Paris
Die Route weicht hier von der Mosel ab und durchquert Nancy. Die Mosel fließt einen weiten Bogen um Nancy herum, den wir so abschneiden.
Geodaten: 48.6015,6.15575 Höhe 228 m (Beginn Canal de Jonction)
An der Schleuse rechts abbiegen und dem ausgeschilderten, asphaltierten Radweg am rechten Ufer des Canal de Jonction folgen. Das ist ein sehr schöner, ruhiger Abschnitt im Grünen. Nach knapp 5 km kommt ein Kreisel, hier setzt sich der Radweg am linken Ufer fort und führt 5 km weiter bis Laneuveville-devant-Nancy. Dort an der Straße rechts, gleich darauf am Kreisel links und eine Brücke queren.
10,5 km / 132 km
Laneuveville-devant-Nancy
- Anschluss Richtung Straßburg
Geodaten: 48.6594,6.2327 Höhe 203 m (Laneuveville-devant-Nancy)
Gleich nach der Brücke scharf links und dem Treidelweg am Marne-Rhein-Kanal nach Nancy folgen. Es handelt sich um einen ausgeschilderten Geh-/Radweg, der auf Höhe der Stadtmitte, am Bootshafen in einen Feinkiesweg übergeht. Nach dem Bootshafen kann man optional links zum Place Stanislas und der Altstadt gelangen, die Route geht weiter geradeaus.
5,1 km / 137 km
Nancy
- Ortsinformation auf Wikivoyage: Metz
Geodaten: 48.6943,6.19291 Höhe 193 m (Nancy)
Am linken Ufer der Meurthe (nicht am Kanal!) führt der Radweg weiter bis zur Mündung in die Mosel bei Pompey.
1,7 km / 138 km
Malzéville
Geodaten: 48.7057833,6.1841000 Höhe 190 m (Malzéville)
12,8 km / 151 km
Custines
Geodaten: 48.7899056,6.1428611 Höhe 189 m (Custines)
Ab hier empfiehlt sich die D40 am rechten Moselufer nach Pont-a-Mousson.
12,0 km / 163 km
Loisy
Geodaten: 48.8659389,6.0952361 Höhe 185 m (Loisy)
3,1 km / 166 km
Atton
Geodaten: 48.8914556,6.0871083 Höhe 193 m (Atton)
2,7 km / 169 km
Pont-à-Mousson
Geodaten: 48.9049889,6.0583361 Höhe 180 m (Brücke)
Weiter auf der D657 bis Jouy-aux-Arches kurz vor Metz.
10,0 km / 179 km
Pagny-sur-Moselle
Geodaten: 48.9841722,6.0305639 Höhe 174 m (Schleusenbrücke)
6,1 km / 185 km
Novéant-sur-Moselle
Geodaten: 49.0216444,6.0494889 Höhe 174 m (Novéant-sur-Moselle)
5,1 km / 190 km
Jouy-aux-Arches
Geodaten: 49.0620583,6.0785694 Höhe 183 m (Jouy-aux-Arches)
Hinter dem riesigen römischen Aquädukt von Jouy-aux-Arches führt links ein Weg zur Mosel, später ist er ausgeschildert. Der Treidelpfad am rechten bzw. linken Ufer eines kleinen Kanals ist teils schmal mit wenigen schlechten Abschnitten, aber sehr reizvoll und führt bis ins Zentrum von Metz
10,0 km / 200 km
Metz
- Ortsinformation auf Wikivoyage: Metz
Geodaten: 49.1192917,6.1709861 Höhe 173 m (Metz)
In Metz führt der neue mäßig beschilderte Weg Richtung Norden über die Pont de la Prefecture und Les Iles aus der Stadt; bis Hagondange links, dann rechts der Mosel bis Thionville. Abschnittsweise muss man auf Nebenstraßen ausweichen, stückeweise ist bereits eine Radroute vorhanden bzw. im Bau. Seit September 2010 soll das Teilstück Metz-Thionville befahrbar sein, siehe Diskussion im Forum.
7,9 km / 208 km
La Maxe
Geodaten: 49.1686167,6.1895028 Höhe 162 m (La Maxe)
7,5 km / 216 km
Hauconcourt
Geodaten: 49.2193167,6.1959944 Höhe 159 m (Hauconcourt)
14,2 km / 230 km
Illange
Geodaten: 49.3276583,6.1796194 Höhe 195 m (Illange)
3,6 km / 234 km
Thionville
Geodaten: 49.3567833,6.1686750 Höhe 159 m (Thionville)
Ab Thionville ist die Radroute meist auf beiden Moselseiten als Moselradweg gut ausgeschildert und führt auf Treidelpfaden, Nebenstraßen oder geteerten Wirtschaftswegen, meist moselnah.
9,5 km / 243 km
Cattenom
Größte "Sehenswürdigkeit" an diesem Streckenabschnitt ist das riesige Kernkraftwerk oberhalb von Cattenom.
Geodaten: 49.4005722,6.2565722 Höhe 147 m (Cattenom)
5,4 km / 248 km
Malling
Geodaten: 49.4221139,6.2945639 Höhe 138 m (Brücke)
9,6 km / 258 km
Contz-les-Bains
Geodaten: 49.4490361,6.3475500 Höhe 146 m (Brücke)
1,8 km / 260 km
Sierck-les-Bains
Geodaten: 49.4438194,6.3618639 Höhe 144 m (Sierck-les-Bains)
3,9 km / 264 km
Perl
Hier wächst der einzige saarländische Wein (die Saarweine kommen aus dem unteren Teil der Saar, der schon in Rheinland-Pfalz liegt). Die gesamte Obermosel hat als Spezialität den Elbling, aus dem vor allem ein sehr guter Sekt hergestellt wird.
Geodaten: 49.4714667,6.3690528 Höhe 146 m (B407 Brücke nach Schengen)
Von Perl bis Nennig verläuft der Radweg moselnah auf eigener Trasse durch den saarländischen Teil der Mosel.
8,4 km / 272 km
Nennig
Geodaten: 49.5428194,6.3712667 Höhe 143 m (Brücke nach Remich)
19,2 km / 291 km
Wellen
Geodaten: 49.6690444,6.4345722 Höhe 145 m (Wellen)
Im Bereich von Wellen verlassen wir die Mosel, und umgehen den Ort auf der anderen Seite der Bahn. Danach geht es weiter entlang der Mosel.
7,3 km / 299 km
Oberbillig
Fähre nach Wasserbillig (L), Anschluss ins Sauertal auf Sauerradweg (nach Echternach und Vianden) und Nimsradweg (nach Bitburg und weiter nach Losheimergraben).
Geodaten: 49.7121944,6.5039222 Höhe 135 m (Fähranleger)
6,0 km / 305 km
Konz
- Anschluss an den Saar-Radweg.
Geodaten: 49.7048583,6.5741861 Höhe 130 m (Eisenbahnbrücke)
Kurz vor der Saarmündung geht es rechts ab auf die Saarbrücke der B419. Wer Trier ausschließlich auf dem Radweg und unter Auslassung sämtlicher Sehenswürdigkeiten umfahren möchte, der wechselt am besten an der Konzer Eisenbahnbrücke über die Mosel auf die linke Moselseite und folgt dem linksseitigen Moselradweg bis Schweich, wo er wieder auf den hier beschriebenen Weg zurückkehren kann.
9,4 km / 314 km
Trier
- Anschluss an den Kylltalradweg
Von Hbf Trier fährt Nah- und Fernverkehr Richtung Saarbrücken, Luxemburg und Koblenz. Nahverkehr fährt Richtung Köln, Luxemburg, Perl, Saarbrücken und Koblenz; in diesen Zügen ist die Radmitnahme fast durchgehend kostenlos. Trier gehört zum Verkehrsverbund VRT. Die Bahnsteige haben Aufzüge. Auf Gleis 1 ist die Radstation Tina mit Radvermietung und Reparatur. Eine weitere Fahrradgarage befindet sich an der PortaNigra.
Am Anfang des Stadtgebietes von Trier, kurz hinter der Schleuse, verlassen wir den Moselradweg (der im weiteren Verlauf sehr unangenehm schmal und gleichzeitig von Fußgängern stark frequentiert wird), und durchqueren Trier auf eine Route entlang den wichtigsten Sehenswürdigkeiten der ältesten Stadt Deutschlands und ist gleichzeitig familienfreundlich: Zunächst geht es durch das verkehrsberuhigte Medardviertel zur Abtei Sankt Matthias (Wallfahrtskirche mit einzigem Apostelgrab nördlich der Alpen, auf dem zugehörigen Friedhof die Albanagruft (Gottesdienststätte der ersten Christen auf deutschem Boden). Weiter geht es auf einem Radweg meist durch Schrebergärten zu den Kaiserthermen (größte römische Thermenanlage in Deutschland), dann durch die barocken Parkanlagen des Palastgartens vorbei am Landesmuseum (größte Sammlung römischer Altertümer in Deutschland) zum Kurfürstlichen Palast und der Konstantinbasilika (Palastaula des römischen Kaisers Konstantin). Weiter durch ein kleines Sträßchen zum Dom (älteste deutsche Bischofskirche, rechts daneben die Liebfrauenkirche (gotische Kreuzkirche mit extrem hoher Symmetrie), danach durch die Fußgängerzone (während der Geschäftszeiten ca. 250 m schieben) über den mittelalterlichen Marktplatz zur Porta Nigra (größtes erhaltenes römisches Stadttor). Ein paar Meter geht es dann durch den Mittelbereich der Nordallee, um dann über ruhige Nebenstraßen die Kirche Sankt Paulin (einzige Kirche von Balthasar Neumann nördlich des Mains mit prächtiger Innenausstattung), um dann überwiegend auf Nebenstraßen den aus Trier herausführenden Radweg zu erreichen. Auf dieser Route werden außer dem Amphitheater (nur lohnend mit Führung) und Karl-Marx-Haus alle wichtigen Trierer Sehenswürdigkeiten erreicht.
Eine alternative, schnelle Strecke fast ohne Altertümer: ab Ortseingang Trier ausgeschilderten Radweg bis Kaiserthermen, dann über Egbertstraße, Hermesstraße, Helenenstraße, Güterstraße und Domänenstraße das Stadtgebiet umgehen.
In Trier gibt es vier Möglichkeiten:
- Den offiziellen rechtseitigen Moselradweg, der so schlecht ist, dass selbst offizielle Stellen die linksseitige Variante empfehlen.
- Den offiziellen linksseitigen Moselradweg, dazu muss man bereits in Konz über der Mosel-Eisenbahnbrücke an das linke Ufer wechseln, bis Pfalzel ist der Weg recht gut fahrbar, führt danach aber eher unangenehm durch das Trierer Hafengelände und macht bis Schweich dazu einen erklecklichen, landschaftlich nicht lohnenden Umweg, diese Variante ist nur zu empfehlen, wenn man in Pfalzel Richtung Ehrang auf den Kylltalradweg weiterfahren will (ein Track zu dieser Variante wird demnächst zur Verfügung gestellt).
- Ein familienfreundlicher Track entlang der Hauptsehenswürdigkeiten, kaum Umweg, kurze Schiebestrecken, für alle, die bei dieser Gelegenheit etwas von Trier besichtigen möchten (ein Track zu dieser Variante wird demnächst mit kurzer Beschreibung zur Verfügung gestellt).
- Die hier beschriebene und im Track enthaltene Variante, die Trier auf einem schnellen, angenehmen und im Wesentlichen verkehrsarmen Weg im wesentlichen östlich parallel zur Eisenbahntrasse durchquert und erst auf der Höhe von Schweich zwischen Kenn und Longuich endgültig auf den offiziellen Moselradweg zurückkehrt.
Geodaten: 49.7566167,6.6536278 Höhe 139 m (Hbf)
8,3 km / 322 km
Kenn
Geodaten: 49.8016944,6.7211972 Höhe 142 m (Kenn)
2,9 km / 325 km
Schweich
Der landschaftlich wohl schönste Abschnitt des Moselradwegs ist gleichzeitig der beliebteste. In Ruwer gibt es Anschluss an den Ruwerradweg, der das gleichnamige Weinanbaugebiet erschließt. Es geht dann durch das Weinanbaugebiet der Mittelmosel mit seinen typischen Steillagen auf Schieferhängen, auf dem ein säurebetonter Riesling wächst. Wichtigste Orte sind Neumagen-Drohn (Römisches Weinschiff), Lieser (Anschluss an den Maare-Mosel-Radweg), Bernkastel-Kues (Heimat von Nikolaus von Kues, bedeutender mittelalterlicher Philosoph; gleichzeitig Weinort mit Spitzenlage Berkasteler Doctor), Traben-Trarbach (viele Jugenstilbauten), Alf-Bullay (Mündung der Alf, Abstecher nach Bad Bertrich möglich), und Cochem (Burg). Die Weinorte der Mittelmosel sind besonders bei Niederländern als Ferienorte beliebt.
Geodaten: 49.8130389,6.7528667 Höhe 129 m (Schweich)
19,7 km / 345 km
Leiwen
Geodaten: 49.8212694,6.8845167 Höhe 120 m (Leiwen)
23,2 km / 368 km
Brauneberg
Geodaten: 49.9090250,6.9841194 Höhe 113 m (Brauneberg)
55,4 km / 423 km
Zell
Geodaten: 50.0276417,7.1809889 Höhe 100 m (Zell)
38,4 km / 462 km
Cochem
Östlich von Cochem ist etwas weniger Weinbau, und weniger Tourismus.
Geodaten: 50.1475833,7.1664583 Höhe 86 m (Cochem)
Der Radweg führt bis Treis-Karden direkt auf dem Seitenstreifen der stark befahrenen Bundesstraße.
11,2 km / 473 km
Treis
Geodaten: 50.1778028,7.2988639 Höhe 84 m (Treis)
Ruhiger Weg zwischen Eisenbahnlinie und Weinbergen.
14,6 km / 487 km
Löf
Geodaten: 50.2390583,7.4418000 Höhe 74 m (Löf)
8,6 km / 496 km
Kobern-Gondorf
Geodaten: 50.3094222,7.4605306 Höhe 73 m (Kobern-Gondorf)
5,4 km / 501 km
Winningen
Geodaten: 50.3138444,7.5186917 Höhe 84 m (Winningen)
5,2 km / 507 km
Güls
Die Mosel sieht man erst wieder, wenn man bei Güls auf der Eisenbahnbrücke die Mosel überquert.
Geodaten: 50.3445111,7.5518278 Höhe 73 m (Güls)
4,3 km / 511 km
Koblenz
- Anschluss an den Rheinradweg
Auf der rechten Moselseite gelangt man entweder durch die Beatusstraße direkt zur Rückseite des Koblenzer Hauptbahnhofs, oder entlang der Mosel zum Deutschen Eck. Für die Bundesgartenschau 2011 finden 2010 umfangreiche Bauarbeiten am Deutschen Eck statt. Die Route am Rheinufer ist gesperrt, das Denkmal ist aber frei. Umleitungen sind ausgeschildert. Auch die Festung Ehrenbreitstein soll gesperrt werden. Die JH auf der Festung ist 2010 wegen Renovierung geschlossen. Vom Deutschen Eck kann man dann den Rheinradweg rheinaufwärts Richtung Bingen fahren (landschftlich schönster Rheinabschnitt mit reichlich Burgen und Loreley). Wer rheinabwärts fahren will, bleibt in Güls auf der linken Moselseite und fährt am besten über Budenheim, Mülheim-Kärlich und Kettig nach Weißenthurm, und vermeidet so den von Industrie dominierten Koblenzer Rheinbogen.
Geodaten: 50.3638556,7.5930806 Höhe 65 m (Moselbrücke)
GPS-Tracks
Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.
- Track-Download: KMZ-Datei
- Track-Download: GPX-Datei
- Track online mit Google Maps betrachten
- Track-Versionsgeschichte
Die nachfolgende Liste führt diejenigen Teilnehmer des Wikis auf, die die Route oder Teilabschnitte davon gefahren sind. Für andere Radreisende ist es wichtig zu wissen, wie aktuell die Routenbeschreibung ist. Wenn Du selbst die Route (oder Teile davon) gefahren bist, trage Dich bitte in die Liste ein (neuere Einträge nach oben). Mit dem Eintrag bestätigst Du anderen Lesern, dass der Track und die Routenbeschreibung zum Zeitpunkt Deiner Fahrt gestimmt haben.
| Zeitpunkt | Autor | Abschnitt/Bemerkungen |
|---|---|---|
| StefanS | Juli 2010 | Nancy-Bussang |
