Nahe

Die oben dargestellte Strecke ist vereinfacht und dient nur der ersten Orientierung. Der exakte Verlauf ist unter GPS-Tracks zu finden.

Nahe-Radweg

Länge

123 km

Höhenmeter

↑ 693 m ↓ 1.082 m

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Roadbook

Höhenprofil

Nahequelle bei Selbach

Nahequelle

Geodaten: 49.5397444,7.0268722 Höhe 464 m (Nahequelle bei Selbach)

Der Radweg beginnt direkt an der Nahequelle. Auf einem gepflasterten Weg geht es leicht abschüssig bis zur ersten Ortsstraße von Selbach. Hier steht schon der erste Radwegweiser. Der GPS-Track im Wiki weicht hier bereits von der offiziell ausgeschilderten Route ab, um unnötige Höhenmeter zu vermeiden. Er folgt damit der Streckenempfehlung des Bikeline-Führers.

Weiter geht es auf Ortsstraßen durch Selbach.

1,2 km / 1 km

Selbach

Anschluss an die Saar durchs Primstal

Geodaten: 49.538414,7.040492 Höhe 427 m (Ortsmitte)

Am Ortsausgang hat man die Wahl zwischen dem straßenbegleitenden Radweg oder einem etwas von der Straße abgesetzten Wirtschaftsweg, auf dem jedoch ca. 5 Höhenmeter zusätzlich zu überwinden sind. Beide Wege führen zum Ortseingang von Neunkirchen.

Vor Neunkirchen biegt der offizielle Radweg nach rechts ab und verläuft verkehrsfrei durch die Feldmark. Dieser Weg ist bis auf einen 200 m langen Abschnitt asphaltiert. Auch hier sind zusätzliche Höhenmeter zu überwinden.

Der Track im Wiki führt im Gegensatz zum offiziellen Verlauf durch Neunkirchen, ist damit kürzer, besitzt weniger Höhenmeter, aber die Verkehrsbelastung ist deutlich höher.

1,2 km / 2 km

Neunkirchen a. d. Nahe

In der Ortsmitte, an der Kirche, steht ein Wegweiser zu einem Campingplatz.

Geodaten: 49.5449861,7.0547667 Höhe 414 m (Neunkirchen a. d. Nahe)

Der Radverkehr wird auf einem sogenannten Suggestivstreifen durch den Ort geführt. Am Ortsausgang beginnt ein rechtsseitiger straßenbegleitender Radweg, der bis nach Gonnesweiler führt. Hinter Neunkirchen trifft man wieder auf den von rechts kommenden offiziellen Radweg.

3,8 km / 6 km

Gonnesweiler

Geodaten: 49.5642389,7.0919944 Höhe 373 m (Gonnesweiler)

In Gonnesweiler wird der Radverkehr ebenfalls auf einem Suggestivstreifen durch den Ort geführt. Im Ort biegt der Radweg nach rechts auf einen geschotterten Wirtschaftsweg ab. Dieser führt durch die Feldmark und einen Wald. Dieser Abschnitt besitzt zusätzliche Höhenmeter und kann bei nasser Witterung wegen der nicht befestigten Oberfläche Probleme bereiten.

Wer also bisher auf dem Radweg entlang der Straße gefahren ist, sollte auch für den Abschnitt bis Türkismühle den rechtsseitigen Radweg entlang der Straße wählen. Kurz vor Türkismühle trifft der offizielle Radweg wieder auf diese Straße.

2,7 km / 9 km

Türkismühle

Bhf 50 m, Nahverkehrszüge in Richtung Saarbrücken/Merzig und Bad Kreuznach/Mainz. Gleis 1 ist Stufenfrei, die Gleise 2 und 3 sind über Treppen durch eine Unterführung erreichbar. Aufzüge sind nicht vorhanden. Ein Fahrkartenautomat steht im Bahnhofsgebäude; hier kann man sich auch unterstellen. Saarländischer Verkehrsverbund

Geodaten: 49.5804611,7.1140694 Höhe 364 m (Türkismühle)

Im Ort biegt man nach rechts zum Bahnhof ab, überquert auf einer alten Brücke die Bahnlinie und folgt dem geschotterten und gesandeten Forstweg. Der Weg führt ansteigend zunächst in Sichtweiter zur Bahnlinie durch einen Wald und biegt später nach links ab. Danach kann man sich bis Nahfelden rollen lassen.

3,9 km / 13 km

Nohfelden

Bhf 250 m Richtung Saarbrücken/Saarland. Saarländischer Verkehrsverbund

Geodaten: 49.5868639,7.1434083 Höhe 352 m (Nohfelden)

Der Radweg führt unterhalb der ehemaligen Burg entlang. Am Ortsausgang trifft man wieder auf einen geschotterten und gesandeten Forstweg. Für Genussradler oder Familien mit Kindern ist dieser Weg ungeeignet. Grober Schotter, tiefe Sandstellen und 5 cm große Steinbrocken erfordern während der Abfahrt ein radfahrerisches Geschick und ein Beherrschen der Bremstechnik. Treckingräder mit viel Gepäck und normaler Treckingbereifung werden hier grenzwertig belastet.

Mindestens abschnittweise handelt es sich bei diesem Forstweg um eine Mountainbike-Strecke, die für Radtouristen gesperrt werden sollte.

4,8 km / 18 km

Neubrücke

Bhf 50 m Richtung Bingen/Idar-Oberstein. Verkehrsverbund RNN

Geodaten: 49.6065167,7.1723528 Höhe 344 m (Neubrück)

Nach einer etwas verwinkelten Wegführung durch Neubrücke macht das Radfahren wieder richtig Spaß. Auf einer ehemaligen Bahntrasse mit wunderbarem Asphaltbelag fährt man im Schatten hoher Bäume bis nach Birkenfeld.

6,1 km / 24 km

Birkenfeld

Geodaten: 49.6497333,7.1681167 Höhe 397 m (Birkenfeld)

In Birkenfeld verlässt man das Nahetal, ohne dass dies mit einem besonderen Anstieg verbunden ist. Auf einer ruhigen und fast flachen Nebenstraße fährt man zunächst durch einen Buchen- und Mischwald und später durch die Feldmark nach Elchweiler.

4,5 km / 28 km

Elchweiler

Geodaten: 49.6730500,7.2007083 Höhe 367 m (Elchweiler)

Weiter geht es auf ruhiger Nebenstraße durch die Feldmark, bis man auf eine Straße mit einem linksseitigen Radweg trifft, der bis nach Niederbrombach führt. Hier biegt man nach rechts ab und fährt wieder auf einer ruhigen Nebenstraße durch ein beschauliches Tal nach Kronweiler.

7,6 km / 36 km

Kronweiler

Bhf 500 m Richtung Bingen/Idar-Oberstein. Verkehrsverbund RNN

Geodaten: 49.6575722,7.2618389 Höhe 287 m (Brücke)

10,0 km / 46 km

Idar-Oberstein

Bhf 50 m Richtung Bingen. Verkehrsverbund RNN

Stadt der Edelsteinschleifer mit Edelsteinmuseum

Geodaten: 49.6997806,7.3207056 Höhe 259 m (Idar-Oberstein)

Hinweise zur innerstädtischen Radverkehrsführung und der damit einhergehenden Diskussion findet man in diesem Artikel der lokalen Presse.

8,4 km / 54 km

Weierbach

Bhf 20 m Richtung Bingen/Idar-Oberstein. Verkehrsverbund RNN

Geodaten: 49.7283028,7.3958028 Höhe 233 m (Weierbach)

9,2 km / 63 km

Kirn

Bhf 40 m Richtung Bingen/Idar-Oberstein. Verkehrsverbund RNN

Geodaten: 49.7860333,7.4641111 Höhe 189 m (Kirn)

8,4 km / 72 km

Merxheim

Geodaten: 49.7945000,7.5615722 Höhe 178 m (Merxheim)

7,7 km / 80 km

Bad Sobernheim

Bhf 200 m Richtung Bingen/Idar-Oberstein. Verkehrsverbund RNN

Geodaten: 49.7783333,7.6584139 Höhe 146 m (Brücke)

2,6 km / 82 km

Staudernheim

Bhf 200 m Richtung Bingen/Idar-Oberstein. Verkehrsverbund RNN

Anschluss an die Saar über die Glan-Blies Querverbindung

Geodaten: 49.7789750,7.6904500 Höhe 141 m (Brücke)

Zunächst separat geführter Radweg. Danach auf verkehrsarmer schmaler Straße ein anstrengender Anstieg in die Hanglagen des Nahetals. Von oben dann schöner Ausblick. Nach der Bahnunterführung linksseitiger Straßen begleitender Radweg.

10,7 km / 93 km

Niederhausen

Geodaten: 49.804745,7.785452 Höhe 122 m (Staustufe)

Am Ortsausgang Überquerung eines Stauwerks auf einer Brücke mit polternden und klappernden Holzbohlen. Weiterführung auf der Werkstraße der RWE. Zunächst Asphalt, später fester Untergrund mit gesandeter Oberfläche auf einer Länge von 4,4 km. Interessante Felsformationen.

6,2 km / 99 km

Bad Münster am Stein

Felsformation im Nahetal

Bhf 200 m Richtung Bingen/Idar-Oberstein. Verkehrsverbund RNN Vorbeiführung an Gradierwerken im Stadtgebiet

Geodaten: 49.8103167,7.8469917 Höhe 120 m (Bad Münster am Stein)

4,8 km / 104 km

Bad Kreuznach

Bhf 800 m Richtung Bingen/Idar-Oberstein. Verkehrsverbund RNN

Mondäner Kurort, Radweg führt durch das Zentrum.

Ortsinformation auf Wikivoyage:Bad Kreuznach

Geodaten: 49.8448639,7.8571583 Höhe 107 m (Brücke)

Asphalt auf zunächst separat geführtem Radweg. Später Straßen begleitender Radweg

5,6 km / 110 km

Bretzenheim

Bhf

Geodaten: 49.8786972,7.9009500 Höhe 107 m (Bretzenheim)

Asphaltierter separat geführter Radweg

5,0 km / 114 km

Grolsheim

Bhf 2,0 km zum Bahnhof Gensingen-Horrweiler. Richtung Bingen/Worms. Verkehrsverbund RNN

Geodaten: 49.9098111,7.9146694 Höhe 92 m (Grolsheim)

Asphaltierter separat geführter Radweg

3,8 km / 118 km

Dietersheim

Geodaten: 49.9380333,7.9057250 Höhe 90 m (Dietersheim)

Asphaltierter separat geführter Radweg. In Bingen Straßen begleitender Radweg ca. 1 km. Danach Radweg am Naheufer bis zur Nahemündung. Am Radwegende in Bingen schöner Platz mit Bänken und Blick auf die Nahemündung und den Rhein. Ist nur mit dem Rad oder zu Fuß erreichbar.

4,4 km / 123 km

Bingen

Bhf 400 m Richtung Idar-Oberstein. Verkehrsverbund RNN

An der Eisenbahnunterführung kreuzen sich Naheradweg und Rheinradweg. Hinter der Unterführung steht eine umfangreiche Radwegweisung. Bingen Hbf ist direkt vom Rheinradweg über eine lange Rampe erreichbar, die zu einer Fußgängerbrücke über die Bahnsteige führt. Von der Fußgängerbrücke führen Aufzüge auf die jeweiligen Bahnsteige hinunter.

Ortsinformation auf Wikivoyage:Bingen
Anschluss an den Rhein Radweg

Geodaten: 49.9688556,7.8903361 Höhe 82 m (Brücke)

GPS-Tracks

Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.

Track-Verifizierung

Die nachfolgende Liste führt diejenigen Teilnehmer des Wikis auf, die die Route oder Teilabschnitte davon gefahren sind. Für andere Radreisende ist es wichtig zu wissen, wie aktuell die Routenbeschreibung ist. Wenn Du selbst die Route (oder Teile davon) gefahren bist, trage Dich bitte in die Liste ein (neuere Einträge nach oben). Mit dem Eintrag bestätigst Du anderen Lesern, dass der Track und die Routenbeschreibung zum Zeitpunkt Deiner Fahrt gestimmt haben.

Zeitpunkt	Autor	Abschnitt/Bemerkungen
Oktober 2009	Wisohr	Staudernheim - Bingen

Links

http://www.naheradweg.de/index.html

Literatur

Bikeline: Nahe-Radweg Esterbauer Verlag 3. Aufl. 2006 ISBN 978-3850000383