Radweit Mainz - Trier
|- | <googlemap lat="49.810469" lon="7.599904" zoom="8" width="600" height="400" type="map" controls="small" scale="yes" overview="no" zoomstyle="smooth" />
Die oben dargestellte Strecke ist vereinfacht und dient nur der ersten Orientierung. Der exakte Verlauf ist unter GPS-Tracks zu finden. | valign="top" |
| Mainz - Paris (retour) | |||
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| Länge | 602 km | ||
| Höhenmeter | ↑ 3260 m ↓ 3297 m | ||
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Die Route Mainz – Paris dient der Verbindung des Rhein-Main-Gebietes mit der französischen Metropole. Der Verlauf entspricht den radweit-Routen Paris – Reims und Reims – Mainz.
Allgemeines
Roadbook
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Über dem Namen eines Ortspunktes stehen jeweils die Wegstrecke sowie Aufstiegs- und Abstiegsmeter ab dem vorherigen Ortspunkt, dann die entsprechenden Werte ab dem Startpunkt der Route.
Mainz
- Ortsinformation auf Wikivoyage: Mainz
- Anschluss an den Main-Radweg (retour) auf der anderen Rheinseite in Mainz-Kastel (Stadt Wiesbaden)
- Anschluss an radweit: Mainz - Trier mit alternativer Strecke bis Bad Kreuznach
Die wohnliche Mainzer Neustadt durchquert man vom Bismarckplatz durch die Moltkestr., dann diagonal über den Goetheplatz, dann die Hindenburgstr. Diese setzt sich südöstlich der B 40 (Kaiserstr.) in die Bauhofstr. fort. Folgt man dem Straßenzug weiter, landet man beim Dom. Um zum Rhein und zur Theodor-Heuß-Brücke zu kommen, biegt man in die übernächste Straße links (Hintere Bleiche). in deren Fortsetzung gelangt man an die Rheinallee – Peter-Altmeier-Allee, auf deren Radweg wenige Meter rechts, dann kommt man an eine Fuß-und-Rad-Ampel, an der man die Straße in Richtung Brücke und Rheinufer überqueren kann.
Die Theodor-Heuß-Brücke hat beiderseits Geh-und-Radwege mit Radverkehr in beiden Richtungen. Die Zufahrt erfolgt über fast 200 m lange Rampen, die zwischen den Richtungsfahrbahnen der Rheinuferstraße Peter-Altmeier-Allee beginnen. Vom Punkt unter der Brücke zum Punkt darüber auf der Brücke fährt man also eine Schleife von etwa 350 m Länge. Mit der Wahl der Rampe legt man sich fest, auf welcher Seite der Brücke man den Rhein überquert.
Geodaten: 50.0052056,8.2734028 Höhe 89 m (Rheinpromenade / Theodor-Heuss-Brücke)
0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Mainz-Marienborn
Geodaten: 49.960618,8.229425 Höhe 156 m (Im Borner Grund / Mercatorstr.)
0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Klein-Winternheim
Geodaten: 49.939802,8.21123 Höhe 162 m (Pariser Str. /Bahnhofstr.)
0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Nieder-Olm
Geodaten: 49.914066,8.199502 Höhe 116 m (Kreisverkehr Ingelheimer Str. /Georg-Taulke-Str. (Umgehungsstr.))
0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Stadecken
Geodaten: 49.909367,8.133359 Höhe 115 m (Kreuznacher Str. / Fasanenstr.)
0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Partenheim
Geodaten: 49.884382,8.083491 Höhe 182 m (Bahnhofstr./ Vordergasse / Heerstr.)
0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Wolfsheim
Geodaten: 49.873107,8.041971 Höhe 216 m (Mainzer Str./ Kreuznacher Str. Kirchgasse)
0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Sprendlingen
- Anschluss: radweit: Bingen - Mannheim
Geodaten: 49.860554,7.986521 Höhe 114 m (Schmidtstr. / Marktplatz)
0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Sprendlingen, Eisenbahn
- Anschluss: radweit: Bad Kreuznach - Miltenberg von der Rheinfähre Nierstein
Geodaten: 0,0 Höhe 0 m (0)
0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Bosenheim
Geodaten: 0,0 Höhe 0 m (0)
0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Bad Kreuznach, Optische Werke
- Anschluss an radweit: Mainz - Saarbrücken mit alternativer Strecke aus Mainz
- Anschluss an radweit: Mainz - Paris mit alternativer Strecke aus Mainz
Geodaten: 49.844374,7.876725 Höhe 106 m (Kreisverkehr Bosenheimer Str. / Ringstr.)
Vom Kreisverkehr kommt man in die Ringstraße, die fast geradeaus östlich am Stadtzentrum vorbeiführt, ohne groß motorisierten Durchgangsverkehr aufzunehmen.
0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Bad Kreuznach, Salinental
- Anschluss: Nahe-Radweg, außer im Kreuznacher Salinental unterschiedlicher Verlauf bis zur Friedensbrücke in Bad Münster.
Das parkartig gestaltete Salinental mit mehreren Gradierwerken liegt zwischen den Ortslagen von Bad Münster und Bad Kreuznach und ist deutlich ausgedehnter als die Kurparke neben den Zentren beider Städte. Wenige Meter nach dem nach unterqueren der Eisenbahnbrücke verlässt man den Radwanderweg wieder, da der sich anschließend im zum Radfahren wenig geeigneten Kurpark verzettelt. Üb ereine steile aber kurze Rampe gelangt man auf die Berliner Str., vom Durchgangsverkehr weitgehend entlastet. Man trifft dort auf einen auch sonntags morgens geöffneten Bäckerladen und auf einen Lebensmittelmarkt.
Geodaten: 49.829419,7.848058 Höhe 122 m (Nahebrücke Salinenstr.)
0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Bad Münster am Stein
- Anschluss: Naheradweg
Statt dem Verlauf des Naheradwegs mit seinen schmalen Promenadenwegen und kräftigen Steigungen folgt in dem kleinen Kurort die radweit-Route der vom Durchgangsverkehr weitgehend entlasteten Berliner Str. Es gibt einen Lebensmittelmarkt und einen sonntags morgens geöffneten Bäcker.
Geodaten: 49.811954,7.837404 Höhe 119 m (Friedensbrücke)
0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Niederhausen
- Anschluss: radweit: Mainz - Saarbrücken ins Tal der Glan.
Geodaten: 49.804745,7.785452 Höhe 122 m (Staustufe)
10,9 km ↑ 74 m ↓ 56 m ∑ 71 km ↑ 223 m ↓ 167 m
Staudernheim
Bhf 200 m, Nahverkehrszüge in Richtung Saarbrücken/Merzig und Bad Kreuznach/Mainz. Verkehrsverbund RNN
- Anschluss an die Saar über die Glan-Blies Querverbindung
Geodaten: 49.7789750,7.6904500 Höhe 141 m (Brücke)
Auf verkehrsarmer schmaler Straße ein anstrengender Anstieg in die Hanglagen des Nahetals. Dabei kommt man am Weingut Hermannsberg vorbei.
Von oben hat man dann einen schönen Ausblick über das Nahetal. Nach einer steilen Abfahrt und einem kurzen Stück ruhiger Landstraße dann auf breiten, aspaltierten und separat geführten Radweg entlang der Nahe bis nach Bad Sobernheim.
2,6 km ↑ 11 m ↓ 6 m ∑ 74 km ↑ 234 m ↓ 173 m
Bad Sobernheim
Bhf 200 m, Nahverkehrszüge in Richtung Saarbrücken/Merzig und Bad Kreuznach/Mainz. Verkehrsverbund RNN
Geodaten: 49.7783333,7.6584139 Höhe 146 m (Brücke)
Bad Sobernheim wird auf einem asphaltierten aber streckenweise recht holprigen Radweg umfahren. Dabei kommt man an einem Barfußpark vorbei. Wer es mag, kann sich hier die Beine vertreten.
7,8 km ↑ 44 m ↓ 15 m ∑ 82 km ↑ 278 m ↓ 188 m
Merxheim
Geodaten: 49.7945000,7.5615722 Höhe 178 m (Merxheim)
4,8 km ↑ 39 m ↓ 27 m ∑ 87 km ↑ 318 m ↓ 215 m
Hochstetten-Dhaun
Links der Nahe liegt an der B 41 Hochstetten, rechts der Nahe das kleinere Hochstädten.
Geodaten: 49.79834,7.507018 Höhe 190 m (B 41 / Dhauner Str. / Bahnhofstr.)
3,6 km ↑ 22 m ↓ 21 m ∑ 90 km ↑ 340 m ↓ 235 m
Kirn
Bhf 40 m, Nahverkehrszüge in Richtung Saarbrücken/Merzig und Bad Kreuznach/Mainz. Gleis 1 ist stufenfrei erreichbar, zu den Gleisen 2 und 3 gelangt man durch eine Unterführung mit Treppen. Verkehrsverbund RNN
Geodaten: 49.7860333,7.4641111 Höhe 189 m (Kirn)
7,6 km ↑ 41 m ↓ 11 m ∑ 98 km ↑ 380 m ↓ 247 m
Fischbach-Weierbach
- Anschluss: Nahe-Radweg, weiter flussaufwärts
- Anschluss: radweit Mainz - Paris, bis Idar-Oberstein und am Oberlauf auf dem Nahe-Radweg
- Anschluss: Radfernweg Nahe – Hundsrück - Mosel, nimmt ab dem Ortszentrum von Fischbach ein anderes Tal.
Geodaten: 49.738248,7.404297 Höhe 216 m (Fahrradunterführung am Bahnhof)
Nebenstrecke durchs Dorf Fischbach, dann einige Kilometer Hauptstraße.
0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Herrstein
Geodaten: 49.776096,7.337038 Höhe 306 m (Hauptstr. / Brühlstr.)
0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Schauren
Geodaten: 49.806748,7.236592 Höhe 520 m (Talstr. / Hauptstr.)
0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Bruchweiler
Geodaten: 49.79885,7.225412 Höhe 546 m (0Idarwaldstr. / Hochwaldstr.)
0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Morbach
- Anschluss: Hunsrückhöhenweg
Geodaten: 49.810469,7.122904 Höhe 434 m (Bahnhofstr. / Hebegasse)
0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Rapperath
Geodaten: 49.816307,7.099877 Höhe 406 m (Zum Dhrontal / Wendelinusgasse)
0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Merscheid
Geodaten: 49.823712,7.068672 Höhe 427 m (Rapperather Str. / Merscheider Str.)
0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Haag
Geodaten: 49.810433,7.033141 Höhe 454 m (Kunibertstr. / Pfarrgasse)
0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Merschbach
Geodaten: 49.803256,7.005326 Höhe 282 m (Knick der Talstraße K 81)
0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Gräfendhron
Geodaten: 49.795033,6.993597 Höhe 235 m (K81 / Hauptstr.)
0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Papiermühle
Geodaten: 49.826424,6.940197 Höhe 154 m (L 155 (Hochwaldstr.) / K 128)
0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Leiwen, Römerstr.
Geodaten: 49.817375,6.883761 Höhe 134 m (Römerstr. /Matthiasstr.)
0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Schleuse Detzem
- Anschluss: Moselradweg flussabwärts; aufwärts gemeinsamer Verlauf (südliche Talseite) bis kurz vor Trier
Geodaten: 49.818765,6.84585 Höhe 120 m (Schleuse)
0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Schweich
Der eigentliche Ort liegt gegenüber am linken Moselufer.
Geodaten: 49.8130389,6.7528667 Höhe 129 m (Moselbrücke /rechtes Ufer)
0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Kenn
Geodaten: 49.8016944,6.7211972 Höhe 142 m (Kenn)
Wo jenseits der Bahn die Bebauung von Trier anfängt, überquert die radweir-Route im Gegensatz zur Mosel-Alternative die Bahnstrecke, führt durch die relativ ruhige Erschließungsstraße eines Gewerbegebietes in die Nähe des Stadtzentrums und dort durch die Wallanlagen zur Porta Nigra.
0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Ruwer
- Anschluss: Mosel-Track (hier Nebenstrecke des Moselradwegs)
- Anschluss an Ruwer-Hochwald-Radweg
Geodaten: 49.782897,6.707974 Höhe 130 m (Ruwerer Str. / Bahntrassenradweg)
Trier, Porta Nigra
- Trier Hauptbahnhof, 0,4 km, Nah- und Fernverkehr
- Anschluss: Kyllradweg
- Anschluss: radweit: Köln - Trier
- Fahrradparkhaus bei der Porta Nigra
- Ortsinformation auf Wikivoyage: Koblenz
Geodaten: 49.759745,6.644931 Höhe 137 m (Porta-Nigra-Platz)
GPS-Tracks
Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.
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- Track-Versionsgeschichte
Die nachfolgende Liste führt diejenigen Teilnehmer des Wikis auf, die die Route oder Teilabschnitte davon gefahren sind. Für andere Radreisende ist es wichtig zu wissen, wie aktuell die Routenbeschreibung ist. Wenn Du selbst die Route (oder Teile davon) gefahren bist, trage Dich bitte in die Liste ein (neuere Einträge nach oben). Mit dem Eintrag bestätigst Du anderen Lesern, dass der Track und die Routenbeschreibung zum Zeitpunkt Deiner Fahrt gestimmt haben.
| Zeitpunkt | Autor | Abschnitt/Bemerkungen |
|---|---|---|
| September 2009 | Ulamm | Saarbrücken – Mainz |
