Ruhr
Gesamtlänge ca. 240 km
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Roadbook
Winterberg
Vom Bahnhof Winterberg kommend muss man auf wenig befahrenen Nebenstraßen einige kurze, aber knackige Steigungen nehmen. Nach ca. 2,5 km gelangt man zur Ruhrquelle. Danach wird der Radweg parallel zur B 480 auf nicht asphaltierten, aber gut fahrbaren Wirtschaftswegen in einigem Abstand zur Ruhr geführt.
9 km / 9 km
Niedersfeld
5,1 km / 14 km
Wiemeringhausen
5,1 km / 19 km
Steinhelle
3,7 km / 23 km
Olsberg
6 km / 29 km
Bestwig
5,6 km / 34 km
Heinrichsthal
3,6 km / 38 km
Meschede
17,5 km / 56 km
Freienohl
6,3 km / 62 km
Oeventrop
7,7 km / 70 km
Arnsberg
Das Stück zwischen Arnsberg und Schwerte ist kein besonderes High-Light. Die Strecke führt immer wieder durch gesichtslose Gewerbegebiete oder direkt entlang relativ stark befahrener Bundesstraßen. Hinter Arnsberg Abstecher zur Möhnetalsperre möglich.
12 km / 82 km
Hüsten
14,6 km / 96 km
Wickede
8,7 km / 105 km
Fröndenberg
19 km / 124 km
Schwerte
13,2 km / 137 km
Witten-Herdecke
33,2 km / 170 km
Hattingen (Stadtteil Winz-Baak)
21,2 km / 191 km
Essen-Kupferdreh
8,2 km / 200 km
Essen-Schuir
6,5 km / 206 km
Essen-Kettwig
Zwischen Essen-Kettwig und Mühlheim sollte man nördlich der Ruhr bleiben. Dort gibt es einen gut befahrbaren Weg direkt am Ufer. Die Schilder, die einen auf die andere Ruhrseite leiten wollen, sollte man ignorieren. Dort gibt es keinen durchgehenden Weg in Ufernähe.
10,5 km / 217 km
Mülheim-Broich
Zwischen Mülheim und Duisburg gibt es keinen Radweg direkt an der Ruhr. Am einfachsten zu finden ist der Weg durch ein Industriegebiet südlich der Ruhr über folgende Straßen: Konrad-Adenauer-Brücke (in Richtung Duisburg den Radweg auf der Brücke vermeiden, biegt nach einem Stück rechts ab, man muss aber geradeaus weiter). Die Straße wird zur Emmericher Straße, dann zur Rheinstraße und schließlich zur Weseler Straße, die in einem Kreisverkehr mündet. Dort halbrechts auf die Ruhrorter Straße.
12 km / 229 km
Duisburg (Stadtteil Ruhrort)
Anschluss an den Rhein-Radweg
