Moravska stezka
|
<googlemap lat="48.830790" lon="17.172461" zoom="7" width="600" height="400" type="map" controls="small" scale="yes" overview="no" zoomstyle="smooth" /> Die oben dargestellte Strecke ist vereinfacht und dient nur der ersten Orientierung. Der exakte Verlauf ist unter GPS-Tracks zu finden. |
| ||||||||||||||
Allgemeines
Die March (tschechisch und slowakisch Morava) ist einer der wichtigsten linken Nebenflüsse der Donau .Sie entwässert den größten Teil Mährens, dessen tschechischer Name auf diesen Fluss hindeutet.
Sie entspringt auf 1194 m Höhe im Glatzer Schneegebirge an der Grenze zu Polen, fließt zuerst auf dem Territorium der Tschechischen Republik, bildet dann die Staatsgrenze zwischen Tschechien und der Slowakei, und anschließend ist sie der Grenzfluss zwischen Österreich und der Slowakei. Nach 358 km mündet sie an der Thebener Pforte in der Nähe von Devin (Slowakei) bzw. Hainburg (Österreich)in die Donau.
Der Radweg entlang der March trägt im Oberlauf den Namen Cyclotrasa Orlické hory (Adlergebirgsradweg) Nr. 4068, ab Červený potok verläuft an der March der Radweg 52, der weiter westlich, im Adlergebirge beginnt.
Ab Hanušovice lautet der Name des Radwegs tschechisch Moravská stezka, und trägt bis Olmütz (Olomouc)die Nummer 51. Von Olomouc bis Hodonín wird der March-Radweg mit der Nummer 47 beziffert . Im Unterlauf südlich von Hodonín verläuft der Radweg Nr.44 in der Nähe des Flusses, der Radweg 43 verläuft durch die Orte oberhalb der Flussaue. Bei Lanžhot im äußersten Süden der Tschechischen Republik laufen die beiden Radwege zusammen.
In der Slowakei verläuft ein Radweg parallel zum linken Ufer der March mit der Nummer 004 von Holič bis Devin. Teilweise verläuft der EuroVelo Nr 13. Radweg ebenfalls auf dem slowakischen Teil des March-Radwegs
In Österreich gibt es einen Radweg parallel zur March unter dem Namen Kamp-Thaya-March-Radweg zwischen Hohenau a.d. March und Stopfenreuth (in der Nähe des Donau-Radwegs, unweit der Donau-Brücke Deutsch-Altenburg)
Der March-Radweg verläuft nur in kurzen Abschnitten direkt am Ufer des Flusses, sondern meist auf Nebenstraßen in der Flussaue. Er ist zwar zum größten Teil asphaltiert, allerdings gibt es auch feldwegähnliche Passagen. Diese lassen sich jedoch meist auf Landstraßen mit mäßigem Verkehr umgehen. Die Beschilderung ist relativ gut, lediglich in Olmütz (Olomouc)hat man eventuell mit Orientierungsschwierigkeiten zu rechnen.
Roadbook
|
Das Roadbook ist noch unvollständig. Wenn Du es ergänzen kannst, hilf mit! |
Hanušovice
Leština
Mohelnice
Campingplatz am Rande des Parkes am nordwestlichen Stadtausgang, Bahnstation,
Geodaten: 49.7765198,16.9229614 Höhe 271 m (Mohelnice)
Radroute verläuft auf asfaltierter Nebenstraße, nach der Marchbrücke leichter Anstieg
15,7 km / 16 km
Litovel
Geodaten: 49.70668,17.07549 Höhe 233 m (Litovel)
21,9 km / 38 km
Olomouc
Sehenswerte Altstadt, Universität, Eisenbahnknotenpunkt
Anschluss an Radweg Nr.5 Jantarová stezka (Bernsteinweg) und 5 km weiter östlich in Velká Bystřice an den Radweg Greeway Kraków-Morava-Wien
Geodaten: 49.5955645,17.2434433 Höhe 217 m (Olomouc)
19,4 km / 57 km
Věrovany
Geodaten: 49.463773,17.290463 Höhe 217 m (Věrovany)
Von Věrovany bis Tovačov ist es sinnvoll auf der Landstraße 435 zu fahren.
5,3 km / 62 km
Tovačov
Geodaten: 49.42629,17.29193 Höhe 200 m (Kreuzung der Radwegs mit Straße 434)
In der Aue zwischen den Flüssen Morava (March) und Malá Bečva verwinkelte Wegführung, aber gute Beschilderung
13,1 km / 75 km
Chropyně
Geodaten: 49.35723,17.36311 Höhe 196 m (Kreuzung des Radwegs mit Straße 436)
7,4 km / 83 km
Kroměříž
sehenswerte Altstadt, Schloss, Radfahrer-Camping, Badesee am südöstlichen Stadtrand
Geodaten: 49.30217,17.40009 Höhe 189 m (Brücke)
Die Radstrecke verläuft zunächst auf wenig befahrenen Straßen,ab Otrokovice (Industriestadt am östlichen Marchufer) verläuft der Radweg direkt am westlichen Marchufer bis kurz vor Napajedla, wo er auf das östliche Ufer wechselt. Um über die Brücke zu kommen sind einige Treppenstufen zu überwinden, es gibt aber eine schmale Rampe, auf der das Fahrrad geschoben werden kann.
20,3 km / 103 km
Napajedla
Campingplatz am südlichen Stadtrand
Geodaten: 49.17057,17.50972 Höhe 183 m (Straßenbrücke)
Ab Napajedla gibt es eine Alternativstrecke über Topolná, die ebenfalls die Nummer 47 trägt.
58,5 km / 162 km
Spytihněv
Hier wechselt der Radweg zurück auf die östliche Seite der March, Ausflugsgaststätte
Ab hier verläuft der Radweg am Batuv-Kanal. Vorsicht: Die Unterführungen unter den Brücken sind sehr eng
Uherské Hradiště-Stare Město
Uherský Ostroh
Veselí nad Moravou
Stražnice
Hodonin
Geodaten: 48.8482944,17.1280751 Höhe 168 m (Hodonin)
21,4 km / 183 km
Lanžhot
- Anschluss an Eurovelo 9 nach Wien
Geodaten: 48.7243811,16.9674023 Höhe 168 m (Lanžhot)
90,2 km / 273 km
Kuty
Sekule
Záhorská Ves
Devinská Nová Ves
Bratislava (SK)
- Anschluss an den Donau Radweg
Geodaten: 48.136579,17.104695 Höhe 131 m (Donaubrücke Nový most)
GPS-Tracks
Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.
- Track-Download: KMZ-Datei
- Track-Download: GPX-Datei
- Track online mit Google Maps betrachten
- Track-Versionsgeschichte
Die nachfolgende Liste führt diejenigen Teilnehmer des Wikis auf, die die Route oder Teilabschnitte davon gefahren sind. Für andere Radreisende ist es wichtig zu wissen, wie aktuell die Routenbeschreibung ist. Wenn Du selbst die Route (oder Teile davon) gefahren bist, trage Dich bitte in die Liste ein (neuere Einträge nach oben). Mit dem Eintrag bestätigst Du anderen Lesern, dass der Track und die Routenbeschreibung zum Zeitpunkt Deiner Fahrt gestimmt haben.
| Zeitpunkt | Autor | Abschnitt/Bemerkungen |
|---|---|---|
| - | - | - |
