Graubünden-Route
|
<googlemap lat="46.52" lon="9.27" zoom="8" width="600" height="400" type="map" controls="small" scale="yes" overview="no" zoomstyle="smooth"> </googlemap> Die oben dargestellte Strecke ist vereinfacht und dient nur der ersten Orientierung. Der exakte Verlauf ist unter GPS-Tracks zu finden. |
| ||||||||||||||
Die Graubünden-Route ist eine der neun nationalen Routen im sogenannten Veloland Schweiz, innerhalb dieses Systems ist sie die Route 6. Unter den nationalen Routen stellt sie eine Besonderheit dar, denn sie ist in zwei Äste aufgeteilt, die von Chur Richtung Tessin bzw. Engadin gehen. Beide Pässe führen über hochalpine Pässe.
Hier dargestellt ist der westliche Ast Chur-Thusis-Bellinzona. Der östliche Ast Thusis-La Punt-Martina ist in den Artikeln Albulapass und Inn dargestellt.
Allgemeines
- Die Veloland-Routen sind in der Regel ausgezeichnet ausgeschildert, dies gilt auch für die Graubünden-Route. Deshalb wird hier auf eine detaillierte Streckenbeschreibung verzichtet zugunsten von allgemeinen Bemerkungen zur Streckencharakteristik. Wenigstens eine grobe Übersichtskarte ist dennoch zu empfehlen, insbesondere, wenn man auch mal links und rechts des Wegs etwas anschauen möchte und nicht nur stur der Route folgt.
- Der in diesem Artikel dargestellte westliche Ast der Graubünden-Route folgt von Chur über Thusis nach Splügen dem Hinterrhein, überquert dann den San-Bernardino-Pass und endet in Bellinzona im Tessin. Der östliche Ast zweigt bei Thusis ab, überquert den Albulapass und folgt dem Engadin bis zur österreichischen Grenze, siehe Albulapass und Inn.
- Ebenfalls im Wiki dargestellt ist eine Route über den Splügenpass, die sich mit der Graubünden Route teilweise überdeckt: Bonaduz-Thusis-Splügen-Chiavenna. Unterhalb von Splügen, im Domleschg, benutzt sie die Nationalstrasse 13 auf der linken Talseite, während die Graubünden-Route auf Wirtschafts- und Waldwegen der rechten Talseite verläuft.
Streckencharakteristik
Grob gesagt besteht die Route aus einem langen Anstieg von Chur bis zum San-Bernardino-Pass und dann einem langen Abstieg durchs Misox nach Bellinzona. Der Aufstieg ist durch mehrere Talstufen des Rheins bzw. Hinterrheins gegliedert: Die Talebene um Chur ist vom Domleschg durch das Taminser Bergsturzgebiet getrennt, das Domleschg vom Schams durch die berühmte Viamala-Schlucht, das Schams vom Rheinwald durch die Rofflaschlucht. Erst ganz zum Schluss kommt die eigentliche Pass-Straße, die dann nur noch gut 450 Höhenmeter umfasst.
In den benannten Talstufen wird die Route meist auf Wirtschaftswegen geführt. Der Aufstieg ins Domleschg erfolgt auf einem gut befahrbaren Waldweg, während in den übrigen Schluchten und zum Pass hin die Nationalstrasse 13 benutzt wird. Letztere ist aufgrund der parallel verlaufenden Autobahn sehr ruhig.
Roadbook
|
Das Roadbook ist noch unvollständig. Wenn Du es ergänzen kannst, hilf mit! Es fehlt noch eine Beschreibung des Abschnitts Splügen-Bellinzona. |
Roadbook
Chur
- Anschluss an die Rhein-Route: flussabwärts (Richtung Bodensee) und flussaufwärts Richtung Andermatt
Geodaten: 46.853842,9.527621 Höhe 584 m (Bahnhof Nordseite)
7,1 km / 7 km
Domat/Ems
Geodaten: 46.833861,9.458687 Höhe 576 m (Ortsmitte)
11,1 km / 18 km
Rothenbrunnen
- Querverbindung zur Nationalstrasse 13 auf der linken Talseite, siehe Splügenpass
Geodaten: 46.768248,9.427230 Höhe 627 m (Ortsmitte)
8,5 km / 27 km
Abzweig Sils
- Abzweig des östlichen Zweigs der Graubünden-Route Richtung Martina
Geodaten: 46.701932,9.446335 Höhe 671 m (Fußgängerbrücke)
1,2 km / 28 km
Thusis
- Bahnhof der Rhätischen Bahn, Übergangspunkt zwischen der Albulabahn nach Sankt Moritz und der Strecke über Reichenau-Tamins nach Chur
- Viamala-Schlucht, Besichtigung auf halber Strecke nach Zillis
Geodaten: 46.693718,9.439873 Höhe 715 m (Kreisel)
6,8 km / 35 km
Zillis
- Kirche St. Martin mit bemalter Holzdecke aus dem 12. Jahrhundert
Geodaten: 46.639746,9.444177 Höhe 935 m (Verzweigung nördlich des Orts)
7,7 km / 42 km
Rofla
- Abzweig ins Ferreratal und Avers
Geodaten: 46.582155,9.422991 Höhe 1108 m (Abzweig Ferreratal)
5,8 km / 48 km
Sufnersee
Geodaten: 46.570303,9.381094 Höhe 1405 m (Staumauer)
5,4 km / 54 km
Splügen
- Abzweig zum Splügenpass Richtung Chiavenna (Italien)
Geodaten: 46.552860,9.323409 Höhe 1460 m (Ortsmitte)
11,1 km / 65 km
Hinterrhein
Geodaten: 46.530649,9.197381 Höhe 1620 m (Ortsmitte)
9,1 km / 74 km
San-Bernardino-Pass
Geodaten: 46.496745,9.170923 Höhe 2072 m (Passhöhe)
21,5 km / 95 km
Mesocco
Geodaten: 46.392462,9.233501 Höhe 777 m (Ortsmitte)
30,2 km / 126 km
Arbedo
- Anschluss an die Nord-Süd-Route Richtung Gotthardpass/Basel
Geodaten: 46.219033,9.043566 Höhe 238 m (Fuß der Brücke über die Moesa)
4,1 km / 130 km
Bellinzona
- Anschluss an die Nord-Süd-Route Richtung Italien/Chiasso
Geodaten: 46.195334,9.028818 Höhe 237 m (Bahnhof)
GPS-Tracks
|
Der Track enthält größere ungetestete Abschnitte. Die Quelle für die ungetesteten Abschnitte ist: Veloland Schweiz. |
Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.
- Track-Download: KMZ-Datei
- Track-Download: GPX-Datei
- Track online mit Google Maps betrachten
- Track-Versionsgeschichte
Die nachfolgende Liste führt diejenigen Teilnehmer des Wikis auf, die die Route oder Teilabschnitte davon gefahren sind. Für andere Radreisende ist es wichtig zu wissen, wie aktuell die Routenbeschreibung ist. Wenn Du selbst die Route (oder Teile davon) gefahren bist, trage Dich bitte in die Liste ein (neuere Einträge nach oben). Mit dem Eintrag bestätigst Du anderen Lesern, dass der Track und die Routenbeschreibung zum Zeitpunkt Deiner Fahrt gestimmt haben.
| Zeitpunkt | Autor | Abschnitt/Bemerkungen |
|---|---|---|
| Juni 2013 | StefanS | Abschnitt Domat/Ems-Splügen |
