Mittellandroute D4

Das Roadbook ist noch unvollständig. Wenn Du es ergänzen kannst, hilf mit!

Die Mittellandroute (D4) führt vom östlichsten Punkt Deutschlands zum Westlichsten.

Die oben dargestellte Strecke ist vereinfacht und dient nur der ersten Orientierung. Der exakte Verlauf ist unter GPS-Tracks zu finden.

Roadbook

Datei:Mittellandroute.png

Höhenprofil

Zittau

Anschluss an den Oder-Neiße-Radweg

Geodaten: 50.8857107,14.7846365 Höhe 247 m (August-Bebel-Strasse und Niederviebig)

47,4 km / 47 km

Schirgiswalde

Anschluss an den Spree-Radweg

Geodaten: 51.0774195,14.4331168 Höhe 268 m (Schirgiswalde)

76,8 km / 124 km

Dresden

Anschluss an den Elbe-Radweg
Anschluss an Leipzig-Dresden (retour)

Geodaten: 51.0541105,13.7387466 Höhe 111 m (Terrassenufer)

53,0 km / 177 km

Freiberg

Geodaten: 50.9173822,13.3451700 Höhe 401 m (Borngasse und Kesselgasse)

49,7 km / 227 km

Chemnitz

Geodaten: 50.8338690,12.9263592 Höhe 301 m (Bahnhofstrasse und Brückenstrasse)

35,7 km / 263 km

Glauchau

Geodaten: 50.8281041,12.5492773 Höhe 248 m (Rosa-Luxemburg-Strasse)

18,8 km / 281 km

Crimmitschau

Anschluss an Bad Düben-Werdau

Geodaten: 50.8094111,12.3913667 Höhe 238 m (Crimmitschau)

32,6 km / 314 km

Gera

Anschluss an den Weiße Elster-Radweg

Geodaten: 50.8697956,12.0773750 Höhe 193 m (Gera)

62,5 km / 377 km

Jena

Anschluss an den Saale-Radweg

Geodaten: 50.9278107,11.5834093 Höhe 160 m (Goethegalerie)

22,3 km / 399 km

Weimar Kegelbrücke

Anschluss an den Ilm-Radweg
Anschluss an Leipzig-Erfurt (retour)

Geodaten: 50.9819879,11.3338365 Höhe 220 m (Weimar Kegelbrücke)

0,8 km / 400 km

Weimar

Anschluss über den Laura-Radweg zum Hauptbahnhof, dort Anschluss an den Nah- und Fernverkehr der Deutschen Bahn

Geodaten: 50.9823132,11.3254023 Höhe 222 m (Goetheplatz)

23,3 km / 423 km

Erfurt

Geodaten: 50.9779725,11.0286757 Höhe 195 m (Erfurt)

1,0 km / 424 km

Erfurt Hbf

Anschluss an das Nah- und Ferverkehrsnetz der Deutschen Bahn
Anschluss an Gera-Radweg

Geodaten: 50.9724073,11.0370678 Höhe 197 m (Hauptbahnhof)

39,5 km / 463 km

Gotha

Anschluss an das Nah- und Ferverkehrsnetz der Deutschen Bahn

Geodaten: 50.9382860,10.7124970 Höhe 304 m (Bahnhof)

35,6 km / 499 km

Eisenach

Anschluss an das Nah- und Ferverkehrsnetz der Deutschen Bahn
Anschluss an den Eisenach Stadtmitte|Herkules-Wartburg-Radweg

Geodaten: 50.9761739,10.3313221 Höhe 220 m (Bahnhof)

10,8 km / 510 km

Hörschel

Anschluss an den Werra-Radweg
Anschluss an den Herkules-Wartburg-Radweg

Geodaten: 51.0067749,10.2282715 Höhe 202 m (Hörschel)

1,6 km / 511 km

Neuenhof

Anschluss an die Rennsteig-Radweg

Geodaten: 50.9970167,10.2140722 Höhe 210 m (Neuenhof)

58,4 km / 570 km

Bad Hersfeld

Anschluss an den Fulda-Radweg

Geodaten: 50.869929,9.715715 Höhe 202 m (Bad Hersfeld)

107,4 km / 677 km

Cölbe

Anschluss an den Lahn-Radweg

Geodaten: 50.8514820,8.7895320 Höhe 191 m (Cölbe)

8,3 km / 685 km

Sterzhausen

Geodaten: 50.8617750,8.7086056 Höhe 207 m (Sterzhausen)

10,3 km / 696 km

Buchenau

Geodaten: 50.8697889,8.6032250 Höhe 237 m (Buchenau)

11,3 km / 707 km

Biedenkopf

Bhf Bedienung durch RMV

Geodaten: 50.9075194,8.5261972 Höhe 293 m (Biedenkopf)

10,5 km / 718 km

Bad Laasphe

Bhf Bedienung durch VGWS

Geodaten: 50.9289278,8.4192472 Höhe 320 m (Bad Laasphe)

16,9 km / 734 km

Lahnquelle

Geodaten: 50.8925806,8.2415444 Höhe 609 m (Lahnquelle)

27,7 km / 762 km

Siegen

Geodaten: 50.8768419,8.0161005 Höhe 243 m (Siegen)

80,7 km / 843 km

Bonn

Anschluss an den Rhein-Radweg

Geodaten: 50.7376265,7.1058746 Höhe 61 m (Berliner Freiheit)

47,4 km / 890 km

Euskirchen

Geodaten: 50.6569370,6.7870720 Höhe 164 m (Euskirchen)

91,1 km / 981 km

Aachen

Geodaten: 50.7757330,6.0822650 Höhe 179 m (Aachen)

GPS-Tracks

Der Track ist noch nicht ganz vollständig. Die östliche Hälfte ist komplett, in der Westlichen sind noch ein paar Lücken. Vorallem in Hessen. Die Lücken sind mit einer Luftlinie verbunden.

Der Track enthält größere ungetestete Abschnitte.
Die Quelle für die ungetesteten Abschnitte ist: unbekannt.

Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.

Weblinks