Diskussion:Werkzeug für unterwegs
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Version vom 16. Juni 2011, 03:36 Uhr von VgXhc (Diskussion | Beiträge) (→Gegen eine Aufteilung in Minimal und anderes)
Hallo, ich weiß nicht so recht, ob das Aufzählen der jeweiligen Schlüssel sinnvoll ist. Ist es nicht sinnvoller das Ganze durch Werkzeug zum Lösen aller vorhandenen Schrauben zu ersetzen? Immerhin ist jedes Fahrrad anders und einer, der nur Torx hat, kann mit einem Innensechskant nichts anfangen. ;) Henning 18:57, 13. Jun 2011 (CEST)
- Henning, dann ergänze es doch mit den entsprechenden Hinweisen. :-) --Tine 20:38, 13. Jun 2011 (CEST)
- Hallo Tine, wollte nur artig nachfragen, ob das auch auf Zustimmung trifft :-) Henning 21:09, 13. Jun 2011 (CEST)
Bremsbeläge
Braucht man die?? Die sollte man vorher ersetzen. :-) --Gaspar 19:55, 13. Jun 2011 (CEST)
- Das kommt auf die Tourlänge und das Terrain an. Ich hatte aufgrund eines Defekts, der wesentlich mehr Bremsleistung als erwartet erforderte, schon mal nach einer Woche die Beläge fast runter. --Tine 20:37, 13. Jun 2011 (CEST)
- Ich hab auch immer 4 Ersatzbelege dabei Henning 21:08, 13. Jun 2011 (CEST)
- Sogar 4 8-).Nun denn, sie sind ja weder groß noch schwer --Gaspar 21:34, 13. Jun 2011 (CEST)
Gegen eine Aufteilung in Minimal und anderes
Da sich sowieso kein Konsens, was "minimal" ist und was nicht, finden lassen wird, plädiere ich für eine alphabetische Liste bzw. eine nach Fahrradtypen/-komponenten (also z.B. Nabenschaltung vs Kettenschaltung) geordnete Liste. Einwände? --Harald 00:41, 16. Jun 2011 (CEST)
- "Alphabetische" Liste klingt gut. Ich würde allerdings die Gegenstände themenbezogen listen. Also alles was mit Reifen zu tun hat zusammen etc. Wenn man ein Teil nur bei bestimmten Komponenten braucht, dann würde ich das einfach dahinter in Klammern vermerken. Henning 01:42, 16. Jun 2011 (CEST)
- Okay, ich versuche mich mal. Falls ich dich missverstanden habe, greif ein :-) --Harald 05:36, 16. Jun 2011 (CEST)