Berlin - Halle (retour)
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<googlemap lat="52.074345" lon="12.689142" zoom="8" width="600" height="500" type="map" scale="yes" overview="no" zoomstyle="smooth"> </googlemap> Die oben dargestellte Strecke ist vereinfacht und dient nur der ersten Orientierung. Der exakte Verlauf ist unter GPS-Tracks zu finden. |
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Diese Direktverbindung von Berlin nach Halle an der Saale führt durch Potsdam, da es genau in der Richtung liegt und durch die Doppelstadt Dessau-Rosslau wegen des Elbüberganges.
Allgemeines
Zwischen Halle und Zörbig benutzt die Route trotz nichtgeringen Autoverkehrs die L 141, denn es gibt in jener Gegend, in der immer noch einige Landstraßen Kopfsteinpflaster haben, keine brauchbare Alternative. Ab Zörbig ist die Straße ziemlich ruhig. DIe Strecke durch Dessau-Rosslau besteht leider großenteils aus Hauptstraße. Hinter Dessau-Rosslau an der Elbe bis an die Havel (Schwielowsee) ist der Autoverkehr überwiegend gering. Im Fläming sist die streckenweise benutzte Bundesstaße ruhiger als anderswo Kreisstraßen. Der komfortabel asphaltierte und breite Fuß- und Radweg parallel zur AVUS durch den Berliner Grunewald ist zwar in Hörweite der Autobahn aber doch durch den Wald etwas abgeschirmt.
Roadbook
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Halle, Saaleinsel
- Weitere Ortsinformationen auf Wikivoyage: Halle (Saale)
- Anschluss an den Saale-Radweg
- Anschluss radweit Magdeburg - Halle und retour
Geodaten: 51.481490,11.956100 Höhe 83 m (Mansfelder Str./Holzplatz)
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Halle, Altstadt
Halle ist neben Regensburg die deutsche Großstadt mit den geringsten Zerstörungen aus dem Zweiten Weltkrieg. Allerdings wurden in den letzten Jahren der DDR Teile der Altstadtbebauung durch Plattenbauten ersetzt.
Geodaten: 51.483734,11.969424& Höhe 94 m (Große Steinstr./Kleinschmieden)
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Zörbig
Geodaten: 51.628469,12.122708 Höhe 86 m (Löberitzer Str./Lange Str.)
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Löberitz
Geodaten: 51.65501,12.163442 Höhe 86 m (L 141 (Umgehungsstraße))
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Salzfurtkapelle
Geodaten: 51.69511,12.189071 Höhe 82 m (L 141/L 140)
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Tornau vor der Heide
Geodaten: 51.719166,12.183892& Höhe 83 m (L 141/L 136)
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Dessau, Schlossplatz
{{Geodaten|51.833293|12.246564|68|Schlossplatz]]
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Dessau, Elbdeich
Über beidseitige Rampen zu dem Radweg am Deich
- Anschluss an den Elberadweg und retour
- Anschluss an den Europaradweg R1
Geodaten: 51.859114,12.237986 Höhe 60 m (Albrechtstr. (B 184)/Elbdeich)
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Rosslau
Geodaten: 51.882939,12.240019 Höhe 65 m (Südstr./Elbbrücke)
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Cobbelsdorf
Geodaten: 00,152 Höhe Hauptstr./Str. der Jugend m ({{{4}}})
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Klein Marzehns
Geodaten: 52.0154439,12.6143214 Höhe 156 m (Hauptstr./Garreyer Weg)
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Niemegk
Geodaten: 52.074345,12.689142 Höhe 78 m (Kirche)
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Brück
- Bahnanschluss im Stundentakt nach Berlin
Der in Neuendorf bei Brück noch in manchen Karten (auch ADAC 2008/2009) verzeichnete Campingplatz existiert nicht mehr.
Geodaten: 52.1975278,12.7697639 Höhe 46 m (Brück)
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Beelitz-Heilstätten
- Bahnanschluss
Geodaten: 52.2610639,12.9243639 Höhe 62 m (Bahnunterführung, Südseite)
seit dem Ausbau der L 88 und der Bahnunterführung Wegweisung des R1 in Richtung Brück – Wittenberg lückenhaft
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Neue Scheune
Geodaten: 52.315461,12.914708 Höhe 50 m (Kreuzung im Wald: Kammeroder Weg/Hohe Eichen)
Im Waldgebiet zwischen dem Schwielowsee und Beelitz-Heilstätten wurde der R1 in Umwegen angelegt. Man kann sie zwar abkürzen, muss dazu aber sandige oder kopfsteingepflasterte Wege in Kauf nehmen.
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Caputh
Geodaten: 52.347316,12.998247 Höhe 34 m (Kirche)
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Potsdam, Marstall
Geodaten: 52.394314,13.059336 Höhe 31 m (Breite Str., gegenüber der Schlossbaustelle)
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Glienicker Brücke
- In Berlin ist die Beschilderung nahezu vollständig, so dass der R1 weitgehend auch ohne Karte fahrbar ist.
- Stadt- und Landesgrenze Berlin/Potsdam bzw. Brandenburg
- Glienicker Brücke, geschichtsträchtiger Ort zu Zeiten des Kalten Krieges
- Anschluss an den Havel-Radweg
- Anschluss an die Dahme-Havel-Querverbindung
- Anschluss an den Berliner Mauerweg
Geodaten: 52.4134054,13.0914704 Höhe 33 m (Glienicker Brücke)
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Berlin-Wannsee
- S-Bahnanschluss nach Berlin und Potsdam, Regionalbahnanschluss
- Anschluss an den Berliner Mauerweg
Geodaten: 52.421062,13.176239 Höhe 45 m (S-Bahnhof)
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Berlin, Brandenburger Tor
- S- und U-Bahnhof Brandenburger Tor
- Berlin Hauptbahnhof (1 km nördlich)
- Anschluss an den Berliner Mauerradweg
- Anschluss an den Radfernweg Berlin - Kopenhagen
- Anschluss an den Radweg Berlin - Hameln, außerhalb Niedersachsens erst eine Empfehlung.
- Anschluss an den Radfernweg Berlin - Leipzig
- Anschluss an radweit: Berlin - Leipzig
- Anschluss an radweit: Berlin - Dresden
Geodaten: 52.5162417,13.3775667 Höhe 36 m (Brandenburger Tor)
GPS-Tracks
Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.
- Track-Download: KMZ-Datei
- Track-Download: GPX-Datei
- Track online mit Google Maps betrachten
- Track-Versionsgeschichte
Die nachfolgende Liste führt diejenigen Teilnehmer des Wikis auf, die die Route oder Teilabschnitte davon gefahren sind. Für andere Radreisende ist es wichtig zu wissen, wie aktuell die Routenbeschreibung ist. Wenn Du selbst die Route (oder Teile davon) gefahren bist, trage Dich bitte in die Liste ein (neuere Einträge nach oben). Mit dem Eintrag bestätigst Du anderen Lesern, dass der Track und die Routenbeschreibung zum Zeitpunkt Deiner Fahrt gestimmt haben.
| Zeitpunkt | Autor | Abschnitt/Bemerkungen |
|---|---|---|
| August 2010 | Ulamm | ganze Strecke außer Altstadt – Saaleinsel |
