Diskussion:Radweit Pforzheim - Paris

Straßburg - Paris und Pforzheim - Paris

Kleiner Hinweis für etwaige Meckermäuler: Ob ich für die Anbindung von Straßburg - Paris nach Deutschland nur eine kurze Anschlussroute erstelle, oder durch Darstellung der gesamten radweit-Route den Nutzern eine Folge frei kombinierbarer Varianten zur Verfügung gestellt wird, hatte ich StefanS zur Diskussion gestellt, bevor ich mich an die Erstellung von Track und Roadbook gemacht habe.--Ulrich 09:15, 22. Dez 2011 (CET)

Ich weiß nicht, was du damit sagen willst, aber falls du Artikel außerhalb deines Radweit-Bereichs anlegen willst: Go ahead, make my Day! --Jürgen 10:31, 22. Dez 2011 (CET)

• Damit du dich nicht provoziert fühlst, habe ich den Artikel erstmal als als radweit -… angelegt.
• Die von mir hier ins Wiki eingebrachte Route liegt bis auf den Abschnitt Pforzheim – Kleinsteinbach in radweit-Karten vor. Und die hier dargestellte Strecke von Pforzheim nach Kleinsteinbach werde ich alsbald in die Radweit-Karten übernehmen, die als Streckenvorschlag angefügte Abkürzung vielleicht auch einmal, aber erst nach Testung.
• Entscheidend ist, dass für den einzelnen Nutzer interessant sein kann, aus den verschiedenen jetzt alternativ vorliegenden Abschnitten eine Route zu wählen, die hier aus Stefans Variante besteht, da aus meiner. --Ulrich 15:09, 22. Dez 2011 (CET)

Hallo Uli, Straßburg-Paris (SP) und Dein Track (RW) weisen etliche Unterschiede auf, aber nur wenige sind wirklich entscheidend. Ich denke, wir sollten die kleinen Unterschiede angleichen, anstatt für jede kleine Abweichung Querverweise anzulegen. Hier meine Vorschläge:

• Arzviller-Sarrebourg: RW-Track übernehmen (etwas kürzer und kleine öffentliche Straßen)
• Sarrebourg-Imling: RW-Track übernehmen (dito, außerdem asphaltiert)
• Einville au Jard: SP-Track übernehmen (auf der D2 bleiben ist einfacher)
• Crévic-Dombasle: RW-Track übernehmen (dito, asphaltiert)
• Les Turbines: SP-Track übernehmen (von Dir schon vorgeschlagen)
• Chaudeney-Dommartin: SP-Track übernehmen (einfacher, kürzer)
• Querung Bar-le-Duc: SP-Track übernehmen (einfacher, bleibt am Kanal)
• Val d'Ornain: RW-Track übernehmen (war Fehler von mir)
• Val de Vière-St Amand: RW-Track übernehmen (bereits als Alternative in SP erwähnt)

Damit verblieben die größeren Abschnitte Troussey-Tronville, St Germain-La Ferté und St Jean-Souilly als unterschiedlich. -- StefanS 21:08, 22. Dez 2011 (CET)