Radweit Mainz - Paris (retour)
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<googlemap lat="49.0" lon="5.6" zoom="6" width="600" height="400" type="map" controls="small" scale="yes" overview="no" zoomstyle="smooth" /> Die oben dargestellte Strecke ist vereinfacht und dient nur der ersten Orientierung. Der exakte Verlauf ist unter GPS-Tracks zu finden. |
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Die Route Mainz – Paris dient der Verbindung des Rhein-Main-Gebietes mit der französischen Metropole. Der Verlauf entspricht den radweit-Routen Paris – Reims und Reims – Mainz.
Allgemeines
Roadbook
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Das Roadbook ist noch unvollständig. Wenn Du es ergänzen kannst, hilf mit! |
Über dem Namen eines Ortspunktes stehen jeweils die Wegstrecke ab dem vorherigen, die Wegstrecke ab dem Startpunkt, sowie die ab dem Startpunkt gesammelten Aufstiegs- und Abstiegsmeter.
Paris, Île de la Cité
- Anschluss nach Chartres, nach Orléans und nach Fontainebleau
- Anschluss: Straßburg - Paris, gemeinsamer Verlauf bis La Rosée am Canal de l'Ourcq und im Marnetal von St-Jean-les-Deux-Jumeaux bis Châtillon-sur-Marne
- Anschluss an Radweit Pforzheim - Paris (retour), gemeinsamer Verlauf bis La Ferté-sous-Jouarre.
- Anschluss: Marne-Tal, Alternativroute bis St-Jean-les-Deux-Jumeaux, etwa gleich lang.
- siehe auch Paris
Geodaten: 48.8556,2.34828 Höhe 35 m (Pont Notre Dame)
0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Paris, Parc de la Villette
Geodaten: 48.8957,2.39345 Höhe 53 m (Stadtrand)
0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Canal de l'Ourcq
- Anschluss: Gegenrichtung von Straßburg - Paris (P – ST)
- Anschluss an die radweit-Direktverbindung Paris - Brüssel
- Anschluss an die radweit-Direktverbindung Paris - Wesel, bis Maubeuge wie Paris - Brüssel.
Geodaten: 48.957035,2.665076 Höhe 53 m (Kanalbrücke der D 212)
An dieser Brücke gabeln sich P – ST und P – PF zum ersten Mal, P – ST führt nach Meaux, P – PF kürzt über die Hügel ab.
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Claye-Souilly
Geodaten: 48.943411,2.688442 Höhe 50 m (Rue du Général Leclerc/Rue de Verdun)
Kleiner Umweg wegen Einbahnstraßenregelung.
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Annet-sur-Marne
Aussprache [Aˈnɛt]
Geodaten: 48.926048,2.719885 Höhe 52 m (Platz vor der Kirche)
In der Marne-Niederung umfährt eine eher überdimensionierte als stark befahrene Straße einen Freizeitpark.
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Coupvray
- Anschluss: Marne-Tal, etwa gleich lange Alternativroute aus Paris.
An Louis Braille, den Erfinder der Blindenschrift, erinnert ein Museum in dessen Geburtshaus in der heute nach ihm benannten Straße.
Geodaten: 48.896548,2.801838 Höhe 47 m (Kreisel: Rue Louis Braille / Rue Saint-Denis / Rue d'Esbly)
An der Straße nach Montry befinden sich große Geschäfte, auch für Lebensmittel.
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Montry
Der Bahnsteig des Haltepunktes Montry-Condé befindet sich jenseits des östlich benachbarten Bahnüberganges
Geodaten: 48.891327,2.825814 Höhe 62 m (Rue de Condé/Avenue du Maréchal Foch)
Nach Überqueren des Canal du Morin und des Flusses Grand Morin gelangt man nach Condé-Sainte Libiaire, das auf einem Hügel zwischen Grand Morin und Marne liegt.
In Quincy-Voisins erreicht man die ziemlich große D 436 und soll nordwärts deren bis zur nächsten Kreuzung links-, dann rechtsseitig geführten Radweg benutzen.
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Quincy-Voisins
Hier kreuzt der Radweg die Fahrbahn der Hauptstraße.
Geodaten: 48.900522,2.871659 Höhe 122 m (Avenue du Maréchal Foch/Rue Braunston)
Jenseits der Autobahn A 40 kann man endlich auf kleine und kleinste Straßen ausweichen.
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Magny-St-Loup
Geodaten: 48.907003,2.913175 Höhe 137 m (Rue de Crécy/Rue de la Chapelle)
Durch eine wellige ländliche Gegend, zwischendurch allerdings nahe einer Autobahn erreicht man flussaufwärts der Schleifen um Meaux wieder die Marne.
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St-Jean-les-Deux-Jumeaux
Restaurant mit Blick auf die Marne 400 m westlich der Kreuzung an der Rue Pasteur. Da ich mit beladenem Reiserad kam, wurde ich (UL) von den Besitzern gebeten, dieses diebstahlsgeschützt auf deren eingezäuntem Privatstellplatz zu parken.
Geodaten: 48.951337,3.018984 Höhe 54 m (Rue Paul Tripier/Rue Pasteur)
Nach der Kreuzung überquert man die Marne und fährt dann nach Osten auf der nördlichen Talstraße, wesentlich ruhiger als die südliche.
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La Ferté-sous-Jouarre
- Anschluss: Straßburg - Paris aus Richtung Meaux
- Anschluss an Radweit Pforzheim - Paris (retour) in Richtung Pforzheim
Geodaten: 48.949417,3.125879 Höhe 57 m (Rue Pierre Mary/Rue de Changy)
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Charly-sur-Marne
- Chambres d'Hôtes in einer Querstraße, zu erreichen von beiden Einbahnstraßen, durch die der Durchgangsverkehr geleitet wird.
Geodaten: 48.974802,3.275978 Höhe 62 m (Kreisverkehr Route de Paris / Route du Moulin)
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Château-Thierry
- Burgruine (auf dem Hügel oberhalb vom Marktplatz)
Geodaten: 49.044501,3.403102 Höhe 60 m (Château-Thierry)
0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Châtillon-sur Marne
- Anschluss an Straßburg - Paris (retour) in Richtung Straßburg
Das eigentliche Dorf liegt 800 m nördlich des Kreisverkehrs auf einem Hügel.
Geodaten: 49.091147,3.764451 Höhe 73 m (Landstraßen D1/D23)
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Chaumuzy
Geodaten: 49.17509,3.863843 Höhe 137 m (Rue André Beuvelet / Rue du Cap Chesnais)
0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Reims
Bahnhöfe:
- Gare de Reims (1,5 km) Nah- und Fernverkehr, darunter 8 der 11 zwischen Reims und Paris verkehrenden TGV-Paare.
- Gare Champagne Ardenne TGV (5 km)
- Ortsinformation auf Wikivoyage:Aachen
- Anschluss:Radweit Aachen - Reims, gemeinsam bis Bétheny
- Anschluss: Abkürzung über die Monts de Champagne in Richtung St-Martin-l'Heureux – Sommepy
Geodaten: 49.252856,4.031408 Höhe 86 m (Rue Libergier / Rue Chanzy)
Vom Westrand der ausgedehnten Fußgängerfläche vor der Kathedrale fährt man zunächst nach Norden, um die Stadt dann nordostwärts zu verlassen.
0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Bétheny, Ortsrand
Geodaten: 49.28553,4.062586 Höhe 94 m (Kreisverkehr D 74 / Rue de la Gare / Chemin-de-Witry)
| 6,8 km / 0 km | ↑ 0 m | ↓ 0 m |
Witry-les-Reims
Geodaten: 49.290466,4.119239 Höhe 132 m (Boulevard Pasteur / Rue Bouchon Favreaux)
0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Bétheniville
Geodaten: 49.293367,4.36801 Höhe 100 m (Rue de Reims / Rue du Munet)
0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
St-Martin-l'Heureux
- Anschluss: Abkürzung über die Monts de Champagne aus Richtung Reims
Geodaten: 49.249638,4.406781 Höhe 106 m (Rue de la Suippe / Rue de Moronvillers)
0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Sommepy-Tahure
Eigentlich ist dies das Dorf Sommepy bei der Quelle der Py. Tahure ist ein 8 km südöstlich gelegenes ehemaliges Nachbardorf, das mit zur Gemarkung der Gemeinde gehört. Im Ersten Weltkrieg zerstört, wurde es nicht wieder aufgebaut.
Geodaten: 49.250562,4.562775 Höhe 134 m (Kreisverkehr D 20 / D 977)
0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Mouron
Hier markiert die Aisne etwa die Grenze zwischen der waldarmen Trockenen Chamapgne im Westen und de Bergland der Argonnen (frz. Singular: Argonne), dessen Höhenrücken sich parallel zu Aisne und Maas hinziehen.
Geodaten: 49.307784,4.782698 Höhe 108 m (Brücke über die Aisne)
Die Route folgt hier dem Durchbruch des Aisne-Nebenflusses Aire durch den westlichen Argonnenrücken.
0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Grandpré
Mit nur 500 Einwohnern das größte Dorf in weitem Umkreis: Schloss der Grafen von Joyeuse, Lebensmittelgeschäft, Restaurant mit Mittagstisch, auf einem großen Bauernhof zahlreiche Chambres d'Hôtes.
Geodaten: 49.340818,4.871358 Höhe 119 m (D 946 / D 6)
0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
St-Juvin
Geodaten: 49.3341,4.932151 Höhe 126 m (Straßengabel D 946 / D 65 westlich des Dorfes)
0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Bantheville
Geodaten: 49.355594,5.092123 Höhe 208 m (Rue des Fontaines (D 15) / Rue du Val Dunois (D 998))
0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Doulcon
- Anschluss: D 164 und D 313 bilden hier die kleinere Straße durchs Maastal und sind damit prädestiniert für Radreisen entlang der Maas.
- Lebensmittelgeschäft rechts der Straße nach Dun-sur Meuse neben dem ehemaligen Bahnhof.
Geodaten: 49.380882,5.169092 Höhe 180 m (Knoten Avenue des Tilleuls (D 998) / Route de Sassey (D 313) / Route de Verdun (D 164))
0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Dun-sur-Meuse
Kleinstadt mit etwa 800 Einwohnern.
Geodaten: 49.38551,5.183058 Höhe 175 m (D 889 (Maasbrücke) / D 964 (größere Talstraße))
0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Bréhéville
Geodaten: 49.383024,5.329568 Höhe 231 m (Rue Mauguery / Rue Voyard)
0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Mangiennes
Geodaten: 49.354876,5.527121 Höhe 214 m (Kirche)
0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Mercy-le-Bas
Einbahnregelung der D 24 durchs Dorf.
Geodaten: 49.384768,5.754679 Höhe 292 m (D 24 / D 643)
0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Audun-le-Roman
- Bahnhof (Linie Thionville – Longuyon – Lille)
- Lebensmittelgeschäft
- KEINE Übernachtungsmöglichkeit
Geodaten: 49.369471,5.895225 Höhe 361 m (Place du Général de Gaulle)
0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Volmerange-les-Mines
In Dudelange, 6 km nördlich in Luxemburg gelegen, gibt es mindestens ein Hotel mit moderaten Preisen.
Geodaten: 49.439247,6.083508 Höhe 319 m (Rue de Molvange (D 58) / Rue de Volmerange (D 15))
0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Roussy-le-Village
Geodaten: 49.457731,6.178176 Höhe 210 m (Kreisverkehr Rue Neuve (D56) / Voie de la Liberté (D 653))
0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Fixem
Geodaten: 49.440241,6.276884 Höhe 155 m (Route de Rodemack (D 62) / D 1)
Der Umweg über Gavisse ist in dem miserablen Zustand der kleinen kürzeren Straßen begründet. Man könnte auch von Gavisse ans Ufer der Mosel fahren und bis Contz-les-Bains dem Moselradweg folgen. das würde bis zu 20 Höhenmeter sparen, wäre aber fast anderthalb Kilometer weiter.
0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Berg-sur-Moselle
Geodaten: 49.429862,6.311133 Höhe 173 m (300°-Kurve der Grand Rue (D 64))
0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Contz-les-Bains
- Anschluss: Moselradweg
Geodaten: 49.4490361,6.3475500 Höhe 146 m (Brücke)
0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Sierck-les-Bains
- Bahnhof (Bahnstrecke Thionville - Trier)
- Restaurants
- städtischer Campingplatz
- KEINE Hotellerie
- KEIN Kurbetrieb mehr
- Anschluss: Moselradweg
Den Uferweg sollte man an der Bahnunterführung kurz vor der Bachmündung verlassen, denn die letzte Unterführung (nördlich der Bachmündung) hat ein paar Stufen.
Geodaten: 49.4438194,6.3618639 Höhe 144 m (Knick der Straße Quai des Ducs de Lorraine)
0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Manderen
- Hotel
Manderen wird vom Schloss Mensberg (dt. Meinzberg) überragt, der ebenfalls gebrauchte Name Malbrouck geht auf Ereignisse des frühen 18. Jahrhunderts zurück, siehe auch Wikipedia
Geodaten: 49.450659,6.43761 Höhe 268 m (Kirche)
0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Steine an der Grenze / Menhirs de l'Europe
Geodaten: 49.435415,6.525101 Höhe 367 m (Wegestern)
0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Merzig, Zentrum
Geodaten: 49.442951,6.641989 Höhe 182 m (Hochwaldstr. / Josefstr.)
0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Brotdorf
Geodaten: 49.467622,6.676962 Höhe 199 m (Hausbacher Str. / Brühlstr.)
0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Losheim am See
Geodaten: 49.508349,6.744935 Höhe 298 m (Saarbrücker Str. / Merziger Str.)
0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Münchweiler
Geodaten: 49.495173,6.81614 Höhe 265 m (B 268 / Lücknerweg)
0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Nunkirchen
Geodaten: 49.490274,6.837391 Höhe 255 m (Kreisverkehr B 268 / L 152 / L 148)
0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Büschfeld
Geodaten: 49.4930667,6.8677639 Höhe 247 m (Eisenbahnstr. / Nunkircher Str.)
0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Lockweiler
Geodaten: 49.5248361,6.9082083 Höhe 279 m (Industriegebiet)
0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Primstal-Mettnich
Geodaten: 49.5381861,6.9773083 Höhe 312 m (Ortsmitte)
0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Selbach
- Anschluss: Primstal, Ende dieses Radwanderwegs
- Anschluss: Nahe-Radweg, dem die Route nun nur teilweise folgt.
Geodaten: 49.538414,7.040492 Höhe 427 m (Ortsmitte)
1 km ↑ 2 m ↓ 1 m ∑ 19 km ↑ 2 m ↓ 3 m
Neunkirchen a. d. Nahe
In der Ortsmitte, an der Kirche, steht ein Wegweiser zu einem Campingplatz.
Geodaten: 49.5449861,7.0547667 Höhe 414 m (Neunkirchen a. d. Nahe)
Der Radverkehr wird auf einem sogenannten Suggestivstreifen durch den Ort geführt. Am Ortsausgang beginnt ein rechtsseitiger straßenbegleitender Radweg, der bis nach Gonnesweiler führt. Hinter Neunkirchen trifft man wieder auf den von rechts kommenden offiziellen Radweg.
3 km ↑ 8 m ↓ 10 m ∑ 48 km ↑ 6 m ↓ 12 m
Gonnesweiler
Geodaten: 49.5642389,7.0919944 Höhe 373 m (Gonnesweiler)
In Gonnesweiler wird der Radverkehr ebenfalls auf einem Suggestivstreifen durch den Ort geführt. Im Ort biegt der Radweg nach rechts auf einen geschotterten Wirtschaftsweg ab. Dieser führt durch die Feldmark und einen Wald. Dieser Abschnitt besitzt zusätzliche Höhenmeter und kann bei nasser Witterung wegen der nicht befestigten Oberfläche Probleme bereiten.
Wer also bisher auf dem Radweg entlang der Straße gefahren ist, sollte auch für den Abschnitt bis Türkismühle den rechtsseitigen Radweg entlang der Straße wählen. Kurz vor Türkismühle trifft der offizielle Radweg wieder auf diese Straße.
0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Türkismühle
- Anschluss: Naheradweg
Geodaten: 49.580673,7.113715 Höhe 0 m (0)
0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Neubrücke
- Anschluss: Naheradweg
Bhf 50 m, Nahverkehrszüge in Richtung Saarbrücken/Merzig und Bad Kreuznach/Mainz. Verkehrsverbund RNN
Geodaten: 49.6065167,7.1723528 Höhe 344 m (Bahnhof)
0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Hoppstädten
Geodaten: 49.615746,7.195141 Höhe 0 m (Saarstr. (L 169) / Nahestr. (L 170))
0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Heimbach
Geodaten: 49.614174,7.248233 Höhe 0 m (Hauptstr. (L 169) / Unnerstr.)
0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Reichenbach
Geodaten: 49.640619,7.288828 Höhe 0 m (Hauptstr. /Zehntscheuer)
0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Hammerstein
Geodaten: 49.691254,7.29431 Höhe 0 m (Hammersteiner Str. / Espenstr.)
0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Idar-Oberstein
- Anschluss: Naheradweg
Bhf 50 m, Nahverkehrszüge in Richtung Saarbrücken/Merzig und Bad Kreuznach/Mainz. Es geht ebenerdig in die Bahnhofshalle. Hier steht ein Fahrkartenautomat. Von der Bahnhofshalle kommt man barrierefrei zur Unterführung. Es führen sowohl Treppen als auch Aufzüge zu den Bahnsteigen. Verkehrsverbund RNN
Wer mit Edelsteinschleiferei nicht viel im Sinn hat, kann das Stadtzentrum leicht auf der rechten Talseite umfahren.Dann überquert man auf einer Ampelkreuzung die Bundesstraße und erreicht die auch vom Radwanderweg genutzte alte Talstraße.
Geodaten: 49.6997806,7.3207056 Höhe 259 m (Bahnhof)
0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Weierbach
Bhf 20 m, Nahverkehrszüge in Richtung Saarbrücken/Merzig und Bad Kreuznach/Mainz. Verkehrsverbund RNN
Geodaten: 49.7283028,7.3958028 Höhe 233 m (Weierbach)
Der Ort wird auf der Straße durchfahren. Am Ortsausgang beginnt ein linksseitiger Radweg, der bis Kirnsulzbach größtenteils dicht an der stark befahrenen B41 entlang führt. Die offizielle Ausschilderung des Naheradweges führt durch Kirnsulzbach. Es besteht aber auch die Möglichkeit abkürzend um den Ort zu fahren. Der Track im Wiki folgt dieser Abkürzung. Am Ortsausgang treffen sich Track und offizieller Radweg. Weiter geht es auf einer ruhigen Nebenstraße nach Kirn.
0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Fischbach-Weierbach
Geodaten: 49.738248,7.404297 Höhe 0 m (Fahrradunterführung am Bahnhof)
0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Kirn
Bhf 40 m, Nahverkehrszüge in Richtung Saarbrücken/Merzig und Bad Kreuznach/Mainz. Gleis 1 ist stufenfrei erreichbar, zu den Gleisen 2 und 3 gelangt man über Treppen und einer Unterführung. Verkehrsverbund RNN
Geodaten: 49.7860333,7.4641111 Höhe 189 m (Kirn)
Anstatt der komplizierten Führung des Radwanderwegs durch das Zentrum zu folgen, einfach aus der Teichgasse geradeaus durch die Bahnhofstraße fahren!
Nach dem Bahnhof beginnt ein rechtsseitiger Radweg. In Höhe eines Steinbruchs wechselt dieser Radweg auf die linke Seite. Hier stehen Drängelgitter, die seitlich umfahren werden können. In Hochstetten-Daun endet der Radweg und man biegt im Ort an einer Fußgängerampel nach rechts ab. Weiter geht es zunächst auf einer ruhigen Nebenstraße bis hinter Martinstein. Danach folgt ein separat geführter Radweg durch die Feldmark nach Merxheim.
0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Hochstetten
Links der Nahe liegt an der B 41 Hochstetten, rechts der Nahe das kleinere Hochstädten.
Wenn man gleich beim Ortseingang auf die Fahrbahn wechselt, kann man ohne lästiges Warten an einer Druckknopfampel im Ortszentrum in rechts in Richtung Hochstädten – Merxheim abbiegen
Geodaten: 0,0 Höhe 0 m (0)
0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Merxheim
Geodaten: 49.7945000,7.5615722 Höhe 178 m (Merxheim)
Inzwischen ist das Nahetal weiter geworden, es ist flach und man sieht die ersten Weinbaulagen.
Weiter geht es auf einem rechtsseitigen Radweg über Meddersheim nach Bad Sobernheim.
Geodaten: 0,0 Höhe 0 m (0)
Bad Sobernheim
Bhf 200 m, Nahverkehrszüge in Richtung Saarbrücken/Merzig und Bad Kreuznach/Mainz. Verkehrsverbund RNN
Geodaten: 49.7783333,7.6584139 Höhe 146 m (Brücke)
Bad Sobernheim wird auf einem asphaltierten aber streckenweise recht holprigen Radweg umfahren. Dabei kommt man an einem Barfußpark vorbei. Wer es mag, kann sich hier die Beine vertreten.
Danach fährt man auf einem breiten, aspaltierten und separat geführten Radweg entlang der Nahe bis nach Staudernheim.
0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Staudernheim
Bhf 200 m, Nahverkehrszüge in Richtung Saarbrücken/Merzig und Bad Kreuznach/Mainz. Verkehrsverbund RNN
- Anschluss an die Saar über die Glan-Blies Querverbindung
Geodaten: 49.7789750,7.6904500 Höhe 141 m (Brücke)
Zunächst separat geführter Radweg. Danach auf verkehrsarmer schmaler Straße ein anstrengender Anstieg in die Hanglagen des Nahetals. Dabei kommt man am Weingut Hermannsberg vorbei.
Von oben hat man dann einen schönen Ausblick über das Nahetal. Nach einer steilen Abfahrt und einer Bahnunterführung linksseitiger straßenbegleitender Radweg. Besser fährt man auf der Fahrbahn der sehr ruhigen Straße.
0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Niederhausen
- Anschluss: radweit-Direktverbindung Saarbrücken – Bingen aus dem Tal der Glan, gemeinsamer Verlauf bis Dietersheim.
Geodaten: 0,0 Höhe 0 m (0)
0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Bad Münster am Stein
- Anschluss: Naheradweg
Statt dem Verlauf des Naheradwegs mit seinen schmalen Promenadenwegen und kräftigen Steigungen folgt in dem kleinen Kurort die radweit-Route der vom Durchgangsverkehr weitgehend entlasteten Berliner Str. Es gibt einen Lebensmittelmarkt und einen sonntags morgens geöffneten Bäcker.
Geodaten: 49.811954,7.837404 Höhe 0 m (Friedensbrücke)
Am Ortsende kurz vor der Eisenbahnbrücke verlässt man die Straße auf einer sehr kurzen steilen Rampe und trifft wieder auf den Naheradweg, der hier als separater Radweg durch das Salinental geführt ist.
0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Bad Kreuznach, Salinental
Das parkartig gestaltete Salinental mit mehreren Gradierwerken liegt zwischen den Ortslagen von Bad Münster und Bad Kreuznach und ist deutlich ausgedehnter als die Kurparke neben den Zentren beider Städte.
Geodaten: 49.829419,7.848058 Höhe 0 m (Nahebrücke Salinenstr.)
Abweichend vom Radwanderweg die Nahe überqueren, der Salinenstraße nordwärts folgen und nach etwa einem halben Kilometer in eine kleine Eisenbahnunterführung abbiegen. Gleich nach der Unterführung links, erste rechts, erste links kommt man in die Ringstraße, die fast geradeaus östlich am Stadtzentrum vorbeiführt, ohne motorisierten Durchgangsverkehr aufzunehmen.
0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Bad Kreuznach, Optische Werke
Geodaten: 49.844374,7.876725 Höhe 0 m (Kreisverkehr Bosenheimer Str. / Ringstr.)
0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Gensingen
Geodaten: 49.896255,7.925866 Höhe 0 m (Pierre-de-Bresse-Platz)
0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Grolsheim
Bhf 2,0 km zum Bahnhof Gensingen-Horrweiler. Richtung Bingen/Worms. Verkehrsverbund RNN
Geodaten: 49.9098111,7.9146694 Höhe 92 m (Binger Str. / Alzeyer Str.)
Geodaten: 0,0 Höhe 0 m (0)
Dietersheim
- Anschluss: Naheradweg zur Nahemündung in Bingen.
Geodaten: 49.9380333,7.9057250 Höhe 90 m (Gensinger Str. / Nahestr.)
Hier verlässt die Route die Nahe und führt statt durch das überlaufene Zentrum von Bingen an der Südseite des Rochusberges nach Osten, zunächst leider sehr nahe an der autobahnartigen B 9, dann ein Stück durch Weingärten.
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Gaulsheim
- Anschluss: Rheinradweg, gemeinsam flussaufwärts.
Geodaten: 49.966290,7.961204 Höhe 86 m (Gaulsheim)
Asphaltierter Radweg, nach einem kurzen Stück direkt neben der Autobahn ländlich durch Felder und Plantagen. Das Gebiet wurde zum Hochwasserpolder umgestaltet. Eine aufwändige Wehranalge im Deich ermöglicht im Notfall die Flutung.
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Ingelheim Frei-Weinheim
- Auf älteren Karten heißt der Ortsteil noch Ingelheim-Nord.
- Auto-Fähre über den Rhein nach Oestrich-Winkel.
- Anschluss zum Selztal-Radweg über Ingelheim und Nieder-Olm nach Alzey.
Geodaten: 49.9923083,8.0225806 Höhe 85 m (Ingelheim Stadtteil Frei-Weinheim)
Der asphaltierte ausgeschilderte Radweg führt durchweg hinter dem Damm durch Obstplantagen und ermöglicht ein zügiges Vorankommen.
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Heidenfahrt
- Gaststätte mit Mittagstisch mit großer Terrasse am Deich neben der Zufahrt zum Schiffsanleger.
Geodaten: 50.0091917,8.0986556 Höhe 84 m (Heidenfahrt)
Gut voran kommt man auf den Asphaltwegen auf bzw. hinter den Rheindämmen. Dann in spitzem Winkel den Rheindamm verlassen und sich der Bahnstrecke nähern ohne sie zu kreuzen.
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Budenheim
Geodaten: 50.0267750,8.1713083 Höhe 89 m (Budenheim)
Der asphaltierte offizielle Rheinradweg macht einen Umweg durch den Ort.
Wenn man sich möglichst nahe an der Bahnstrecke hält, kommt man jedoch ohne Umweg auf Asphalt schnell durch den Ort.
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Mainz-Mombach
Im Zentrum des Stadtteils Mombach ist die Hauptstraße dort Tempo-30-Zone. Es gibt Gastronomie und ein Fahrradgeschäft. Der motorisierte Durchgangsverkehr wird nördlich der Bahnlinie am Ortskern vorbei gleitet.
Geodaten: 50.022519,8.224439 Höhe 91 m (Ortsverwaltung)
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Mainz
- Ortsinformation auf Wikivoyage: Mainz
- Anschluss an den Main-Radweg (retour) auf der anderen Rheinseite in Mainz-Kastel (Stadt Wiesbaden)
Die wohnliche Mainzer Neustadt durchquert man vom Bismarckplatz durch die Moltkestr., dann diagonal über den Goetheplatz, dann die Hindenburgstr. Diese setzt sich südöstlich der B 40 (Kaiserstr.) in die Bauhofstr. fort. Folgt man dem Straßenzug weiter, landet man beim Dom. Um zum Rhein und zur Theodor-Heuß-Brücke zu kommen, biegt man in die übernächste Straße links (Hintere Bleiche). in deren Fortsetzung gelangt man an die Rheinallee – Peter-Altmeier-Allee, auf deren Radweg wenige Meter rechts, dann kommt man an eine Fuß-und-Rad-Ampel, an der man die Straße in Richtung Brücke und Rheinufer überqueren kann.
Die Theodor-Heuß-Brücke hat beiderseits Geh-und-Radwege mit Radverkehr in beiden Richtungen. Die Zufahrt erfolgt über fast 200 m lange Rampen, die zwischen den Richtungsfahrbahnen der Rheinuferstraße Peter-Altmeier-Allee beginnen. Vom Punkt unter der Brücke zum Punkt darüber auf der Brücke fährt man also eine Schleife von etwa 350 m Länge. Mit der Wahl der Rampe legt man sich fest, auf welcher Seite der Brücke man den Rhein überquert.
Geodaten: 50.0052056,8.2734028 Höhe 89 m (Rheinpromenade / Theodor-Heuss-Brücke)
GPS-Tracks
Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.
- Track-Download: KMZ-Datei
- Track-Download: GPX-Datei
- Track online mit Google Maps betrachten
- Track-Versionsgeschichte
Die nachfolgende Liste führt diejenigen Teilnehmer des Wikis auf, die die Route oder Teilabschnitte davon gefahren sind. Für andere Radreisende ist es wichtig zu wissen, wie aktuell die Routenbeschreibung ist. Wenn Du selbst die Route (oder Teile davon) gefahren bist, trage Dich bitte in die Liste ein (neuere Einträge nach oben). Mit dem Eintrag bestätigst Du anderen Lesern, dass der Track und die Routenbeschreibung zum Zeitpunkt Deiner Fahrt gestimmt haben.
| Zeitpunkt | Autor | Abschnitt/Bemerkungen |
|---|---|---|
| Oktober 2011 | Ulamm | Bingen – Bad Kreuznach |
| April 2011 | Ulamm | Bingen – Mainz und Bad Kreuznach – Paris |
| April 2009 | Ulamm | Reims - Bingen-Dietersheim - Mainz |
