Canal des Deux Mers
|
<googlemap lat="44.015148" lon="1.332074" zoom="7" width="600" height="400" type="map" controls="small" scale="yes" overview="no" zoomstyle="smooth" /> Die oben dargestellte Strecke ist vereinfacht und dient nur der ersten Orientierung. Der exakte Verlauf ist unter GPS-Tracks zu finden. |
| ||||||||||||||
Diese Strecke verbindet die Mittelmeerküste Frankreichs mit Bordeaux nahe der Atlantikküste. Unter Ausnutzung der künstlichen Wasserwege quert sie quasi steigungsfrei die Lücke zwischen Zentralmassiv und Pyrenäen.
Allgemeines
Geographie
Canal des Deux Mers ist eine gelegentlich verwendete Sammelbezeichnung für zwei Kanäle, die zusammengenommen eine Schiffsverbindung zwischen Mittelmeer und Atlantik sicherstellten. Dies sind der im 17. Jahrhundert gebaute Canal du Midi und und der im 19. Jahrhundert gebaute Canal lateral à la Garonne (Garonne-Seitenkanal).
Der Canal du Midi verbindet Toulouse mit der Lagune Étang de Thau, die ihrerseits mit dem Mittelmeer kommuniziert. Der Garonne-Seitenkanal verläuft von Toulouse bis Castets-en-Dorthe, ca. 50 km vor Bordeaux. Die beiden Kanäle folgen hauptsächlich den Flüssen Aude bzw. Garonne. Als Ausgangspunkt unserer Tour dient die Stadt Agde nahe des Étang de Thau und als Endpunkt Bordeaux, wo sich die letzten Brücken über die Garonne bzw. Gironde befinden, bevor diese das Meer erreicht.
Der Canal du Midi ebenso wie die Altstädte von Carcassonne und Bordeaux gehören zum Weltkulturerbe der Unesco, außerdem gehören einige Kirchen im Rahmen der Jakobs-Pilgerstätten dazu (in Toulouse, Moissac, Agen, La Sauve und Bordeaux).
Routenwahl
Die Kanäle werden heutzutage von Freizeitschiffern genutzt, es gibt aber auch über lange Strecken Radwege entlang der Kanäle. Diese werden von den örtlichen Gebietskörperschaften unterhalten und sind daher unterschiedlich weit ausgebaut:
- Im Département Hérault ist nur ein kurzer Abschnitt östlich von Béziers zum Radweg ausgebaut. Im übrigen Bereich wird der Weg von einem unbefestigten Treidelpfad gesäumt, der mal mehr, mal weniger holprig ist.
- Im Département Aude ist der Treidelpfad wie im Hérault durchgehend unbefestigt. Bei Carcassonne ist ein kurzer Abschnitt als Voie Verte ausgewiesen, aber ebenfalls unbefestigt und nicht viel besser als der Rest.
- In den Départements Haute-Garonne, Tarn-et-Garonne und Lot-et-Garonne ist der Radweg komplett und kontinuierlich entlang beider Kanäle ausgebaut und von hervorragender Qualität.
- Der Ausbau setzt sich im Département Gironde zunächst noch fort, endet aber lange vor Bordeaux. Unsere Route führt ein Stückweit über hügelige kleine Landstraßen und setzt sich auf einer zum Radweg umgebauten alten Bahntrasse fort, die uns nach Bordeaux führt.
Die unbefestigten Abschnitte sind teils gut fahrbar, teils aber auch regelrecht über Stock und Stein, eher was für MTB. Trotzdem sind sie in Erwägung zu ziehen, teils wegen der schönen Atmosphäre am baumgesäumten Kanal, teils wegen des Schattens, die diese Bäume in südlicher Hitze spenden. Die hier dargestellte Route benutzt daher meistens den Kanal, nur einige größere Schleifen werden auf kleineren Landstraßen abgekürzt. Umfahrungen der übrigen unbefestigten Abschnitte werden angegeben.
Auf dem Weg durchquert die Route die französischen Regionen Languedoc-Roussillon, Midi-Pyrénées und Aquitaine, siehe dort für weiterführende Informationen.
Kartenmaterial
Zur Orientierung reichen die Regionalkarten von Michelin oder dem IGN. Zwischen der Michelin-Karte Languedoc-Roussillon und der IGN-Karte Aquitaine ist nur eine ganz kurze Lücke, die man problemlos am Kanal absolviert.
An- und Abreise per Zug
Bis auf den Abschnitt kurz vor Bordeaux verläuft die Eisenbahn parallel zur Strecke. Die größeren Städte werden auch von TGVs bedient, zumindest die TGVs von Paris nach Bordeaux und Toulouse nehmen auch Fahrräder mit. Siehe auch Anreise per Bahn nach Frankreich.
Roadbook
|
Das Roadbook ist noch unvollständig. Wenn Du es ergänzen kannst, hilf mit! |
Agde
- Altstadt mit ehem. Kathedrale
Geodaten: 43.314723,3.469853 Höhe 7 m (Brücke)
Wir beginnen die Beschreibung an der Brücke über den Hérault auf Höhe der Altstadt von Agde. Die Brücke queren und geradeaus zum Bahnhof, dort links und nochmal links. An der Hauptstraße rechts. Auf den ersten Kilometern folgen wir der belebten, aber nicht weiter wilden D912 nach Vias und überqueren dabei erstmals den Kanal.
In Agde bis zur Ortsmitte durchfahren; an einem Kreisel links durch die Stadtmauer zum Marktplatz.
4,7 km / 5 km
Vias
- Hübscher Ortskern
Geodaten: 43.312584,3.418884 Höhe 14 m (Marktplatz)
Den Stadtkern nach Süden verlassen (Wgw Vias-Plage), außerorts eine Schnellstraße überqueren, dann den Kanal. Nach dem Kanal rechts abbiegen und im Bogen zurück, dann links der kleinen Landstraße folgen, die parallel zum Kanal verläuft.
Die Landstraße windet sich durch die Felder und trifft irgendwann auf eine andere kleine Straße, hier rechts Richtung Portiragnes bis zu einer größeren Straße. Diese überqueren und auf dem dahinter liegenden Radweg nach rechts. Dieser führt zurück zum Kanal und dort auf einen ausgebauten Radweg.
Der Radweg am Südufer des Kanals ist relativ neu und von sehr gutem Belag. Schattig geht es unter den Bäumen entlang, die seine Ufer säumen, vorbei an Portiragnes nach Villeneuve-lès-Béziers. Dort nach kurzem Intermezzo auf Uferstraße weiter Radweg nach Béziers.
20,1 km / 25 km
Béziers
Geodaten: 43.332624,3.224268 Höhe 13 m (Brücke)
Wenn der Radweg vor einer Einbahnstraße endet, das Ufer wechseln. Zur Linken kann man entweder der Straße folgen und dann am Kreisel Richtung Innenstadt fahren, diese liegt etwas erhöht auf einem Berg. Oder man folgt dem Uferweg, wo man nach knapp 800 m an einer Schleuse wieder auf den Treidelweg gelangt. Der Kanal überquert einen Fluss (die Orb) und kommt bald darauf zur Schleusentreppe von Fonserannes.
Von hier kann man auf einem unbefestigten Weg am rechten Ufer des Kanals weiterfahren, man erreicht den Ort Colombiers. Etwa 1,5 km danach durchquert der Kanal einen Tunnel, vor dem man rechts ansteigend ausweicht. Landschaftlich ist das sehr hübsch und schattig, aber teilweise auch recht holprig und auf Dauer anstrengend. Auf Landstraßen kommt man schneller und einfacher voran, ist aber auch mehr der Sonne ausgesetzt.
Asphaltierte Alternative: Zu Beginn der Schleusentreppe rechts abbiegen (Wgw Maison de Retraite), dem schmalen Weg folgen. Nach einer Unterführung links, dann am Kreisel halbrechts und immer geradeaus. Nach etwa 1,5 km über die Brücke ans linke Ufer und halbrechts weiter auf schmaler Straße bis Colombiers. Dort entweder am Bootshafen geradeaus (kurz durch eine Schikane schieben) oder den Bootshafen linkerhand umgehen. Auf jeden Fall am kleinen Kreisel Richtung Nissan, aber am Ortsausgang wieder halbrechts in eine kleinere Straße. Nach gut einem Kilometer kommt man zur Querung des Kanaltunnels von Maupas.
10,1 km / 35 km
Tunnel de Malpas
- Oppidum Ensérune, Étang de Montady, Tunnel de Malpas
Der Tunnel de Malpas war eine der schwierigsten Kunstbauten des Canal du Midi. Nach rechts führt eine Straße den Hügel hinauf, wo die Ausgrabungen der eisenzeitlichen Stadt Ensérune zu sehen sind; von dem Hügel hat man auch einen Blick auf den Étang de Montady, eine trockengelegte ehemalige Lagune.
Geodaten: 43.3072260,3.1264851 Höhe 48 m (Tunnel de Malpas)
Weiter auf der linken Seite des Kanals. Der unbefestigte Treidelweg ist ganz gut zu fahren, wenn auch teilweise schmal. Die letzten 500 m bis Poilhes optional auf der Landstraße direkt am Kanal.
Asphaltierte Alternative: Ebenfalls den Wirtschaftsweg links des Kanals einschlagen und auf diesem bleiben, dann rechts der Eisenbahn halten. Nach der Rechtskurve geradeaus, später links versetzt weiter auf der Landstraße bis Poilhes.
4,4 km / 39 km
Poilhes
Geodaten: 43.3063369,3.0770261 Höhe 33 m (Abzweig D37)
Aufgrund der vielen Schleifen, die der Kanal in der Folge macht, empfiehlt unser Track, in Poilhes die halblinks abzweigende D37 (später D11) nach Capestang zu nehmen. Am Ortseingang von Capestang halbrechts zur Ortsmitte.
4,1 km / 43 km
Capestang
- Burgartige Stiftskirche
Geodaten: 43.3284130,3.0452438 Höhe 28 m (Stadtmitte)
Auch nach Capestang ist der Treidelweg nur ein schmaler Feldweg. Je nach Belieben kann man die Schleifen auf der D11 bzw. der D5 abkürzen. An der Brücke vor Argeliers sollte man sich jedoch wieder am linken Kanalufer halten, wo für einige Zeit ein asphaltierter Wirtschaftsweg besteht.
Am Abzweig des Canal de la Robine aufpassen, dass man sich weiter Richtung Carcassonne hält. Weiter am linken Ufer des Kanals über Le Somail nach Ventenac, den letzten Kilometer optional auf der parallelen Landstraße.
Asphaltierte Alternative: Aus Capestang heraus die D16 nehmen Richtung Montels, aber schon vor Montels rechts abbiegen nach Ouveillan. Weiter über Sallèles-d'Aude, St-Marcel-sur-Aude und St-Nazaire-d'Aude nach Ventenac-en-Minervois. Diese Route verläuft leicht hüglig über kleine Landstraßen, und ist etwa gleich lang wie die im Track gezeigte Variante (d.h. Kanal mit Abkürzungen).
22,2 km / 66 km
Ventenac-en-Minervois
Geodaten: 43.2469284,2.8599660 Höhe 33 m (Brücke)
Ab Ventenac folgt der Canal du Midi dem Tal der Aude. Auf der Landstraße am linken Ufer weiter nach Paraza und Roubia, dort weiter am linken Ufer halten und später wieder dem Treidelweg folgen nach Argens-Minervois, dort weiter am linken Ufer wahlweise der kleinen Landstraße oder dem Treidelweg folgen. An einer Brücke unter der D11 hindurch und auf einer kleinen Straße am linken Ufer nach Homps.
Asphaltierte Variante: Bis zur o.g. D11 genauso, aber zwischen Roubia und Argens-Minervois auf der rechtsufrigen D124. Dann an o.g. Brücke auf die D11 wechseln (weiter siehe Homps).
14,1 km / 80 km
Homps
Geodaten: 43.2679295,2.7209298 Höhe 50 m (Bootshafen)
Weiter auf dem unbefestigten Treidelweg am linken Ufer, man passiert La Redorte. An der D111 auf Höhe Puichéric ist ein Sackgassenschild, hier ans rechte Ufer wechseln. Bei Marseillette wieder ans linke Ufer, weiter nach Trèbes.
Asphaltierte Variante: Gar nicht erst bis Homps fahren, sondern vorher auf die D11 wechseln, aber bald von ihr abbiegen und und leicht hüglig auf kleiner Landstraße über Tourouzelle, Castelnau-d'Aude und Roquecourbe-Minervois nach Puichéric.
In Puichéric an der Hauptstraße links, dann am Ortsausgang rechts Richtung Rieux-Minervois, aber nach Querung des Canal du Midi links in einen unmarkierten Wirtschaftsweg. Nach etwa 1,2 km aufgepasst und der Brücke über den Bach folgen. Weiter geradeaus nach Aigues-Vives und von dort über Badens und Rustiques nach Trèbes. Bis Aigues-Vives ist es flach, dann kommt bei Rustiques eine Steigung von 70 Hm. Flacher, aber etwas monoton mit mehr Verkehr ab Puichéric auf der D610 über Marseillette nach Trèbes.
28,8 km / 108 km
Trèbes
Geodaten: 43.2104014,2.4429256 Höhe 91 m (Brücke)
Von Trèbes bis Carcassonne ist der linksufrige Treidelweg offiziell als Voie Verte gekennzeichnet. Was ihn von dem bisher gesehenen Weg unterscheiden soll, wissen aber nur die Schildaufsteller. Jedenfalls führt er wie gehabt am linken Ufer in einem großen Bogen nach Carcassonne. Im Stadtbereich weiter auf der Straße; nach Unterquerung einer Eisenbahnbrücke am Kreisel halblinks, dann zweimal rechts zum Bahnhof.
12,2 km / 121 km
Carcassonne
- Cité (Oberstadt mit vollständig erhaltenem doppelten Festungsring, Weltkulturerbe)
Carcassonne hat zwei Stadtzentren: Die berühmte Oberstadt (Cité) auf den im Südosten gelegenen Hügel und die größere, planmäßig angelegte Unterstadt (Bastide). In den engen Gassen der Oberstadt ist kein Fahrzeugverkehr erlaubt (oder sinnvoll), der Zugang befindet sich im Osten (den Auto-Wegweisern zur Cité folgen). Die Jugendherberge ist mitten in der Oberstadt.
Geodaten: 43.2172115,2.3518935 Höhe 108 m (Bahnhof)
40,4 km / 161 km
Castelnaudary
Geodaten: 43.3124110,1.9592951 Höhe 176 m (Castelnaudary)
11,8 km / 173 km
Le Ségala
Geodaten: 43.3413797,1.8344145 Höhe 192 m (Le Ségala)
3,4 km / 176 km
Port Lauragais
Geodaten: 43.3571038,1.8061633 Höhe 190 m (Port Lauragais)
45,6 km / 222 km
Toulouse
Geodaten: 43.5986652,1.4560985 Höhe 154 m (Toulouse)
28,4 km / 250 km
Pompignan
Geodaten: 43.8063097,1.3215043 Höhe 109 m (Pompignan)
19,1 km / 269 km
Montech
Geodaten: 43.9596772,1.2373497 Höhe 109 m (Montech)
14,1 km / 283 km
Castelsarrasin
Geodaten: 44.0415824,1.1105146 Höhe 87 m (Castelsarrasin)
7,9 km / 291 km
Moissac
Geodaten: 44.1013831,1.0874350 Höhe 72 m (Moissac)
16,9 km / 308 km
Valence
Geodaten: 44.1040954,0.8930707 Höhe 64 m (Valence)
26,5 km / 335 km
Agen
Geodaten: 44.2087571,0.6283385 Höhe 54 m (Agen)
29,4 km / 364 km
Buzet-sur-Baïse
Geodaten: 44.2571353,0.3065865 Höhe 33 m (Buzet-sur-Baïse)
13,2 km / 377 km
Villeton
Geodaten: 44.3635615,0.2725066 Höhe 34 m (Villeton)
7,0 km / 384 km
Le Mas-d'Agenais
Geodaten: 44.4111269,0.2210788 Höhe 43 m (Le Mas-d'Agenais)
26,0 km / 410 km
L'Auriole
Geodaten: 44.5570950,-0.0148187 Höhe 20 m (L'Auriole)
3,3 km / 414 km
La Réole
Geodaten: 44.5795048,-0.0340218 Höhe 16 m (La Réole)
16,1 km / 430 km
Sauveterre-de-Guyenne
Hier beginnt die Voie Verte Roger Lapébie auf einer ehemaligen Bahntrasse.
Geodaten: 44.6928763,-0.0861955 Höhe 74 m (Sauveterre-de-Guyenne)
26,7 km / 456 km
La Sauve
Geodaten: 44.7738975,-0.3021797 Höhe 81 m (La Sauve)
5,0 km / 461 km
Créon
Geodaten: 44.7760454,-0.3511696 Höhe 97 m (Créon)
13,9 km / 475 km
Latresne
Geodaten: 44.7830847,-0.4958428 Höhe 6 m (Latresne)
10,1 km / 485 km
Bordeaux
Bei Bordeaux befinden sich die letzten Brücken über die Garonne bzw. Gironde. Weiter flussabwärts gibt es sonst nur noch zwei Fähren (bei Blaye und Royan).
Geodaten: 44.8315617,-0.5587289 Höhe 6 m (Bordeaux)
GPS-Tracks
Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.
- Track-Download: KMZ-Datei
- Track-Download: GPX-Datei
- Track online mit Google Maps betrachten
- Track-Versionsgeschichte
Die nachfolgende Liste führt diejenigen Teilnehmer des Wikis auf, die die Route oder Teilabschnitte davon gefahren sind. Für andere Radreisende ist es wichtig zu wissen, wie aktuell die Routenbeschreibung ist. Wenn Du selbst die Route (oder Teile davon) gefahren bist, trage Dich bitte in die Liste ein (neuere Einträge nach oben). Mit dem Eintrag bestätigst Du anderen Lesern, dass der Track und die Routenbeschreibung zum Zeitpunkt Deiner Fahrt gestimmt haben.
| Zeitpunkt | Autor | Abschnitt/Bemerkungen |
|---|---|---|
| Aug 2011 | StefanS | komplett, bis Carcassonne die asphaltierten Varianten |
| April 2011 | bea_enbici | komplett |
