Radweit Nürnberg - Karlsruhe
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<googlemap lat="49.33" lon="9.65" zoom="8" width="600" height="400" type="map" controls="small" scale="yes" overview="no" zoomstyle="smooth"> </googlemap> Die oben dargestellte Strecke ist vereinfacht und dient nur der ersten Orientierung. Der exakte Verlauf ist unter GPS-Tracks zu finden. |
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Die vorliegende Strecke ist das 119 km lange, erste Teilstück von radweit:Nürnberg-Karlsruhe. Das zweite Teilstück liegt auf dem Jagst-Radweg und das letzte Teilstück ist Jagsttal - Karlsruhe.
Roadbook
Nürnberg
- Bahnhof
- Ortsinformationen auf Wikivoyage: Nürnberg
- Anschluss an den Fünf-Flüsse-Radweg
- Anschluss an radweit:Stuttgart - Nürnberg (retour)
- Anschluss an radweit:Nürnberg - Würzburg
- Anschluss an radweit:Nürnberg - Ingolstadt
Geodaten: 49.446682,11.081627 Höhe 311 m (Hbf)
Vom Bahnhofsplatz fährt man auf dem RW entlang des Mariengraben an der Altstadt entlang bis runter zur Pegnitz (Cinecitta). Über die Insel Schütt und Hans-Sachs Platz geht es zum Hauptmarkt mit dem Schönen Brunnen. Über Waaggasse, Weintraubengasse und Maxplatz geht es ostwärts zum Kettensteg (z.Zt. in Reparatur 2010-06) wo auch der Einstiegspunkt für den sehr schönen Pegnitzradweg nach Fürth liegt.
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Schniegling
Geodaten: 49.4650913,11.0327481 Höhe 292 m (Pegnitzbrücke an der Ringbahn)
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Fürth
Bhf 800 m
Geodaten: 49.4760278,10.9934750 Höhe 289 m (Pegnitzsteg zur Altstadt)
Auf einem sehr schönen RW geht es bis zum Friedhof entlang der Pegnitz. Dort überquert man die Pegnitz und die Rednitz in Richtung Westen. Wieder im Stadtgebiet von Fürth geht es auf der Vacher Straße weiter nach Norden. Nach links in die Feldstraße abbiegen und dann nach rechts in den Finkenschlag. Kurz nach den Sporthallen geht es links ab zur Unterquerung der Bahnlinie.
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Unterfarrnbach
Geodaten: 49.4916216,10.9548565 Höhe 297 m (Unterfarrnbach)
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Burgfarrnbach
Bhf 1,6 km.
- Anschluss an den Main-Donau-Kanal
Geodaten: 49.4919722,10.9429500 Höhe 306 m (Kanalbrücke)
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Bernbach
Geodaten: 49.5065993,10.8880320 Höhe 296 m (Abzweigung nach Veitsbronn)
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Veitsbronn
Bhf Siegelsdorf 1000 m
- Anschluss an radweit:Nürnberg - Würzburg
Geodaten: 49.511647,10.882907 Höhe 302 m (Veitsbronn)
Radweg auf der linken Straßenseite.
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Rednitzhembach
Geodaten: 49.5091361,10.8550944 Höhe 300 m (Rednitzhembach)
Geschotterter Waldweg.
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Langenzenn
Geodaten: 49.4939833,10.7942611 Höhe 315 m (Langenzenn)
Radweg entlang der Hauptstraße.
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Laubendorf
Geodaten: Str./ Siedelbacher Str. 316,Wilhermsdorfer Str./ Siedelbacher Str. Höhe {{{3}}} m ({{{4}}})
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Zenn
Geodaten: 49.4801333,10.7259972 Höhe 317 m (Zenn)
Hügeliger Feldweg.
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Adelsdorf
Geodaten: 49.4711333,10.6846944 Höhe 322 m (Adelsdorf)
Die Fahrt durch das eigentlich ganz hübsche Neuhof ist durch den Einbau von Kopfsteinpflaster zur Plage geworden. Darum jetzt auf Rad-und Wirtschaftswegen entlang der Hauptstraße am Ort vorbei.
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Trautskirchen
Geodaten: 49.4569194,10.5932722 Höhe 339 m (Trautskirchen)
Landstraße.
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Unteraltenbernheim
Geodaten: 49.4596250,10.5384972 Höhe 348 m (Unteraltenbernheim)
Landstraße.
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Obernzenn
Geodaten: 49.4494528,10.4676889 Höhe 375 m (Obernzenn)
Kleinere Landstraße.
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
- Anschluss in Obernzenn: Wer ins Taubertal möchte, aber keinen Besuch von Rothenburg plant, sollte sich hier nicht dem Track folgend auf die Südseite der Frankenhöhe begeben, sondern auf deren Nordseite, vgl. radweit:Frankfurt–Nürnberg (noch kein GPS-Track).
Urphertshofen
Geodaten: 49.4354861,10.4469250 Höhe 415 m (Urphertshofen)
Landstraße. 12% Steigung auf 1000 m (Vorsicht bei der Abfahrt nach Urphertshofen in Gegenrichtung: Tiefe Spurrillen und Risse in der Fahrbahn).
Nach der Steigung schöne lange Abfahrt mit maximal 12% Gefälle.
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Oberdachstetten
Bhf.
Geodaten: 49.4156417,10.4232306 Höhe 440 m (Oberdachstetten)
Landstraße.
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Poppenbach
Geodaten: 49.4028417,10.3716361 Höhe 444 m (Poppenbach)
Landstraße. In Burghausen Überquerung der noch kleinen Altmühl.
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Cadolzhofen
Geodaten: 49.3915833,10.3322278 Höhe 449 m (Cadolzhofen)
Landstraße.
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Windelsbach
Geodaten: 49.3985611,10.2997194 Höhe 453 m (Windelsbach)
Landstraße.
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Linden
Geodaten: 49.4003278,10.2640750 Höhe 491 m (Linden)
Landstraße. Rasante Abfahrt.
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Schweinsdorf
Bhf. 600 m.
Geodaten: 49.3965667,10.2306556 Höhe 399 m (Schweinsdorf)
Landstraße.
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Rothenburg ob der Tauber, Spitaltor
Bhf. 1000 m
Rothenburg ob der Tauber beeindruckt durch seinen mittelalterlichen Ortskern und stellt einen der touristischen Höhepunkte auf dieser Strecke dar.
- Ortsinformation auf Wikivoyage: Rothenburg ob der Tauber
- Am Bahnhof Anschluss an den Altmühltal Radweg
- Anschluss an den Taubertal Radweg
- Anschluss an radweit: Michelbacher Lücke
Geodaten: 49.370459,10.181094 Höhe 406 m (Spitaltor)
Am Stadtgraben entlang bergab zur Tauberbrücke. Auf einer kleinen Nebenstraße dann gleich wieder bergauf.
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Leuzenbronn
Geodaten: 49.3738528,10.1286667 Höhe 457 m (Leuzenbronn)
Ruhige Landstraßen.
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Schöngras
- Anschluss an radweit: Würzburg - Ulm - Friedrichshafen und retour
Geodaten: 0,0 Höhe 0 m (Straßendreieck nördlich des Gehöftes)
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Bovenzenweiler
Geodaten: 49.3639528,10.0390194 Höhe 461 m (Bovenzenweiler)
Ruhige Landstraßen.
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Kreuzfeld
Geodaten: 49.3640278,10.0120528 Höhe 469 m (Kreuzfeld)
Landstraße.
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Schrozberg
- Ortsinformation auf Wikivoyage: Schrozberg
Geodaten: 49.3456778,9.9815167 Höhe 453 m (Schrozberg)
Verkehrsreiche Stadt. Bahnlinie überqueren und dann nach Westen auf den "Zeller Weg" abbiegen. Weiter auf Landstraßen.
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Zell
Geodaten: 49.3501444,9.9475222 Höhe 453 m (Zell)
Landstraße.
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Riedbach
Geodaten: 49.3524250,9.9136917 Höhe 452 m (Riedbach)
Landstraßen.
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Bartenstein
Geodaten: 49.3553944,9.8843306 Höhe 429 m (Bartenstein)
Vor dem Stadttor abbiegen in die "Alte Steige" und bergab. Weiter auf ruhigen Landstraßen.
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Zeisenhausen
Geodaten: 49.3620583,9.8366306 Höhe 316 m (Zeisenhausen)
Schöne langgezogene Abfahrt ins Jagsttal.
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Bachmühle
- Anschluss an den Jagsttal Radweg flussaufwärts.
Geodaten: 49.3516528,9.7959861 Höhe 269 m (Bachmühle)
Landstraße.
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Ailringen
Geodaten: 49.3703056,9.7537972 Höhe 256 m (Brücke)
Über die Brücke auf die linke Jagstseite wechseln und weiter auf einem feingeschottertem Radweg.
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Hohebach
- Anschluss an den Jagsttal Radweg, unterschiedlicher Verlauf bis Dörzbach.
Geodaten: 49.363881,9.734096 Höhe 250 m (Mühle)
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Dörzbach
- Anschluss an die Stuppacher Spange zur Tauber
Geodaten: 49.386505,9.703117 Höhe 241 m (Dörzbach)
Asphaltierter Feldweg.
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Klepsau
Geodaten: 49.3874083,9.6701750 Höhe 236 m (Klepsau)
Feld- und Radwege.
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Krautheim
Geodaten: 49.3847472,9.6346806 Höhe 239 m (Krautheim)
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Marlach
Geodaten: 49.3606611,9.5975833 Höhe 222 m (Brücke)
Wechsel auf die linke Jagstseite und weiter auf dem JRW. Tw. auf alter Bahnlinie.
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Westernhausen
Geodaten: 49.3425861,9.5606194 Höhe 231 m (Westernhausen)
Schöner Radweg.
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Kloster Schöntal
Geodaten: 49.3302889,9.5029639 Höhe 210 m (Kloster Schöntal)
Radweg führt auf ruhiger Nebenstraße direkt am Kloster Schöntal vorbei. Besichtigung lohnt sich. Wikivoyage: Schöntal
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Berlichingen
Geodaten: 49.3294444,9.4840083 Höhe 211 m (Berlichingen)
RW.
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Jagsthausen
In der Götzenburg wohnte der Ritter Götz von Berlichingen. Von ihm stammt der berühmte Ausspruch: "Der kann mich mal am Ar... lecken".
- Ortsinformation auf Wikivoyage: Jagsthausen
- Anschluss an den Limes-Radweg und retour
Geodaten: 49.309521,9.471529 Höhe 206 m (Brückenstr./ Gartenstr.)
Im Ort ohne Achtung von Fahrradwegweisungen einfach von der Brücke links durch die Gartenstr. zur Hauptstr. flussabwärts.
Beim Ortsende separat geführter, asphaltierte Radweg durch die Auen des Jagsttals.
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Olnhausen
Geodaten: 49.3111250,9.4432250 Höhe 189 m (Brücke)
Asphaltierter Radweg, teilweise entlang der ehemaligen Schmalspurbahn, die zum Kloster Schöntal führte. Die Gleise sieht man noch an einigen Stellen. In diesem Bereich fährt man durch einen schattigen Wald, wo der Asphalt nach Regen auch im Sommer noch lange feucht bleibt und somit etwas rutschig sein kann.
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Widdern
Sportplatz zum Wasserholen.
Geodaten: 49.3136083,9.4183278 Höhe 193 m (Widdern)
Weiterhin guter asphaltierter Radweg.
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Möckmühl
Bhf 50 m , stufenfreier Zugang zu den Gleisen, Fahrkartenautomat am Bahnsteig, Verkehrsverbund VRN
Geodaten: 49.3225917,9.3624250 Höhe 180 m (Brücke)
RW an der Bahnlinie entlang.
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Züttlingen
Bhf 1,0 km Bedienung im Nahverkehr durch Verkehrsverbund Rhein-Neckar
Geodaten: 49.2991972,9.3282972 Höhe 181 m (Züttlingen)
RW an der Landstraße.
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Sieglingen
Bhf 500 m Bedienung im Nahverkehr durch Verkehrsverbund Rhein-Neckar
Geodaten: 49.3029917,9.3056083 Höhe 172 m (Sieglingen)
RW über Felder.
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Neudenau
Bhf 200 m Bedienung im Nahverkehr durch Verkehrsverbund Rhein-Neckar
RW über Felder.
Geodaten: 49.2903000,9.2706722 Höhe 162 m (Brücke)
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Herbolzheim
Bhf 100 m Bedienung im Nahverkehr durch Verkehrsverbund Rhein-Neckar
Geodaten: 49.2810583,9.2587917 Höhe 162 m (Brücke)
RW an der Landstraße entlang.
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Untergriesheim
Bhf 600 m Bedienung im Nahverkehr durch Verkehrsverbund Rhein-Neckar
Geodaten: 49.2692000,9.2184972 Höhe 173 m (Brücke)
RW an der Bahnlinie entlang.
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Jagstfeld
Bad Friedrichshall-Jagstfeld Bf 1,0 km
- Anschluss an den Kochertal-Radweg
Geodaten: 49.2369194,9.1889500 Höhe 157 m (Bahnunterführung Friedhofstr.)
Radweg an Landstraße.
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Bad Wimpfen
Bhf 30 m, Haltepunkt für Nahverkehrszüge, stufenfreier Zugang zum einzigen Gleis, Fahrkartenautomat und öffentliche Toilette am Bahnsteig, Verkehrsverbund VRN mit großer Ausdehnung nach Westen.
Bad Wimpfen ist mit seinen Fachwerkhäusern und seiner mittelalterlichen Gesamtanlage in jedem Falle einen Besuch wert.
- Ortsinformation auf Wikivoyage: Bad Wimpfen
- Anschluss an den Neckartal Radweg und retour
- Anschluss an Jagsttal - Karlsruhe
Geodaten: 49.2300528,9.1693667 Höhe 153 m (Brücke)
Bequemer als das Kopfsteinpfaster der alten auch so benannten Hauptstraße der Altstadt, jedoch laut, ist die Auffahrt auf den heutigen Hauptstraßen Neuer Weg und Schiedstraße (knickt an einer großen T-Kreuzung ab). Auf der Rappenauer Str. (aus der Schiedstr. links, aus der Hauptstr. geradeaus) am Ortsausgang linksseitiger, von der Landstraße abgesetzter Radweg.
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Bad Rappenau
Bhf 50 m, Verkehrsverbund VRN mit großer Ausdehnung nach Westen. Man fährt direkt an der Rückseite des Bahnhofs entlang. von hier aus gibt es einen Zugang zur Unterführung.
- Ortsinformation auf Wikivoyage: Bad Rappenau
Geodaten: 49.2372806,9.0965583 Höhe 234 m (Bahnübergang)
Asphaltierter Weg durch die offene Feldmark.
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Babstadt
Bhf 200 m, Verkehrsverbund VRN mit großer Ausdehnung nach Westen.
Geodaten: 49.2419556,9.0588444 Höhe 250 m (Babstadt)
Sanft ansteigende Landstraße mit schönen Aussichten.
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Adersbach
Geodaten: 49.262331,8.958007 Höhe 262 m (Mittelstr./Schrennweg)
Zügige Abfahrt nach Steinsfurt.
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Steinsfurt
Bhf 200 m
Geodaten: 49.2391639,8.9098306 Höhe 168 m (Steinsfurt)
Im Ortskern rechts ein kurzes Stück auf der B39, dann die erste Abzweigung links in die Steinsfurter Straße. Am Ende rechts in die Ansbacher Straße und gleich wieder links in die Pfohlhofstraße. Hinter dem Bahngleis halbrechts in den Burgweg. Nach der Brücke über die A6 weiter auf einem asphaltierten Feldweg, dann ca. 1000 m langer, steiler Anstieg auf einer viel befahrenen Landstraße (Hauptverkehrszeit vermeiden).
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Weiler
Geodaten: 49.2105083,8.8755722 Höhe 268 m (Weiler)
Landstraße mit Radweg.
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Hilsbach
Geodaten: 49.1962639,8.8622000 Höhe 257 m (Hilsbach)
Steile Abfahrt auf der "Kraichgaustraße", danach gleich wieder bergauf. Das wäre dann aber der letzte Berg vor Karlsruhe.
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Eichelberg
Geodaten: 49.1892944,8.8130167 Höhe 244 m (Eichelberg)
Landstraße.
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Odenheim
Bhf.
Geodaten: 49.1781861,8.7520417 Höhe 153 m (Odenheim)
Zwischen Odenheim und Zeutern folgt man dem ausgeschilderten Kraichgau-Hohenlohe Weg. Dabei fährt man zunächst auf einem aspahltierten Weg entlang einer Bahnlinie durch die offene Feldmark. Es folgt ein betonierter Wirtschaftsweg, aus dem später eine ruhige Nebenstraße wird.
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Zeutern
Geodaten: 49.1772694,8.6760694 Höhe 130 m (Zeutern)
Landstraße, tw. mit Radweg.
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Stettfeld
Es besteht die Möglichkeit zu einem Besuch des Römermuseums. Im Innenhof steht die Nachbildung eines Meilensteins aus römischer Zeit. Der Track führt direkt am Museum vorbei. Es liegt aber etwas versteckt links neben der Kirche.
Geodaten: 49.1818972,8.6449667 Höhe 121 m (Stettfeld)
Am Ortsausgang beginnt ein linksseitiger Radweg, der bis zu einem Kreisverkehr führt. Danach geht es weiter auf einem separaten Weg durch die offene Feldmark.
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Weiher
Geodaten: 49.1800167,8.6158417 Höhe 110 m (Weiher)
Hinter Weiher verläuft der Weg zunächst durch die offene Feldmark, geht dann aber in einen rechtsseitigen begleitenden Radweg über. An der ersten Straßenkreuzung nach rechts auf den linksseitigen begleitenden Radweg abbiegen, geradeaus durch einen Wald und die A5 auf einer Brücke überqueren. Dem Radweg weiterhin ca. 400 m folgen.
0,0 km ↑ 0 m ↓ 0 m ∑ 0 km ↑ 0 m ↓ 0 m
Lusshardt
Geodaten: 49.181465,8.572158 Höhe 105 m (K3525/Schneise Karlsdorf–Pirschpfadhütte)
Nach links auf einen breiten asphaltierten Forstweg abbiegen und immer geradeaus durch den Wald bis zur nächsten Querstraße fahren. Nach der Straßenkreuzung folgt der einzige nicht asphaltierte Abschnitt der gesamten Strecke. Es geht weiter geradeaus durch den Wald, später durch die Feldmark und danach auf einem linksseitigen Radweg durch ein kleines Industriegebiet. Nach Überquerung einer Bahnlinie gelangt man auf Ortsstraßen in das Zentrum von Karlsdorf.
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Karlsdorf
Etwa 100 m vor der Kirche ist ein Kreisverkehr In der Mitte dieses Kreisverkehrs steht ein Gebäude mit einem Torbogen. Hier ist das Heimatmuseum untergebracht. Das Foto wurde aus diesem Torbogen aufgenommen.
Geodaten: 49.136106,8.545565 Höhe 112 m (Kreisel)
Bis Neuthard fährt man auf einer Landstraße mit mäßigem Verkehr. Am Ortseingang ein Supermarkt und ein Discounter.
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Neuthard
Geodaten: 49.130050,8.521812 Höhe 111 m (Waldstraße)
Nach dem Ortsausgang geht es auf einem asphaltierten Weg entlang einer Straße weiter nach Spöck. Am Ortseingang liegt rechts ein leicht zu erkennender Edekamarkt.
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Spöck
Geodaten: 49.113114,8.507904 Höhe 110 m (Speyerer Straße)
Am Ortsausgang, wo die Wendeschleife der Straßenbahnlinie umfahren wird, beginnt ein separat geführter Weg durch die Feldmark, aus dem im weiteren Verlauf eine ruhige, für den KFZ-Verkehr gesperrte Nebenstraße wird.
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Friedrichstal
Geodaten: 49.107171,8.482084 Höhe 112 m (Kirche)
Der Track führt direkt an der Dorfkirche entlang. Nach dem Ortsausgang fährt man ca. 10 km lang auf einem breiten und guten asphaltierten Weg immer geradeaus durch einen schattigen Wald. Dabei kommt man an einem Kinderspielplatz, zwei Schutzhütten und einzelnen Sitzgelegenheiten vorbei. Vor dem Stadion in Karlsruhe biegt man leicht nach rechts ab und gelangt auf die Rückseite des Karlsruher Schlossparks. Die Strecke endet vor dem Schloss.
Dazu kann man entweder durch den Schlosspark, bitte auf Spaziergänger Rücksicht nehmen oder in einem Halbkreis entlang der Außenseite der Schlossparkmauer auf die Stadtseite des Schlosses fahren (Ahaweg im Westen, Neuer Zirkel im Osten).
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Karlsruhe (Schloss)
Karlsruhe Hbf 2,0 km, Verkehrsverbund KVV, vergleichsweise groß.
- Ortsinformation auf Wikivoyage: Karlsruhe
- Anschluss an radweit: Karlsruhe - Konstanz
- Anschluss an radweit: Karlsruhe - Zweibrücken
- Anschluss an radweit: Wiesbaden - Karlsruhe (retour)
Geodaten: 49.0138750,8.4061194 Höhe 122 m (Schloss)
GPS-Tracks
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Dieser Track ist vollständig verifiziert. Die gesamte Strecke wurde von Teilnehmern dieses Wikis abgefahren, zuletzt im Mai 2011. Details siehe unten. |
Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.
- Track-Download: KMZ-Datei
- Track-Download: GPX-Datei
- Track online mit Google Maps betrachten
- Track-Versionsgeschichte
Die nachfolgende Liste führt diejenigen Teilnehmer des Wikis auf, die die Route oder Teilabschnitte davon gefahren sind. Für andere Radreisende ist es wichtig zu wissen, wie aktuell die Routenbeschreibung ist. Wenn Du selbst die Route (oder Teile davon) gefahren bist, trage Dich bitte in die Liste ein (neuere Einträge nach oben). Mit dem Eintrag bestätigst Du anderen Lesern, dass der Track und die Routenbeschreibung zum Zeitpunkt Deiner Fahrt gestimmt haben.
| Zeitpunkt | Autor | Abschnitt/Bemerkungen |
|---|---|---|
| Oktober 2011 | Ulamm | Bad Wimpfen – Ubstadt-Weiher |
| Mai 2011 | Wisohr | Katrlsruhe – Bad Wimpfen |
| August 2010 | Wisohr | Jagsthausen – Möckmühl |
| Oktober 2009 | Ulamm | gesamte Strecke zum 4. Mal |
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GPS-Tracks
Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.
- Track-Download: KMZ-Datei
- Track-Download: GPX-Datei
- Track online mit Google Maps betrachten
- Track-Versionsgeschichte
Die nachfolgende Liste führt diejenigen Teilnehmer des Wikis auf, die die Route oder Teilabschnitte davon gefahren sind. Für andere Radreisende ist es wichtig zu wissen, wie aktuell die Routenbeschreibung ist. Wenn Du selbst die Route (oder Teile davon) gefahren bist, trage Dich bitte in die Liste ein (neuere Einträge nach oben). Mit dem Eintrag bestätigst Du anderen Lesern, dass der Track und die Routenbeschreibung zum Zeitpunkt Deiner Fahrt gestimmt haben.
| Zeitpunkt | Autor | Abschnitt/Bemerkungen |
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