Radweit Berlin - Stralsund - Garz (Rügen)
<googlemap lat="53.4" lon="13.38" zoom="7" width="400" height="500" type="map" scale="yes" overview="no" zoomstyle="smooth"/> Die oben dargestellte Strecke ist vereinfacht und dient nur der ersten Orientierung. Der exakte Verlauf ist unter GPS-Tracks zu finden. |
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Diese Route ist eine ganzjährig befahrbare Direktverbindung von Berlin nach Rügen.
Allgemeines
Für die Fahrt von Berlin-Mitte an die Vorpommersche Ostseeküste bietet sich an, zunächst geradewegs über Himmelpfort an der oberen Havel bis an die Tollense zu fahren. In Altentreptow gabeln sich dann die Routen. Die östliche nutzt Abschnitte der ehemaligen B 96, jetzt L 35, die wegen der parallelen Autobahn nicht mehr viel Autoverkehr haben. Andere, immer noch stark belastete Abschnitte umfahrend, gelangt man so an Greifswald vorbei nach Rügen oder auch nach Greifswald selber. Die hier dargestellte westliche Route führt durch Demmin und Grimmen nach Stralsund und von dort über den Rügendamm auf die Insel.
Roadbook
Alexanderplatz
- S-/U- und Fernbahnhof (Regionalverkehr)
Geodaten: 52.52094,13.41276 Höhe 41 m (Alexanderplatz)
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Berlin-Prenzlauer Berg, Eberswalder Straße
- Anschluss an den Berliner Mauerweg
Geodaten: 52.5406693,13.4042815 Höhe 47 m (Eberswalder Straße)
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Berlin-Schönholz
- Anschluss an die radweit-Ergänzungsroute Brandenburger Tor - Schönholz
Geodaten: 52.574946,13.380254 Höhe 43 m (Straße vor Schönholz / Klemkestr.)
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Blankenfelde
- Anschluss an den Berliner Mauerweg
Geodaten: 52.6171025,13.3744780 Höhe 58 m (Mauerradweg / Bahnhofstr.)
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Schildow
Geodaten: 52.636386,13.375901 Höhe 38 m (Hauptstr. (B 96a)/ Bahnhofstr.)
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Mühlenbeck
Geodaten: 52.66214,13.378132 Höhe 46 m (Berliner Str./ Schönfließer Str./ Hauptstr.)
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Summt
Geodaten: 52.68902,13.367994 Höhe 54 m (Liebenwalder Str.(L 21)/ Dammsmühler Str.)
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Zühlsdorf-Zühlslake
Geodaten: 52.720792,13.367355 Höhe 66 m (Kreisverkehr: L 21 (Summter Chaussee) / K 6503 (Birkenwerderstr.))
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Wensickendorf
Geodaten: 52.755354,13.37631 Höhe 49 m (Kirche)
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Zehlendorf
Geodaten: 52.783881,13.388093 Höhe 054 m (Alte Dorfstr. / Wensickendorfer Str.)
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Kreuzbruch
- Anschluss an den Radfernweg Berlin - Kopenhagen
Geodaten: 52.8397111,13.4065944 Höhe 42 m (Kreuzung mit Landstraße)
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Liebenwalde
- Anschluss an den Treidelweg zur Oder
- Anschluss an den Havel-Radweg
Geodaten: 52.865469,13.396599 Höhe 39 m (Brücke über den Finowkanal)
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Bischofswerder
Geodaten: 52.8924559,13.3803574 Höhe 41 m (Schleuse)
An der Schleuse den Voßkanal nach Westen überqueren. Asphaltierter Treidelweg entlang des Voßkanals.
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Brücke nach Krewelin
Geodaten: 52.9460188,13.3770390 Höhe 42 m (Brücke nach Krewelin)
Brücke nicht überqueren, d.h. am westlichen Ufer bleiben. Asphaltierter Treidelweg entlang des Voßkanals.
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Zehdenick
- Bahnhof: RB Berlin-Lichtenberg – Oranienburg – Templin
Geodaten: 52.976584,13.330140 Höhe 50 m (Kirche)
In Zehdenick ist es besser, auf der Hauptstraße (Clara-Zetkin-Straße) durch die Stadt zu fahren. Vor dem Bahnübergang geht es rechts ab. Weiter auf kleinen, asphaltierten Wegen durch das weitläufige ehemalige Tonabbaugebiet.
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Ziegeleipark Mildenberg
- Anschluss an den Radfernweg Berlin - Kopenhagen
Den Kernbereich des ehemaligen Tonabbaugebietes (Ziegeleipark im weiteren Sinne) bildet der Ziegeleipark (im engeren Sinne) mit als Museum hergerichteten Produktionsstätten und Gastronomie.
Geodaten: 53.0305182,13.3101337 Höhe 48 m (Ziegeleipark)
Gegenüber der Wegweisung gibt es hier zwei Abkürzungsmöglichkeiten:
- Vor dem Eingang des Zentralbereichs links auf die kleine Zufahrtsstraße abbiegen. Nach wenigen Metern stößt man wieder auf die Wegweisung Berlin - Kopenhagen, die nach einem Kilometer den Rand des Parks (im weiteren Sinne) erreicht und rechtwinklig nach Osten wieder hineinführt, siehe dieser Track.
- Durch den Kernbereich fahren, ihn aber nach Norden über eine kleine Brücke verlassen, siehe Track Berlin - Kopenhagen.
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Burgwall
- Auf Radler abgestimmte Unterkunft Gasthaus "Zur Fähre". Gleich an der Ortseinfahrt rechts und dann noch etwa 500 Meter. Gut & günstig.
Geodaten: 53.0455150,13.2986192 Höhe 48 m (Burgwall)
Landstraße.
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Marienthal
- Anschluss an den Radfernweg Berlin - Kopenhagen, längere Strecke nach Bredereiche
Geodaten: 53.0505314,13.2788484 Höhe 49 m (Marienthal)
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Blumenow
Geodaten: 53.100442,13.251295 Höhe 0 m (T-Kreuzung bei der Kirche)
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Bredereiche
- Anschluss an radweit: Leipzig - Usedom aus Richtung Brandenburg (Havel) – Dannenwalde
- Anschluss an den Radfernweg Berlin - Kopenhagen aus Richtung Dannenwalde
Geodaten: 53.137856,13.242804 Höhe 54 m (Scheusenstr./ Dorfstr.)
Teilweise besser auf der ebenen Landstraße als auf dem parallelen hügeligen Radweg.
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Himmelpfort
- Ortsinfos mit Übernachtungshinweisen
- Campingplatz Für Radfahrer teurer, aber schön gelegener Campingplatz am See (ein Fahrrad kostet genau so viel Gebühren wie ein Auto)
- Weihnachtsmann-Touristik im Ort
- Anschluss an den Radfernweg Berlin - Kopenhagen, Ende der gemeinsamen Strecke
- Anschluss an den Havel-Radweg, Ende der gemeinsamen Strecke
- Anschluss an die Tour Brandenburg, Strecke nach Lychen nur teilweise gemeinsam; der Radfernweg hat vermeidbare Hindernisse.
- Anschluss an den Seen-Kultur-Radweg
Geodaten: 53.1770750,13.2294722 Höhe 55 m (Schleusenbrücke)
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Lychen
- Anschluss an die Tour Brandenburg
Geodaten: 53.21045,13.31576 Höhe 62 m (Am Markt / Stargarder Str.)
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Triepkendorf
Geodaten: 53.290096,13.337284 Höhe 94 m (Raschingstr.. – Graulberg (L 341)/ Lindenweg)
Die Ortsdurchfahrt hat immer noch fahrradfeindliches Kopfsteinpflaster
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Koldenhof
- Anschluss an radweit: Leipzig - Usedom in Richtung Seefeld – Fürstenwerder
Geodaten: 53.321614,13.338277 Höhe 111 m (Kreuzung zwischen Sägewerk und Dorf)
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Dolgen
Mittagstisch
Geodaten: 53.354663,13.354577 Höhe 92 m (Dorfstr./ Grünower Str.)
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Möllenbeck
Geodaten: 53.388491,13.339548 Höhe 85 m (B 198 / L 34 (Richtung Seefeld))
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Stolpe
Geodaten: 53.400483,13.363723 Höhe 88 m (B 198 / L 331 (Richtung Burg Stargard))
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Burg Stargard
- Bahnhof:
- RE 5 Stralsund – Berlin – Wittenberg / Falkenberg
- OLA Stralsund – Demmin – Neustrelitz
Jugendherberge in einer ehemaligen Berufsschule.
Die Burg beherbergte früher die Münze /Prägungsstätte) des Herzogtums Mecklenburg-Strelitz
Geodaten: 53.495341,13.310336 Höhe 51 m (Am Markt)
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Neubrandenburg
- Bahnhof:
- RE 5 Stralsund – Berlin – Wittenberg / Falkenberg
- RE 6 Lübeck – Güstrow – Szczecin
- OLA Bützow – Ueckermünde
- OLA Stralsund – Demmin – Neustrelitz
- Anschluss an den Mecklenburgischen Seenradweg
- Anschluss an den Tollense-Radweg
- Anschluss an die Eiszeitroute
Geodaten: 53.55682,13.25398 Höhe 16 m (Treptower Tor)
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Woggersin
Geodaten: 53.608425,13.230259 Höhe 29 m (Schlossstraße / Dorfstr.)
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Groß Teetzleben
Geodaten: 53.646066,13.227308 Höhe 21 m (Kirche)
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Altentreptow
- Bahnhof:
- RE 5 Stralsund – Berlin – Wittenberg / Falkenberg
- OLA Stralsund – Demmin – Neustrelitz
- Anschluss an radweit: Berlin - Rügendamm - Garz und - Greifswald, Ende der gemeinsamen Strecke
Geodaten: 53.689717,13.248535 Höhe 13 m (Rudolf-Breitscheid-Str./ Feldstr.)
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Tützpatz
Geodaten: 53.723294,13.141456 Höhe 71 m (Demminer Str./ Parkweg)
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Altenhagen (Mecklenburg)
- Anschluss an radweit: Hamburg - Usedom und retour
Geodaten: 53.764717,13.102666 Höhe 79 m (Dorfstr. (L 27)/ Lange Str. (L 272))
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Törpin
Geodaten: 53.781365,13.071936 Höhe 50 m ( T-Kreuzung beim Dorfteich)
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Beggerow
Geodaten: 53.827794,13.05613 Höhe 40 m ( )
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Buschmühl
Geodaten: 53.85149,13.065617 Höhe 25 m (L 27 zwischen beiden Bushaltestellen)
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Demmin-Vorwerk
- Anschluss an die Eiszeitroute
Geodaten: 53.893693,13.038615 Höhe 5 m (Stavenhagener Str. (B 194)/ Neubrandenburger Str. (L 27))
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Demmin, Hanseufer
- Bahnhof:
- RE 5 Stralsund – Berlin – Wittenberg / Falkenberg
- OLA Stralsund – Demmin – Neustrelitz
Geodaten: 53.90731,13.028854 Höhe 1 m (Hanseufer / Kahldenbrücke (Zugbrücke))
0,0 km / 0 km
Wotenick
Geodaten: 53.938942,12.98728 Höhe 10 m ( )
0,0 km / 0 km
Nossendorf
Geodaten: 53.961689,12.965364 Höhe 9 m (Landstr. (L 27) / Nossendorf)
0,0 km / 0 km
Glewitz (Trebel)
Geodaten: 54.023448,12.92519 Höhe 5 m (L 27 / L 26)
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Voigtsdorf / Wendisch Baggendorf
- Anschluss an radweit: Hannover - Rügen in Richtung Güstrow
Geodaten: 054.059832,12.934435 Höhe 13 m (T-Kreuzung zwischen beiden Dörfern)
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Wendisch Baggendorf
- Anschluss an radweit: Rostock - Greifswald (südliche Variante) in Richtung Rostock
Geodaten: 54.073606,12.939379 Höhe 15 m (westlicher Dorfrand: L 19 / L 27)
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Grimmen
- Bahnhof:
- RE 5 Stralsund – Berlin – Wittenberg / Falkenberg
- OLA Stralsund – Demmin – Neustrelitz
- Anschluss an radweit: Hannover - Rügen in Richtung Rügenfähre
- Anschluss an radweit: Rostock - Greifswald nach Greifswald, sowie über Tribsees oder (südliche Variante) in Richtung Rostock
Geodaten: 54.111033,13.033817 Höhe 8 m (Bahnübergang Tribseeser Str.)
0,0 km / 0 km
Groß Lehmhagen
Geodaten: 054.127217,13.04274 Höhe 8 m (Stralsunder Str. (B 194) / Groß Lehmhagener Dorfstr.)
0,0 km / 0 km
Stoltenhagen
Geodaten: 054.157292,13.078639 Höhe 16 m (Stoltenhagener Dorfstr./ An der Beek)
0,0 km / 0 km
Wittenhagen
- Bahnstation:
- RE 5 Stralsund – Berlin – Wittenberg / Falkenberg
- OLA Stralsund – Demmin – Neustrelitz
- Anschluss an radweit: Rostock - Rügendamm - Garz und retour
Geodaten: 54.183858,13.0707 Höhe 23 m (Dorfstr. 33, versetze Kreuzung)
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Elmenhorst (Vorpommern)
- Bahnstation:
- RE 5 Stralsund – Berlin – Wittenberg / Falkenberg
- OLA Stralsund – Demmin – Neustrelitz
Geodaten: 54.216937,13.065104 Höhe 25 m (Marktplatz)
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Zarrendorf
- Bahnstation:
- RE 5 Stralsund – Berlin – Wittenberg / Falkenberg
- OLA Stralsund – Demmin – Neustrelitz
Geodaten: 54.242502,13.073435 Höhe 17 m (Kirchstr/ Bahnhofstr.)
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Voigdehagen
Geodaten: 54.270971,13.090741 Höhe 15 m ( )
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Stralsund-Franken
- Stralsund Hbf 1 km
- IC Binz – Hamburg (26 – Hannnover – Karlsruhe) / (30 – Köln – Stuttgart)
- IC Stralsund – Berlin – …
- CNL Binz – Berlin – Zürich
- RE 3 Stralsund – Greifswald – Berlin (– Elsterwerda)
- RE 5 Stralsund – Neubrandenburg – Berlin – Wittenberg / Falkenberg
- RE 9 Rostock – Sassnitz/Binz
- UBB Stralsund – Swinoujscie
- OLA Stralsund – Demmin – Neustrelitz
- Anschluss an den Ostseeküstenradweg
- Anschluss an radweit: Hamburg - Rügen und retour
- Anschluss in die Altstadt siehe Track Berlin – Stralsund Altstadt
Geodaten: 54.301712,13.094866 Höhe 3 m (Kreisverkehr: Greifswalder Chaussee / Werftstr. / Frankendamm )
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Altefähr, Bahnhof
- Bahnhof
- Anschluss an den Rügenradweg, mäßig geschotterter Umweg nach Gustow
Nordende des Rügendamms
Geodaten: 54.322781,13.140365 Höhe 4 m (Unterführung der L 29)
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Gustow
- Anschluss an den Rügenradweg, mäßig geschotterter Umweg nach Poseritz
Geodaten: 54.301222,13.207785 Höhe 3 m (westlicher Ortsrand: L 29 / Rügenradweg)
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Poseritz
- Anschluss an den Rügenradweg, mitbenutzt bis zur Straßengabel Zeithen/Neparnitz
Geodaten: 54.295941,13.278093 Höhe 15 m (Östlicher Ortsrand: Stralsunder Str./ Beihof)
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Zeithen/Neparnitz
- Anschluss an den Rügenradweg, gut asphaltiert in Richtung Zudar
Geodaten: 54.294944,13.297926 Höhe 12 m (Straßengabel östlich von Poseritz: L 29 / K 13)
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Garz
- Anschluss an radweit: Berlin - Rügenfähre - Garz Richtung Rügenfähre
- Anschluss an radweit: Hannover - Rügen in Richtung Rügenfähre – Grimmen – Güstrow
- Anschluss an den Ostseeküstenradweg
Geodaten: 54.3168833,13.3521361 Höhe 13 m (Lange Str. (L 29)/ Lindenstr. (L 29)/ Wendenstr.)
GPS-Tracks
Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.
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- Track-Download: GPX-Datei
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- Track-Versionsgeschichte
Die nachfolgende Liste führt diejenigen Teilnehmer des Wikis auf, die die Route oder Teilabschnitte davon gefahren sind. Für andere Radreisende ist es wichtig zu wissen, wie aktuell die Routenbeschreibung ist. Wenn Du selbst die Route (oder Teile davon) gefahren bist, trage Dich bitte in die Liste ein (neuere Einträge nach oben). Mit dem Eintrag bestätigst Du anderen Lesern, dass der Track und die Routenbeschreibung zum Zeitpunkt Deiner Fahrt gestimmt haben.
Zeitpunkt | Autor | Abschnitt/Bemerkungen |
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Juli 2011 | Ulamm | Garz – Stralsund - Berlin |
Track: Berlin – Stralsund Altstadt
Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.
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