Radweit Würzburg - Ulm - Friedrichshafen (retour)

Aus Radreise-Wiki

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Die oben dargestellte Strecke ist vereinfacht und dient nur der ersten Orientierung. Der exakte Verlauf ist unter GPS-Tracks zu finden.

radweit: Michelbacher Lücke
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Radweit Würzburg - Ulm - Friedrichshafen (retour) s.png
Länge 315 km
Höhenmeter ↑ 1459 m ↓ 1686 m
Link.png Gegenrichtung

Die radweit-Route Würzburg - Ulm - Friedrichshafen, Direktverbindung vom mittleren Main zum Bodensee, könnte man auch als Neunflüsseroute bezeichnen, denn sie folgt den Tälern von Schussen, Riss, Donau, Lone, Brenz, Kocher, Jagst, Tauber und Main. Die dabei zu überquerenden Wasserscheiden sind nicht hoch. Am sanftesten ist die zwischen Brenz und Kocher, die in einem gemeinsamen Tal am Ostrand der Schwäbischen Alb entspringen.


Allgemeines

Die Route besteht aus radweit: Würzburg - Ulm und radweit: Ulm - Friedrichshafen. Wie bei allen radweit-Routen stehen in den zum Ausdruck bereiten Karten wichtige Informationen zu Wegebeschaffenheit, Verkehr und Versorgungsmöglichkeiten. Darum sollte sich diese Karten auch ausdrucken, wer nach dem GPS-Track fährt.

Roadbook

Friedrichshafen, Fähre

Geodaten: 47.651061,9.484136 Höhe 401 m (Fähranleger an der Seestr.)

15,7 km ↑ 60 m ↓ 36 m      ∑ 16 km ↑ 60 m ↓ 36 m

Brochenzell

Geodaten: 47.752535,9.572962 Höhe 411 m (Gebhard-Fugel-Str. /Bavendorfer Str.)

4,6 km ↑ 11 m ↓ 3 m      ∑ 20 km ↑ 70 m ↓ 39 m

Ravensburg, Brühl

Geodaten: 47.782609,9.599881 Höhe 430 m (Brühlstr. / Meersburger Str.)

22,7 km ↑ 156 m ↓ 35 m      ∑ 43 km ↑ 226 m ↓ 74 m

Aulendorf

Geodaten: 47.94759,9.640385 Höhe 554 m (Kreuzung westlich der Bahnüberführung)

14,7 km ↑ 81 m ↓ 77 m      ∑ 58 km ↑ 307 m ↓ 151 m

Ingoldingen

Geodaten: 48.025569,9.739632 Höhe 557 m (Salzstr. / Lindenstr.)

5,7 km ↑ 84 m ↓ 89 m      ∑ 63 km ↑ 392 m ↓ 240 m

Reute

Geodaten: 48.067157,9.760475 Höhe 552 m (Mühlstr. / Mittelbiberacher Str. / Blumenstr.)

5,0 km ↑ 18 m ↓ 38 m      ∑ 68 km ↑ 410 m ↓ 278 m

Biberach an der Riss

Geodaten: 48.101223,9.788861 Höhe 533 m (Bleicherstr. / Bismarckring / Alter Postplatz)

3,3 km ↑ 24 m ↓ 30 m      ∑ 72 km ↑ 434 m ↓ 308 m

Warthausen

Geodaten: 48.128922,9.797914 Höhe 527 m (Kreisverkehr Ehinger Str./ Bahnhofstr. / Biberacher Str.)

5,9 km ↑ 21 m ↓ 32 m      ∑ 78 km ↑ 454 m ↓ 340 m

Schemmerhofen

Geodaten: 48.172171,9.806467 Höhe 516 m (Hauptstr./ Lauweg)

8,3 km ↑ 14 m ↓ 31 m      ∑ 86 km ↑ 468 m ↓ 370 m

Laupheim, Gleisdreieck

Geodaten: 48.228748,9.850501 Höhe 500 m (Bahnübergang)

6,8 km ↑ 14 m ↓ 16 m      ∑ 93 km ↑ 482 m ↓ 386 m

Achstetten

Geodaten: 48.258857,9.898202 Höhe 499 m (Hauptstr. / Ulmer Str.)

5,7 km ↑ 10 m ↓ 22 m      ∑ 98 km ↑ 492 m ↓ 409 m

Dellmensingen

Geodaten: 48.303499,9.900071 Höhe 484 m (Lange Str./ Ulmer Str.)

5,7 km ↑ 9 m ↓ 16 m      ∑ 104 km ↑ 501 m ↓ 424 m

Gögglingen

  • Anschluss an den Donau-Radweg (WIki-Track), Alternative zum Donauradweg bis Wiblingen

Geodaten: 48.3422333,9.9391167 Höhe 475 m (Friedhof)

2,9 km ↑ 12 m ↓ 13 m      ∑ 107 km ↑ 513 m ↓ 437 m

Wiblingen

Radwegunterführung zwischen der Autobahnabfahrt Ulm-Donautal und der anschließenden Donaubrücke, gelegen im Gebiet des Ulmer Stadtteils Wiblingen.

Geodaten: 48.360287,9.96357 Höhe 477 m (Laubheimer Str./ Donaubrücke Wiblinger Allee)

Von hier durch Ulm bis nach Thalfingen bleibt die radweit-Route auf dem Donau-Radweg, während der Wiki-Artikel das Neu-Ulmer Ufer bevorzugt.

5,6 km ↑ 8 m ↓ 13 m      ∑ 113 km ↑ 520 m ↓ 450 m

Ulm, Eisenbahnbrücke

Donauradweg unter der Ulmer Eisenbahnbrücke

Hbf 500 m

Geodaten: 48.393497,9.988159 Höhe 472 m (Donauradweg unter der Eisenbahnbrücke)

1,5 km ↑ 8 m ↓ 7 m      ∑ 114 km ↑ 528 m ↓ 456 m

Ulm, Congress Centrum

Geodaten: 48.39992,10.005189 Höhe 472 m (Valckenburgufer)

3,4 km ↑ 9 m ↓ 13 m      ∑ 118 km ↑ 537 m ↓ 469 m

Staustufe Böflinger Halde

Geodaten: 48.424025,10.025797 Höhe 469 m (Talfinger Uferstr./Schleusenbrücke)

2,0 km ↑ 2 m ↓ 8 m      ∑ 120 km ↑ 539 m ↓ 477 m

Thalfingen, Uferstraße

Geodaten: 48.432284,10.048057 Höhe 462 m (Bahnhofsunterführung / Donau-Ufer-Str.)

An der Druckknopfampel zur Fahrradunterführung abbiegen.

5,3 km ↑ 6 m ↓ 11 m      ∑ 125 km ↑ 545 m ↓ 488 m

Unterelchingen

Geodaten: 48.456314,10.105856 Höhe 459 m (Bahnübergang Hauptstr.)

4,0 km ↑ 5 m ↓ 2 m      ∑ 129 km ↑ 550 m ↓ 490 m

Langenau

Geodaten: 48.489691,10.117134 Höhe 463 m (Elchinger Str./ Zeppelinstr.)

5,8 km ↑ 55 m ↓ 6 m      ∑ 135 km ↑ 605 m ↓ 496 m

Setzingen

Geodaten: 48.537876,10.126761 Höhe 511 m (Kreisverkehr am westlichen Ortsrand)

6,2 km ↑ 72 m ↓ 47 m      ∑ 141 km ↑ 677 m ↓ 542 m

Bissingen ob Lontal

Geodaten: 48.567604,10.167487 Höhe 537 m (Hauptstr./ Dettinger Weg / Am Viehtrieb)

7,6 km ↑ 36 m ↓ 88 m      ∑ 148 km ↑ 713 m ↓ 631 m

Anhausen

Geodaten: 48.617775,10.148865 Höhe 483 m (L 1164 / Riedstr.)

2,0 km ↑ 6 m ↓ 8 m      ∑ 150 km ↑ 718 m ↓ 639 m

Bollheim

Geodaten: 48.634607,10.150707 Höhe 481 m (Heidenheimer Str./ Zöppritzstr.)

5,4 km ↑ 29 m ↓ 15 m      ∑ 156 km ↑ 748 m ↓ 654 m

Heidenheim

Geodaten: 48.677977,10.153148 Höhe 493 m (Grabenstr./ Brenzstr./ Marienstr.)

3,3 km ↑ 8 m ↓ 9 m      ∑ 159 km ↑ 756 m ↓ 663 m

Schnaitheim

Geodaten: 48.705824,10.159838 Höhe 496 m (Am Jagdschlössle / Am Rathaus)

6,7 km ↑ 41 m ↓ 31 m      ∑ 166 km ↑ 796 m ↓ 694 m

Königsbronn

Geodaten: 48.737472,10.113669 Höhe 504 m (Rathaus und Brenzursprung)

Auf asphaltierten Wirtschaftswegen durch den trockenen Teil des Tales. Schließlich gelangt man auf eine Kreisstraße, die von der B 19 über eine Bahnüberführung nach Oberkochen kommt. Etwa hundert Meter von dieser Stelle entspringt links am Fuß der Alb der Kocher.

6,4 km ↑ 18 m ↓ 27 m      ∑ 172 km ↑ 814 m ↓ 720 m

Oberkochen

Geodaten: 48.783996,10.105681 Höhe 497 m (Aalener Str./ Katzenbachstr./ Heidenheimer Str.)

5,1 km ↑ 11 m ↓ 49 m      ∑ 177 km ↑ 825 m ↓ 770 m

Unterkochen

Anschluss an den Kochertal-Radweg, der hier das Kochertal in Richtung Jagstquelle verlässt.

Geodaten: 48.81857,10.123311 Höhe 459 m (Aalener Str. /Kochertalstr)

4,4 km ↑ 3 m ↓ 36 m      ∑ 182 km ↑ 828 m ↓ 805 m

Aalen

Bahnhof. Nahverkehr Richtung Crailsheim, Stuttgart. Gleis 2 (Fahrtrichtung Stuttgart) nur per Treppen zugänglich, Gepäckbänder oftmals defekt. Auf Anfrage begleiteter Zugang über die Bahngleise möglich.

Geodaten: 48.847144,10.090015 Höhe 428 m (Aalen)

2,6 km ↑ 3 m ↓ 16 m      ∑ 184 km ↑ 830 m ↓ 821 m

Wasseralfingen

Geodaten: 48.8674833,10.1006389 Höhe 413 m (Wasseralfingen)

2,8 km ↑ 9 m ↓ 18 m      ∑ 187 km ↑ 839 m ↓ 839 m

Hüttlingen

Geodaten: 48.8896083,10.0983000 Höhe 401 m (Brücke)

10,2 km ↑ 113 m ↓ 83 m      ∑ 197 km ↑ 952 m ↓ 922 m

Ellwangen

Bhf 100 m

Geodaten: 48.9610056,10.1307083 Höhe 439 m (Ellwangen)

3,5 km ↑ 4 m ↓ 12 m      ∑ 201 km ↑ 956 m ↓ 933 m

Rindelbach

Geodaten: 48.9877083,10.1252389 Höhe 425 m (Rindelbach)

6,4 km ↑ 45 m ↓ 47 m      ∑ 207 km ↑ 1001 m ↓ 980 m

Jagstzell

Bhf 100 m

Geodaten: 49.0300528,10.0982306 Höhe 419 m (Jagstzell)

4,1 km ↑ 28 m ↓ 39 m      ∑ 211 km ↑ 1029 m ↓ 1019 m

Randenweiler

Geodaten: 49.0571889,10.0835889 Höhe 416 m (Randenweiler)

4,5 km ↑ 4 m ↓ 10 m      ∑ 216 km ↑ 1033 m ↓ 1029 m

Jagstheim

Geodaten: 49.0938472,10.0656056 Höhe 407 m (Jagstheim)

5,5 km ↑ 20 m ↓ 16 m      ∑ 221 km ↑ 1053 m ↓ 1045 m

Crailsheim

Bhf 300 m

Geodaten: 49.133799,10.07295 Höhe 408 m (Kreisverkehr am Stadtmuseum)

5,0 km ↑ 45 m ↓ 21 m      ∑ 226 km ↑ 1098 m ↓ 1067 m

Satteldorf

Geodaten: 49.166956,10.079607 Höhe 436 m (Satteldorfer Hauptstr. / Bronnholzheimer Str.)

3,6 km ↑ 20 m ↓ 29 m      ∑ 230 km ↑ 1117 m ↓ 1096 m

Bronnholzheim

Geodaten: 49.191207,10.099673 Höhe 424 m (Hengstfelder Str./ Kalkofenstr.)

3,7 km ↑ 43 m ↓ 17 m      ∑ 233 km ↑ 1160 m ↓ 1113 m

Hengstfeld

Geodaten: 49.217891,10.097058 Höhe 450 m (Hauptstr./ Mittelgasse)

2,5 km ↑ 6 m ↓ 7 m      ∑ 236 km ↑ 1166 m ↓ 1120 m

Michelbach an der Lücke

  • Anschluss an die Querverbindung Michelbacher Lücke aus Rothenburg ob der Tauber; gemeinsamer Verlauf bis Crailsheim

Geodaten: 49.234462,10.116828 Höhe 450 m (Brettachweg, T-Kreuzung am Bach)

3,0 km ↑ 19 m ↓ 7 m      ∑ 239 km ↑ 1185 m ↓ 1127 m

Reubach

Geodaten: 49.25948,10.106816 Höhe 463 m (Reubacher Hauptstr. / Rotbergstr.)

3,3 km ↑ 14 m ↓ 44 m      ∑ 242 km ↑ 1199 m ↓ 1171 m

Brettheim

Geodaten: 49.279769,10.085084 Höhe 435 m (Landwehrstr. (knickt ab) / Marktstr.)

4,2 km ↑ 41 m ↓ 15 m      ∑ 246 km ↑ 1240 m ↓ 1186 m

Gammesfeld

Geodaten: 49.312051,10.092203 Höhe 467 m (Landwehrstr. / Kirchstr.)

4,1 km ↑ 38 m ↓ 26 m      ∑ 251 km ↑ 1278 m ↓ 1212 m

Leuzendorf

Geodaten: 49.347679,10.09161 Höhe 477 m (Ortsmitte)

2,5 km ↑ 14 m ↓ 6 m      ∑ 253 km ↑ 1292 m ↓ 1218 m

Schöngras

Geodaten: 49.36469,10.072258 Höhe 478 m (Straßendreieck nördlich des Gehöftes)

2,5 km ↑ 2 m ↓ 31 m      ∑ 255 km ↑ 1294 m ↓ 1249 m

Spielbach

Geodaten: 49.38546,10.068187 Höhe 454 m (Knick der L 1005)

0,0 km ↑ 0 m ↓ 1 m      ∑ 255 km ↑ 1294 m ↓ 1250 m

Oberrimbach

Geodaten: 49.38546,10.068187 Höhe 419 m (T-Kreuzung von Landesstraße und Kreisstraße am Bach)

Links abbiegen

11,1 km ↑ 6 m ↓ 186 m      ∑ 267 km ↑ 1300 m ↓ 1436 m

Creglingen

Creglingen Zentrum

Schon einen Kilometer vor der Altstadt steht rechts der Straße die für ihren Altar von Tilmann Riemenschneider berühmte Herrgottskirche. Geodaten: 49.4684472,10.0316028 Höhe 275 m (Creglingen)

6,1 km ↑ 6 m ↓ 31 m      ∑ 273 km ↑ 1306 m ↓ 1467 m

Bieberehren

Das Rathaus von 1612 in Bieberehren

Geodaten: 49.5154667,10.0078444 Höhe 250 m (Bieberehren)

Ab hier auf dem Gaubahnradweg bis Baldersheim.

6,1 km ↑ 60 m ↓ 24 m      ∑ 279 km ↑ 1366 m ↓ 1491 m

Baldersheim

Geodaten: 49.5498639,10.0510361 Höhe 290 m (Baldersheim)

Gaubahnradweg in Richtung Aub verlassen. Die Straßenverbindung nach Ochsenfurt ist nämlich kürzer als der Radweg und nicht stark KFZ-belastet.

1,2 km ↑ 12 m ↓ 7 m      ∑ 280 km ↑ 1378 m ↓ 1499 m

Aub

Geodaten: 49.553572,10.063423 Höhe 290 m (Ochsenfurter Str. Bahnhofstr.)

6,8 km ↑ 42 m ↓ 25 m      ∑ 287 km ↑ 1420 m ↓ 1523 m

Hopferstadt

Geodaten: 49.60924,10.058681 Höhe 309 m (Auber Str./ Rittershäuser Str.)

7,8 km ↑ 14 m ↓ 139 m      ∑ 294 km ↑ 1434 m ↓ 1662 m

Ochsenfurt

Nach fünfjähriger Sperrung mit Abriss und Wiederaufbau ist die Alte Mainbrücke in Ochsenfurt 2012 wieder eröffnet worden.

Geodaten: 49.666049,10.063411 Höhe 178 m (Alte Mainbrücke)

1,1 km ↑ 8 m ↓ 13 m      ∑ 296 km ↑ 1442 m ↓ 1675 m

Klein-Ochsenfurt

Nach fünfjähriger Sperrung mit Abriss und Wiederaufbau ist die Alte Mainbrücke in Ochsenfurt wieder eröffnet worden.

Geodaten: 49.668374,10.063404 Höhe 178 m (Alte Mainbrücke / Sandstr./ Frickenhäuser Str.)

2,3 km ↑ 4 m ↓ 4 m      ∑ 298 km ↑ 1447 m ↓ 1679 m

Schleuse Goßmannsdorf

  • Mainbrücke nach Goßmannsdorf

Geodaten: 49.678749,10.038301 Höhe 178 m (Mainradweg / Verbindung zum Kreisverkehr)

3,9 km ↑ 4 m ↓ 6 m      ∑ 302 km ↑ 1451 m ↓ 1685 m

Sommerhausen

  • Mainbrücke nach Winterhausen

Geodaten: 49.709523,10.020339 Höhe 177 m (Mainradweg / Anschluss zur Brücke)

10,7 km ↑ 13 m ↓ 15 m      ∑ 313 km ↑ 1464 m ↓ 1700 m

Sanderau

  • Anschluss zum Aalbach-Radweg, einer Querverbindung in Richtung Marktheidenfeld

Geodaten: 49.7764056,9.9322639 Höhe 171 m (Sebastian-Kneipp-Steg)

Kurz nach Unterquerung des Sebastian-Kneipp-Stegs führt der Radweg vom Ufer hinauf zur Straße Ludwigkai. Auf dem nicht-benutzungspflichtigen Weg oder der Fahrbahn zur Ludwigsbrücke. Dorthin führt die Straße im Bogen durch einen Park. Auf der Ludwigsbrücke über den Main und dann Links des Mains weiter.

Alternative: Rechts bis zur Straßenbahn, dann deren Schienen folgend durch die Altstadt.

2,2 km ↑ 5 m ↓ 9 m      ∑ 315 km ↑ 1469 m ↓ 1709 m

Würzburg

Festung Marienberg

Bahnhof 1,2 km, barrierefreier Zugang zur Unterführung, Treppen hoch zum Bahnsteig ohne Führungsrillen. Der der alte Gütertunnel mit Rampen zu den Bahnsteigen ist vom Parkplatz der Postfiliale westlich neben dem Empfangsgebäude zu erreichen. Dieser barrierefreie aber inoffizielle Zugang zu den Bahnsteigen steht nach bisheriger Erfahrung auch Sonntags offen.

Geodaten: 49.7929083,9.9248667 Höhe 172 m (Linkes Mainufer / Alte Mainbrücke)

GPS-Tracks

Disclaimer: Die Tracks im Wiki unterscheiden sich bisweilen von der offiziellen Variante. Das kann sowohl an einer veralteten Version liegen, oder es ist eine bewusste Abweichung, weil es so besser zu fahren ist.

Icon Stern.png Dieser Track ist vollständig verifiziert.
Die gesamte Strecke wurde von Teilnehmern dieses Wikis abgefahren, zuletzt Oktober 2010. Details siehe unten. 		 
Track-Verifizierung

Die nachfolgende Liste führt diejenigen Teilnehmer des Wikis auf, die die Route oder Teilabschnitte davon gefahren sind. Für andere Radreisende ist es wichtig zu wissen, wie aktuell die Routenbeschreibung ist. Wenn Du selbst die Route (oder Teile davon) gefahren bist, trage Dich bitte in die Liste ein (neuere Einträge nach oben). Mit dem Eintrag bestätigst Du anderen Lesern, dass der Track und die Routenbeschreibung zum Zeitpunkt Deiner Fahrt gestimmt haben.

Zeitpunkt Autor Abschnitt/Bemerkungen
Oktober 2010 Ulamm Friedrichshafen - Michelbach
Mai 2009 Ulamm Würzburg - Creglingen
Juni 2008 Ulamm Creglingen - Friedrichshafen

Links

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