Diskussion:Main (retour): Unterschied zwischen den Versionen

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Gruß, [[Benutzer:Ulamm|Ulrich]] 11:28, 29. Apr 2012 (CEST)
Gruß, [[Benutzer:Ulamm|Ulrich]] 11:28, 29. Apr 2012 (CEST)
: Gut, klingt besser. [[Benutzer:Wisohr|Wisohr]] 21:34, 29. Apr 2012 (CEST)
== Ortspunkte bei WÜ und in F ==
Wenn [[Main]] und [[Main (retour)]] wegen zeitweiser Verlagerung sowieso neue Ortspunkte bekommen und neu zu kilometrieren sind, sollte endlich der Ortspunkt
=== Frankfurt, Holbeinsteg ===
[[Frankfurt Hbf]], 1 km
* [[Frankfurt am Main Hbf]] (0,5 km) und [[Frankfurt Südbf]] (1 km), Verkehrsverbund [http://www.rmv.de/ RMV
* Anschluss an die städtischen Fahrradrouten F5 über den Holbeinsteg nach Norden und F6 südwärts nach Neuisenburg.
* Anschluss an [[Radweit Mainz - FfM Schaumainkai - Hanau#Frankfurt, Holbeinsteg|radweit: Mainz - FfM Schaumainkai - Hanau]]
* Anschluss an [[Radweit Frankfurt - Freiburg#Frankfurt, Holbeinsteg|radweit: Frankfurt - Freiburg]]
* Anschluss an [[Radweit Frankfurt - Miltenberg - Würzburg#Frankfurt, Holbeinsteg|radweit: Frankfurt - Miltenberg - Würzburg]]
* Anschluss an [[Radweit Dortmund - Frankfurt#Frankfurt, Holbeinsteg|radweit: Dortmund - Frankfurt]]
* Anschluss an [[Radweit Frankfurt - Stuttgart#Frankfurt, Holbeinsteg|radweit: Frankfurt - Stuttgart]]
Rampen vom Mainufer auf die Uferstraße (ebenfalls ''Schaumainkai'') und von dort auf die Fuß-und-Rad-Brücke über den Main.
{{Geodaten|50.103475|8.672558|95|Mainufer / Holbeinsteg}}
eingefügt werden.--[[Benutzer:Ulamm|Ulrich]] 11:35, 29. Apr 2012 (CEST)/[[Benutzer:Ulamm|Ulrich]] 11:36, 29. Apr 2012 (CEST)

Aktuelle Version vom 29. April 2012, 19:34 Uhr

Miltenberg – Bürgstadt

Ein autofreier Radwanderweg ist nicht verkehrsfrei, denn hier gibt es – gerade am Main – jede Menge Radverkehr.--Ulrich 19:19, 14. Feb 2012 (CET)

ok --Jürgen 19:42, 14. Feb 2012 (CET)

Seligenstadt / Kahltal

Wäre es nicht sinnvoll, die Fähre in die Querverbindung einzubeziehen?

Gruß, Ulrich 00:15, 28. Feb 2012 (CET)

Klingt vernünftig. --Jürgen 08:13, 28. Feb 2012 (CET)
Nee, doch nicht. Wir haben die Schleusenbrücke Klein-Krotzenburg als Mainquerung bereits im Track. --Jürgen 08:47, 28. Feb 2012 (CET)
  • Laut OSM scheint die Fahrradwegweisung durch den Kahlgrund in Kahl zu enden.
  • Die Schleusenbrücke scheint nicht für Reisegepäck geeignet zu sein und wir machen ja ein Radreisewiki, kein Sonntagsnachmittagskurztripwiki.
  • Flussabwärts der Treppenbrücke von Kleinkrotzenburg den Main zu überqueren, dürfte eigentlich der Hauptanreise bzw. dem Hauptanschluss zur Kahlgrund-Route entsprechen, aber da ist das rechte Mainufer ja ziemlich industriell.
Wilfried mag ja Kurztrips mit ÖV-Anreise. Vielleicht mag er ja das rechte Mainufer zwischen Mainfingen und Hanau mit den Reifen ertasten und einen Artikel mit Track daraus machen.
Selber kenne ich das rechte Mainufer aktuell nur von der Fahrradbrücke Mainflingen bis Aschaffenburg und von der Fahrradbrücke Obernburg–Elsenfeld aufwärts.--Ulrich 12:28, 28. Feb 2012 (CET)

während

Auf der Umleitungsstrecke ist während der Unterquerung der A3 der Weg geschottert.

->

Die Umleitungsstrecke ist im Bereich der Unterquerung der A3 geschottert.

Gruß, Ulrich 11:28, 29. Apr 2012 (CEST)

Gut, klingt besser. Wisohr 21:34, 29. Apr 2012 (CEST)

Ortspunkte bei WÜ und in F

Wenn Main und Main (retour) wegen zeitweiser Verlagerung sowieso neue Ortspunkte bekommen und neu zu kilometrieren sind, sollte endlich der Ortspunkt

Frankfurt, Holbeinsteg

Frankfurt Hbf, 1 km

Rampen vom Mainufer auf die Uferstraße (ebenfalls Schaumainkai) und von dort auf die Fuß-und-Rad-Brücke über den Main.

Geodaten: 50.103475,8.672558 Höhe 95 m (Mainufer / Holbeinsteg)

eingefügt werden.--Ulrich 11:35, 29. Apr 2012 (CEST)/Ulrich 11:36, 29. Apr 2012 (CEST)