Diskussion:Rennrad

klingt ein wenig holprig, das mit dem Rennrad, ich stell Dir gleich mal einen Vorschlag rein. Die Geschichte mit den Alurahmen/Stahlrahmen würde ich rauslassen. Stahlrahmen werden hier zumindest von Dittmar mit stets betonter Zufriedenheit gefahren. Andi 19:32, 20. Mai 2007 (CEST) Die Geschichte mit der Wahl der LufF, diese Abkürzungen würde ich übrigens wenn möglich vermeiden (sieht nach Insiderwissen aus), und dem vielen Gepäck andererseits ist ein wenig widersprüchlich. Wir sollten mal mit Mario reden, ob er uns für die einzelnen Fahrradtypen und Teile ein paar Bilder präpariert ... Andi 19:38, 20. Mai 2007 (CEST)

Es geht um Rennrahmen und Gepäck. Und dass Stahlrennrahmen ab einer Gepäckgrenze je nach Rahmen irgendwo im Bereich 20 und 25kg anfangen sich weich im Hinterbau anzufühlen wird Dittmar nicht abstreiten. Und dass die billigeren Alurennrahmen durch das hohe Gewicht stabiler sind als teurere kam erst vor paar Monaten bei einem Tourtest heraus. Ich nehm deshalb den Absatz wieder rein. Meinetwegen formulier ihn etwas genauer. Aber wenn sich jemand aus einem Rennrad einen Randonneur basteln will sollte man mMn unbedingt darauf hinweisen, dass Stahlrahmen da nur bis zu einer gewissen Gepäckgrenze komfortabel sind und eigentlich sollte auch rein dass dünnrohrige Stahlrahmen mehr zum Rahmenflattern (nicht Lenkerflattern) neigen. Im Endeffekt ist mir das schon wichtig, als Absatz für Newbies: wenn ihr einen Rennrahmen als Randonneur benutzen wollt sucht euch schwere Alurahmen, oder nicht-Renn-Stahlrahmen. Den Rest finde ich haste gut präzisiert. Gruß,--Ingmar 19:48, 20. Mai 2007 (CEST)