Georgien: Unterschied zwischen den Versionen

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=== Straßennetz, allgemeine Informationen ===
=== Straßennetz, allgemeine Informationen ===
Gefährlich. Auf die Frage warum es in Georgien keine RadfahrerInnen gibt, bekamen [http://acrossborders.over-blog.de Acrossborders] die Antwort: "Die sind alle tot!"
Gefährlich. Auf die Frage warum es in Georgien keine RadfahrerInnen gibt, bekamen [http://acrossborders.over-blog.de Acrossborders] die Antwort: "Die sind alle tot!"
Es lohnt sich, um den gefährlichen Straßenverkehr zu vermeiden über den türkischen Grenzposten Türkgöz nach Georgien einzureisen. Dann weiter via Borjomi und Gori nach Tiflis. Achtung: die Straßen sind sehr schlecht (ausgebaut) und gefährlich. Wer den Weg über Batumi nimmt erspart sich zwar die Berge, kriegt dafür Unmengen an Lkw´s und gefährlicher Überholmanöver.
Es lohnt sich, um den gefährlichen Straßenverkehr zu vermeiden über den türkischen Grenzposten Türkgöz nach Georgien einzureisen. Dann weiter via Borjomi und Gori nach Tiflis. Achtung: die Straßen sind sehr schlecht (ausgebaut) und gefährlich. Wer den Weg über Batumi nimmt erspart sich zwar die Berge, kriegt dafür Unmengen an Lkws und gefährlicher Überholmanöver.


=== Routen und Touren ===
=== Routen und Touren ===


Wenn man in der Tuerkei in der Naehe der georgischen Grenze ist, ist der Abstecher zwischen Batumi (Grenzuebergang Sarp am Schwarzen Meer) und Akhalcikhe (Grenzuebergang Tuerkgoezue) ein lohnenswerter Umweg. Der direkte Weg zwischen Batumi und Akhalcikhe ist hart aber landschaftlich sehr schoen. Er fuehrt ueber einen 2000m Pass welcher meist nur zwischen Ende Februar und Ende Oktober befahrbar ist.
Wenn man in der Türkei in der Nähe der georgischen Grenze ist, ist der Abstecher zwischen Batumi (Grenzübergang Sarp am Schwarzen Meer) und Akhalcikhe (Grenzübergang Türkgözü) ein lohnenswerter Umweg. Der direkte Weg zwischen Batumi und Akhalcikhe ist hart aber landschaftlich sehr schön. Er führt über einen 2000m hohen Pass, der meist nur zwischen Ende Februar und Ende Oktober befahrbar ist.
In den Sommermonaten ist die Strecke in 2 Tagen machbar. Bester Zwischenstop von Batumi kommend ist Khulo (auf ca. 900m) - dort ist auch das einzige (einfache) Hotel auf der Strecke, direkt an der Hauptstrasse. Ende 2011 wurde in Shuakhevi ca. 18km vor Khulo ein weiteres Hotel gebaut.
In den Sommermonaten ist die Strecke in zwei Tagen machbar. Bester Zwischenstopp von Batumi kommend ist Khulo (auf ca. 900m) - dort ist auch das einzige (einfache) Hotel auf der Strecke, direkt an der Hauptstraße. Ende 2011 wurde in Shuakhevi ca. 18km vor Khulo ein weiteres Hotel gebaut.


Zwischen Batumi und Khulo groesstenteils Asphalt mit vereinzelten kurzen Pistenabschnitten. Ab Khulo ueber den Pass bis kurz vor Adigeni ca. 65km Sand/Schlamm/Stein-Piste. Ab Adigeni dann sehr gute und verkehrsarme Strasse bis Akhalcikhe.
Zwischen Batumi und Khulo größtenteils Asphalt mit vereinzelten kurzen Pistenabschnitten. Ab Khulo über den Pass bis kurz vor Adigeni ca. 65km Sand/Schlamm/Stein-Piste. Ab Adigeni dann sehr gute und verkehrsarme Straße bis Akhalcikhe.


Von Akhalcikhe lohnen sich Ausfluege nach Vardzia (Hoehlensiedlung, einfach in Tagestour mit Fahrrad erreichbar, Hotels vor Ort) und zum Sapara-Kloster (ueber Sand/Steinpiste in die Berge - besser als Wandertour machbar).
Von Akhalcikhe lohnen sich Ausflüge nach Vardzia (Höhlensiedlung, einfach in Tagestour mit Fahrrad erreichbar, Hotels vor Ort) und zum Sapara-Kloster (über Sand/Steinpiste in die Berge - besser als Wandertour machbar).


Ab Akhalcikhe kann man entweder ueber den Grenzuebergang Tuerkgoezue in die Tuerkei, weiter in Richtung Tbilisi oder auf guter Strasse Richtung Akhalkalaki und Armenien fahren.
Ab Akhalcikhe kann man entweder über den Grenzübergang Türkgözü in die Türkei, weiter in Richtung Tbilisi oder auf guter Straße Richtung Akhalkalaki und Armenien fahren.


GPS-Tracks incl. Hoehenprofile:
GPS-Tracks incl. Höhenprofile:
[http://www.gps-sport.net/trainings/Day-117-Batumi-Khulo_721361 Batumi - Khulo 85km]
[http://www.gps-sport.net/trainings/Day-117-Batumi-Khulo_721361 Batumi - Khulo 85km]
[http://www.gps-sport.net/trainings/Day-118-Khulo-Zarzma_721363 Khulo - Zarzma 51km]
[http://www.gps-sport.net/trainings/Day-118-Khulo-Zarzma_721363 Khulo - Zarzma 51km]
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== Unterkunft ==
== Unterkunft ==
Die International Youth Hostel Federation (IYHF) listet auf Ihrem [http://www.hihostels.com Web-Portal] keine Jugendherbergen in Georgien (stand 2010-01).
Die International Youth Hostel Federation (IYHF) listet auf Ihrem [http://www.hihostels.com Web-Portal] keine Jugendherbergen in Georgien (Stand Januar 2010).


In Tiflis gibt es ein [http://tbilisihostel.com/ Hostel], welches als Treffpunkt vieler RadlerInnen dient. Es befindet sich recht zentral gelegen.
In Tiflis gibt es ein [http://tbilisihostel.com/ Hostel], welches als Treffpunkt vieler RadlerInnen dient. Es befindet sich recht zentral gelegen.

Version vom 24. Juli 2012, 03:09 Uhr

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Allgemeine Informationen

generelle Empfehlungen

Einreisebestimmungen, Dokumente

Deutsche und österreichische Staatsangehörige benötigen für einen Aufenthalt in Georgien bis zu 360 Tagen kein Visum zur Einreise. Laut Auswärtigen Amt ist die Einreise mit Reisepass oder auch Personalausweis möglich. Jedes der beiden Dokumente muss zum Zeitpunkt der Einreise noch mindestens 6 Monate gültig sein. Erfolgt die Einreise über bestimmte Drittstaaten (z. B. über Istanbul mit „Turkish Airlines“ oder Riga mit Air Baltic) ist die Mitnahme des Reisepasses unerlässlich.

Sicherheit und Verhaltensempfehlungen

Direkt vor Reisebeginn ist es ratsam auf jeden Fall noch mal aktuelle Informationen beim Auswärtigen Amt nachzulesen.

Sprache

Landessprache ist Georgisch, daneben Russisch, Englisch und Deutsch als gängige Fremdsprachen; Minderheitensprachen sind Abchasisch, Armenisch, Aserisch und Ossetisch.


Fahrradinformationen

Regeln und Vorschriften

Es besteht in Georgien eine Helmpflicht.


Klima und Reisezeit

Im Westen, am Schwarzen Meer ist das Klima warm und subtropisch-feucht, im Osten des Landes trocken und gemäßigt.

Fahrradinformationen

Regeln und Vorschriften

Versorgungslage für Ersatzteile

Sehr schlecht.

Transport

Anreise

Flug

Anreise über Tbilisi International Airport, georgisch თბილისის საერთაშორისო აეროპორტი -tbilisis saertaschoriso aeroporti), die englische Seite der Wikipedia listet alle Airlines auf, die den Flughafen ansteuern. Von Deutschland aus gibt es Direktverbindungen von Frankfurt mit der Georgian Airways und von München mit der Lufthansa. Von Wien fliegt ebenfalls die Georgian Airways.

Bahn

Bus

Transport im Land

Straßen

Straßennetz, allgemeine Informationen

Gefährlich. Auf die Frage warum es in Georgien keine RadfahrerInnen gibt, bekamen Acrossborders die Antwort: "Die sind alle tot!" Es lohnt sich, um den gefährlichen Straßenverkehr zu vermeiden über den türkischen Grenzposten Türkgöz nach Georgien einzureisen. Dann weiter via Borjomi und Gori nach Tiflis. Achtung: die Straßen sind sehr schlecht (ausgebaut) und gefährlich. Wer den Weg über Batumi nimmt erspart sich zwar die Berge, kriegt dafür Unmengen an Lkws und gefährlicher Überholmanöver.

Routen und Touren

Wenn man in der Türkei in der Nähe der georgischen Grenze ist, ist der Abstecher zwischen Batumi (Grenzübergang Sarp am Schwarzen Meer) und Akhalcikhe (Grenzübergang Türkgözü) ein lohnenswerter Umweg. Der direkte Weg zwischen Batumi und Akhalcikhe ist hart aber landschaftlich sehr schön. Er führt über einen 2000m hohen Pass, der meist nur zwischen Ende Februar und Ende Oktober befahrbar ist. In den Sommermonaten ist die Strecke in zwei Tagen machbar. Bester Zwischenstopp von Batumi kommend ist Khulo (auf ca. 900m) - dort ist auch das einzige (einfache) Hotel auf der Strecke, direkt an der Hauptstraße. Ende 2011 wurde in Shuakhevi ca. 18km vor Khulo ein weiteres Hotel gebaut.

Zwischen Batumi und Khulo größtenteils Asphalt mit vereinzelten kurzen Pistenabschnitten. Ab Khulo über den Pass bis kurz vor Adigeni ca. 65km Sand/Schlamm/Stein-Piste. Ab Adigeni dann sehr gute und verkehrsarme Straße bis Akhalcikhe.

Von Akhalcikhe lohnen sich Ausflüge nach Vardzia (Höhlensiedlung, einfach in Tagestour mit Fahrrad erreichbar, Hotels vor Ort) und zum Sapara-Kloster (über Sand/Steinpiste in die Berge - besser als Wandertour machbar).

Ab Akhalcikhe kann man entweder über den Grenzübergang Türkgözü in die Türkei, weiter in Richtung Tbilisi oder auf guter Straße Richtung Akhalkalaki und Armenien fahren.

GPS-Tracks incl. Höhenprofile: Batumi - Khulo 85km Khulo - Zarzma 51km Zarzma - Akhalcikhe 34km

Berichte inkl. Bilder: Batumi - Kuhlo Khulo - Zarzma Zarzma - Akhalcikhe

Gesundheit und Ernährung

Gesundheitsversorgung

Ernährung und Versorgungssituation

Gut. Zahlreiche Straßenstände und kleine Geschäfte sorgen für gute Versorgung.

Unterkunft

Die International Youth Hostel Federation (IYHF) listet auf Ihrem Web-Portal keine Jugendherbergen in Georgien (Stand Januar 2010).

In Tiflis gibt es ein Hostel, welches als Treffpunkt vieler RadlerInnen dient. Es befindet sich recht zentral gelegen.

In Batumi gibt es mindestens ein Hostel.

Campingplätze

Keine bekannt.

Regionen

Literatur

Karten

Siehe auch: Kartenverlage in Georgien

  • Kaukasus / Caucasus 1 : 650 000 armenien/armenia - aserbaidschan/azerbaijan - georgien/georgia, Reise Know-How Verlag (Mai 2009)
  • Kaukasus, Georgien, Armenien, Aserbaidschan 1 : 700 000 Freytag-Berndt (2009) (Bei Amazon.de wird wohl der falsche Maßstab angegeben).

Reiseführer

  • Kriegenherdt, Marlies: Georgien. Handbuch für individuelles Entdecken. 1. Auflage. Reise Know-How Verlag, Bielefeld 2008 ISBN 978-3-8317-1681-4
  • Richard Plunkett, Richard & Masters, Tom: Georgia, Armenia & Azerbaijan3. Auflage. Lonely Plane, Lonely Planet Publications 2008 ISBN 978-1741044775

Weblinks